કોમ્પેક્ટ MPV-સ્ટાઈલવાળી સુપરમિની કાર ઓડી A2 (8Z) 1999 થી 2005 દરમિયાન બનાવવામાં આવી હતી. અહીં તમને Audi A2 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 અને ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે 2005 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ ઓડી A2 1999-2005

ઓડી A2 માં સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ એ ડાબી આગળની સીટની નજીકના ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ નંબર 11 અને 12 છે.

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

મુખ્ય ફ્યુઝ

તે ટ્રંકમાં ફ્લોરની નીચે બેટરી પર સ્થિત છે.

S88 – સ્ટ્રીપ ફ્યુઝ (150A)

ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ (9-પોઇન્ટ)

તે નીચે સ્થિત છે ડાબી આગળની સીટની સામે ફ્લોર.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઈઝર 2

એરિયલ સિલેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ

ઓપરેટિંગ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ, નેવિગેશન

નેવિગેશન/ટીવીટ્યુનર

એમ્પ્લીફાયર 20 3 વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઈઝર 20 4 રેડિએટર ફેનરેડિએટર ફેન થર્મો-સ્વિચ 20 6 ઓટોમેટિક ઇન્ટરમિટન્ટ વોશ/વાઇપ રિલે

વોશર પંપ સ્વીચ

ઇન્ટરમીટન્ટ વાઇપર સ્વીચ 25 7 હેઝાર્ડ વોર્નિંગ લાઇટ રિલે 15 8 ડ્યુઅલ ટોન હોર્ન રિલે હોર્ન/ડ્યુઅલ ટોન હોર્ન

સ્લાઇડિંગ સનરૂફ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ 25<25 10 ટ્રેલર સોકેટ 30 11 12 V સોકેટ 20 12 સિગારેટ લાઇટર 15 13 ગરમ ડ્રાઈવરની સીટ રેગ્યુલેટર

ગરમ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ રેગ્યુલેટર 15 14 લો હીટ આઉટપુટ રિલે 30 14 હીટર કંટ્રોલ યુનિટ 20 15 એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ/ક્લાઇમેટ્રોનિક ઓપરેટિંગ અને ડિસ્પ્લે યુનિટ

ગરમ પાછલી વિન્ડો

ગરમ પાછલી વિન્ડો રિલે 30 16 ફ્રેશ એર બ્લોઅર સ્વીચ

ફ્રેશ એર બ્લોઅર કંટ્રોલ યુનિટ 30 18 ફ્યુઅલ પંપ ( પ્રી-સપ્લાય પંપ) 20 19 લેમ્બડા પ્રોબ હીટર લેમ્બડા પ્રોબ 1 હીટર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ડાઉનસ્ટ્રીમ <5

સક્રિય ચારકોલ ફિલ્ટર સિસ્ટમ સોલેનોઇડ વાલ્વ 1 (સ્પંદિત)

NOx સેન્સર કંટ્રોલ યુનિટ 20 20 4LV (ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ) નિયંત્રણએકમ

ઇગ્નીશન કોઇલ -1- આઉટપુટ સ્ટેજ સાથે

ઇગ્નીશન કોઇલ -2- આઉટપુટ સ્ટેજ સાથે

ઇગ્નીશન કોઇલ -3- આઉટપુટ સ્ટેજ સાથે

ઇગ્નીશન કોઇલ -4- આઉટપુટ સ્ટેજ સાથે 20 22 હેડલાઇટ માટે ટ્વીન ફિલામેન્ટ બલ્બ, ડાબે 10 23 બલ્બ ચેક ચેતવણી એકમ

હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ મોટર, જમણે

હેડલાઇટ માટે ટ્વીન ફિલામેન્ટ બલ્બ, જમણે 15 24 બલ્બ ચેક ચેતવણી એકમ

હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ મોટર, ડાબે

ટ્વીન હેડલાઇટ માટે ફિલામેન્ટ બલ્બ, ડાબે 15 25 મોબાઇલ ટેલિફોન ઓપરેટિંગ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

ટેલિફોન/ટેલિમ એટીક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

એરિયલ એમ્પ્લીફાયર, મોબાઈલ ટેલિફોન 5 26 બલ્બ ચેક ચેતવણી એકમ

ટેલ લાઇટ બલ્બ , જમણે

સાઇડ લાઇટ બલ્બ, જમણે 5 27 બલ્બ ચેક ચેતવણી એકમ

પૂંછડી લાઇટ બલ્બ, ડાબે

બાજુનો લાઇટ બલ્બ, ડાબે 5 28 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર 10 <1 9> 29 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર

રિવર્સિંગ લાઇટ સ્વીચ 15 30 બ્રેક લાઇટ સ્વીચ 10 31 બ્રેક લાઇટ સ્વીચ

હીટર એલિમેન્ટ (ક્રેન્કકેસ શ્વાસ) ( MPI એન્જિન, ડીઝલ એન્જિન)

એર માસ મીટર લો હીટ આઉટપુટ રિલે

ઉચ્ચ હીટ આઉટપુટ રિલે

ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સ્વીચ

રેડિએટર ફેન કંટ્રોલ યુનિટ

અતિરિક્તએર હીટર કંટ્રોલ યુનિટ

એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીસર્ક્યુલેશન વાલ્વ 10 32 ગ્લોવ બોક્સ લાઈટ

નંબર પ્લેટ લાઈટ, ડાબી

નંબર પ્લેટ લાઈટ, જમણી 10 33 હીટર એલિમેન્ટ, ડાબી વોશર જેટ

એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ /ક્લાઈમેટ્રોનિક ઓપરેટિંગ અને ડિસ્પ્લે યુનિટ

ગરમ રીઅર વિન્ડો રિલે

ટેન્ક ફિલર ફ્લેપ રીમોટ રીલીઝ સ્વીચ

આંતરિક મોનિટર સ્વીચ

સુવિધા સિસ્ટમ કેન્દ્રીય નિયંત્રણ એકમ 10 37 સીડી ડ્રાઇવ નિયંત્રણ એકમ સાથે નેવિગેશન સિસ્ટમ

ગરમ પાછલા ડબલ્યુ ઈન્ડો રિલે

ફ્રેશ એર/એર રિસર્ક્યુલેટીંગ ફ્લેપ સ્વીચ

ઓપરેટિંગ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ, નેવિગેશન

ઈલેક્ટ્રોનિક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

પાર્કિંગ એઈડ કંટ્રોલ યુનિટ

પાવર સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ યુનિટ

સીડી ડ્રાઈવ કંટ્રોલ યુનિટ સાથે નેવિગેશન સિસ્ટમ

ટેલિફોન/ટેલેમેટિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

ઈગ્નીશન કી ઉપાડ લોક કંટ્રોલ યુનિટ

વધારાના હીટિંગ બટન(ECON)એમ્પ્લીફાયર હેઝાર્ડ ચેતવણી લાઇટ સ્વીચ 10 39 ડોર કંટ્રોલ યુનિટ, આગળના પેસેન્જરની બાજુ

ડોર કંટ્રોલ યુનિટ, પાછળનું જમણું 10 40 ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ ચેતવણી લેમ્પ

ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ સ્વીચ

ABS EDL કંટ્રોલ યુનિટ સાથે

સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્ડર 10 41 ડોર કંટ્રોલ યુનિટ, ડ્રાઇવરની બાજુ

ડોર કંટ્રોલ યુનિટ, પાછળનું ડાબે 10 42 એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ અલ્ટ્રા-સોનિક સેન્સર

સગવડ સિસ્ટમ કેન્દ્રીય કંટ્રોલ યુનિટ 10 43 ઇલેક્ટ્રોનિક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ કંટ્રોલ યુનિટ 10 44 ઇગ્નીશન કી ઉપાડ લોક સોલેનોઇડ વાલ્વ

ઇલેક્ટ્રોનિક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

હેન્ડબ્રેક ચેતવણી લેમ પી કંટ્રોલ યુનિટ

ઇગ્નીશન કી ઉપાડ લોક નિયંત્રણ એકમ 10 45 ઇન્જેક્ટર, સિલિન્ડર 1

ઇન્જેક્ટર, સિલિન્ડર 2

ઇન્જેક્ટર, સિલિન્ડર 3

ઇન્જેક્ટર, સિલિન્ડર 4

હીટર એલિમ ent (ક્રેન્કકેસ શ્વાસ) (FSI એન્જિન)

ફ્યુઅલ પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ

ઈનલેટ કેમ શાફ્ટ ટિમ ing એડજસ્ટમેન્ટ વાલ્વ -1-

ફ્યુઅલ મીટરીંગ વાલ્વ ઈન્ટેક મેનીફોલ્ડ ફ્લેપ એર ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ

નકશા-નિયંત્રિત એન્જિન કૂલિંગ થર્મોસ્ટેટ 15 રિલે 1 કન્ઝ્યુમર સ્વીચ-ઓફ રિલે (J511) 4 ઉચ્ચ હીટ આઉટપુટરિલે (J360) 5 ડ્યુઅલ ટોન હોર્ન રિલે (J4) <19 6 બલ્બ ચેક વોર્નિંગ યુનિટ (K41) 7 બલ્બ ચેક વોર્નિંગ યુનિટ (K41) 8 લો હીટ આઉટપુટ રિલે (J359) 9 X સંપર્ક રાહત રિલે (J59)

રિલે કેરિયર (6+6-પોઇન્ટ)

તે સ્થિત છે સામે ડાબા ફૂટવેલમાં.

રિલેવાહક (3-પોઇન્ટ)

કનેક્ટરપોઈન્ટ, ડાબી બાજુએ A પિલર

A – ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો સિંગલ ફ્યુઝ (ફ્રન્ટ) (S37) – 30A.

C – સીટ એડજસ્ટમેન્ટ ફ્યુઝ (લમ્બર સપોર્ટ) (S45) – 10A.

કનેક્ટર પોઈન્ટ, જમણી બાજુએ A પિલર

C – ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો સિંગલ ફ્યુઝ 2 (પાછળના) (S280) – 30A.