តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Fiesta ជំនាន់ទីប្រាំ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2008។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford Fiesta 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 និង 2008 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 7>
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford Fiesta គឺជាហ្វុយស៊ីប F29 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន) និង F51 (រន្ធថាមពលជំនួយ) នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ ប្រអប់ fuse។
តារាងមាតិកា
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- បន្ទប់អ្នកដំណើរ
- បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
- ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
- ប្រអប់ Fuse ប្រអប់ម៉ាស៊ីន
- ប្រអប់បញ្ជូនត
ប្រអប់ Fuse ទីតាំង
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ។ បើកប្រអប់ស្រោមដៃ ច្របាច់ជញ្ជាំងរបស់វា ហើយបត់ចុះក្រោម។ 
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបចម្បង ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ ជញ្ជាំងសម្រាប់ដាក់ថ្ម (ដកថ្មចេញចុចគន្លឹះចេញហើយយកឧបករណ៍ចេញ)។
ប្រអប់បញ្ជូនត មានទីតាំងនៅជាប់ថ្ម (ចុចក្លីបទាំងពីរជាមួយគ្នា ដោយប្រើទួណឺវីស ហើយយកវាចេញ)។ 
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| F1 | -<27 | មិនបានប្រើ |
| F2 | - | ការអូសតួរថយន្ត |
| F3 | - | ការអូសទាញ/ភ្លើងបំភ្លឺ |
| F4 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ូទ័រផ្លុំ | <24
| F5 | 20A | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការទប់ស្កាត់ (ABS), ESP |
| F6 | 30A | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការទប់ស្កាត់ (ABS), ESP |
| F7 | 15A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Durashift EST) |
| F8 | 7.5A | កញ្ចក់ថាមពល |
| F9 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
| F10 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
| F11 | 15A | អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL) |
| F12 | 15A | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធចាក់ ECU |
| F13 | 20A | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ (ម៉ាស៊ូត) |
| F14 | 30A | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
| F15 | 20A | ស្នប់ប្រេង |
| F16 | <2 6>3Aការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធចាក់ ECU | |
| F17 | 15A | កុងតាក់ភ្លើង |
| F18 | 15A | វិទ្យុ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ |
| F19 | 15A | ពេលថ្ងៃ ភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការ (DRL) |
| F20 | 7.5A | ចង្កោមឧបករណ៍ ធាតុសន្សំថ្ម ចង្កៀងផ្លាកលេខ ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចទូទៅ | <24
| F21 | - | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
| F22 | 7.5A | ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ឆ្វេង) |
| F23<27 | 7.5A | ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ស្តាំ) |
| F24 | 20A | ការចាក់សោកណ្តាល ស្នែងរោទិ៍ |
| F25 | 15A | ភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ |
| F26 | 20A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ |
| F27 | 15A | ស្នែង |
| F28<27 | 3A | ថ្ម, starter |
| F29 | 15A | Cigar lighter | F30 | 15A | បញ្ឆេះ |
| F31 | 10A | កុងតាក់ភ្លើង |
| F32 | 7.5A | កញ្ចក់ខាងក្រៅកំដៅ |
| F33 | 7.5A<27 | ចង្កោមឧបករណ៍ |
| F34 | - | មិនប្រើ |
| F35 | 7.5A | កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ |
| F36 | 30A | បង្អួចថាមពល | F37 | 3A | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការទប់ស្កាត់ (ABS), ESP |
| F38 | 7.5A<27 | ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចទូទៅ |
| F39 | 7.5 A | ពោងសុវត្ថិភាព |
| F40 | 7.5A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| F41 | - | មិនប្រើ |
| F42 | 30A | បង្អួចខាងមុខកំដៅ |
| F43 | 30A | បង្អួចខាងមុខដែលមានកំដៅ |
| F44 | 3A | អូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធ |
| F45 | 15A | ភ្លើងឈប់ |
| F46 | 20A | ខាងមុខwipers |
| F47 | 10A | ជូតក្រោយ |
| F48 | 7.5A | ចង្កៀងបម្រុង |
| F49 | 30A | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
| F50 | 20A | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| F51 | 15A | រន្ធថាមពលជំនួយ |
| F52 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
| F53 | 10A | ស្តាំ ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
| បញ្ជូនត | ||
| R1 | 40 | កញ្ចក់ថាមពល |
| R2 | 40 | បង្អួចខាងមុខដែលមានកំដៅ |
| R3 | 70 | បញ្ឆេះ | R4 | 20 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប |
| R5 | 20 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ |
| R6 | 20 | ស្នប់ប្រេង |
| R7 | 40<27 | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
| R8 | 40 | កង្ហារ (ម៉ាស៊ីនកម្តៅ) |
| R9<27 | 20 | ភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL) |
| R10 | 20 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
| R11 | 40<2 7> | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធចាក់ ECU |
| R12 | - | មិនប្រើ |
| № | អំពែ<23 | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| FA | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅជំនួយ |
| FB | 60 | មនុស្សយន្តប្រអប់លេខ |
| FC | 60 | កំដៅជាមុន (ម៉ាស៊ូត) |
| FD | 40 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| FE | 60 | ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ |
| FF | 60 | កក់ |
| FG | 60 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | <24
| FH | 60 | បង្អួចថាមពល |
ប្រអប់បញ្ជូនត
| № | ការពិពណ៌នា |
|---|---|
| R1 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C (បិទដំណើរការនៅពេល បិទបើកយ៉ាងពេញលេញ) |
| R2 | កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ល្បឿនលឿន) |
| R3 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅបន្ថែម |
| R4 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅបន្ថែម |
