Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét phiên bản Ford Escape hybrid thế hệ thứ hai, được sản xuất từ năm 2010 đến 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Escape Hybrid 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Escape Hybrid 2011-2012
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Ford Escape Hybrid là cầu chì №40 (Điểm điện phía trước) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì №3 (Điểm điện phía sau) điểm) trong hộp cầu chì khoang Động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm ở phía bên phải của bảng điều khiển trung tâm , cạnh bảng điều khiển.
Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận nắp cầu chì. Nhấn các mấu ở trên và dưới của nắp cầu chì để tháo.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện được đặt trong khoang động cơ (bên trái).
Hộp rơ le phụ
Hộp rơ le nằm trong khoang động cơ trên giá đỡ bộ tản nhiệt.
Sơ đồ hộp cầu chì
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2011, 2012)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 30A | 110Vbiến tần |
2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh |
3 | 15A | Mô-đun SYNC® |
4 | 30A | Mái trăng |
5 | 10A | Khóa liên động chuyển số phanh (BSI), Bảng cầu chì khoang hành khách, Chiếu sáng bàn phím |
6 | 20A | Tín hiệu, Đèn dừng |
7 | 10A | Đèn pha chiếu gần (trái) |
8 | 10A | Đèn pha chiếu gần (phải) |
9 | 15A | Đèn nội thất |
10 | 15A | Đèn nền |
11 | 10A | Dẫn động bốn bánh |
12 | 7.5A | Công tắc gương chỉnh điện |
13 | 5A | Không sử dụng (dự phòng) |
14 | 10A | FCIM (nút radio ), mô-đun hiển thị phía trước, mô-đun GPS |
15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
16 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
17 | 20A | Tất cả động cơ khóa, nhả cửa nâng , kính nâng s release |
18 | 20A | Ghế sưởi |
19 | 25A | Gạt nước phía sau |
20 | 15A | Datalink |
21 | 15A | Đèn sương mù |
22 | 15A | Đèn công viên |
23 | 15A | Đèn pha chiếu xa |
24 | 20A | Rơ le còi |
25 | 10A | Nhu cầuđèn |
26 | 10A | Cụm bảng điều khiển |
27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
28 | 5A | Radio |
29 | 5A | Cụm bảng điều khiển |
30 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
31 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế |
32 | 10A | Mô-đun máy quay video phía sau |
33 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
34 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
35 | 10A | Dẫn động bốn bánh, Trợ lực lái điện tử (EPAS), mô-đun biến tần 110V, mô-đun hỗ trợ đỗ xe, mô-đun hỗ trợ đỗ xe chủ động |
36 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động (PATS) bộ thu phát |
37 | 10A | Chưa dùng (dự phòng) |
38 | 20A | Loa siêu trầm/Bộ khuếch đại (radio cao cấp) |
39 | 20A | Radio, Bộ khuếch đại radio (điều hướng) |
40 | 20A | Điểm nguồn phía trước |
41 | 15A | Công tắc khóa cửa người lái/hành khách, Gương tự động làm mờ, La bàn, Đèn xung quanh, Cửa sổ trời, Camera hiển thị trên gương |
42 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
43 | 10A | Gạt nước sau, sưởi ghế rơle, Cụm đồng hồ |
44 | 10A | Chưa dùng (dự phòng) |
45 | 5A | Logic cần gạt trước,Rơle động cơ quạt gió |
46 | 7.5A | Hệ thống phân loại hành khách (OCS), Chỉ báo tắt túi khí hành khách (PADI) |
47 | Cầu dao 30A | Cửa sổ điện |
48 | — | Rơle phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2011, 2012)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
A | Midi 80A | Mô-đun điều khiển trợ lực lái |
B | Midi 125A | Bảng cầu chì khoang hành khách |
1 | 15 A* | Gương sưởi |
2 | 30A** | Hạ nhiệt phía sau |
3 | 20A** | Điểm nguồn phía sau |
4 | 40A** | Bơm điện chân không |
5 | 10 A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) - duy trì nguồn điện, rơ-le PCM , Mô-đun điều khiển hộp số, Ống thông hơi |
6 | — | Không được sử dụng |
7 | 15 A* | Chốt cửa nâng |
8 | 5A* | Mô-đun điều khiển ắc quy lực kéo |
9 | 50A** | Mô-đun điều khiển phanh |
10 | 30A** | Cần gạt nước phía trước |
11 | — | Không sử dụng |
12 | 40A** | Động cơ quạt gió |
13 | — | Không đã sử dụng |
14 | 10A* | Bơm làm nóng/làm mát |
15 | 50A** | Mô-đun điều khiển ắc quy kéo CTBCM) |
16 | 40A** | Quạt làm mát 1 |
17 | 40A** | Quạt làm mát 2 |
18 | 50A** | Điện từ mô-đun điều khiển phanh |
19 | 30A** | Ghế chỉnh điện |
20 | — | Không sử dụng |
21A | — | Rơ-le giảm tốc phía sau |
21B | — | Rơle đánh lửa |
21C | — | Rơle quạt gió |
21D | — | Rơ le PCM |
22 | 15 A* | Cuộn dây đánh lửa |
23 | 15 A* | Kim phun nhiên liệu |
24 | 10 A* | Hộp số mô-đun điều khiển |
25 | 5A* | TBCM |
26 | 20 A* | Bơm nhiên liệu, TBCM |
27 | 10 A* | PCM (đèn báo trục trặc các bộ phận truyền động chung), Rơle bơm nước nóng, Rơle bơm nước làm mát động cơ điện tử, Ele Máy nén A/C ctronic |
28 | 15 A* | Cảm biến oxy khí thải đa năng (UEGO), PCM - chỉ báo trục trặc các thành phần hệ thống truyền động liên quan đến khí thải đèn |
29 | 15 A* | Nguồn PCM |
30A | — | Rơle quạt làm mát 1 |
30B | — | Rơle cơ bơm chân không điện |
30C | — | Quạt làm mátrơle chính |
30D | — | Rơle quạt làm mát 2 |
31A | — | Rơ le đèn lùi |
31B | — | Không sử dụng |
31C | — | Rơ-le bơm nước nóng |
31D | — | Rơ-le bơm nước làm mát |
31E | — | Không được sử dụng |
31F | — | Rơ-le chốt cửa thang máy |
32 | — | Không được sử dụng |
33 | — | Đi-ốt PCM |
34 | — | Không sử dụng |
35 | 10 A* | Chạy/khởi động, Đèn lùi, Rơ-le xả đá phía sau |
36 | — | Không sử dụng |
* Cầu chì nhỏ |
** Cầu chì hộp mực
Hộp rơ le phụ trợ
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
Rơ le | — | Bơm chân không điện (trạng thái rắn) |
1 | — | Không sử dụng |
2 | — | Không sử dụng |
3 | — | Không sử dụng |
4 | 5A | Màn hình bơm chân không |
5 | — | Không sử dụng |
6 | — | Không sử dụng |