સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2002 થી 2008 દરમિયાન ઉત્પાદિત પાંચમી પેઢીના ફોર્ડ ફિયેસ્ટાને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ફોર્ડ ફિએસ્ટા 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે. 2008 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ફોર્ડ ફિએસ્ટા 2002-2008
ફોર્ડ ફિએસ્ટામાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં F29 (સિગાર લાઇટર) અને F51 (સહાયક પાવર સોકેટ) ફ્યુઝ છે ફ્યુઝ બોક્સ.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- રિલે બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ ગ્લોવ બોક્સની પાછળ સ્થિત છે. ગ્લોવ બોક્સ ખોલો, તેની દિવાલોને સ્ક્વિઝ કરો અને તેને ફોલ્ડ કરો. 
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
મુખ્ય ફ્યુઝ બોક્સ સાથે જોડાયેલ છે બેટરી માઉન્ટિંગ વોલ (બેટરી દૂર કરો, લેચ દબાવો અને યુનિટને દૂર કરો).
રિલે બોક્સ બેટરીની બાજુમાં સ્થિત છે (બે ક્લિપ્સને એકસાથે દબાવો સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે અને તેને દૂર કરો). 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| F1 | -<27 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| F2 | - | ટ્રેઇલર ટોઇંગ |
| F3 | - | ટ્રેઇલર ટોઇંગ / લાઇટિંગ |
| F4 | 10A | એર કન્ડીશનીંગ, બ્લોઅર મોટર | <24
| F5 | 20A | એન્ટી-બ્લોકીંગ સિસ્ટમ (ABS), ESP |
| F6 | 30A | એન્ટી-બ્લોકીંગ સિસ્ટમ (ABS), ESP |
| F7 | 15A | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (ડ્યુરાશિફ્ટ EST) |
| F8 | 7.5A | પાવર મિરર્સ |
| F9 | 10A | ડાબે લો બીમ હેડલેમ્પ |
| F10 | 10A | જમણે લો બીમ હેડલેમ્પ |
| F11 | 15A | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ (DRL) |
| F12 | 15A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ, ECU ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| F13 | 20A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર (ડીઝલ) |
| F14 | 30A | સ્ટાર્ટર |
| F15 | 20A | ફ્યુઅલ પંપ |
| F16 | <2 6>3Aએન્જિન મેનેજમેન્ટ, ECU ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ | |
| F17 | 15A | લાઇટ સ્વીચ |
| F18 | 15A | રેડિયો, ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
| F19 | 15A | દિવસનો સમય રનિંગ લાઇટ્સ (DRL) |
| F20 | 7.5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, બેટરી સેવર, નંબર પ્લેટ લેમ્પ, જેનરિક ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ | <24
| F21 | - | નહીંવપરાયેલ |
| F22 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (ડાબે) |
| F23<27 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (જમણે) |
| F24 | 20A | સેન્ટ્રલ લોકીંગ, એલાર્મ હોર્ન |
| F25 | 15A | જોખમી ચેતવણી લાઇટ્સ |
| F26 | 20A | ગરમ પાછલી વિન્ડો |
| F27 | 15A | હોર્ન |
| F28<27 | 3A | બેટરી, સ્ટાર્ટર |
| F29 | 15A | સિગાર લાઇટર | F30 | 15A | ઇગ્નીશન |
| F31 | 10A | લાઇટ સ્વીચ |
| F32 | 7.5A | ગરમ બાહ્ય અરીસાઓ |
| F33 | 7.5A<27 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
| F34 | - | વપરાતું નથી |
| F35 | 7.5A | ગરમ ફ્રન્ટ સીટ |
| F36 | 30A | પાવર વિન્ડો | F37 | 3A | એન્ટી-બ્લોકીંગ સિસ્ટમ (ABS), ESP |
| F38 | 7.5A<27 | સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ |
| F39 | 7.5 A | એરબેગ |
| F40 | 7.5A | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
| F41 | - | વપરાતી નથી |
| F42 | 30A | ગરમ ફ્રન્ટ વિન્ડો |
| F43 | 30A | ગરમ ફ્રન્ટ વિન્ડો |
| F44 | 3A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
| F45 | 15A | સ્ટોપ લાઇટ |
| F46 | 20A | આગળવાઇપર્સ |
| F47 | 10A | રીઅર વાઇપર્સ |
| F48 | 7.5A | બેકઅપ લેમ્પ |
| F49 | 30A | બ્લોઅર મોટર |
| F50 | 20A | ફોગ લેમ્પ્સ |
| F51 | 15A | સહાયક પાવર સોકેટ |
| F52 | 10A | ડાબે ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ |
| F53 | 10A | જમણે હાઇ બીમ હેડલેમ્પ |
| રિલે | ||
| R1 | 40 | પાવર મિરર્સ |
| R2 | 40 | ગરમ ફ્રન્ટ વિન્ડો |
| R3 | 70 | ઇગ્નીશન | R4 | 20 | લો બીમ હેડલેમ્પ |
| R5 | 20 | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ |
| R6 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ |
| R7 | 40<27 | સ્ટાર્ટર |
| R8 | 40 | પંખો (હીટર) |
| R9<27 | 20 | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ્સ (DRL) |
| R10 | 20 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ | <24
| R11 | 40<2 7> | એન્જિન મેનેજમેન્ટ, ECU ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| R12 | - | વપરાતી નથી |
| № | Amp<23 | વર્ણન |
|---|---|---|
| FA | 30 | સહાયક હીટર |
| FB | 60 | રોબોટિકગિયરબોક્સ |
| FC | 60 | પ્રીહિટીંગ (ડીઝલ) |
| FD | 40 | એર-કંડિશનિંગ સિસ્ટમ |
| FE | 60 | આઉટડોર લાઇટિંગ |
| FF | 60 | રિઝર્વ |
| FG | 60 | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ | <24
| FH | 60 | પાવર વિન્ડો |
રિલે બોક્સ
| № | વર્ણન |
|---|---|
| R1 | A/C કોમ્પ્રેસર ક્લચ (નિષ્ક્રિયકરણ જ્યારે થ્રોટલ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે) |
| R2 | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (હાઇ સ્પીડ) |
| R3 | વધારાના હીટર |
| R4 | વધારાના હીટર |
