विषयसूची
इस लेख में, हम 2005 से 2014 तक उत्पादित तीसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट क्लियो पर विचार करते हैं। यहां आपको रेनॉल्ट क्लियो III 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। और 2012 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट रेनॉल्ट क्लियो III 2006- 2012
रेनॉल्ट क्लियो III में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ F9 है।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
इंजन कम्पार्टमेंट
यात्री कम्पार्टमेंट
पर निर्भर करता है वाहन, स्टीयरिंग व्हील या दस्ताना बॉक्स के दाईं ओर कवर खोलें।
फ़्यूज़ की पहचान करने के लिए, फ़्यूज़ आवंटन स्टिकर देखें।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
इंस्ट्रूमेंट पैनल
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№ | विवरण | |
---|---|---|
1 | इग्निशन मेन सर्किट रिले 1 | |
F1 | 30A | संकेतक (बिना बिना चाबी के प्रवेश प्रणाली) |
F1 | 15A | रियर स्क्रीन वाइपर मोटर (बिना चाबी के एंट्री सिस्टम के साथ) |
F2 | 15A | AC कंट्रोल मॉड्यूल, सहायक उपकरण, इंस्ट्रूमेंट पैनल |
F3 | 7,5A | डोर मिरर कंट्रोल मॉड्यूल, इंटीरियर लैंप, वैनिटी मिररलैंप |
F4 | 15A | डेटा लिंक कनेक्टर (DLC), हॉर्न |
F5<24 | - |
10A
दस्ताने बॉक्स लैंप, भार क्षेत्र लैम्प (बिना कीलेस एंट्री सिस्टम के)
25A
इलेक्ट्रिक विंडो डुअल स्विच, ड्राइवर का दरवाजा (बिना कीलेस एंट्री सिस्टम के) )
5A
लाइट सेंसर, डोर मिरर कंट्रोल मॉड्यूल, इंटीरियर लैंप, रेन सेंसर, वैनिटीमिरर लैम्प्स, विंडस्क्रीन वाइपर (बिना कीलेस एंट्री सिस्टम के)
20A
रियर स्क्रीन वाइपर मोटर (बिना कीलेस एंट्री सिस्टम के)
15A
इमोबिलाइज़र कंट्रोल मॉड्यूल (बिना कीलेस एंट्री सिस्टम के)
मल्टीफंक्शन कंट्रोल मॉड्यूल (बिना कीलेस एंट्री सिस्टम के)
उपभोक्ता कट-आउट फ़्यूज़
उपभोक्ता कट-आउट फ़्यूज़
№ | ए | विवरण |
---|---|---|
1 | इलेक्ट्रिक विंडो रिले, ड्राइवर | |
2 | – | |
3 | लैंप रिले बंद करो | |
4 | – | |
5 | – | |
6 | इलेक्ट्रिक विंडो रिले-रियर 1 | |
7 | इलेक्ट्रिक विंडो रिले-रियर 2<24 | |
F1 | – | |
F2 | 20A | तप्तसीटें |
F3 | 15A | सनरूफ |
F4 | 25A<24 | इलेक्ट्रिक विंडो, रियर |
F5 | – | |
F6 | – |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | एम्पी | विवरण |
---|---|---|
1 | हीटेड रियर विंडो रिले | |
2 | इंजन कंट्रोल (EC) रिले- K9K764 को छोड़कर | |
3 | हेडलैंप लो बीम रिले | |
4 | फॉग लैंप रिले | |
5 | स्टार्टर मोटर रिले | |
6 | – | |
7 | इंजन कूलेंट ब्लोअर मोटर रिले, हाई-स्पीड 1 | |
8<24 | इंजन कूलेंट ब्लोअर मोटर रिले, लोस्पीड2 | |
9 | इग्निशन मेन सर्किट रिले2 | |
F1 | 25A | ABS कंट्रोल मॉड्यूल |
F2 | – | |
F3 | 10A | हेडलैंप हाई बीम, राइट |
F4 | 10A | हेडलैंप हाई बीम, लेफ्ट |
F5 | 10A | AC कंट्रोल मॉड्यूल, सेंट्रल लॉकिंग, क्रूज कंट्रोल सेलेक्टर स्विच, इलेक्ट्रिक विंडो मोटर, रियर राइट, ABS/ESP सिस्टम, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, RH साइड लैंप, RH टेल लैंप |
F6 | 10A | ऑडियो यूनिट, सेंट्रल लॉकिंग, सिगरेट लाइटर, डोर मिररएडजस्टमेंट स्विच, इलेक्ट्रिक विंडो डुअल स्विच, ड्राइवर का दरवाजा, इलेक्ट्रिक विंडो मोटर, रियर लेफ्ट, इलेक्ट्रिक विंडो स्विच, पैसेंजर डोर, हेडलैंप एडजस्टमेंट कंट्रोल मॉड्यूल, लाइसेंस प्लेट लैंप, पार्किंग एड, एलएच साइड लैंप, एलएच टेल लैंप, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) ) |
F7 | 15 A | सहायक हीटर रिले 1/2, क्रूज़ कंट्रोल रिवर्सिंग स्विच, डेटा लिंक कनेक्टर (DLC), इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग , गैस डिस्चार्ज हेडलैंप कंट्रोल मॉड्यूल, मल्टीफंक्शन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन मोड सेलेक्शन स्विच, ट्रांसमिशन सेलेक्टरलैंप, टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल मॉड्यूल |
F8 | 20A | विंडस्क्रीन वाइपर मोटर |
F9 | 15A | हेडलैंप एडजस्टमेंट मोटर, राइट, हेडलैंप लो बीम, राइट |
F10 | 15A | हेडलैंप एडजस्टमेंट मोटर, लेफ्ट, हेडलैंप लो बीम, लेफ्ट |
F11 | 10A | AC कंप्रेसर क्लच |
F12 | – | – |
F13 | 25A | स्टार्टर मोटर सोलनॉइड |
F14 | 20 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) |
F15 | – | – |
F16 | 15A | हीटेड रियर विंडो |
F17 | 15A | हेडलैम्प वॉशर पंप रिले |
F18 | 5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) |
F19 | – | – |
F20 | 10A | उलटनालैंप |
F21 | 20A | इग्निशन कॉइल |
F22 | 20 A | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) |
F23 | 10 A | पूरक संयम प्रणाली (SRS) नियंत्रण मॉड्यूल |
F24 | 10 A | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), स्टीयरिंग कॉलम लॉक सोलनॉइड - कीलेस एंट्री सिस्टम के साथ |
F25 | 20A | फ्रंट फॉग लैंप |
पावर सप्लाई फ्यूज बॉक्स
बिजली आपूर्ति फ्यूज बॉक्स
№ | ए | विवरण |
---|---|---|
1 | हेडलैंप वॉशर पंप रिले 1 | |
2 | हेडलैंप वॉशर पंप रिले 2 | |
3 | गैस डिस्चार्ज हेडलैम्प रिले | |
F1 | 30A | इंजन नियंत्रण (ईसी) रिले- K9K764 |
F2 | 30A | ट्रांसमिशन पंप रिले- D4F764(अनुक्रमिक यांत्रिक गियरबॉक्स) |
F3 | 30A | इंजन कूलेंट ब्लोअरमोटर-K9K766,D4F764 (अनुक्रमिक यांत्रिक गियरबॉक्स) |
F4 | 30A | इंजन कूलेंट ब्लोअर मोटर -K4M, K4J, D4F(MT) |
F5 | 50A | फ्यूज बॉक्स /रिले प्लेट, प्रावरणी 2-फ़्यूज़ F2-F4 |
F6 | 80A | सहायक हीटर 1/2 | F7 | – |
F8 | 50A | ABS नियंत्रणमॉड्यूल |
F9 | – | |
F10 | – | |
F11 | – | |
F12 | 10A | गैस डिस्चार्ज हेडलैम्प रिले |
मुख्य फ़्यूज़
№<20 | Amp | विवरण |
---|---|---|
F1 | 350A | फ्यूज बॉक्स/रिले प्लेट, इंजन बे 2 -फ्यूज F2-F8, फ्यूज बॉक्स/रिले प्लेट, इंजन बे 3-फ्यूज F2/F3 |
F2 | 70A | फ्यूज बॉक्स/रिले प्लेट, प्रावरणी 1-फ़्यूज़ F16-F18, फ़्यूज़ बॉक्स/रिले प्लेट, इंजन बे 2-फ़्यूज़ F1 |
F3 | 60A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
F4 | 70A | फ्यूज़ बॉक्स/रिले प्लेट, प्रावरणी 1 - फ़्यूज़ F1-F6/F20, रिले 1 | <21
F5 | 60A | मल्टीफंक्शन कंट्रोल मॉड्यूल |