Ford Escape Hybrid (2011-2012) fuses agus sealaidhean

  • Roinn Seo
Jose Ford

San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an tionndadh tar-chinealach Ford Escape den dàrna ginealach, a chaidh a dhèanamh bho 2010 gu 2012. Lorgaidh tu an seo diagraman bogsa fuses de Ford Escape Hybrid 2011 agus 2012 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàir, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs) agus sealaidheachd.

Cruth an fhuse Ford Escape Hybrid 2011-2012

Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Ford Escape Hybrid am fiùs №40 (puing cumhachd aghaidh) ann am bogsa fiùs pannal an ionnstramaid, agus fiùs №3 (Cumhachd cùil puing). , ri taobh pannal an ionnstramaid.

Thoir air falbh còmhdach a' phannail gus cothrom fhaighinn air còmhdach an fhiùis. Brùth na tabaichean air mullach is bonn a' chòmhdaich fiùs airson a thoirt air falbh.

Roinn an einnsein

Tha am bogsa cuairteachaidh cumhachd suidhichte ann an roinn an einnsein (taobh chlì).

Bogsa sealaidheachd cuideachaidh

Tha am bogsa sealaidheachd suidhichte ann an roinn an einnsein air a’ bhreic taic radiator.

Diagraman bogsa fiùs

Roinn luchd-siubhail

Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an Luchd-siubhail (2011, 2012) 36
Rangachadh Amp Cuairtean fo dhìon
1 30A 110Vinverter
2 15A Breic air / dheth suidse
3 15A Model SYNC®
4 30A Mullach gealach
5 10A Eadar-ghlas gluasad-breic (BSI), pannal fiùs roinn luchd-siubhail, soillseachadh meur-chlàr
6 20A Comharran tionndaidh, lampaichean stad
7 10A Ceann-lampa le giùlan ìosal (clì)
8 10A Ceann-lampa le giùlan ìosal (deas)
9 15A Solais a-staigh
10 15A Cùl-sholais
11 10A Dràibhear ceithir-chuibhlichean
12 7.5A Suit sgàthan cumhachd
13 5A Gun a chleachdadh (sàr-chuid)
14 10A FCIM (putanan rèidio ), Modal taisbeanaidh aghaidh, modal GPS
15 10A Smachd gnàth-shìde
16 15A Gun a chleachdadh (sàr)
17 20A A h-uile biadhadh motair glasaidh, sgaoileadh Liftgate , Liftglas s release
18 20A Suidheachan teasachaidh
19 25A Scuimear cùil
20 15A Ceangal-dàta
21<26 15A Lampaichean ceò
22 15A Lampaichean pàirce
23 15A Ceann-lampa le giùlan àrd
24 20A Sealaidheachd adhairc<26
25 10A Iarrtaslampaichean
26 10A Braisle pannal ionnsramaid
27 20A Ignition suidse
28 5A Radio
29 5A Braisle pannal ionnsramaid
30 5A Gun a chleachdadh (sàr)
31 10A Modúl smachd bacaidh
32 10A Modal camara cùil bhidio
33 10A Gun a chleachdadh (sàbhalaidh)
34 5A Gun a chleachdadh (sàr)
35 10A Dràibhear ceithir-chuibhlichean, stiùireadh taic cumhachd dealanach (EPAS), modal inverter 110V, modal cobhair pàirce, modal taic pàirce gnìomhach
5A Siostam fulangach an-aghaidh meirle (PATS) transceiver
37 10A Gun a chleachdadh (a bharrachd)
38 20A Subwoofer/Amp (rèidio premium)
39 20A Radio, amplifier rèidio (seòladh)
40 20A Pointe cumhachd aghaidh
41 15A Suidsichean glas dorais draibhear/luchd-siubhail, Sgàthan lasachaidh fèin-ghluasadach, Compass, Solais àrainneachd, mullach gealach, Taisbeanadh camara san sgàthan
42 10A Gun a chleachdadh (a bharrachd)
43 10A Loidsig wiper cùil, Seataichean teasachaidh sealaidheachd, cruinneachadh ionnstramaidean
44 10A Gun a chleachdadh (sàr-chuid)
45<26 5A Loidsig wiper aghaidh,Sealaidh motair sèididh
46 7.5A Siostam seòrsachaidh neach-còmhnaidh (OCS), Comharra cuir às do bhaga adhair luchd-siubhail (PADI)
47 30A Circuit Breaker Uinneagan cumhachd
48 Ath-chraoladh accessory dàil

Roinn einnsein

Sònrachadh nan fiùsaichean sa bhogsa cuairteachaidh cumhachd (2011, 2012) 26 31D
Rangachadh Amp Cuairtean fo dhìon
A 80A Midi Modal smachd stiùiridh cumhachd
B 125A Midi Pannal fiùs roinn luchd-siubhail
1 15 A* Sgàthan teasachaidh
2 30A** Defroster cùil
3 20A** Rear power point
4 40A** Pump falamh dealain
5 10 A* Model smachd Powertrain (PCM) - cùm cumhachd beò, sealaidheachd PCM , Modal smachd tar-chuir, vent canister
6 Gun a chleachdadh
7 15 A* Liftgate latch
8 5A* Modal smachd bataraidh tarraing
9 50A** Model smachd breic
10 30A** Suipeir aghaidh
11 Gun a chleachdadh
12 40A** Motair sèididh
13 Chan eil air a chleachdadh
14 10A* Pumpa teasadair / fuarachaidh
15 50A** Model smachd bataraidh tarraing CTBCM)
16 40A** Fan fuarachaidh 1
17 40A** Neach-leantainn fuarachaidh 2
18 50A** Model smachd breic solenoid
19 30A** Suidheachain cumhachd
20 Gun cleachdadh
21A Sealaidheachd ath-reothadh cùil
21B Sealaidheachd lasachaidh
21C Sealaidheachd sèideadh
21D PCM sealaidheachd
22 15 A* Coill lasachaidh
23 15 A* In-stealladh connaidh
24 10 A* Cur-chuir modal smachd
25 5A* TBCM
20 A* Pumpa connaidh, TBCM
27 10 A* PCM (lampa comharra mì-ghnìomh co-phàirtean powertrain coitcheann), Sealaidh pumpa teasachaidh, sealaidheachd pumpa fuarachaidh motair, Ele compressor ctronic A/C
28 15 A* Smothaiche ocsaidean gas uile-choitcheann (UEGO), PCM - comharra mì-ghnìomh co-phàirtean powertrain co-cheangailte ri sgaoilidhean lampa
29 15 A* Cumhachd PCM
30A Sealaidheachd inneal fuarachaidh fanadair 1
30B Sealaidheachd meacanaigeach pumpa falamh dealain
30C Fan fuarachaidhprìomh sealaidheachd
30D Sealaidheachd fan fuarachadh 2
31A Sealaidheachd lampa cùil
31B Gun a chleachdadh
>31C Sealaidheachd pumpa teasachaidh
Sealaidheachd pumpa fuarachaidh
31E Gun a chleachdadh
31F Sealaidheachd latch geata lioft
32 Gun a chleachdadh
33 dò-óid PCM
34 Gun a chleachdadh
35 10 A* Ruith/tòisich, Lampaichean air ais, sealaidheachd cùl-reothadh
36 Gun chleachdadh
* Mini fiùs

** Fuse cartridge

Bogsa sealaidheachd taiceil

>
Rangachadh Amp Tuairisgeul
Relay Pumpa falamh dealain (staid chruaidh)
1 Gun a chleachdadh
2 Gun a chleachdadh
3 Gun chleachdadh
4 5A Sgrùdadh pumpa falamh
5 Gun chleachdadh
6 Gun a chleachdadh
<5

Is mise Jose Ford, agus bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus bogsaichean fiùs a lorg anns na càraichean aca. Tha fios agam càite a bheil iad, cò ris a tha iad coltach, agus ciamar a ruigeas iad iad. 'S e neach-proifeiseanta a th' annam aig an obair seo, agus tha mi moiteil às an obair agam. Nuair a tha duilgheadas aig cuideigin leis a' chàr aca, bidh e tric air sgàth 's nach eil rudeigin ag obair ceart leis a' bhogsa fiùs. Sin far an tig mi a-steach - bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus an duilgheadas fhuasgladh agus fuasgladh fhaighinn. Tha mi air a bhith a’ dèanamh seo airson bliadhnaichean, agus tha mi glè mhath air.