ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Fiesta ລຸ້ນທີ 5, ຜະລິດແຕ່ປີ 2002 ຫາ 2008. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Fiesta 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 ແລະ 2008 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຟິວຟີວ) ແລະ ຣີເລ. 7>
ຟິວໄຟຈູດ Cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford Fiesta ແມ່ນຟິວ F29 (ໄຟເຍືອງ Cigar) ແລະ F51 (ປລັກສຽບໄຟເສີມ) ໃນແຜງເຄື່ອງມື. ກ່ອງຟິວ.
ສາລະບານ
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງຟິວ
- ຫ້ອງໂດຍສານ
- ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວຟີວ
- ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ
- ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
- ກ່ອງຟິວຟີວ
ກ່ອງຟິວ ສະຖານທີ່
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວຢູ່ຫຼັງກ່ອງໃສ່ຖົງມື. ເປີດກ່ອງຖົງມື, ບີບຝາຂອງມັນ ແລະພັບມັນລົງ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງຟິວຫຼັກ ຕິດກັບ ຝາຕິດແບດເຕີລີ່ (ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກ, ກົດປຸ່ມແລະຖອດຫນ່ວຍອອກ). ດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາມັນອອກ). ກະດານເຄື່ອງມື
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
F1 | -<27 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F2 | - | ການດຶງຕົວລົດພ່ວງ |
F3 | - | ລົດເກັງ / ໄຟສາຍ |
F4 | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມໍເຕີເປົ່າລົມ | <24
F5 | 20A | ລະບົບຕ້ານການບລັອກ (ABS), ESP |
F6 | 30A | ລະບົບຕ້ານການຂັດຂວາງ (ABS), ESP |
F7 | 15A | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (Durashift EST) |
F8 | 7.5A | ກະຈົກພາວເວີ |
F9 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳຊ້າຍ |
F10 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳຂວາ |
F11 | 15A | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
F12 | 15A | ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສີດ ECU |
F13 | 20A | ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ຕົວແປງໄຟຄາຕາລີຕິກ (ກາຊວນ) |
F14 | 30A | Starter |
F15 | 20A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
F16 | <2 6>3Aການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສີດ ECU | |
F17 | 15A | ສະວິດໄຟ |
F18 | 15A | ວິທະຍຸ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ |
F19 | 15A | ເວລາກາງເວັນ ໄຟແລ່ນ (DRL) |
F20 | 7.5A | ກຸ່ມອຸປະກອນ, ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ, ໂຄມໄຟປ້າຍເບີ, ໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ | <24
F21 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
F22 | 7.5A | ຕຳແໜ່ງ ແລະ ໄຟຂ້າງ (ຊ້າຍ) |
F23<27 | 7.5A | ວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ໄຟຂ້າງ (ຂວາ) |
F24 | 20A | ການລັອກກາງ, ສຽງປຸກ |
F25 | 15A | ໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ |
F26 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
F27 | 15A | Horn |
F28<27 | 3A | ແບັດເຕີລີ, ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ |
F29 | 15A | ໄຟຈູດ cigar | F30 | 15A | ໄຟໄໝ້ |
F31 | 10A | ສະວິດໄຟ |
F32 | 7.5A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
F33 | 7.5A<27 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
F34 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F35 | 7.5A | ທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
F36 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ | F37 | 3A | ລະບົບຕ້ານການບລັອກ (ABS), ESP |
F38 | 7.5A<27 | ໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ |
F39 | 7.5 A | Airbag |
F40 | 7.5A | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ |
F41 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F42 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
F43 | 30A | ໜ້າຕ່າງໜ້າຄວາມຮ້ອນ |
F44 | 3A | ສຽງ ລະບົບ |
F45 | 15A | ໄຟຢຸດ |
F46 | 20A | ໜ້າwipers |
F47 | 10A | wipers ຫລັງ |
F48 | 7.5A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
F49 | 30A | ມໍເຕີພັດລົມ |
F50 | 20A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ |
F51 | 15A | ເຕົ້າສຽບໄຟເສີມ |
F52 | 10A | ໂຄມໄຟສາຍໄຟສູງຊ້າຍ |
F53 | 10A | ຂວາ ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງ |
ຣີເລສ | ||
R1 | 40 | ກະຈົກພາວເວີ |
R2 | 40 | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
R3 | 70 | ໄຟໄໝ້ | R4 | 20 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ |
R5 | 20 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
R6 | 20 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
R7 | 40<27 | ເຄື່ອງເລີ່ມ |
R8 | 40 | ພັດລົມ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ) |
R9<27 | 20 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
R10 | 20 | ລະບົບສາກໄຟ |
R11 | 40<2 7> | ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສີດ ECU |
R12 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ແອມບ<23 | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
FA | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ |
FB | 60 | ຫຸ່ນຍົນກ່ອງເກຍ |
FC | 60 | ການທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ (ກາຊວນ) |
FD | 40 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
FE | 60 | ແສງພາຍນອກ |
FF | 60 | ຈອງ |
FG | 60 | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | <24
FH | 60 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
ກ່ອງຣີເລ
№ | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
R1 | ຄລິດເຄື່ອງອັດອາກາດ (ປິດໃຊ້ງານເມື່ອ throttle ເປີດຢ່າງເຕັມທີ່) |
R2 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຄວາມໄວສູງ) |
R3 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ |
R4 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ |