जीप ग्रँड चेरोकी (WJ; 1999-2005) फ्यूज आणि रिले

Jose Ford

01-08-2023 जीप
  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

या लेखात, आम्ही 1999 ते 2005 या काळात उत्पादित दुसऱ्या पिढीतील जीप ग्रँड चेरोकी (WJ) चा विचार करू. येथे तुम्हाला जीप ग्रँड चेरोकी 1999, 2000, 2001, 2002 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. , 2003, 2004 आणि 2005 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट जीप ग्रँड चेरोकी 1999-2005

जीप ग्रँड चेरोकी मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूज #9 आणि #26 आहेत फ्यूज बॉक्स.

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

हे ड्रायव्हरच्या बाजूला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली, OBD2 जवळ प्लास्टिकच्या कव्हरच्या मागे स्थित आहे पोर्ट.

फ्यूज बॉक्स आकृती

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट

<19
№ Amp रेटिंग वर्णन
1 - स्पेअर
2 - स्पेअर
3 10<2 2> डावा हेडलॅम्प (उच्च बीम)
4 15 कॉम्बिनेशन फ्लॅशर
5 25 रेडिओ, अॅम्प्लीफायर
6 15 पार्क लॅम्प रिले (पार्क लॅम्प) , टेल लॅम्प, लायसन्स लॅम्प, ट्रेलर टो कनेक्टर, हेडलॅम्प लेव्हलिंग स्विच)
7 10 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, अंडरहुड लॅम्प, सेंट्री की इमोबिलायझर मॉड्यूल, स्वयंचलित झोन नियंत्रणमॉड्यूल, ऑटोमॅटिक हेडलॅम्प लाइट सेन्सर/व्हीटीएसएस एलईडी, रिमोट कीलेस मॉड्यूल
8 15 रीअर वायपर मोटर, सौजन्य दिवा, ग्लोव्ह बॉक्स दिवा, कार्गो लॅम्प, ओव्हरहेड मॅप लॅम्प, डोअर हँडल लॅम्प, व्हेईकल इन्फॉर्मेशन सेंटर, लिफ्टगेट फ्लिप-अप पुश बटण स्विच, सिक्युरिटी सिस्टम मॉड्यूल, व्हिझर/व्हॅनिटी लॅम्प
9 20 समोरचा पॉवर आउटलेट, मागील पॉवर आउटलेट, पॉवर कनेक्टर
10 20 अ‍ॅडजस्टेबल पेडल्स
11 10 स्वयंचलित झोन कंट्रोल मॉड्यूल (AZC), मॅन्युअल तापमान नियंत्रण (MTC)
12<22 10 इंधन पंप रिले, ऑटोमॅटिक शट डाउन रिले, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन कंट्रोल रिले (4.7L)
13 - स्पेअर
14 10 डावा हेडलॅम्प (लो बीम)
15 10 उजवा हेडलॅम्प (लो बीम)
16 10 उजवा हेडलॅम्प (उच्च बीम)
17 10 डेटा लिंक कनेक्टर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
18 20 किंवा 30 ट्रेलर टो ब्रेक लॅम्प रिले, इलेक्ट्रिक ब्रेक
19 10 ABS
20 10 कॉम्बिनेशन फ्लॅशर, ऑटोमॅटिक झोन कंट्रोल मॉड्यूल (AZC), मॅन्युअल तापमान नियंत्रण ( एमटीसी), टेम्परेचर व्हॉल्व्ह अॅक्ट्युएटर (एमटीसी), ट्रान्समिशन सोलेनोइड/टीआरएस असेंब्ली (४.७ एल), पार्क/न्यूट्रल पोझिशन स्विच (४.० एल, ३.१ एल टीडी), ड्रायव्हर/प्रवासी गरम आसनस्विच
21 10 गॅसोलीन: एअर कंडिशनर कंप्रेसर क्लच रिले, ईव्हीएपी/पर्ज सोलनॉइड, ब्रेक ट्रान्समिशन शिफ्ट इंटरलॉक सोलनॉइड;

डिझेल: फ्युएल हीटर रिले, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ब्रेक ट्रान्समिशन शिफ्ट इंटरलॉक सोलेनोइड 22 10 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर, सेंट्री की इमोबिलायझर मॉड्यूल, वाहन माहिती केंद्र, ऑटोमॅटिक डे/नाईट मिरर, सिक्युरिटी सिस्टम मॉड्यूल 23 15 स्टॉप लॅम्प स्विच 24 15 फ्रंट फॉग लॅम्प रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 25 20 सनरूफ विलंब रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 26 15 सिगार लाइटर<22 27 15 मागील धुके लॅम्प रिले 28 10<22 बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 29 10 सिगार लाइटर रिले, उजवे मल्टी-फंक्शन स्विच <16 30 15 रेडिओ 31 10 स्टार्टर रिले, ट्रान्समी ssion कंट्रोल मॉड्यूल (4.7L) 32 10 एअरबॅग कंट्रोल मॉड्यूल 33 10 एअरबॅग कंट्रोल मॉड्यूल C1 20 फ्रंट वायपर मोटर, वायपर (चालू/बंद ) रिले, वायपर (उच्च/निम्न) रिले (सर्किट ब्रेकर) C2 20 पॉवर सीट्स (सर्किटब्रेकर) C3 - स्पेअर रिले R1 लो बीम / दिवसा चालणारा दिवा R2 सिगार लाइटर <16 R3 कॉम्बिनेशन फ्लॅशर R4 रीअर विंडो डीफॉगर R5 रीअर फॉग लॅम्प R6 लो बीम R7 उच्च बीम R8 <22 सनरूफ विलंब R9 - R10 <21 फ्रंट फॉग लॅम्प R11 - R12 पार्क लॅम्प R13 - R14 -

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

पॉवर वितरण केंद्र बॅटरीजवळ स्थित आहे (आवृत्तीनुसार डावीकडे किंवा उजवीकडे).

फ्यूज बॉक्स आकृती

ची असाइनमेंट पॉवर वितरण केंद्र
№ Amp रेटिंग वर्णन
1<मधील फ्यूज आणि रिले 22> 40 ब्लोअर मोटर (MTC), ब्लोअर मोटर कंट्रोलर (AZC)
2 40 रीअर विंडो डिफॉगर रिले (रीअर विंडो डिफॉगर, फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "11"), सिगार लाइटर रिले (ट्रेलर टॉ सर्किट ब्रेकर, फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट):"26")
3 50 हाय बीम रिले (फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "3", "16"), कमी बीम रिले (फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "14", "15") किंवा लो बीम / डेटाइम रनिंग लॅम्प रिले (फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "14", "15"), फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "4" , "5", "6", "11", "17"
4 40 ABS
5 30 गॅसोलीन: ट्रान्समिशन कंट्रोल रिले, ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (4.7L), ट्रान्समिशन सोलेनोइड (4.0L), ट्रान्समिशन सोलेनोइड/TRS असेंब्ली (4.7L)
6 30 किंवा 50 गॅसोलीन (30A): ऑटोमॅटिक शट डाउन रिले (इग्निशन कॉइल्स, कॅपेसिटर, फ्यूज (इंजिन कंपार्टमेंट): "16 ", "26");

डिझेल (50A): ग्लो ग्लग रिले क्रमांक 1 (ग्लो प्लग: क्रमांक 1, 3, 5)<16 7 50 फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "23", "24", "25", "27", "C2" 8 40 स्टार्टर रिले, इग्निशन स्विच (फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "12", "21", "22", "28", "29" , "30", "32", "C1") 9 20 डिझेल: इंधन हीटर रिले 10 40 रेडिएटर फॅन रिले <16 11 50 डिझेल: ग्लो ग्लग रिले क्रमांक 2 (ग्लो प्लग: क्रमांक 2, 4) 12 50 ड्रायव्हर/पॅसेंजर डोअर मॉड्यूल, फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "18" 13 30 डिझेल: ऑटोमॅटिक शट डाउन रिले (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल,फ्यूज (इंजिन कंपार्टमेंट): "16", "26") 14 40 इग्निशन स्विच (फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): " 19", "20", "31", "33") 15 50 फ्यूज (पॅसेंजर कंपार्टमेंट): "5" , "7", "8", "9" 16 10 किंवा 15 गॅसोलीन (2001) (15A): ऑक्सिजन सेन्सर्स , ऑक्सिजन सेन्सर डाउनस्ट्रीम रिले;

गॅसोलीन (1999-2000) (10A): ऑक्सिजन सेन्सर्स;

डिझेल (10A): एअर कंडिशनर कंप्रेसर क्लच रिले, ग्लो प्लग रिले क्रमांक 1, ग्लो प्लग रिले क्रमांक 2, ईजीआर सोलेनोइड 17 20 गॅसोलीन (1999-2000): ऑक्सिजन सेन्सर डाउनस्ट्रीम रिले, ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम रिले 18 15 हॉर्न रिले 19 10<22 गॅसोलीन: पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 20 - वापरले नाही 21 15 एअर कंडिशनर कंप्रेसर क्लच रिले 22 - वापरले नाही 23 - वापरले नाही 24 15 किंवा 20 गॅसोलीन: इंधन पंप रिले;

डिझेल: पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन कंट्रोल रिले 25 20 ABS 26 15 गॅसोलीन: इंधन इंजेक्टर;

डिझेल: इंधन इंजेक्शन पंप 27 - वापरले नाही 28 15 4.0L: ट्रान्समिशनSolenoid रिले R1 गॅसोलीन: इंधन पंप;

डिझेल: वायपर (चालू/बंद) R2 गॅसोलीन: स्टार्टर;

डिझेल: वायपर (उच्च/निम्न) R3 गॅसोलीन: ट्रान्समिशन कंट्रोल;

डिझेल: फ्युएल हीटर R4 गॅसोलीन: वायपर (चालू/बंद);

डिझेल: ट्रान्समिशन कंट्रोल R5 गॅसोलीन: वायपर (उच्च/निम्न);

डिझेल: स्टार्टर R6 गॅसोलीन: ऑक्सिजन सेन्सर डाउनस्ट्रीम R7 गॅसोलीन: ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम R8 एअर कंडिशनर कंप्रेसर क्लच R9 हॉर्न R10<22 ऑटोमॅटिक शट डाउन R11 डिझेल: ग्लो प्लग (क्रमांक 1) R12 डिझेल: ग्लो प्लग (क्रमांक 2)

मागील पोस्ट KIA स्पोर्टेज (SL; 2011-2016) फ्यूज आणि रिले
पुढील पोस्ट डॉज डकोटा (1996-2000) फ्यूज आणि रिले

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.