সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2001 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত তৃতীয়-প্রজন্মের টয়োটা ক্যামরি (XV30) বিবেচনা করি। এখানে আপনি টয়োটা ক্যামরি 2002, 2003, 2004, 2005 এবং 2006 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: Acura ZDX (2010-2013) ফিউজ
ফিউজ লেআউট Toyota Camry 2002-2006<7
টয়োটা ক্যামেরিতে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল #3 "সিআইজি" (সিগারেট লাইটার) এবং #6 "পাওয়ার পয়েন্ট" ( পাওয়ার আউটলেট) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে।
যাত্রী বক্সের ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের পিছনে অবস্থিত স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে কভার করুন। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | Amp | নাম | সার্কিট(গুলি) সুরক্ষিত | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ECU-B | ABS, স্বয়ংক্রিয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় লাইট কন্ট্রোল, ক্লক, কম্বিনেশন মিটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ট্রান্সমিশন এবং এ/টি ইন্ডিকেটর, ইঞ্জিন কন্ট্রোল, ইঞ্জিন ইমোবিলাইজার সিস্টেম, হেডলাইট, আলোকসজ্জা, অভ্যন্তরীণ আলো, কী রিমাইন্ডার, লাইট অটো টার্ন অফ সিস্টেম, ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনিং, চাঁদের ছাদ, মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (বিন), নেভিগেশন সিস্টেম, অডিও সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডো, সিট বেল্ট সতর্কতা, এসআরএস, চুরিডিটারেন্ট এবং ডোর লক কন্ট্রোল, ভিএসসি, ওয়্যারলেস ডোর লক কন্ট্রোল | |||
| 2 | 7.5 | ডোম | ইগনিশন সুইচ লাইট, ইন্টেরিয়র আলো, ব্যক্তিগত আলো, ট্রাঙ্ক লাইট, ভ্যানিটি লাইট, গ্যারেজ ডোর ওপেনার, ঘড়ি, বাইরের তাপমাত্রা প্রদর্শন, বহু-তথ্য প্রদর্শন | |||
| 3 | 15 | CIG | সিগারেট লাইটার | |||
| 4 | 5 | ECU-ACC | ঘড়ি, কম্বিনেশন মিটার, মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (BEAN), রিমোট কন্ট্রোল মিরর | |||
| 5 | 10 | RAD নং 2 | নেভিগেশন সিস্টেম, অডিও সিস্টেম | |||
| 6 | 15 | পাওয়ার পয়েন্ট | পাওয়ার আউটলেট | |||
| 7 | 20 | RAD নম্বর 1 | নেভিগেশন সিস্টেম, অডিও সিস্টেম | |||
| 8 | 10<22 | গেজ1 | গেজ এবং মিটার, ঘড়ি, বাইরের তাপমাত্রা পরিমাপক, মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে, শিফট লক সিস্টেম, সিট বেল্ট রিমাইন্ডার লাইট | |||
| 9 | 10 | ECU-IG | ABS, স্বয়ংক্রিয় আলো নিয়ন্ত্রণ, হেডলাইট, অভ্যন্তরীণ আলো, কী রিমাইন্ডার, L ight অটো টার্ন অফ সিস্টেম, মুন রুফ, মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (BEAN), পাওয়ার উইন্ডো, থেফট ডিটারেন্ট এবং ডোর লক কন্ট্রোল, VSC | |||
| 10 | 25 | ওয়াইপার | ওয়াইপার এবং ওয়াশার | |||
| 11 | 10 | HTR | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম | |||
| 12 | 10 | MIR HTR | বাইরের রিয়ার ভিউ মিররহিটার | |||
| 13 | 5 | AM1 | স্টার্টিং সিস্টেম | |||
| 14 | 15 | FOG | সামনের কুয়াশা আলো | |||
| 15 | 15 | সূর্য- শেড | কোন সার্কিট নেই | |||
| 16 | 10 | GAUGE2 | অটো অ্যান্টি-গ্লেয়ার ইনসাইড রিয়ার ভিউ মিরর , কম্পাস, বৈদ্যুতিক চাঁদের ছাদ, ব্যাক-আপ লাইট, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ইন্ডিকেটর লাইট, অটোমেটিক লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম | |||
| 17 | 10 | প্যানেল | গ্লোভ বক্স লাইট, ঘড়ি, বাইরের তাপমাত্রা প্রদর্শন, মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার লাইট, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট, ওভারড্রাইভ-অফ ইন্ডিকেটর লাইট | |||
| 18 | 10 | টেল | টেইল লাইট, পার্কিং লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট | |||
| 19 | 20<22 | PWR নং 4 | পিছনের যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো (বাম দিকে) | |||
| 20 | 20 | PWR NO .2 | সামনের যাত্রীর দরজা লক সিস্টেম, সামনের যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো | |||
| 21 | 7.5 | OBD | অন-বোর্ড ডি রোগ নির্ণয়ের ব্যবস্থা 23 | 15 | ওয়াশার | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার |
| 24 | 10 | ফ্যান RLY | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান | |||
| 25 | 15 | স্টপ | স্টপ লাইট, হাই মাউন্ট করা স্টপলাইট, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম | |||
| 26 | 5 | ফুয়েলখুলুন | কোন সার্কিট নেই | |||
| 27 | 25 | ডোর নম্বর 2 | মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম, অটো-ডোর লকিং সিস্টেম, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম) | |||
| 28 | 25 | AMP | কোন সার্কিট নেই | |||
| 29 | 20 | PWR NO.3 | পিছনের যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো (ডান দিকে) | |||
| 30 | 30 | PWR সিট | পাওয়ার সিট | |||
| 31 | 30 | PWR নম্বর 1 | ড্রাইভারের ডোর লক সিস্টেম, ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো, ইলেকট্রিক মুন রুফ | |||
| 32 | 40<22 | DEF | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার | |||
| 22> | ||||||
| রিলে | ||||||
| R1 | 21ফগ লাইট | |||||
| R2 | টেইল লাইট | |||||
| R3 | আনুষঙ্গিক রিলে | |||||
| R4 | রিয়ার উইন্ডো ডিফোগার | |||||
| R5 | ইগনিশন | |||||
| R6 | পাও r উইন্ডো |
টার্ন সিগন্যাল ফ্ল্যাশার রিলে
ইঞ্জিন বক্সে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি ইঞ্জিনের বগিতে (বাম দিকে) অবস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
আরো দেখুন: Toyota Dyna (U600/U800; 2011-2018) ফিউজ
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ | № | Amp | নাম | সার্কিট(গুলি)সুরক্ষিত |
|---|---|---|---|
| 1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003): "DEF", "PWR নং 1", "PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "দরজা নম্বর 2", "OBD", "PWR সিট", "ফুয়েল খোলা", "ফোগ", "এএমপি", "প্যানেল", "টেইল", "এএম1", "সিআইজি", "পাওয়ার পয়েন্ট", "রেড নং 2", "ইসিইউ-এসিসি", "গেজ 1", "GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR", এবং "সান-শেড" ফিউজ |
| 1 | 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006): "DEF", "PWR No.1", " PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "স্টপ", "ডোর নং 2", "OBD", "PWR সিট", "ফুয়েল ওপেন", "ফগ", " AMP", "PANEL", 'tail", "AM1", "CIG", "Power point", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG ", "ওয়াইপার", "ওয়াশার", "এইচটিআর (10 এ)", "সিট এইচটিআর", এবং "সান-শেড" ফিউজ |
| 2 | 60 | ABS নং 1 | 2002-2003: অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্কিড কন্ট্রোল সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম |
| 2 | 50 | ABS নং 1 | 2003-2006: অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা y কন্ট্রোল সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম |
| 3 | 15 | HEAD LH LVVR | বাম হাতের হেডলাইট (লো বিম), কম্বিনেশন মিটার, ফগ লাইট, মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (বিন) |
| 4 | 15 | হেড আরএইচ এলডব্লিউআর | ডান-হাতের হেডলাইট (লো বিম), মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (BEAN) |
| 5 | 5 | DRL | দিনের বেলা চলছেলাইট সিস্টেম |
| 6 | 10 | A/C | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 7 | - | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 8 | - | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 9 | - | - | ব্যবহৃত হয়নি | <19
| 10 | 40 | প্রধান | "হেড এলএইচ এলডব্লিউআর", "হেড আরএইচ এলডব্লিউআর", "হেড এলএইচ ইউপিআর", "হেড এলএইচ ইউপিআর "এবং "DRL" ফিউজ |
| 11 | 40 | ABS নং 2 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা কন্ট্রোল সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম |
| 12 | 30 | RDI | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
| 13 | 30 | CDS | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
| 14 | 50 | HTR | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 15 | 30 | ADJ PDL | পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল |
| 16 | 30 | ABS নং 3 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম |
| 17 | 30 | AM2 | স্টার্টিং sy স্টেম, "IGN" এবং "IG2" ফিউজ |
| 18 | 10 | হেড এলএইচ ইউপিআর | বাম হাতের হেডলাইট ( উচ্চ মরীচি) |
| 19 | 10 | হেড আরএইচ ইউপিআর | ডান হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
| 20 | 5 | ST | কম্বিনেশন মিটার, স্টার্টিং এবং ইগনিশন |
| 21<22 | 5 | TEL | কোন সার্কিট নেই |
| 22 | 5 | ALT-S | চার্জ হচ্ছেসিস্টেম |
| 23 | 15 | IGN | স্টার্টিং সিস্টেম |
| 24 | 10 | IG2 | ABS, চার্জিং, কম্বিনেশন মিটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ট্রান্সমিশন এবং A/T ইন্ডিকেটর, ইঞ্জিন কন্ট্রোল, সিট বেল্ট সতর্কতা, SRS, VSC<22 |
| 25 | 25 | ডোর1 | মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (বিন), চুরি প্রতিরোধ এবং ডোর লক কন্ট্রোল, ওয়্যারলেস ডোর লক কন্ট্রোল |
| 26 | 20 | EFI | ক্রুজ কন্ট্রোল, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ট্রান্সমিশন এবং A/T ইন্ডিকেটর, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ |
| 27 | 10 | শিং | শিং |
| 28 | 30 | D.C.C | "ECU-B", "RAD No.1" এবং "DOME" ফিউজ |
| 29 | 25 | A/F | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ |
| 30 | - | - | ব্যবহৃত হয় না |
| 31 | 10 | ETCS | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ |
| 32 | 15 | HAZ | টার্ন সিগন্যাল এবং হ্যাজার্ড ওয়ার্নিং লাইট |
| <2 2> | |||
| রিলে | R1 | ব্যবহৃত হয়নি | |
| R2 | ব্যবহৃত হয় না | ||
| R3 | দিনের সময় চলমান আলো সিস্টেম (নং 2)<22 | ||
| R4 | দিনের সময় চলমান আলো সিস্টেম (নং 3) | ||
| R5 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান(নং 2) | ||
| R6 | দিনের সময় চলমান আলো সিস্টেম (নং 4) | <19||
| R7 | পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল | ||
| R8 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান (নং 3) | ||
| R9 | MG CLT | ||
| R10 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল (এয়ার ফুয়েল রেশিও সেন্সর) | ||
| R11 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম | ||
| R12 | স্টার্টিং এবং ইগনিশন | ||
| R13 | হেডলাইট | ||
| R14 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (নং 1) | ||
| R15 | ভিএসভি (ক্যানস্টার ক্লোজড ভালভ) | ||
| R16 | হর্নস<22 | ||
| R17 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল |
অতিরিক্ত ফিউজ বক্স
এটি ব্যাটারির সামনে অবস্থিত৷ 
| № | Amp | নাম | সার্কিট(গুলি) সুরক্ষিত |
|---|---|---|---|
| 1 | 7.5 | ABS NO.4 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, ভেহিকল স্কিড কন্ট্রোল সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম |
| রিলে | |||
| R1 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
| R2 | ABS কাট | ||
| R3 | ABS MTR |
পূর্ববর্তী পোস্ট মাজদা 3 (BP; 2019-2020..) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট ফোর্ড KA (2008-2014) ফিউজ
