ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Taurus ລຸ້ນທີ 5, ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2009. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດປ່ອງ fuse ຂອງ Ford Taurus 2008 ແລະ 2009 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວ #13 (ຈຸດໄຟ – ແຜງໜ້າປັດ), #14 (ຈຸດໄຟ – ແຖວທີ 2) ແລະ #16 (ຈຸດໄຟ – ຄອນໂຊ) ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມືທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.<4
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2008
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2008)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp<2 1> | ລາຍລະອຽດ | |
---|---|---|---|
1 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ | |
2 | 15A | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ, ໄຟເບຣກຕິດສູງ | |
3 | 15A | SDARS, Bluetooth, ລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນຄອບຄົວ (FES)/ການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ | |
4 | 30A | ອາໄຫຼ່ | 5 | 10A | ພະລັງງານ logic SPDJB |
6 | 20A | ລ້ຽວA* | ສະວິດໄຟ (ເປັນ SJB) |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 35 | 40 A* | ມໍເຕີພັດລົມ A/C ດ້ານໜ້າ |
36 | 1A Diode | ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແຕະຄັ້ງດຽວ | |
37 | 1A Diode | ປໍ້ານໍ້າມັນ | |
38 | 10A** | IVD, ເຊັນເຊີອັດຕາການລ້າ | |
39 | 10A** | ໄດໂອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, PCM | |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
41 | ຣີເລ G8VA | A/C clutch | |
42 | G8VA Relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ | |
43 | ຣີເລ G8VA | ສຳຮອງ | |
44 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22|
45 | 10A** | ສະວິດຄວບຄຸມຄວາມໄວປິດໃຊ້ງານ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ໂມດູນໃນແຖວ VPWR2 | |
46 | 10A** | A/C clutch relay, VPWR3 | |
47 | 15A** | PCM VPWR1 | |
48 | 15A** | PCM VPWR4 | |
49 | 15A** | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | |
50 | ການຖ່າຍທອດ ISO ເຕັມ | ຣີເລ PCM | |
5 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
53 | ເຕັມ ISO Relay | Relay defrost ຫລັງ | |
54 | ເຕັມ ISO Relay | ລີເລມໍເຕີໂບວເວີ | |
55 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ | |
56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
57 | ສາຍສົ່ງ ISO ເຕັມ | ຜ້າເຊັດໜ້າrelay | |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
* Cartridge Fuses |
* Mini Fuses
ສັນຍານຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນ ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2008)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 80A* | SPDJBພະລັງງານ |
2 | 80A* | ພະລັງງານ SPDJB |
3 | 30A * | ຜ້າເຊັດໜ້າ |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 20A | ອາໄຫຼ່ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 7 | 50A* | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A* | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)/AdvanceTrac pump |
10 | 30A* | Starter |
11 | 50A* | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
12 | 20 A* | ວາວ ABS/AdvanceTrac |
13 | 20A** | ຈຸດເປີດໄຟ (ແຜງເຄື່ອງມື) |
14 | 20A** | ຈຸດເປີດໄຟ (ແຖວທີ 2) |
15 | 20A | ສຳຮອງ |
16 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ (ຄອນໂຊນ) |
17 | 10A** | Alternator |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
20 | 40A* | ຂັບໄລ່ດ້ານຫຼັງ ster |
21 | 30A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ຜູ້ໂດຍສານ) |
22 | 20 A* | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
23 | 10A** | PCM ຮັກສາພະລັງງານໄວ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
24 | 10A** | A/C clutch relay |
25 | 25A | Spare |
26 | 20A** | Relay ສຳຮອງ |
27 | 15 A** | ການຖ່າຍທອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ(ໂມດູນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ) |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
29 | 30A | ອາໄຫຼ່ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 31 | 30A* | ອາໄຫຼ່ |
32 | 30A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ , ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
33 | 20 A* | ສະວິດໄຟ (ເປັນ SJB) |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 40A* | ມໍເຕີເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ<25 |
36 | 1A Diode | ເລີ່ມການແຕະຄັ້ງດຽວ |
37 | 1A Diode | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
38 | 10A** | IVD, ເຊັນເຊີອັດຕາການລ້າ |
39 | 10A** | ໄດໂອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, PCM |
40 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
41 | Relay G8VA | A/C clutch |
42 | ຣີເລ G8VA | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
43 | ຣີເລ G8VA | ສຳຮອງ |
44 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
45 | 10A** | ປິດໃຊ້ງານປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ , ໂມດູນໃນແຖວ VPWR2 |
46 | 10A** | A/C clutch relay, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | PCM VPWR4 |
49 | 15A** | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
50 | ເຕັມ ISO relay | PCM relay |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
53 | ການຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລປ້ອງກັນການຝ້າຫຼັງ |
54 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລ ມໍເຕີ ພັດລົມ |
55 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລ ເລີ່ມຕົ້ນ |
56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
57 | ເຕັມ ISO Relay | ດ້ານໜ້າ Relay wiper |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
<25 | * Cartridge Fuses |
** Mini Fuses
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Civic Hybrid (2006-2011) ຟິວ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2009) № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະ |
2 | 15A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ, ໂຄມເບຣກຕິດສູງ |
3 | 15A | SDARS, Bluetooth, ຄວາມບັນເທີງໃນຄອບຄົວ ລະບົບ (FES)/ການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A | ພະລັງງານ logic SPDJB |
6 | 20A | ລ້ຽວ ສັນຍານ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ດອກໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ |
10 | 15A | ແສງຫຼັງ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | ຂັບລໍ້ທັງໝົດ |
12 | 7.5A | ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງ/ກະຈົກ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳໂມດູນ |
13 | 5A | ໂມດູນ FEPS |
14 | 10A | ໂມງອະນາລັອກ |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
16<25 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກພະລັງງານທັງໝົດ, ການປ່ອຍ Decklid |
18 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
19 | 25A | ມຸງຫຼັງຄາວົງເດືອນ |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn Relay |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ/ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
26 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
27 | 20A | ສະວິດ pedal ປັບໄດ້ | 28 | 5A | ວິທະຍຸ, ສັນຍານເລີ່ມວິທະຍຸ |
29 | 5A | ເຄື່ອງມື panel cluster |
30 | 5A | Overdrive ຍົກເລີກສະວິດ |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
33 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
34 | 5A | ໂມດູນ AWD |
35 | 10A | ເຊັນເຊີການຫມຸນຂອງພວງມາໄລ , FEPS, ການຊ່ວຍຈອດດ້ານຫຼັງ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
36 | 5A | PATSໂມດູນ |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
38 | 20A | Subwoofer (ວິທະຍຸສຽງ) |
39 | 20A | ວິທະຍຸ |
40 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
41 | 15A | ມຸງຫຼັງຄາ, ສະວິດລັອກໜ້າ , ວິທະຍຸ, ກະຈົກ EC ທີ່ມີເຂັມທິດ (ມີ ແລະບໍ່ມີໄມໂຄຣໂຟນ) |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ປ່ຽງຣີເລ: PDB, ເຄື່ອງດູດອາກາດເສີມ, ແວ່ນໜ້າ ແລະຫຼັງ, ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ |
46 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານ (PADI) |
47 | 30A Circuit Breaker | Power windows |
48 | — | Relay ອຸປະກອນເສີມຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2009)
№ | ແອມ ການຈັດອັນດັບ | ວົງຈອນພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | 80A* | ພະລັງງານ SPDJB |
2 | 80A* | ພະລັງງານ SPDJB |
3 | 30A* | ເຄື່ອງປ້ຳດ້ານໜ້າ |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 50A* | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ |
8 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
9 | 40 A* | Anti-lock Brake System (ABS)/AdvanceTrac pump |
10 | 30A* | Starter |
11 | 50A* | ໂມດູນຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ (PCM ) relay |
12 | 20 A* | ABS/AdvanceTrac valve |
13 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ (ແຜງເຄື່ອງມື) |
14 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ (ອັນທີ 2 row) |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | 20A ** | ຈຸດພະລັງງານ (ຄອນໂຊນ) |
17 | 10A** | Alternator | 18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
20 | 40 A* | ເຄື່ອງຂັດສີຫຼັງ |
21 | 30A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ຜູ້ໂດຍສານ) |
22 | 20 A* | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ | 23 | 10A** | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
24 | 10A** | A/C clutch relay |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 6 | 20A** | Relay ສຳຮອງ |
27 | 15A** | ການຖ່າຍທອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໂມດູນຄົນຂັບປ້ຳ, ປ້ຳນ້ຳມັນ) |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
29<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 30A* | ມໍເຕີບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ໂມດູນຄວາມຈໍາ |
33 | 20 |