रेनॉल्ट मेगने II (2003-2009) फ्यूज आणि रिले

Jose Ford

01-08-2023 रेनॉल्ट
  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

या लेखात, आम्ही 2002 ते 2009 या कालावधीत उत्पादित दुसऱ्या पिढीतील रेनॉल्ट मेगनेचा विचार करू. येथे तुम्हाला रेनॉल्ट मेगने II 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील आणि 2009 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट रेनॉल्ट मेगने II 2003- 2009

रेनॉल्ट मेगॅन II मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज "V" आहे.

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली आणि डावीकडे, पॅनेलच्या मागे स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती <2 1>20 <19 <19
№ A वर्णन
C 30 प्रवाशांच्या डब्यातील वायुवीजन
D<22 30/40 मागील इलेक्ट्रिक विंडो किंवा इलेक्ट्रिक विंडो रिले
E 20 K84 आणि L84: इलेक्ट्रिक सनरूफ
E 40 E84: सनरूफ हायड्रॉलिक युनिट रिले
F 10 ABS संगणक किंवा इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम
G 15 रेडिओ - मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - हेडलाइट वॉशर पंप रिले - हेडलाइट वॉशर पंप रिले 2 - पहिल्या रांगेतील सिगारेट लाइटर (K84 आणि L84 वर) - ड्रायव्हर आणि प्रवासीगरम आसन - द्वि-दिशात्मक विंडस्क्रीन आणि मागील स्क्रीन वॉशर पंप - डिझेल हीटर रिले - वातानुकूलन नियंत्रण पॅनेल - वातानुकूलन नियंत्रण युनिट - कठोर मागे घेण्यायोग्य छप्पर संगणक (E84 वर) - रिटर्न सेन्सर (E84 वर) - अंतर्गत मागील-दृश्य मिरर (चालू E84) - सेंट्रल कम्युनिकेशन युनिट - सेंट्रल अलार्म युनिट
H 15 ब्रेक लाइट्स
K - वापरात नाही
L 25 ड्रायव्हरची इलेक्ट्रिक विंडो
M 25 पॅसेंजर इलेक्ट्रिक विंडो - इलेक्ट्रिक विंडो रिले
N 20 ग्राहक कट-आउट: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, रेडिओ, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, इलेक्ट्रिक डोअर मिरर स्विच, अलार्म कंट्रोल युनिट
O 15 मुख्य इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हॉर्न - डायग्नोस्टिक सॉकेट - हेडलाइट वॉशर पंप रिले - हेडलाइट वॉशर पंप रिले 2 - कठोर मागे घेता येण्याजोगा छप्पर संगणक (E84 वर) - ड्रायव्हिंग स्कूल मॉनिटर नियंत्रण
पी 15 मागील स्क्रीन वायपर मोटर (K84 वर)
R UCH एअर कंडिशनिंग कंट्रोल युनिट - अॅक्सेसरीज रिले 1
S 3 K84 आणि L84: पॅसेंजर कंपार्टमेंट तापमान सेंसर फॅन - अंतर्गत मागील-दृश्य मिरर - प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर
T 20 प्रवासी आणि ड्रायव्हरचे गरम आसन
U 20 दार इलेक्ट्रिक लॉकिंग किंवा डेड लॉकिंग
V 15<22 E84:सिगारेट लाइटर
W 7.5 प्रवासी आणि ड्रायव्हरच्या गरम दरवाजाचे आरसे
रिले
A 40 इलेक्ट्रिक विंडो
B 40 अॅक्सेसरीज 1

पॅसेंजर कंपार्टमेंट रिले बॉक्स

हे पॅसेंजर कंपार्टमेंट फॅन असेंबलीच्या डाव्या बाजूला डॅशबोर्डच्या खाली स्थित आहे

№ A वर्णन
A 40 330W सहाय्यक हीटिंग 1
B 70 660W सहायक हीटिंग 2

हा रिले एक्सीलरेटर पेडल माउंटिंगवर स्थित आहे

№1524 – 40A – ब्रेक लाईट्स लाइटिंग नियंत्रित ESP ECU द्वारे

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज बॉक्स #1 आकृती

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट №1 <2 0> <16 <24

फ्यूज बॉक्स #2 आकृती

हे युनिट इंजिन इंटरकनेक्शन युनिटमध्ये, संरक्षण आणि कम्युटेशन युनिटच्या खाली स्थित आहे

फ्यूजचे असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये №2
№ A वर्णन
F3 25 स्टार्टर मोटर सोलेनोइड
F4 10 वातानुकूलित कंप्रेसर क्लच
F5A 15 स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रिक लॉक
F5C<22 10 रिव्हर्सिंग दिवे
F5D 5 इंजेक्शन संगणक + इग्निशन फीड नंतर - स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रिक लॉक
F5E 5 एअरबॅग + नंतरइग्निशन फीड आणि इलेक्ट्रिक पॉवर असिस्टेड स्टीयरिंग
F5F 7.5 पॅसेंजर कंपार्टमेंट + इग्निशन नंतर: गियर लीव्हर डिस्प्ले - शिफ्ट पॅटर्न कंट्रोल - क्रूझ कंट्रोल/ स्पीड लिमिटर ऑन/ऑफ कंट्रोल - ड्रायव्हिंग स्कूल मॉनिटर कंट्रोल - पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स - ऑक्झिलरी हीटर रिले 1 - ऑक्झिलरी हीटर रिले 2 - डायग्नोस्टिक सॉकेट - हँड्सफ्री टेलिफोन रेडिओ मायक्रोफोन - पाऊस आणि लाईट सेन्सर (E84 वर) - पॅसेंजर कंपार्टमेंट तापमान सेंसर (E84 वर)
F5F 15 पॅसेंजर कंपार्टमेंट + इग्निशन फीड: गियर सिलेक्टर लीव्हर डिस्प्ले - शिफ्ट पॅटर्न कंट्रोल स्विच - क्रूझ कंट्रोल स्टॉप/स्टार्ट कंट्रोल - ड्रायव्हिंग स्कूल इंस्ट्रक्टरचे कंट्रोल युनिट - पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स - अतिरिक्त हीटर रिले 1 - अतिरिक्त हीटर रिले 2 - डायग्नोस्टिक सॉकेट - कार फोन हँड्स-फ्री मायक्रोफोन
F5H 5 ऑटोमॅटिक गियर बॉक्स + इग्निशन फीड नंतर
F5G 10 LPG इंजेक्शन संगणक + नंतर r इग्निशन फीड
F6 30 गरम झालेला मागील स्क्रीन
F7A 7.5 उजव्या बाजूचा प्रकाश - क्रूझ कंट्रोल स्टॉप/स्टार्ट कंट्रोल - ESP स्टॉप/स्टार्ट बटण - गियर सिलेक्टर लीव्हर डिस्प्ले - डाव्या हाताने गरम केलेले सीट कंट्रोल - उजव्या हाताने गरम केलेले सीट कंट्रोल - कठोर छतावरील स्विच - विंडस्क्रीन एकाचवेळी नियंत्रण - एलपीजी किंवा पेट्रोल निवडकस्विच
F7B 7.5 डाव्या बाजूचे दिवे - सिगारेट लाइटर - धोका चेतावणी दिवे आणि दरवाजा लॉकिंग स्विच - हेडलाइट समायोजन रिओस्टॅट स्विच - हवा कंडिशनिंग कंट्रोल पॅनल - रेडिओ - मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - सीसीयू - सीडी चेंजर - ड्रायव्हरचे ड्युअल फ्रंट इलेक्ट्रिक विंडो कंट्रोल - इलेक्ट्रिक डोअर मिरर कंट्रोल - मागील इलेक्ट्रिक विंडो लॉकिंग कंट्रोल - ड्रायव्हरचे ड्युअल रिअर विंडो कंट्रोल - पॅसेंजर इलेक्ट्रिक विंडो कंट्रोल - मागील उजव्या हाताच्या इलेक्ट्रिक विंडो कंट्रोल - मागील डाव्या हाताच्या इलेक्ट्रिक विंडो कंट्रोल
F8A 10 उजव्या हाताच्या मुख्य बीम हेडलाइट्स
F8B 10 डाव्या हाताच्या मुख्य बीम हेडलाइट्स
F8C 10 उजवीकडे- हँड डिप्ड बीम हेडलाइट - मागील उंची सेन्सर - समोर उंची सेन्सर - हेडलाइट समायोजन रिओस्टॅट स्विच - उजव्या हाताने हेडलाइट समायोजन मोटर
F8D 10 डाव्या हाताने बुडविलेले बीम हेडलाइट - डाव्या हाताने हेडलाइट समायोजन मोटर
F8D 15 Lef टी-हँड डिप्ड बीम हेडलाइट - डावीकडील हेडलाइट समायोजन मोटर
F9 25 विंडस्क्रीन वायपर मोटर
F10 20 समोर डावीकडे आणि उजवीकडे धुके दिवे
F11 40 इंजिन कुलिंग फॅन युनिट
F13 25 ABS संगणक किंवा इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम
F15 20 स्वयंचलित गिअरबॉक्स +बॅटरी फीड किंवा गॅस सोलेनोइड व्हॉल्व्ह रिले + बॅटरी फीड
F16 10 वापरात नाही
№ A वर्णन
F1<22 40 K9K724: 460 वॅट इंजिन कूलिंग फॅन
F1 60 K9K732: 550 वॅट इंजिन कूलिंग फॅन
F2 70 प्रीहीटिंग युनिट
F3 20 F9Q: डिझेल फिल्टर हीटर रिले
F4 70 पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स
F5 50 ABS संगणक
F6 70 इलेक्ट्रिक पॉवर सहाय्य स्टीयरिंग सिस्टम किंवा अतिरिक्त हीटर रिले 2
F7 40 सहायक हीटर रिले 1
F8 60 पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स
F9 70 सहायक हीटर रिले 2 किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर-असिस्टेड स्टीयरिंग सिस्टम

इंजिन इंटरकनेक्शन युनिटमधील फ्यूज/रिले ब्लॉक, संरक्षण आणि स्विचिंग युनिटच्या खाली

इंजिन इंटरकनेक्शन युनिटमध्ये फ्यूज/रिले ब्लॉक, संरक्षण आणि स्विचिंग युनिटच्या खाली <16 <16
№ A वर्णन
A 25 हेडलाइट वॉशर पंप
B 25 हेडलाइट वॉशर पंप 2
F9Q इंजिन
A 20 F9Q: डिझेल हीटर
B 20 F9Q814: इलेक्ट्रिक कूलंट पंप
983 50 F9Q814: इंजेक्शन कंट्रोल युनिट फीड रिले
K9K इंजिन
F1 - वापरात नाही
F2 - वापरात नाही
F3 - वापरात नाही
F4 15 + मुख्य इंजेक्टर रिलेसाठी फीड (एअर फ्लोमीटर फीड संरक्षण)
234 40 K9K724: 460 वॅट इंजिन कूलिंग फॅन रिले (वातानुकूलित सह)
234 50 K9K732: 550 वॅट इंजिन कूलिंग फॅन रिले (वातानुकूलित सह)
K4M इंजिन
A 20 इंधन पंप
B 20 एलपीजीसाठी इंधन पंप कट ऑफ
C 20 LPG सोलनॉइड झडप
D 20 LPG टाकी
E 20 गॅस विस्तार वाल्व सोलेनोइड वाल्व
F - मध्ये नाही बॅटरीवर

फ्यूज वापरा

<16
№ A वर्णन
F1 30 पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स संरक्षित + बॅटरी फीड - UCH
F2 350 पेट्रोल इंजिन: + संरक्षित स्टार्टर बॅटरी - अल्टरनेटर - पॉवर फीड फ्यूज बोर्ड - स्विचिंग आणि संरक्षण युनिट
F2 400 डिझेल इंजिन: + संरक्षित स्टार्टर बॅटरी - अल्टरनेटर - पॉवर फीड फ्यूज बोर्ड - स्विचिंग आणि संरक्षण युनिट
F3 30 + इंजिन कार्य संरक्षित संरक्षण आणि स्विचिंग युनिटद्वारे बॅटरी
मागील पोस्ट Hyundai Accent (HC; 2018-2021..) फ्यूज आणि रिले
पुढील पोस्ट Hyundai Tucson (LM; 2010-2015) फ्यूज आणि रिले

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.