सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2005 ते 2011 या काळात उत्पादित दुसऱ्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ एम-क्लास / एमएल-क्लास (W164) चा विचार करू. येथे तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझचे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 आणि 2011 , कारच्या स्थानाविषयी माहिती मिळवा आणि पॅनच्या आतील स्थानाबद्दल माहिती मिळवा. प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिले.
फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ एम-क्लास / एमएल-क्लास 2006-2011
मर्सिडीज-बेंझ एम-क्लास मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #44, #45 आणि #46 आहेत.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स <10 फ्यूज बॉक्सचे स्थान
फ्यूज बॉक्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या पॅसेंजर बाजूच्या काठावर, कव्हरच्या मागे स्थित आहे. 
फ्यूज बॉक्स आकृती
| № | वर्णन | Amp |
|---|---|---|
| 10 | बूस्टर ब्लोअर इलेक्ट्रॉनिक ब्लो er कंट्रोलर | 10 |
| 11 | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | 5 |
| 12 | AAC [KLA] कंट्रोल आणि ऑपरेटिंग युनिट कम्फर्ट AAC [KLA] कंट्रोल आणि ऑपरेटिंग युनिट | 15 |
| 13 | स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल अप्पर कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट | 5 |
| 14 | EIS [EZS] कंट्रोल युनिट | 7.5 |
| 15 | इलेक्ट्रॉनिक कंपास मीडियाआवृत्ती) 2009 पर्यंत: हाय डेफिनेशन ट्यूनर कंट्रोल युनिट 2009 नुसार: डिजिटल ऑडिओ ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल युनिट 2009 पर्यंत: बाह्य नेव्हिगेशन सेपरेशन पॉइंट (दक्षिण कोरिया आवृत्ती ) | 7.5 |
| 40 | 2008 पर्यंत: मागील बाजूचे दरवाजे बंद करणारे नियंत्रण युनिट | 40 |
| 40 | 2009 पर्यंत: मागील बाजूचे दरवाजा बंद करण्याचे नियंत्रण युनिट | 30 |
| 41 | ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट | 25 |
| 42 | 2008 पर्यंत: SR मोटर | 25 |
| 43 | 2009 पर्यंत; इंजिन 272, 273 साठी वैध: इंधन पंप कंट्रोल युनिट | 20 |
| 44 | 31.05.2006 पर्यंत: डावी 2रा सीट पंक्ती सॉकेट | 20 |
| 45 | कार्गो एरिया कनेक्टर बॉक्स | 20 |
| 46 | अॅशट्रे प्रदीपनसह समोरचा सिगार लाइटर | 15 |
| 47 | मॉडेल 164.195 (ML 450 हायब्रीड) साठी वैध: उच्च व्होल्टेज बॅटरी कूलंट पंप | 10 |
| 48 | 2009 पर्यंत: मागील एक्सल डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट | 5 |
| 49 | गरम असलेली मागील विंडो | 30 |
| 50 | 31.05.2006 पर्यंत: टेलगेट वायपर मोटर | 10 |
| 50 | 01.06.2006 पर्यंत: टेलगेट वायपर मोटर | 15 |
| 51 | सक्रिय चारकोल कॅनिस्टर शटऑफ वाल्व | 5 |
| 52 | 31.5.09 पर्यंत: डावीकडे उलट करता येण्याजोगा आणीबाणी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर | 5 |
| 53 | एआयआरमॅटिक कंट्रोल युनिट | 5 |
| 54 | हेडलॅम्प श्रेणी समायोजन नियंत्रण युनिट | 5 |
| 55 | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | 7.5 |
| 56 | 31.05.2006 पर्यंत: डेटा लिंक कनेक्टर | 5 |
| 57 | 2008 पर्यंत: इंधन गेज सेन्सरसह इंधन पंप | 20 |
| 58 | डेटा लिंक कनेक्टर | 7.5 | <1659 | 2009 पर्यंत: ड्रायव्हर NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंट सोलेनोइड | 7.5 |
| 60 | स्विचसह ग्लोव्ह कंपार्टमेंट प्रदीपन | 5 |
| 61 | 2008 पर्यंत: | 10<22 |
| 61 | 2009 पर्यंत: | 7.5 |
| 62 | समोरचा प्रवासी आसन समायोजन स्विच | 30 |
| 63 | ड्रायव्हर लंबर सपोर्ट रेग्युलेटर कंट्रोल युनिट | 30 |
| 64 | स्पेअर | - |
| 65 | स्पेअर<22 | - |
| 66 | 2009 पर्यंत: मल्टीकॉंटूर सीट वायवीय पंप | 30 |
| 67 | मागील वातानुकूलित ब्लोअर मोटर | 25 |
| 68 | 2008 पर्यंत: डाव्या रांगेतील आसन गरम कुशन | 25<22 |
| 69 | 2009 पर्यंत: मागील एक्सल डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट | 30 |
| 70 | ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) (2009 पर्यंत) | 20 |
| 70 | ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) (2008 पर्यंत) | 15 |
| 71 | इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोल सेपरेशन पॉइंट | 30 |
| 72 | ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) | 15 |
| रिले | ||
| K | 31.05.2006 पर्यंत: टर्मिनल 15R po wer आउटलेट रिले, पॉवर-डाउनसह | |
| L | टर्मिनल 30X | |
| M | गरम झालेला मागील विंडो रिले | |
| N | सर्किट 15 रिले / टर्मिनल 87FW | |
| O | इंधन पंपरिले | |
| पी | रीअर वाइपर रिले | |
| आर<22 | सर्किट आर रिले 115R | |
| S | रिझर्व 1 (चेंजर) (समोरच्या सॉकेटसाठी वीज पुरवठा) | <21|
| T | 01.06.2006 नुसार सर्किट 30, दुसऱ्या सीट रो आणि लोड कंपार्टमेंटसाठी सॉकेट | |
| U | 01.06.2006 सर्किट 30, ट्रेलर | |
| V | 01.06.2006- |
| № | वर्णन | Amp |
|---|---|---|
| A | AdBlue कंट्रोल युनिट | 15 |
| B | AdBlue कंट्रोल युनिट | 20 |
| C | AdBlue कंट्रोल युनिट | 7.5 |
| D | स्पेअर | - |
बॅटरी कंपार्टमेंट प्री-फ्यूज बॉक्स
बॅटरी कंपार्टमेंट प्रीफ्यूज बॉक्स पुढील प्रवासी सीटच्या खाली बॅटरीच्या पुढे स्थित आहे 
<5
| № | वर्णन | Amp |
|---|---|---|
| 78 | 30.6.09 पर्यंत: PTC हीटर बूस्टर | 100 |
| 78 | 2008 पर्यंत; 1.7.09 नुसार: PTC हीटर बूस्टर | 150 |
| 79 | मागील SAM कंट्रोल युनिट | 60 |
| 80 | मागील SAM कंट्रोल युनिट | 60 |
| 81 | इंजिन 642.820 साठी वैध: AdBlue रिले पुरवठा | 40 |
| 81 | इंजिन 642.820 शिवाय 1.7.09 पर्यंत वैध: इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स | <19
मॉडेल 164.195 साठी वैध: व्हॅक्यूम पंप रिले (+)
2008 पर्यंत: -
2008 पर्यंत: ब्लोअर रेग्युलेटर
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
फ्यूज बॉक्स येथे स्थित आहे इंजिन कंपार्टमेंट (उजवीकडे), कव्हरखाली. 
फ्यूज बॉक्स आकृती
| № | वर्णन | Amp |
|---|---|---|
| 100 | वायपर मोटर<22 | 30 |
| 101 | एकात्मिक नियंत्रण अतिरिक्त फॅन मोटरसह AAC |
वैध इंजिन 156 साठी: टर्मिनल 87 M3e कनेक्टर स्लीव्ह
इंजिन 156, 272, 2 साठी वैध 73: पर्ज कंट्रोल व्हॉल्व्ह
इंजिनसाठी वैध 272, 273:
सर्किट 87 M1e कनेक्टर स्लीव्ह
सक्शन-प्रकार फॅन कंट्रोल युनिट
इंजिनसाठी वैध 629:
CDI कंट्रोल युनिट
सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव्ह
सक्शन फॅन कंट्रोल युनिट
मॉडेल 164.195 साठी वैध:
ME- SFI [ME] कंट्रोल युनिट
इंजिन कंपार्टमेंट/इंजिन कनेक्टर
इंजिन 642 साठी वैध 642.820:
CDI नियंत्रणयुनिट
CAT चे O2 सेन्सर अपस्ट्रीम
सक्शन फॅन कंट्रोल युनिट
इंजिन 642.820 साठी वैध: CAT चे O2 सेन्सर अपस्ट्रीम
इंजिन 156 साठी वैध: इंजिन कूलंट परिसंचरण पंप
ट्रान्समिशन ऑइल कूलरसाठी रिक्रिक्युलेशन पंप
कमी तापमान कूलंट पंप
CDI कंट्रोल युनिट
2008 पर्यंत; इंजिन 113, 272, 273 साठी वैध: ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट
इंजिन 272, 273:ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिटसाठी वैध
इंजिन 629 साठी वैध: टर्मिनल 87 कनेक्टर स्लीव्ह
इंजिन 642.820 साठी वैध: टर्मिनल 87 D2 कनेक्टर स्लीव्ह
इंजिन 642 साठी वैध 642.820 वगळता: CDI कंट्रोल युनिट
मॉडेल 164.195 साठी वैध:
इंटिरिअर आणि इंजिन वायरिंग हार्नेस कनेक्टर
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स<5
इंजिन 113 साठी वैध: ME कंट्रोल युनिट
ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट
सर्किट 87 M1 i कनेक्टर स्लीव्ह
इंजिन 629 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट
साठी वैधइंजिन 642.820:
CDI कंट्रोल युनिट
इंधन पंप रिले
इंजिन 642 साठी वैध 642.820:
CDI कंट्रोल युनिट
इंधन पंप रिले (2009 पर्यंत)
स्टार्टर (2008 पर्यंत)
मॉडेल 164.195 साठी वैध: इंटीरियर आणि इंजिन वायरिंग हार्नेस कनेक्टर
इंजिन 113 साठी वैध: सर्किट 15 कनेक्टर स्लीव्ह, फ्यूज्ड
मॉडेल 164.195 साठी वैध: इंजिन कंपार्टमेंट/इंजिन कनेक्टर
साठी वैध मॉडेल 164.195: रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट
राइट फ्रंट लॅम्प युनिट
राइट फॅनफेअर हॉर्न
2009 पर्यंत: फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट
वैध इंजिन 629 साठी: CDI कंट्रोल युनिट
मॉडेल 164.195 साठी वैध: रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट
मॉडेल 164.195 साठी वैध: हायब्रिड वाहन पूर्णपणे एकात्मिक ट्रांसमिशनकंट्रोल कंट्रोलर युनिट
इंजिन 629, 642 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट
ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट
इंजिन सर्किट 87 रिले
इंजिन 113 साठी वैध: ME-SFI [ME ] कंट्रोल युनिट
इंजिन 629 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट
इंजिन 629, 642 साठी वैध: इंजिन सर्किट 87 रिले
मॉडेल 164.195 साठी वैध: फ्यूज आणि रिले बॉक्स 2, इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन 113, 272, 273 साठी वैध: ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट
इंजिन 629, 642 साठी वैध 1.9.08: हीटिंग एलिमेंटसह इंधन फिल्टर कंडेन्सेशन सेन्सर
मॉडेल 164.195 साठी वैध:
इलेक्ट्रोहायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग
इलेक्ट्रिक रेफ्रिजरंट कंप्रेसर कंट्रोल युनिट
इंजिन 156 साठी वैध: इंजिन कूलंट सर्कुलेशन पंप
समोरचा प्री-फ्यूज बॉक्स
| № | वर्णन | Amp |
|---|---|---|
| 4 | स्पेअर | - |
| 5 | मॉडेल 164.195 (ML 450 हायब्रिड) साठी वैध: रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट | 40 |
| 6 | ESP कंट्रोल युनिट | 40 |
| 6 | वैध मॉडेल 164.195 (ML 450 हायब्रिड) साठी: इलेक्ट्रोहायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग | 80 |
| 7 | एकात्मिक नियंत्रण अतिरिक्त फॅन मोटरसह AAC | 100 |
| 8 | 2008 पर्यंत: इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स | 140 |
| 8 | 2009 पासून: इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स | 100 |
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्सस्थान
फ्यूज बॉक्स सामानाच्या डब्यात (उजवीकडे) कव्हरच्या मागे स्थित आहे. 
फ्यूज बॉक्स आकृती
31.05.2006 पर्यंत 
01.06.2006 पर्यंत 
| № | वर्णन | Amp |
|---|---|---|
| 20 | 2008 पर्यंत: छप्पर अँटेना मॉड्यूल |
2009 पर्यंत: रेडिओ अँटेनासाठी हस्तक्षेप सप्रेशन फिल्टर
2009 पर्यंत: मायक्रोफोन अॅरे कंट्रोल युनिट (जपानी आवृत्ती)
एसटीएच रेडिओ रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर
रीअर ऑडिओ कंट्रोल युनिट
पोर्टेबल सीटीईएल सेपरेशन पॉइंट (जपानी आवृत्ती)
ई-नेट कम्पेन्सेटर
ब्लूटूथ मॉड्यूल
युनिव्हर्सल पोर्टेबल सीटीईएल इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल युनिट (जपानी आवृत्ती)
फ्रंट पॅसेंजर सीट अॅडजस्टमेंट कम्फर्ट रिले
ड्रायव्हर सीट अॅडजस्टमेंट कम्फर्ट रिले
इंजिनसाठी वैध 156:
डावे इंधन पंप नियंत्रण युनिट
उजवे इंधन पंप नियंत्रण युनिट
मॉडेल 164.195 (ML 450 हायब्रिड) साठी वैध: इंधन पंप कंट्रोल युनिट सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव्ह
2009 पर्यंत: सबवूफर अॅम्प्लिफायर
बॅकअप कॅमेरा कंट्रोल युनिट (जपानी e आवृत्ती)
2008 पर्यंत: ऑडिओ गेटवे कंट्रोल युनिट (जपानी आवृत्ती)
2009 पर्यंत: टीव्ही संयोजन ट्यूनर (एनालॉग/डिजिटल) (जपानी आवृत्ती)
मॉडेल 164.195 (एमएल 450 हायब्रिड) साठी वैध: उच्च व्होल्टेज बॅटरी मॉड्यूल
2008 पर्यंत: SDAR कंट्रोल युनिट (यूएसए
