目次
今回は、2006年から2013年まで生産された10代目トヨタカローラ、初代トヨタオーリス(E140/E150)について考えてみました。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載しています。 トヨタカローラ 2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト Toyota Corolla / Auris 2007-2013
トヨタ カローラ / オーリスのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インストルメントパネルのヒューズボックス内の#24「CIG」(シガーライター)と#4「ACC-B」(「CIG」、「ACC」ヒューズ)です。
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、インストルメントパネルの下の左側、蓋の下にあります。
リレーボックスはセンターコンソール内に設置されています。
左ハンドル車
右ハンドル車
ヒューズボックス はダッシュボードの下、左側にあります。
左ハンドル車。 フタを外す。
右ハンドル車。 カバーを外してから、フタを外してください。
ヒューズボックス図(タイプ1)
助手席のヒューズの配置について№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | エーエムワン | 7.5 | 始動システム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、「CIG」、「ACC」ヒューズ |
2 | FR FOG | 15 | フロントフォグランプ |
3 | - | - | - |
4 | ACC-B | 25 | "CIG"、"ACC "ヒューズ |
5 | DOOR | 25 | パワードアロックシステム |
6 | - | - | - |
7 | ストップ | 10 | ストップランプ、ハイマウントストップランプ、アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム、本体ECU、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、マルチモードマニュアルトランスミッション |
8 | OBD | 7.5 | 車載診断システム |
9 | ECU-IG NO.2 | 10 | バックライト、充電システム、自動防眩ルームミラー、リアビューモニターシステム、電動ムーンルーフ、リアウィンドウデフォッガー、エアコンシステム、ターンシグナル・ライト、緊急フラッシャー、助手席シートベルトリマインダーライト、ストップ&アンプル&スタートシステム、トヨタパーキングアシストセンサ-。 |
10 | ECU-IG NO.1 | 10 | Stop & Start Systemなし:ヘッドライトレベリングシステム、本体ECU、電動パワーステアリング、電動クーリングファン、シフトロックコントロールシステム、レインセンサー、アンチロックブレーキシステム、車両安定制御システム、オーディオシステム、ナビゲーションシステム、マルチポートFI/シーケンシャルFIシステム、ヘッドライトクリーナー、スマートエントリー&スタートシステム |
11 | ウォッシャー | 15 | ウインドシールドウォッシャー |
12 | - | - | - |
13 | ワイパー | 25 | フロントガラスワイパー、レインセンサー |
14 | HTR-IG | 10 | 空調システム、リアウィンドウデフォッガー、パワーヒーター |
15 | シートHTR | 15 | シートヒーター |
16 | メータ | 7.5 | ゲージ・メーター、Stop & Start システム |
17 | IGN | 7.5 | ステアリングロックシステム、SRSエアバッグシステム、マルチモードMT、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、スマートエントリー&スタートシステム、ストップ&スタートシステム |
18 | RR FOG | 7.5 | リアフォグランプ |
19 | - | - | - |
20 | - | - | - |
21 | MIR HTR | 10 | アウトサイドリアビューミラーデフォッガー、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
22 | - | - | - |
23 | ACC | 7.5 | アウトサイドリアビューミラー、オーディオ、ナビゲーション、シフトロックコントロールシステム、本体ECU、スマートエントリー&スタートシステム、ストップ&スタートシステム |
24 | CIG | 15 | シガーライター |
25 | サンルーフ | 20 | 電動ムーンルーフ |
26 | RR DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
27 | RL DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
28 | FR DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
29 | ECU-IG NO.1 | 10 | Stop & Start System:ヘッドライトレベリングシステム、本体ECU、電動パワーステアリング、電動クーリングファン、シフトロックコントロールシステム、レインセンサー、アンチロックブレーキシステム、車両安定制御システム、オーディオシステム、ナビゲーションシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、ヘッドライトクリーナー、スマートエントリー&スタートシステム、ストップ&アンプシステム(SPS), ストップ&アップシステム(STPS),など。スタートシステム |
30 | パネル | 7.5 | スイッチイルミネーション、インストルメントクラスターライト、グローブボックスライト、ステアリングスイッチ、本体ECU |
31 | TAIL | 10 | フロントポジションランプ、テールランプ、ライセンスプレートランプ、リアフォグランプ、フロントフォグランプ、マニュアルヘッドライトレベリングダイヤル、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、計器用クラスターライト |
ヒューズボックス図(タイプ2)
助手席のヒューズの割り当て(タイプ2)
№ | 名称 | 定格電流 | 商品説明 |
---|---|---|---|
1 | デフ | 40 | リアウィンドウデフォッガー、MIR HTR |
2 | PWR SEAT | 30 | パワーシート |
3 | TAIL | 10 | パーキングライト、テールライト、ライセンスプレートライト、フロントサイドマーカーライト、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、インストルメントクラスターライト |
4 | パネル | 7,5 | スイッチイルミネーション |
5 | FR DOOR | 20 | パワーウィンドウ、ムーンルーフ |
6 | RL DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
7 | RR DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
8 | サンルーフ | 20 | ムーンルーフ |
9 | CIG | 15 | シガーソケット |
10 | ACC | 7,5 | アウトサイドリアビューミラー、オーディオシステム、本体ECU |
11 | MIR HTR | 10 | アウトサイド・リアビュー・ミラー・デフォッガー |
12 | IGN | 7,5 | ステアリングロックシステム、SRSエアバッグシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、前席乗員分類システム |
13 | メータ | 7,5 | ゲージ・メーター |
14 | パワー | 30 | パワーウィンドウ |
15 | シートHTR | 15 | シートヒーター |
16 | HTR-IG | 10 | 空調システム |
17 | ワイパー | 25 | ワイパー |
18 | ウォッシャー | 15 | ウインドシールドウォッシャー |
19 | ECU-IG NO. | 10 | オートマチックトランスミッション、本体ECU、電動パワーステアリング、電動クーリングファン、シフトロック制御システム、アンチロックブレーキシステム、オーディオシステム、タイヤ空気圧警報システム、車両安定制御システム、クルーズコントロールシステム |
20 | ECU-IG NO. | 10 | バックライト、充電システム、リアウィンドウデフォッガー、エアコンシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、ムーンルーフ |
21 | OBD | 7,5 | 車載診断システム |
22 | ストップ | 10 | ストップランプ、ハイマウントストップランプ アンチロックブレーキシステム、本体ECU、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、シフトロックコントロールシステム、車両安定性制御システム |
23 | DOOR | 25 | パワードアロックシステム |
24 | ACC-B | 25 | CIG、ACC |
25 | FR FOG | 15 | フロントフォグランプ |
26 | エーエムワン | 7,5 | 起動系、ACC、CIG |
前面
左ハンドル車
インストルメントパネルを取り外す
右ハンドル車
グローブボックスを開け、ダンパーからスライドさせて持ち上げ、底面のツメを外す
№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | パワー | 30 | フロント左パワーウインドー |
2 | デフ | 30 | リアウィンドウデフォッガー、「MIR HTR」ヒューズ |
3 | - | - | - |
リレー | |||
R1 | イグニッション(IG1) | ||
R2 | ショートピン(オートエアコン) ヒーター(HTR(オートエアコン以外)) | ||
R3 | LHD:ターンシグナルフラッシャー |
リレーボックス №1
№ | リレー |
---|---|
R1 | スターター(ST) |
R2 | リアフォグランプ(RR FOG) |
R3 | アクセサリ(ACC) |
R4 | (ACC CUT) |
リレーボックス №2
№ | リレー |
---|---|
R1 | フロントフォグランプ(FR FOG) |
R2 | スターター(ST CUT) |
R3 | パネル(PANEL) |
R4 | - |
エンジンルーム内のヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、エンジンルーム内(左側)にあります。
左ハンドル車
右ハンドル車
ヒューズボックス図(タイプ1)
エンジンルーム内のヒューズの割り振りについて№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | ドーム | 10 | インテリアライト、ラゲッジルームライト、バニティライト、スマートエントリー&スタートシステム、ワイヤレスリモコン、エンジンスイッチライト |
2 | RAD NO.1 | 15 | オーディオシステム、ナビゲーションシステム |
3 | ECU-B | 10 | 本体ECU、パワーウィンドウ、メーター、パワードアロックシステム、車両安定性制御システム、ストップ&スタートシステム、充電システム |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | マルチモードマニュアルトランスミッション、エアコンシステム、スマートエントリー&スタートシステム、充電システム、パワーウィンドウ |
6 | - | - | - |
7 | ECU-B3 | 7.5 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
8 | - | - | - |
9 | IGT/INJ | 15 | ガソリン:マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、始動装置 |
10 | STRG LOCK | 20 | ステアリングロックシステム |
11 | A/F | 20 | 排気系 |
12 | エーエムツー | 30 | 始動システム、スマートエントリー&ランプ;始動システム、「IG2 NO.2」ヒューズ |
13 | ETCS | 10 | 電子制御スロットルシステム |
14 | ターンハズ | 10 | ターンシグナルライト |
15 | ALT-S | 7.5 | 充電方式 |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | 本体ECU、ストップ&ランプ、スタートシステム |
17 | こうそくたろう | 50 | 空調システム |
18 | ABS NO.1 | 50 | アンチロックブレーキシステム、車両安定化制御システム |
19 | CDSファン | 30 | 1AD-FTV、2AD-FHV:電動クーリングファン |
19 | ABS NO.3 | 30 | ガソリン(TMC製):アンチロックブレーキシステム、ビークルスタビリティコントロールシステム |
20 | RDI FAN | 40 | 電動クーリングファン |
21 | H-LP CLN | 30 | ヘッドライトクリーナー |
22 | - | - | - |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | H-LP MAIN | 50 | 「H-LP LH LO」「H-LP RH LO」「H-LP LH HI」「H-LP RH HI」ヒューズ |
27 | P/I | 50 | "EH MAIN", "EDU", "HORN", "IG2 "ヒューズ |
28 | - | - | - |
29 | ピーシステーム | 30 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
30 | グロー | 80 | エンジングローシステム |
31 | EPS | 60 | 電動パワーステアリング |
32 | ALT | 120 | Gasoline: Charging system, "RDI FAN", "H-LP CLN", "ABS NO. 1", "ABS NO. 3", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB NO. 2", "HTR SUB NO. 3", "ACC", "CIG", "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", "TAIL", "PANEL" fuses |
32 | ALT | 140 | Diesel: Charging system, "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS NO. 1", "ABS NO. 2", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB NO. 2", "HTR SUB NO. 3", "STV HTR", "ACC", "CIG", "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", 'TAIL", "PANEL"ヒューズ |
33 | IG2 | 15 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、スタートシステム、スマートエントリー&ランプ;スタートシステム、「IGN」、「METER」ヒューズ |
34 | ホーン | 15 | ホーン |
35 | EFI MAIN | 20 | ガソリン:マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、ストップ8tスタートシステム、「EFI NO.1」「EFI NO.2」ヒューズ |
35 | EFI MAIN | 30 | ディーゼル:マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、ストップ&ア ンプ;スタートシステム、「EFI NO.1」、「EFI NO.2」ヒューズ |
36 | EFI MAIN | 30 | |
36 | エデュケーション | 20 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
37 | - | - | - |
38 | BBC | 40 | ストップ&アンパン、スタートシステム |
38 | エーエムティー | 50 | マルチモード・マニュアルトランスミッション |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | パワーヒーター |
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | パワーヒーター |
42 | - | - | |
43 | HTR SUB NO.1 | 30 | PTCなし 600W:パワーヒーター |
43 | HTR SUB NO.1 | 50 | PTC付 600W: パワーヒーター |
44 | - | - | - |
45 | STV HTR | 25 | パワーヒーター |
46 | ABS NO.2 | 30 | アンチロックブレーキシステム、車両安定化制御システム |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | - | - | - |
51 | H-LP LH LO | 10 | HID以外:左側ヘッドライト(ロービーム) |
51 | H-LP LH LO | 15 | HID:左側ヘッドライト(ロービーム) |
52 | H-LP RH LO | 10 | HID以外:右側ヘッドライト(ロービーム) |
52 | H-LP RH LO | 15 | HID:右側ヘッドライト(ロービーム) |
53 | H-LP LH HI | 10 | 左側ヘッドライト(ハイビーム) |
54 | H-LP RH HI | 10 | 右側ヘッドライト(ハイビーム) |
55 | EFI NO.1 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
56 | EFI NO.2 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | スタートシステム、スマートエントリー&ランプ、スタートシステム |
58 | WIP-S | 7.5 | 充電方式 |
リレー | - | ||
R1 | 電動クーリングファン(FAN No.3) | ||
R2 | 空燃比センサ(A/F) | ||
R3 | (IGT/INJ) | ||
R4 | 電動クーリングファン(FAN NO.2) | ||
R5 | 電動クーリングファン(FAN NO.1) | ||
R6 | 1NR-FEを除く:ディマー | ||
R7 | 1NR-FE:ディマー | ||
R8 | マルチモード・マニュアルトランスミッション(AMT) | ||
R9 | ヘッドライト(H-LP) | ||
R10 |
ヒューズボックス図(タイプ2)
エンジンルーム内のヒューズの割り当て(タイプ2)№ | 名称 | 定格電流 | 商品説明 |
---|---|---|---|
1 | CDSファン | 30 | 電動クーリングファン(複数) |
2 | RDI FAN | 40 | 電動クーリングファン(複数) |
3 | ABS NO. | 30 | アンチロックブレーキシステム、車両安定化制御システム |
4 | ABS NO. | 50 | アンチロックブレーキシステム、車両安定化制御システム |
5 | こうそくたろう | 50 | 空調システム |
6 | ALT | 120 | 充電システム、RDI FAN、CDS FAN、ABS 1、ABS 3、HTR、HTR SUB 1、HTR SUB 3、ACC、CIG、METER、IGN、ECU-IG 2、HTR-IG、ワイパー、ウォッシャー、ECU-IG 1、AM1、ドア、ストップ、FR ドア、パワー、RR ドア、RL ドア、OBD、ACC-B、FR FOG、DEF、MIR HTR、TAIL、PANEL |
7 | EPS | 60 | 電動パワーステアリング |
8 | グロー | 80 | 回路なし |
9 | ピーエル | 50 | EFIメイン、ホーン、IG2 |
10 | H-LP MAIN | 50 | h-lp lh lo, h-lp rh lo, h-lp lh hi, h-lp rh hi |
11 | EFI NO.2 | 10 | エミッションコントロールシステム |
12 | EFI NO.1 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
13 | H-LP RH HI | 10 | 右側ヘッドライト(ハイビーム) |
14 | H-LP LH HI | 10 | 左側ヘッドライト(ハイビーム) |
15 | H-LP RH LO | 10 | 右側ヘッドライト(ロービーム) |
16 | H-LP LH LO | 10 | 左側ヘッドライト(ロービーム) |
17 | ETCS | 10 | 電子スロットル制御システム |
18 | ターンハズ | 10 | ターンシグナルライト、エマージェンシーフラッシャー |
19 | ALT-S | 7,5 | 充電方式 |
20 | AM2 NO. | 7,5 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、始動システム |
21 | エーエムツー | 30 | 起動システム |
22 | STRG LOCK | 20 | ステアリングロックシステム |
23 | IG2 NO.2 | 7,5 | 起動システム |
24 | ECU-B2 | 10 | 空調システム |
25 | ECU-B | 10 | 本体 ECU、メーター、メーター |
26 | RAD NO. | 15 | オーディオシステム |
27 | ドーム | 10 | トランクライト、スマートキーシステム |
28 | アンプ | 30 | オーディオシステム |
29 | メイデイ | 10 | 回路なし |
30 | SPARE | 10 | 予備ヒューズ |
31 | SPARE | 30 | 予備ヒューズ |
32 | SPARE | 20 | 予備ヒューズ |
33 | EFI MAIN | 20 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、EFI NO.1、EFI NO.2 |
34 | ホーン | 10 | ホーン |
35 | IG2 | 15 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、始動システム、IGN、METER |
36 | ST | 7,5 | 回路なし |
37 | HTRサブNO.1 | 30 | PTCヒーター |
38 | HTR SUB NO. | 30 | PTCヒーター |
39 | PWR OUTLET/ INVERTER または PWR OUTLET | 15 | 電源コンセント |
リレーボックス
№ | リレー |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.3 |
R4 | HTR SUB NO.2 |