সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2010 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের ফোর্ড এস্কেপ হাইব্রিড সংস্করণ বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড এস্কেপ হাইব্রিড 2011 এবং 2012 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, তথ্য পান গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Ford Escape Hybrid 2011-2012
ফোর্ড এস্কেপ হাইব্রিডে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ №40 (সামনের পাওয়ার পয়েন্ট) এবং ফিউজ №3 (পিছন শক্তি) পয়েন্ট). , ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল দ্বারা।
ফিউজ কভার অ্যাক্সেস করতে প্যানেল কভারটি সরান। ফিউজ কভার অপসারণের জন্য উপরের এবং নীচের ট্যাবগুলি টিপুন৷
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি অবস্থিত ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে (বাম দিকে)।
অক্সিলিয়ারি রিলে বক্স
রিলে বক্সটি রেডিয়েটর সাপোর্ট ব্র্যাকেটের ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত।
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2011, 2012)
№ | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট |
---|---|---|
A | 80A Midi | পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল |
B | 125A Midi | যাত্রী কম্পার্টমেন্ট ফিউজ প্যানেল |
1 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না |
2 | 30A** | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
3 | 20A** | পিছনের পাওয়ার পয়েন্ট |
4 | 40A** | বৈদ্যুতিক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
5 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) - শক্তি বজায় রাখুন, পিসিএম রিলে , ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল, ক্যানিস্টার ভেন্ট |
6 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
7 | 15 A* | লিফ্টগেট ল্যাচ |
8 | 5A* | ট্র্যাকশন ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
9 | 50A** | ব্রেক নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
10<26 | 30A** | সামনের ওয়াইপার |
11 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
12 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর |
13 | — | না ব্যবহৃত |
14 | 10A* | হিটার/কুল্যান্ট পাম্প |
15 | 50A** | ট্র্যাকশন ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ মডিউল CTBCM) |
16 | 40A** | কুলিং ফ্যান 1 |
17 | 40A** | কুলিং ফ্যান 2 |
18 | 50A** | ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল সোলেনয়েড |
19 | 30A** | পাওয়ার সিট |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি<26 |
21A | — | রিয়ার ডিফ্রোস্টার রিলে |
21B | — | ইগনিশন রিলে |
21C | — | ব্লোয়ার রিলে |
21D | — | PCM রিলে |
22 | 15 A* | ইগনিশন কয়েল |
23 | 15 A* | ফুয়েল ইনজেক্টর |
24 | 10 A* | ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
25 | 5A* | TBCM |
26 | 20 A* | জ্বালানী পাম্প, TBCM |
27 | 10 A* | PCM (সাধারণ পাওয়ারট্রেনের উপাদানগুলির ত্রুটি নির্দেশক বাতি), হিটার পাম্প রিলে, মোটর ইলেকট্রনিক্স কুল্যান্ট পাম্প রিলে, Ele ctronic A/C কম্প্রেসার |
28 | 15 A* | ইউনিভার্সাল এক্সস্ট গ্যাস অক্সিজেন (UEGO) সেন্সর, PCM - নির্গমন সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলির ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি |
29 | 15 A* | PCM শক্তি |
30A | — | কুলিং ফ্যান 1 রিলে |
30B | — | ইলেকট্রিক ভ্যাকুয়াম পাম্প যান্ত্রিক রিলে | 30C | — | কুলিং ফ্যানপ্রধান রিলে |
30D | — | কুলিং ফ্যান 2 রিলে |
31A | — | বিপরীত বাতি রিলে |
31B | — | ব্যবহৃত হয় না |
31C | — | হিটার পাম্প রিলে |
31D | — | কুল্যান্ট পাম্প রিলে |
31E | — | ব্যবহৃত হয় না |
31F | — | লিফ্টগেট ল্যাচ রিলে |
32 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
33 | — | PCM ডায়োড |
34 | — | ব্যবহৃত হয় না |
35 | 10 A* | চালনা/স্টার্ট, রিভার্স ল্যাম্প, রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
36 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
* মিনি ফিউজ |