目次
今回は、2010年から2012年にかけて生産された2代目Ford Escapeのハイブリッド車について考えてみました。 ここでは、Ford Escapeのヒューズボックス図を掲載しています。 フォード エスケープ ハイブリッド 2011年、2012年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト フォード・エスケープ・ハイブリッド 2011-2012
フォード エスケープ ハイブリッドのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インストルメントパネルヒューズボックスのヒューズ№40(フロントパワーポイント)、エンジンルームヒューズボックスのヒューズ№3(リヤパワーポイント)です。
ヒューズボックスの位置
助手席
ヒューズパネルは、センターコンソールの右側、インストルメントパネルの脇にあります。
パネルカバーを外して、ヒューズカバーにアクセスします。 ヒューズカバーの上下にあるツメを押して外します。
エンジンルーム
配電ボックスは、エンジンルーム内(左側)に設置されています。
補助リレーボックス
リレーボックスは、エンジンルーム内のラジエーターサポートブラケットにあります。
ヒューズボックス図
助手席
パッセンジャーコンパートメントのヒューズの割り当て(2011年、2012年)№ | 定格電流 | 保護回路 |
---|---|---|
1 | 30A | 110Vインバーター |
2 | 15A | ブレーキON/OFFスイッチ |
3 | 15A | SYNC®モジュール |
4 | 30A | ムーンルーフ |
5 | 10A | ブレーキシフトインターロック(BSI)、助手席ヒューズパネル、キーパッドイルミネーション |
6 | 20A | ターンシグナル、ストップランプ |
7 | 10A | ロービームヘッドランプ(左) |
8 | 10A | ロービームヘッドランプ(右) |
9 | 15A | 室内灯 |
10 | 15A | バックライト |
11 | 10A | 四輪駆動 |
12 | 7.5A | パワーミラースイッチ |
13 | 5A | 未使用(予備) |
14 | 10A | FCIM(ラジオボタン)、フロントディスプレイモジュール、GPSモジュール |
15 | 10A | クライメートコントロール |
16 | 15A | 未使用(予備) |
17 | 20A | オールロックモーターフィード、リフトゲートリリース、リフトグラスリリース |
18 | 20A | シートヒーター |
19 | 25A | リアワイパー |
20 | 15A | データリンク |
21 | 15A | フォグランプ |
22 | 15A | パークランプ |
23 | 15A | ハイビームヘッドランプ |
24 | 20A | ホーンリレー |
25 | 10A | デマンドランプ |
26 | 10A | インパネクラスター |
27 | 20A | イグニッションスイッチ |
28 | 5A | ラジオ |
29 | 5A | インパネクラスター |
30 | 5A | 未使用(予備) |
31 | 10A | レストレイントコントロールモジュール |
32 | 10A | リアビデオカメラモジュール |
33 | 10A | 未使用(予備) |
34 | 5A | 未使用(予備) |
35 | 10A | 四輪駆動、電子制御式パワーアシストステアリング(EPAS)、110Vインバーターモジュール、パークエイドモジュール、アクティブパークアシストモジュール |
36 | 5A | パッシブ・アンチセフト・システム(PATS)トランシーバー |
37 | 10A | 未使用(予備) |
38 | 20A | サブウーファー/アンプ(プレミアムラジオ) |
39 | 20A | ラジオ、ラジオアンプ(ナビゲーション) |
40 | 20A | 前面電源ポイント |
41 | 15A | 運転席/助手席ドアロックスイッチ、自動防眩ミラー、コンパス、アンビエントライト、ムーンルーフ、ミラー内カメラディスプレイ |
42 | 10A | 未使用(予備) |
43 | 10A | リアワイパーロジック、シートヒーター中継、インストルメントクラスター |
44 | 10A | 未使用(予備) |
45 | 5A | フロントワイパーロジック、ブロワーモーターリレー |
46 | 7.5A | 乗員区分システム(OCS)、助手席エアバッグ非作動時表示(PADI) |
47 | 30Aサーキットブレーカー | パワーウィンドウ |
48 | - | ディレイド・アクセサリー・リレー |
エンジンルーム
配電ボックス内のヒューズの割り当て(2011年、2012年)№ | 定格電流 | 保護回路 |
---|---|---|
A | 80Aミディ | パワーステアリングコントロールモジュール |
B | 125A ミディ | 助手席ヒューズパネル |
1 | 15 A* | ヒーテッドミラー |
2 | 30A** | リアデフロスター |
3 | 20A** | 背面パワーポイント |
4 | 40A** | 電動真空ポンプ |
5 | 10 A* | パワートレイン制御モジュール(PCM)-電源維持、PCMリレー、トランスミッション制御モジュール、キャニスターベント |
6 | - | 使用しない |
7 | 15 A* | リフトゲートラッチ |
8 | 5A* | トラクションバッテリーコントロールモジュール |
9 | 50A** | ブレーキコントロールモジュール |
10 | 30A** | フロントワイパー |
11 | - | 使用しない |
12 | 40A** | ブロワーモーター |
13 | - | 使用しない |
14 | 10 A* | ヒーター/クーラントポンプ |
15 | 50A** | トラクションバッテリーコントロールモジュール CTBCM) |
16 | 40A** | 冷却ファン1 |
17 | 40A** | 冷却ファン2 |
18 | 50A** | ブレーキコントロールモジュールソレノイド |
19 | 30A** | パワーシート |
20 | - | 使用しない |
21A | - | リアデフロスターリレー |
21B | - | イグニッションリレー |
21C | - | ブロアリレー |
21D | - | PCMリレー |
22 | 15 A* | イグニッションコイル |
23 | 15 A* | フューエルインジェクター |
24 | 10 A* | トランスミッションコントロールモジュール |
25 | 5A* | TBCM |
26 | 20 A* | フューエルポンプ、TBCM |
27 | 10 A* | PCM(汎用パワートレイン機器故障表示灯)、ヒーターポンプリレー、モーター電子冷却水ポンプリレー、電子制御式A/Cコンプレッサー |
28 | 15 A* | 汎用排気ガス酸素(UEGO)センサー、PCM-エミッション関連パワートレイン部品誤動作表示灯 |
29 | 15 A* | PCMパワー |
30A | - | 冷却ファン1リレー |
30B | - | 電動真空ポンプ用メカニカルリレー |
30C | - | 冷却ファンメインリレー |
30D | - | 冷却ファン2リレー |
31A | - | リバースランプリレー |
31B | - | 使用しない |
31C | - | ヒーターポンプリレー |
31D | - | クーラントポンプリレー |
31E | - | 使用しない |
31F | - | リフトゲートラッチリレー |
32 | - | 使用しない |
33 | - | PCMダイオード |
34 | - | 使用しない |
35 | 10 A* | ラン/スタート、リバースランプ、リアデフロストリレー |
36 | - | 使用しない |
* ミニヒューズ |
** カートリッジヒューズ
補助リレーボックス
№ | 定格電流 | 商品説明 |
---|---|---|
リレー | - | 電気式真空ポンプ(ソリッドステート) |
1 | - | 使用しない |
2 | - | 使用しない |
3 | - | 使用しない |
4 | 5A | 真空ポンプモニター |
5 | - | 使用しない |
6 | - | 使用しない |