विषयसूची
स्पोर्ट्स कार टोयोटा 86 (जीटी86) 2012 से अब तक उपलब्ध है। इस लेख में, आपको टोयोटा 86 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 और 2018 के फ़्यूज़ बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और इसके बारे में जानें प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले का असाइनमेंट।
फ्यूज लेआउट टोयोटा 86 / GT86 2012-2018
सिगार लाइटर ( Toyota 86 / GT86 में पॉवर आउटलेट) फ़्यूज़ #1 "P/POINT NO.1" और #38 "P/POINT NO.2" इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ हैं।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन
दाएं हाथ से चलने वाले वाहन
फ़्यूज़ बॉक्स इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे (ड्राइवर की तरफ), ढक्कन के नीचे स्थित होता है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
№ | नाम | एम्पी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | P/POINT NO.1 | 15 | पावर आउटलेट |
2 | रेडियो | 7.5 | ऑडियो सिस्टम |
3 | सीट एचटीआर आरएच | 10 | दाएं हाथ का सीट हीटर |
4 | सीट एचटीआर एलएच | 10 | लेफ्ट-हैंड सीट हीटर |
5 | ईसीयू आईजी2 | 10 | इंजन कंट्रोल यूनिट |
6 | गेज | 7.5 | गेज और मीटर |
7 | ATयूनिट | 15 | ट्रांसमिशन |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10 | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13<24 | एएमपी | 15 | ऑडियो सिस्टम |
14 | - | - | - |
15 | AM1 | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम |
16 | - | - | - |
17 | - | - | - |
18 | - | - | - |
19 | - | - | - |
20 | ईसीयू आईजी1 | 10 | एबीएस, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
21 | बीके/यूपी एलपी | 7.5 | बैक-अप लाइट्स |
22 | FR FOG RH | 10 | दाएं हाथ की फ्रंट फॉग लाइट | <21
23 | FR FOG LH | 10 | लेफ्ट-हैंड फ्रंट फॉग लाइट |
24 | हीटर | 10 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
25<2 4> | हीटर-एस | 7.5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
26 | - | - | - |
27 | ओबीडी | 7.5 | ऑन-बोर्ड निदान प्रणाली |
28 | - | - | - |
29 | - | - | - |
30 | रोकें | 7.5 | बंद करेंलाइट्स |
31 | - | - | - |
32<24 | - | - | - |
33 | - | - | - |
34 | DRL | 10 | डेटाइम रनिंग लाइट सिस्टम |
35 | - | - | - |
36 | टेल | 10 | टेल लाइट |
37 | पैनल | 10 | रोशनी |
38 | पी/प्वाइंट नंबर 2 | 15 | पावर आउटलेट |
39 | ईसीयू एसीसी | 10 | मेन बॉडी ईसीयू, बाहरी रियर व्यू मिरर |
रिले बॉक्स
<27
№ | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
रिले | |||
R1 | ब्लोअर मोटर |
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | A/B MAIN | 15 | SRS एयरबैग सिस्टम |
2 | -<24 | - | - |
3 | IG2 | 7.5 | इंजन कंट्रोल यूनिट<24 |
4 | डोम | 20 | आंतरिक लाइट |
5 | ईसीयू-बी | 7.5 | वायरलेस रिमोट कंट्रोल,मेन बॉडी ECU |
6 | हॉर्न नंबर 2 | 7.5 | हॉर्न |
7 | हॉर्न नं.1 | 7.5 | हॉर्न |
8 | एच-एलपी एलएच LO | 15 | लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
9 | H-LP RH LO | 15 | दाएं हाथ की हेडलाइट (कम बीम) |
10 | H-LP LH HI | 10<24 | बाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
11 | H-LP RH HI | 10 | दायां -हैंड हेडलाइट (हाई बीम) |
12 | ST | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम | 13 | ALT-S | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम |
14 | STR LOCK | 7.5 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
15 | डी/एल | 20 | पावर डोर लॉक |
16 | ETCS | 15 | इंजन कंट्रोल यूनिट |
17 | AT+B | 7.5 | ट्रांसमिशन |
18 | AM2 NO.2 | 7.5 | स्मार्ट एंट्री और; सिस्टम शुरू करें |
19 | - | - | - |
20 | ईएफआई (सीटीआरएल) | 15 | इंजन कंट्रोल यूनिट |
21 | ईएफआई (एचटीआर)<24 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
22 | EFI (IGN) | 15 | स्टार्टिंग सिस्टम |
23 | EFI (+B) | 7.5 | इंजन कंट्रोल यूनिट |
24 | HAZ | 15 | सिग्नल की बत्तियाँ चालू करें, आपात स्थितिफ्लैशर |
25 | MPX-B | 7.5 | ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम, गेज और मीटर |
26 | F/PMP | 20 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
27 | IG2 MAIN | 30 | SRS एयरबैग सिस्टम, इंजन कंट्रोल यूनिट |
28 | DCC | 30 | "ECU-B", "DOME" फ़्यूज़ |
29 | - | - | - |
30 | पुश-एटी | 7.5 | इंजन कंट्रोल यूनिट | <21
31 | - | - | - |
32 | वाइपर | 30 | विंडशील्ड वाइपर |
33 | वॉशर | 10 | विंडशील्ड वॉशर |
34 | D FL DOOR | 25 | पावर विंडो |
35 | ABS NO.2 | 25 | ABS |
36 | D-OP | 25 | - |
37 | सीडीएस | 25 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन | <21
38 | डी एफआर दरवाजा | 25 | पावर विंडो |
39 | आरआर फॉग | 10 | रियर फॉग लाइट |
40 | आरआर डीईएफ | 30 | रियर विंडो डीफॉगर |
41 | MIR HTR | 7.5 | रियर व्यू के बाहर मिरर डीफॉगर |
42 | RDI | 25 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
43 | - | - | अतिरिक्त फ़्यूज़ |
44 | - | - | अतिरिक्तफ़्यूज़ |
45 | - | - | स्पेयर फ़्यूज़ |
46 | - | - | स्पेयर फ़्यूज़ |
47 | - | -<24 | अतिरिक्त फ़्यूज़ |
48 | - | - | अतिरिक्त फ़्यूज़ |
49 | ABS NO.1 | 40 | ABS |
50 | हीटर<24 | 50 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
51 | INJ | 30 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
52 | H-LP वॉशर | 30 | हेडलाइट क्लीनर | <21
53 | AM2 NO.1 | 40 | स्टार्टिंग सिस्टम, इंजन कंट्रोल यूनिट |
54 | ईपीएस | 80 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
रिले | |||
R1 | (EFI MAIN1) | ||
R2 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.3) | ||
R3 | हीटर | ||
R4 | (EFI MAIN3) | ||
R5 | (ETCS) | ||
R6 | सींग | ||
R7 | (H-LP) | ||
R8 | डिमर (DIM) | ||
R9 | (EFI MAIN2) | ||
R10 | ईंधन पंप(C/OPEN) | ||
R11 | अवरोधक | ||
R12 | फ्रंट मार्कर लाइट के साथ: (DRL RH) |
फ्रंट मार्कर लाइट के बिना: डे-टाइम रनिंग लाइट सिस्टम (DRL)
फ्रंट मार्कर लाइट के बिना: रियर फॉग लाइट (RR FOG)
फ़्यूज़िबल लिंक ब्लॉक
№ | नाम | Amp<20 | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | ALT | 140 | चार्जिंग सिस्टम |
2 | मुख्य | 80 | हॉर्न रिले, हेडलाइट रिले, डिमर रिले, "ALT-S", "ETCS", "F/PMP" , "एमपीएक्स-बी", "एचएजेड", "ईएफआई (+बी)", "ईएफआई (आईजीएन)", "ईएफआई (एचटीआर)", "ईएफआई (सीटीआरएल)", "एटी+बी", "आईजी2 मेन" , "AM2 NO.2", "EPS", "INJ", "AM2NO.1", "H-LP वॉशर", "STR LOCK", "DCC", "D/L" फ़्यूज़ |