সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2014 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উত্পাদিত দশম-প্রজন্মের শেভ্রোলেট ইম্পালাকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি শেভ্রোলেট ইম্পালা 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 এবং 2020 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটির অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানবেন ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট Chevrolet Impala 2014-2020
সিগার লাইটার / পাওয়ার আউটলেট ফিউজ শেভ্রোলেট ইম্পালা হল ফিউজ №6 (পাওয়ার আউটলেট – কনসোল বিন) এবং №7 (পাওয়ার আউটলেট – ফরওয়ার্ড/ কনসোল রিয়ার) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
এটি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে কভারের পিছনে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে (ড্রাইভারের পাশে) অবস্থিত।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
এটি ইঞ্জিন বগিতে (বাম দিকে) অবস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2014, 2015, 2016
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজ এবং রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (2014-2016)
№<21 | ব্যবহার | মিনি ফিউজ 25>24> | |
---|---|---|---|
1 | 2013-2014: টেলিমেটিক্স। 2015: ব্যবহার করা হয়নি . 2016: ওয়্যারলেস চার্জিং। | ||
2 | রিয়ার টার্ন স্টপল্যাম্প, সৌজন্য ল্যাম্প, ব্যাক-আপ ল্যাম্প, শিফট লক সোলেনয়েড, পুডল ল্যাম্পস | ||
3 | এলইডি সূচকপাম্প | ||
7 | পাওয়ারট্রেন | ||
8 | ট্রান্সমিশন সহায়ক পাম্প | ||
9 | 2017: কুলিং ফ্যান k2. | ||
10 | 2017 : কুলিং ফ্যান k3. | ||
11 | স্টার্টার | ||
13 | কুলিং ফ্যান কন্ট্রোল k1 | ||
14 | লো-বিম HID হেডল্যাম্প | ||
15 | রান/ক্র্যাঙ্ক | ||
17 | রিয়ার ডিফগার |
№ | বিবরণ | ||
---|---|---|---|
1 | ওয়্যারলেস চার্জিং | ||
2 | পিছনের স্টপল্যাম্প / সৌজন্য ল্যাম্প / রিভার্স ল্যাম্প / শিফট লক সোলেনয়েড / পুডল ল্যাম্প 3 | 5 | ক্লাস্টার/অক্সিলিয়ারি জ্যাক/HMI/USB/রেডিও ডিসপ্লে/CD প্লেয়ার |
6 | কনসোল পাওয়ার আউটলেট | ||
7 | পিছনের কনসোল পাওয়ার এর আউটলেট | ||
8 | ট্রাঙ্ক রিলিজ/ব্রেক প্যাডেল প্রয়োগ/চাবিহীন স্টার্ট ইন্ডিকেটর/ হ্যাজার্ড সুইচ আলোকসজ্জা/CHMSL/ ব্রেক রিলে/ সাইডমার্কার ল্যাম্প/ ওয়াশার রিলে/ রান/ ক্র্যাঙ্ক রিলে | ||
9 | ট্রাঙ্ক ল্যাম্প/ডান লো-বিম হেডল্যাম্প/ডিআরএল/ডান ফ্রন্ট টার্ন ল্যাম্প/ডান পিছনের পার্কিং ল্যাম্প/স্টপল্যাম্প | 10 | দরজা আনলক |
11 | সামনের HVACব্লোয়ার | ||
12 | যাত্রী পাওয়ার সীট | ||
13 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট | <22||
14 | ডায়াগনস্টিক লিঙ্ক সংযোগকারী | ||
15 | এয়ারব্যাগ/SDM | ||
16 | ডান পিছনের উত্তপ্ত আসন | ||
17 | HVAC কন্ট্রোলার | ||
18 | লজিস্টিকস | ||
19 | বাম পিছনের উত্তপ্ত সিট | 22>||
20 | ইগনিশন সুইচ | ||
21 | টেলিমেটিক্স | ||
22 | স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ | ||
23 | বাম লো-বিম হেডল্যাম্প/DRL/বাম সামনের টার্নল্যাম্প/বাম পিছনের পার্কিং ল্যাম্প/স্টপল্যাম্প/সেফটি লক রিলে | ||
24 | চুরি ডিটারেন্ট LED/ কী ক্যাপচার সোলেনয়েড/চালনা রিলে | ||
25 | টিল্ট/টেলিস্কোপিং স্টিয়ারিং কলাম | ||
26 | 110V AC | ||
রিলে 25> | |||
K1 | — | ||
K2 | লজিস্টিক | ||
K3 | পাওয়ার আউটলেট |
ইঞ্জিন বগি
30>
অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ এবং রিলে (2019, 2020)№ | বিবরণ |
---|---|
1 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি |
2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি / A/C ক্লাচ |
3 | A/C ক্লাচ |
4 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি |
5 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল/lgnition |
6 | সামনেওয়াইপার |
7 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ইগনিশন |
8 | ইগনিশন কয়েল - এমনকি |
9 | ইগনিশন কয়েল - বিজোড় |
10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 11 | ম্যাস এয়ার ফ্লো সেন্সর/ গ্রহণ করা বাতাসের তাপমাত্রা/আর্দ্রতা/ তাপমাত্রা গ্রহণের বায়ুর চাপ/পোস্ট ক্যাটালিটিক কনভার্টার O2 সেন্সর |
12 | স্টার্টার/স্টার্টার পিনিয়ন |
13 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল/চ্যাসিস কন্ট্রোল মডিউল/ ইগনিশন |
14 | কেবিন কুল্যান্ট পাম্প |
17 | বাতাসবাহী সামনের আসন/ উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল |
18 | ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন ইউনিট |
19 | এরোশাটার |
20 | ট্রান্সমিশন সহায়ক পাম্প | <22
21 | পিছনের পাওয়ার উইন্ডো |
22 | সানরুফ |
23 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল |
24 | সামনের পাওয়ার উইন্ডো |
25 | রক্ষিত আনুষঙ্গিক শক্তি |
26 | ABS পাম্প |
27 | ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক |
28 | রিয়ার ডিফগার |
29 | প্যাসিভ এন্ট্রি/প্যাসিভ স্টার্ট |
30 | ক্যানস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড |
31 | উত্তপ্ত আসন ড্রাইভারবাতি |
33 | উত্তপ্ত আসন -যাত্রী |
34 | ABS ভালভ | <22
35 | অ্যামপ্লিফায়ার |
37 | ডান হাই-বিম হেডল্যাম্প |
38 | বাম হাই-বিম হেডল্যাম্প |
41 | ভ্যাকুয়াম পাম্প |
42 | কুলিং ফ্যান হাই স্পিড |
44 | স্টার্টার কন্ট্রোল | 45 | কুলিং ফ্যান কম গতি |
46 | কুলিং ফ্যান নিয়ন্ত্রণ |
47 | প্রাক অনুঘটক রূপান্তরকারী O2 সেন্সর / ক্যানিস্টার পরিস্কার solenoid |
49 | ডান HID হেডল্যাম্প |
50 | বাম HID হেডল্যাম্প | <22
51 | হর্ন | 52 | ডিসপ্লে/এলগ্নিশন |
53 | রিয়ারভিউ মিরর ভিতরে/ রিয়ার ভিশন ক্যামেরা |
54 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল/ ইগনিশন |
55 | এক্সটেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর |
56 | ফ্রন্ট ওয়াশার |
60 | উত্তপ্ত আয়না |
62 | বাধা সনাক্তকরণ |
64 | রেইন সেন্সর/রিয়ার সিট অডিও |
66 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
67 | চ্যাসিস কন্ট্রোল মডিউল |
69 | ব্যাটারি ভোল্টেজ সেন্সর |
71 | মেমরি সিট |
রিলে 25> | |
1<25 | A/C ক্লাচ |
2 | স্টার্টার পিনিয়ন |
4 | সামনের ওয়াইপারগতি |
5 | সামনের ওয়াইপার নিয়ন্ত্রণ |
6 | কেবিন কুল্যান্ট পাম্প / এয়ার সোলেনয়েড |
7 | পাওয়ারট্রেন |
8 | ট্রান্সমিশন সহায়ক পাম্প |
9 | কুলিং ফ্যান হাই স্পিড |
10 | কুলিং ফ্যানের কম গতি |
11 | স্টার্টার |
13 | কুলিং ফ্যান নিয়ন্ত্রণ |
14 | লো-বিম HID হেডল্যাম্প |
15 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
17 | পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
2016 : ক্লাস্টার, অক্সিলিয়ারি জ্যাক, এইচএমআই, ইউএসবি, রেডিও ডিসপ্লে, সিডি প্লেয়ার
2015: টেলিমেটিকস।
2016: ডান পিছনের উত্তপ্ত আসন
2016: বাম পিছনের উত্তপ্ত আসন
2016: টেলিমেটিকস
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ (2014-2016)
№ | ব্যবহার |
---|---|
মিনি ফিউজ 25> | |
1<25 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি |
2 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি |
3 | এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ক্লাচ |
4 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল BATT 1 |
5 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন |
7 | কুল পাম্প |
8 | ইগনিশন কয়েল - এমনকি |
9 | ইগনিশন কয়েল - বিজোড় |
10 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল |
11 | নিঃসরণ |
13 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল / চ্যাসিস কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন |
14<25 | SAIR Solenoid |
15 | MGU কুল্যান্ট পাম্প (eAssist) / নাব্যবহৃত |
16 | এয়ারো শাটার / eAssist ইগনিশন |
17 | সিট কুলিং ফ্যান/ উত্তপ্ত স্টিয়ারিং চাকা |
18 | ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন ইউনিট |
19 | এয়ারো শাটার |
23 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল / পাওয়ার প্যাক (eAssist) |
29 | প্যাসিভ এন্ট্রি/প্যাসিভ স্টার্ট ব্যাটারি |
30 | ক্যানস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড / BPIM ব্যাটারি (eAssist) |
31 | বাম সামনের উত্তপ্ত আসন<25 |
32 | ডান রিয়ার স্টপ। টার্ন টেল ল্যাম্প, আরএপি রিলে, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং কন্ট্রোল, ইন্টেরিয়র সুইচ ব্যাকলাইটিং |
33 | ডান সামনের উত্তপ্ত আসন |
34 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম ভালভ |
এম্প্লিফায়ার | |
37 | ডান হাই বীম |
38 | বাম হাই বীম |
46 | কুলিং ফ্যান | <22
47 | নিঃসরণ |
48 | ব্যবহৃত নয় / SAIR ভালভ (eAssist) | 49 | ডান HID আলো |
50 | বাম HID আলো |
51 | হর্ন/ডুয়াল হর্ন |
52 | ক্লাস্টার ইগনিশন |
53 | ভিতরে রিয়ারভিউ মিরর/রিয়ার ক্যামেরা |
54 | প্রতিফলিত LED ডিসপ্লে, কনসোল LED ডিসপ্লে, হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার মডিউল |
55 | বাইরের রিয়ারভিউ মিরর |
56 | উইন্ডশীল্ডওয়াশার |
60 | উত্তপ্ত আয়না | 22>
62 | পিছনের ক্যামেরা/পার্ক অ্যাসিস্ট/সাইড ব্লাইন্ড জোন সতর্কতা |
66 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
67 | চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
69 | ব্যাটারি ভোল্টেজ সেন্সর |
70 | ব্যবহৃত হয়নি / ক্যানিস্টার ভেন্টসোলেনয়েড (ই-অ্যাসিস্ট) |
71 | মেমরি সিট |
25> | |
জে-কেস ফিউজ | |
6 | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
12 | স্টার্টার |
21 | রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো |
22 | সানরুফ |
24 | সামনের পাওয়ার উইন্ডো |
25 | আনুষঙ্গিক রিলে |
26 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম পাম্প |
27 | ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক |
28 | রিয়ার ডিফগার |
41 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 42 | কুলিং ফ্যান K2 | <22
44 | ব্যবহৃত নয় / ট্রান্সমিশন অক্সিলিয়ারি পাম্প (ই-অ্যাসিস্ট) |
45 | কুলিং ফ্যান K1 | <22
এয়ার পাম্প নির্গমন | |
24> | |
মিডি ফিউজ | |
5 | আনুষঙ্গিক পাওয়ারমডিউল |
25> | মিনি রিলে 25>24> |
7 | পাওয়ারট্রেন |
9 | কুলিং ফ্যান K2 |
13 | কুলিং ফ্যান K1 |
15 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
এয়ার পাম্পনির্গমন | |
17 | উইন্ডো/মিরর ডিফগার |
মাইক্রো রিলে 25>24> | |
1 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ |
2 | স্টার্টার সোলেনয়েড |
4 | ফ্রন্ট ওয়াইপার গতি |
5 | ফ্রন্ট ওয়াইপার কন্ট্রোল |
6 | এয়ার পাম্প সোলেনয়েড নির্গমন / কেবিন পাম্প (ইঅ্যাসিস্ট) |
10<25 | কুলিং ফ্যান K3 |
11 | স্টার্টার / ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্প (ইঅ্যাসিস্ট) |
14 | লো বিম HID |
22 | ব্যবহৃত নয় / এয়ার পাম্প সোলেনয়েড নির্গমন (ই-অ্যাসিস্ট) |
2017, 2018
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2017, 2018)
№ | বিবরণ |
---|---|
1 | ওয়্যারলেস চার্জিং |
2 | পিছন স্টপল্যাম্প/ সৌজন্য ল্যাম্প/ রিভার্স ল্যাম্প/ শিফট লক সোলেনয়েড/ পুডল ল্যাম্প |
3 | এলইডি ইন্ডিকেটর লাইট |
4 | রেডিও | <22
5 | ক্লাস্টার/অক্সিলিয়ারি জ্যাক/HMI/USB/রেডিও ডিসপ্লে/সিডি প্লেয়ার |
6 | কনসোল পাওয়ার আউটলেট |
7 | রিয়ার কনসোল পাওয়ার আউটলেট |
8 | ট্রাঙ্ক রিলিজ/ব্রেক প্যাডেল প্রয়োগ/চাবিহীন স্টার্ট ইন্ডিকেটর/ হ্যাজার্ড সুইচ ইলুমিনেশন/CHMSL/ ব্রেক রিলে/ সাইডমার্কার ল্যাম্প/ ওয়াশার রিলে/ রান/ ক্র্যাঙ্ক রিলে |
9 | ট্রাঙ্ক ল্যাম্প/ডান লো-বিমহেডল্যাম্প/ DRL/ ডান সামনের টার্ন ল্যাম্প/ ডান পিছনের পার্কিং ল্যাম্প/ স্টপল্যাম্প |
10 | ডোর আনলক |
11 | সামনের HVAC ব্লোয়ার |
12 | যাত্রী পাওয়ার সিট |
13 | ড্রাইভার পাওয়ার সীট |
14 | ডায়াগনস্টিক লিঙ্ক সংযোগকারী |
15 | এয়ারব্যাগ/এসডিএম |
16 | ডান পিছনের উত্তপ্ত আসন |
17 | HVAC কন্ট্রোলার |
18 | লজিস্টিকস |
19 | বাম পিছনের উত্তপ্ত আসন |
20 | ইগনিশন সুইচ |
21 | টেলিমেটিকস |
22 | স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ |
23 | বাম লো-বিম হেডল্যাম্প/ডিআরএল/বাম সামনের টার্নল্যাম্প/বাম পিছনের পার্কিং ল্যাম্প/স্টপল্যাম্প/চাইল্ড লক রিলে |
24 | চুরি প্রতিরোধকারী LED/ কী ক্যাপচার সোলেনয়েড/চালনা রিলে |
25 | টিল্ট/টেলিস্কোপিং স্টিয়ারিং কলাম |
26 | 110V AC |
K1 | — |
K2 | লজিস্টিক রিলে |
K3<25 | পাওয়ার আউটলেট রিলে |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ (2017, 2018) )
№ | বিবরণ |
---|---|
1 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি |
2 | 2017: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি। |
2018: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি / A/C ক্লাচ
2018 : বিবিধ 1
2018: কুলিং ফ্যান হাই স্পিড
2018: কুলিং ফ্যান কম গতির
2018: বিবিধ 2