فیوز و رله تویوتا کمری (XV40؛ 2007-2011)

  • این را به اشتراک بگذارید
Jose Ford

در این مقاله، نسل چهارم تویوتا کمری (XV40) تولید شده از سال 2006 تا 2012 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز تویوتا کمری 2007، 2008، 2009، 2010 و 2011 را مشاهده خواهید کرد. ، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل ماشین به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.

Fuse Layout Toyota Camry 2007-2011

فیوزهای فندک (پریز برق) در تویوتا کمری فیوزهای #29 "CIG" و #30 "PWR OUTLET" در فیوز پانل ابزار هستند. جعبه فیوز.

جعبه فیوز محفظه سرنشین

محل جعبه فیوز

جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار (در سمت راننده)، زیر پوشش قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها در محفظه مسافر 16>
نام آمپر مدار
1 RR DOOR RH 25 پنجره برقی عقب سمت راست
2 RR DOOR LH 25 پشت سمت چپ عقب indow
3 FUEL OPN 7.5 بدون مدار
4 FR FOG 15 چراغ مه شکن جلو
5 OBD 7.5 سیستم تشخیص داخل هواپیما
6 ECU-B NO.2 7.5 شیشه های برقی
7 STOP 10 چراغ های استاپ، چراغ توقف بالا نصب شده، سیستم کنترل قفل دنده، سوخت چند پورتسیستم انژکتور/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی، ECU بدنه اصلی، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی ترمز، سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز
8 TI&TE 30 بدون مدار
9 - - استفاده نشده
10 AM1 7.5 سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/پاشش سوخت چند درگاهی متوالی سیستم
11 A/C 7.5 سیستم تهویه مطبوع
12 PWR 25 پاور پنجره
13 DOOR NO.2 25 ECU بدنه اصلی
14 S/ROOF 30 سقف ماه
15 TAIL 15 نشانگر جلویی/چراغهای پارکینگ، چراغهای توقف/دم، چراغهای نشانگر جانبی عقب، چراغ پلاک، چراغ پشتیبان، چراغ راهنما جلو، ECU بدنه اصلی
16 PANEL 7.5 سیستم ناوبری، گرمکن صندلی، اضطراری فلاشر، سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی، ساعت، چراغ جعبه دستکش، چراغ پانل ابزار، سوئیچ فرمان، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کشش
17 ECU IG NO.1 10 ECU بدنه اصلی، برف پاک کن و شوینده شیشه جلو، سقف ماه، سیستم هشدار فشار باد لاستیک، فن های خنک کننده برقی، ضد تابش خودکار آینه عقب، ناوبریسیستم
18 ECU IG NO.2 7.5 سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری خودرو، کشش سیستم کنترل، سیستم کمکی ترمز، سیستم کنترل قفل دنده، گیربکس اتوماتیک، سیستم کروز کنترل
19 A/C NO.2 10 سیستم تهویه مطبوع، مه شکن شیشه عقب
20 WASH 10 برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
21 S-HTR 20 گرمکن صندلی
22 GAUGE NO.1 10 فلاشرهای اضطراری، سیستم شارژ، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم پاشش سوخت چند درگاهی متوالی، چراغ های پشتیبان
23 WIP 25 برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
24 H-LP LVL 7.5 بدون مدار
25 INJ 15 سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی، سیستم راه اندازی
26 IGN 10 سوخت چند پورت تزریق سیستم/سیستم تزریق سوخت چند درگاه متوالی، سیستم بازدارنده سرقت، سیستم کیسه هوا SRS، سیستم قفل فرمان، سیستم طبقه بندی سرنشینان جلو، سیستم کلید هوشمند، سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز
27 GAUGE NO.2 7.5 گیج و متر، نمایشگر چند اطلاعاتی، ساعت
28 ECU -ACC 7.5 ساعت، ECU بدنه اصلی،سیستم کنترل قفل تعویض دنده، آینه دید عقب، سیستم کلید هوشمند
29 CIG 20 پریز برق
30 PWR OUTLET 20 پریز برق
31 RADIO NO.2 7.5 سیستم صوتی، سیستم ناوبری
32 MIR HTR 10 بخارکن آینه های دید عقب بیرون

خیر نام آمپر مدار
1 P/SEAT 30 صندلی برقی
2 POWER 30 پاور پنجره ها
رله
R1 چراغ مه شکن
R2 چراغ عقب
R3 رله لوازم جانبی
R4 پنجره برق
R5 رله IG1

جعبه فیوز در محفظه موتور

جعبه فیوز مکان

در محفظه موتور (سمت چپ) قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها در محفظه موتور
نام آمپر مدار
1 - - استفاده نشده
2 RR FOG 10 چراغ مه شکن عقب
3 FRDEF 15
4 - - استفاده نشده
5 AM2 7.5 سیستم راه اندازی
6 ALT-S 7.5 سیستم شارژ
7 MAYDAY/TEL 7.5 بدون مدار
8 - - استفاده نشده
9 EFI2 30 2AR-FE (2009-2011): سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی
10 E-ACM 10 2GR-FE: بدون مدار
11 ETCS 10 سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز
12 HAZ 15 چراغ های راهنما، گیج و متر
13 IG2 20 سیستم تزریق سوخت چند پورت /سیستم تزریق سوخت چند پورت ترتیبی، سیستم راه اندازی، GAUGE NO.2، IGN، INJ
14 STR LOCK 20 سیستم قفل فرمان
15 DOME 10 گیج و متر، چراغ روشویی، t چراغ رانک، چراغ سوئیچ احتراق، چراغ های حسن نیت درب، چراغ داخلی، چراغ های شخصی، ساعت، سیستم کلید هوشمند
16 ECU-B NO.1 10 سیستم کنترل از راه دور بی سیم، سیستم طبقه بندی سرنشینان جلو، ECU بدنه اصلی، سیستم کنترل پایداری خودرو
17 RADIO NO .1 15 سیستم صوتی، ناوبریسیستم
18 DOOR NO.1 25 ECU بدنه اصلی
19 - - -
20 AMP 25 سیستم صوتی
21 EFI MAIN 30 سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/چند پورت متوالی سیستم تزریق سوخت، سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز، ECU بدنه اصلی، فیوزهای "EFI NO.2" و "EFI NO.3"
22 - - استفاده نشده
23 EFI NO.3 10 سوخت چند پورت سیستم انژکتور/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی
24 EFI NO.2 15 سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/پیوسته سیستم تزریق سوخت چند پورت
25 S-HORN 7.5 Horn
26 A/F 20 سیستم پاشش سوخت چند پورتی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی
27 MPX-B 10 گیج و متر
28 EFI NO.1 10 بازدارنده سرقت s سیستم، سیستم کلید هوشمند، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی / سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی، سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز
29 HORN 10 شاخ
30 H-LP (RL) 15 چراغ جلوی سمت راست (نور پایین )
31 H-LP (LL) 15 چراغ جلوی سمت چپ (کمپرتو)
32 H-LP(RH) 15 چراغ جلو سمت راست (نور بالا)
33 H-LP (LH) 15 چراغ جلوی سمت چپ (نور بالا)
34 HTR 50 سیستم تهویه مطبوع
35 ABS NO.1 50 سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی ترمز
36 فن اصلی 50 2GR-FE: فن های خنک کننده الکتریکی
37 ABS NO.2 30 سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی ترمز
38 RR DEF 50 مه شکن شیشه عقب، فیوز "MIR HTR"
39 RR PWR SEAT 30 بدون مدار
40 H-LP CLN 30 بدون مدار
41 CDS FAN 40 2AR-FE: فن های خنک کننده الکتریکی
42 RDI FAN 40 2AR-FE: خنک کننده الکتریکی فن
43 MSB 30 بدون مدار
44 ALT 120 "RR FOG"، "FR DEF"، "AM2"، "ALT-S"، "MAYDAY/TEL"، "E-ACM" ، "ETCS"، "HAZ"، "IG2"، "STR LOCK"، "DOME"، "ECU-B NO.1" "RADIO NO.1"، "EFI MAIN"، "AMP"، "DOOR NO.1". 1، "EFI NO.3"، "EFI NO.2"، "S-HORN"، "A/F"، "MPX-B"، "EFI NO.1"، "HORN"، "H-LP" (RL)"، "H-LP(LL)" "H-LP(RH)"، "H-LP(LH)"، "HTR"، "ABS"NO.1، "FAN MAIN"، "ABS NO.2"، "RR DEF"، "RR PWR SEAT"، "H-LP CLN"، "CDS FAN"، "RDI FAN"، "MSB"، " فیوزهای ALT" و "ST/AM2"
45 - - استفاده نشده
46 - - استفاده نشده
47 - - استفاده نشده
48 ST/AM2 30 شروع سیستم، GAUGE NO.2، IGN، INJ
رله
R1 VSC No.2
R2 VSC NO.1
R3 2AZ-FE: فن خنک کننده الکتریکی (شماره 1)
R4 2AZ-FE: فن خنک کننده الکتریکی (شماره 3)
R5 2AZ-FE: فن خنک کننده الکتریکی (شماره 2)

2GR-FE: فن خنک کننده الکتریکی

R6 استارتر
R7 اشتعال
R8 رله MGC
R9 رله ST CUT
R10 مه شکن شیشه عقب

من خوزه فورد هستم و به مردم کمک می کنم جعبه فیوز را در ماشین هایشان پیدا کنند. می دانم کجا هستند، چه شکلی هستند و چگونه به آنها برسم. من در این کار حرفه ای هستم و به کارم افتخار می کنم. وقتی شخصی با ماشینش مشکل دارد، اغلب به این دلیل است که چیزی با جعبه فیوز درست کار نمی کند. اینجاست که وارد می شوم - به مردم کمک می کنم مشکل را حل کنند و راه حلی بیابند. من سال هاست که این کار را انجام می دهم و در این کار بسیار خوب هستم.