সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2010 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত ফেসলিফ্টের পরে প্রথম-প্রজন্মের ফোর্ড ফিউশন (ইউএস) বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড ফিউশন 2011 এবং 2012 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট ফোর্ড ফিউশন 2010-2012
ফোর্ড ফিউশনে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সের ফিউজ №22 (কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট) এবং №29 (সামনের পাওয়ার পয়েন্ট) .
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেলটি ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের নীচে এবং বাম দিকে অবস্থিত৷
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
<02011
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2011)
№ | অ্যাম্প রেটিং | সুরক্ষিত সার্কিট |
---|---|---|
1 | 30A | ড্রাইভার স্মার্ট উইন্ডো মোটর |
2 | 15A | ব্রেক অন/অফ সুইচ, সেন্টার হাই-মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প |
3 | 15A | ব্যবহৃত হয় না (অতিরিক্ত) |
4 | 30A | ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত) |
5 | 10A | কিপ্যাড আলোকসজ্জা, ব্রেক শিফট ইন্টারলক |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যাল- জীবিত শক্তি রাখুন, ক্যানিস্টার ভেন্ট |
24 | — | ব্যবহৃত নয় |
25<25 | 10 A** | A/C ক্লাচ (রিলে 43 পাওয়ার) |
26 | — | না ব্যবহৃত |
27 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
28 | 60A* | কুলিং ফ্যান মোটর (2.5L & 3.0L) |
28 | 80A* | কুলিং ফ্যান মোটর (3.5L ) |
29 | 20A* | সামনের পাওয়ার পয়েন্ট |
30 | 30A* | ফুয়েল রিলে (রিলে 54 পাওয়ার) |
31 | 30A* | যাত্রী পাওয়ার সিট | <22
32 | 30A* | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
33 | 20A* | চাঁদের ছাদের মোটর পাওয়ার ফিড |
34 | — | ব্যবহৃত নয় |
35<25 | 40A* | সামনের A/C ব্লোয়ার মোটর (রিলে 52 পাওয়ার) |
36 | 1A ডায়োড | ফুয়েল পাম্প |
37 | 1A ডায়োড | এক-টাচ স্টার্ট |
38 | 10 A** | উত্তপ্ত সাইড মিরর |
39 | — | ব্যবহৃত নয় |
40 | — | ব্যবহৃত নয় |
41 | G8VA রিলে | ব্যাকআপ ল্যাম্প |
42 | — | ব্যবহৃত হয় না |
43 | G8VA রিলে | A/C ক্লাচ |
44 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
45 | 15A** | ইঞ্জেক্টর |
46 | 15 A** | PCM |
47 | 10A** | সাধারণ পাওয়ারট্রেন উপাদান, A/Cক্লাচ রিলে, ব্যাকআপ ল্যাম্প |
48 | 15A** | ইগনিশন কয়েল |
49<25 | 15 A** | নির্গমন সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদান (2.5L এবং 3.5L) |
49 | 20A**<25 | নিঃসরণ সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদান (3.0L) |
50 | — | ব্যবহৃত নয় |
51 | — | ব্যবহৃত নয় |
52 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
53 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
54 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ফুয়েল রিলে |
55 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | স্টার্টার রিলে |
56 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
57 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | PCM রিলে<25 |
58 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
25> | * কার্টিজ ফিউজ |
** মিনি ফিউজ
ল্যাম্প, স্টপ ল্যাম্পইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
28>
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2011)№ | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট | ||
---|---|---|---|---|
1 | 50A* | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ | ||
2 | 50A* | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ | ||
3<25 | 40A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) (রিলে 57 পাওয়ার) | ||
4 | — | না ব্যবহৃত হয় | 40A* | রিয়ার ডিফ্রস্ট (রিলে 53 পাওয়ার) |
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
8 | 40A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) পাম্প | ||
9 | 20A* | ওয়াইপার ওয়াশার | ||
10 | 30A* | ABS ভালভ | ||
11 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
12 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
13 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
15 | — | N ওটি ব্যবহৃত | ||
16 | 15 A** | ট্রান্সমিশন মডিউল (3.5L) | ||
17 | 10 A** | অল্টারনেটর | ||
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি | <22||
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
20 | — | না ব্যবহৃত | ||
21 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
22 | 20 A * | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট | ||
23 | 10 A** | PCM -জীবন্ত শক্তি রাখুন, ক্যানিস্টার ভেন্ট | ||
24 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
25 | 10 A** | A/C ক্লাচ (রিলে 43 পাওয়ার) | ||
26 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
27 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
28 | 60A* | কুলিং ফ্যান মোটর (2.5L & 3.0L) | ||
28 | 80A* | কুলিং ফ্যান মোটর (3.5L) | ||
29 | 20 A* | সামনের পাওয়ার পয়েন্ট | ||
30 | 30A* | ফুয়েল রিলে (রিলে 54 পাওয়ার) | ||
31 | 30 A* | যাত্রী পাওয়ার সিট | ||
32 | 30 A* | ড্রাইভার পাওয়ার সিট | ||
33 | 20 A* | চাঁদের ছাদের মোটর পাওয়ার ফিড | ||
34 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
35 | 40 A* | সামনের A/C ব্লোয়ার মোটর (রিলে 52 পাওয়ার) | ||
36 | 1A ডায়োড<25 | ফুয়েল পাম্প | ||
37 | 1A ডায়োড | এক-টাচ স্টার্ট | ||
38 | 10 A** | উত্তপ্ত সাইড মিরর | ||
39 | — | ব্যবহৃত নয় | <2 2>||
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
41 | G8VA রিলে | ব্যাকআপ ল্যাম্প | ||
42 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
43 | G8VA রিলে | A/C ক্লাচ | ||
44 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
45 | 15A** | ইঞ্জেক্টর | ||
46 | 15A** | PCM<25 | ||
47 | 10 A** | সাধারণ পাওয়ারট্রেন উপাদান, A/Cক্লাচ রিলে, ব্যাকআপ ল্যাম্প | ||
48 | 15A** | ইগনিশন কয়েল | ||
49<25 | 15A** | নির্গমন সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদান (2.5L এবং 3.5L) | ||
49 | 20A** | নিঃসরণ সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদান (3.0L) | ||
50 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
51 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
52 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ব্লোয়ার মোটর রিলে | ||
53 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে | ||
54 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ফুয়েল রিলে | ||
55 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | স্টার্টার রিলে | 22>||
56 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
57 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | PCM রিলে | ||
58 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
* কার্টিজ ফিউজ |
** মিনি ফিউজ
2012
যাত্রী বগি
<0 প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012)№ | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কে uits |
---|---|---|
1 | 30A | ড্রাইভার স্মার্ট উইন্ডো মোটর |
2 | 15A | ব্রেক অন/অফ সুইচ, সেন্টার হাই-মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প |
3 | 15A | ব্যবহার করা হয়নি (অতিরিক্ত) |
4 | 30A | যাত্রী স্মার্ট উইন্ডো মোটর |
5 | 10A | কিপ্যাডের আলোকসজ্জা, ব্রেক শিফট ইন্টারলক |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যালল্যাম্প, স্টপ ল্যাম্প |
7 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (বাম) |
8 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (ডানদিকে) |
9 | 15A | সৌজন্যে ল্যাম্প |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং, পুডল ল্যাম্প |
11 | 10A | AWD মডিউল |
12 | 7.5A | শক্তির বাইরের আয়না |
13 | 5A | SYNC® মডিউল |
14 | 10A | ইলেক্ট্রনিক ফিনিশ প্যানেল (EFP) রেডিও এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতাম মডিউল, নেভিগেশন ডিসপ্লে, সেন্টার ইনফরমেশন ডিসপ্লে, GPS মডিউল |
15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
16 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | দরজার তালা, ট্রাঙ্ক মুক্তি |
18 | 20A | উত্তপ্ত আসন |
19 | 25A | অ্যামপ্লিফায়ার |
20 | 15A | অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী |
21 | 15A | ফগ ল্যাম্প |
22 | 15A | সামনের সাইডমার্ক আর ল্যাম্প, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প |
23 | 15A | হাই বিম হেডল্যাম্প |
24 | 20A | হর্ন |
25 | 10A | ডিমান্ড ল্যাম্প/পাওয়ার সেভার রিলে |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্যাটারি পাওয়ার |
27 | 20A | ইগনিশন সুইচ |
28 | 5A | রেডিও ক্র্যাঙ্ক সেন্সসার্কিট |
29 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ইগনিশন পাওয়ার |
30 | 5A | ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত) |
31 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
32 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
33 | 10A | ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত) |
34 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | রিয়ার পার্ক সহায়তা, ব্লাইন্ড স্পট মনিটর সিস্টেম, উত্তপ্ত আসন, AWD, রিয়ার ভিডিও ক্যামেরা |
36 | 5A | প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সেন্সর (PATS) ট্রান্সসিভার |
37 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
38 | 20A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
39 | 20A | রেডিও |
40 | 20A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
41 | 15A | স্বয়ংক্রিয় অনুজ্জ্বল আয়না, চাঁদের ছাদ, কম্পাস, পরিবেষ্টিত আলো |
42 | 10A | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, ইলেকট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং |
43 | 10A | রেইন সেন্সর |
44 | 10A | ফুয়েল ডায়োড/পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
45 | 5A | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট এবং ব্লোয়ার রিলে কয়েল, ওয়াইপার ওয়াশার |
46 | 7.5A | অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (ওসিএস) মডিউল, প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ অফ ল্যাম্প |
47 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো |
48 | — | বিলম্বিত আনুষঙ্গিকরিলে |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
28>
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012)№ | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট |
---|---|---|
1 | 50A* | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ |
2 | 50A* | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ |
3<25 | 40 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) (রিলে 57 পাওয়ার) |
4 | — | ব্যবহৃত হয় না |
5 | 30 A* | স্টার্টার মোটর (রিলে 55 পাওয়ার) |
6 | 40 A* | রিয়ার ডিফ্রস্ট (রিলে 53 পাওয়ার) |
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 40 A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) পাম্প |
9 | 20 A* | ওয়াইপার ওয়াশার |
10 | 30 A* | ABS ভালভ |
11 | — | ব্যবহৃত হয় না |
12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | — | ব্যবহৃত হয় না |
15 | —<25 | ব্যবহৃত হয়নি |
16 | 15A** | ট্রান্সমিশন মডিউল (3.5L) |
17 | 10 A** | অল্টারনেটর |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি<25 |
19 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
22 | 20A* | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট |
23 | 10 A** | PCM |