Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Acura MDX thế hệ thứ ba (YD3), được sản xuất từ năm 2014 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Acura MDX 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 và 2020 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng bảng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Acura MDX 2014-2018
Cầu chì ổ cắm điện/bật xì gà trong Acura MDX là các cầu chì №14, 15 và 27 trong Hộp cầu chì bên trong khoang hành khách.
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì khoang động cơ Loại A
Nằm gần bình chứa dầu phanh.
Nhấn các mấu để mở hộp.
Hộp cầu chì khoang động cơ Loại B
Nằm gần ắc quy.
Nhấn các mấu để mở hộp.
Hộp cầu chì khoang động cơ Loại C (60A, Quạt chính)
Nằm gần cực «+» trên pin.
(Việc thay thế phải do đại lý thực hiện).
Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại A
Nằm dưới bảng điều khiển.
Của người láiHộp cầu chì bên trong loại B (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy)
Nằm dưới hộp cầu chì bên trong bên người lái loại A.
Tháo nắp ra để mở.
Hộp cầu chì bên trong bên hành khách
Nằm ở bảng điều khiển phía dưới.
Cất cánhĐược bảo vệ Ampe 1 Khóa cửa AS 10 A 2 Khóa cửa RR AS 7.5 A 3 Khóa cửa DR 7.5 A 4 FR AS Mở khóa cửa 10 A 5 RR AS Mở khóa cửa 7.5 A 6 DR Mở khóa cửa 7.5 A 7 D/L Chính 20 A 8 - - 9 ETS TELE 20 A 10 IG1 RR 15 A 11 Đồng hồ đo (Không có trên tất cả các kiểu máy) 7.5 A Cần số (Không có trên tất cả các kiểu máy) 12 IG1 FR 20 A 13 ACC 7,5 A 14 - - 15 DR P/Ghế (SLI) 20 A 16 S/R 20 A 17 RR DR P/W 20 A 18 Thông minh 10 A 19 FR DR PAN 2 0 A 20 — - 21 Bơm nhiên liệu 20 A 22 IG1 AS 15 A 23 ABS/VSA (Không có trên tất cả các kiểu máy) / Thông minh (Không có trên tất cả các kiểu máy) 7.5 A 24 ACG AS 7,5 A 25 STRLD (Không có trên tất cả các mẫu) 7,5 A 26 IG2HAC 7,5 A 27 DRL (7,5 A) 28 Khóa phím ACC 7.5 A 29 DR P/Ghế (LUM) 7.5 A 30 Đèn INT 7.5 A 31 ETS TILT 20 A 32 DR P/Ghế (GHI) 20 A 33 — — 34 - -
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại B
№ | Mạch được bảo vệ | Ampe |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | Sừng | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | - | - |
5 | — | — |
6 | - | - |
7 | — | - |
8 | - | - |
9 | Mét | 10 A |
10 | RES (Không có trên tất cả các mẫu) | 7.5 A |
11 | MICU | 7.5 A |
12 | EPS/VSA | 7.5 A |
13 | Âm thanh/TCU | 7.5 A |
14 | Sao lưu | 10 A |
15 | Âm thanh/ANC | 20 A |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên hành khách
№ | Mạch được bảo vệ | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
1 | EPTR (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30A) |
2 | RR AS P/W | 20 A |
3 | ACM | 20 A |
4 | FRDEF (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (15 A) |
5 | Ghế có sưởi AVS | 20 A |
6 | FR AS P/W | 20 A |
7 | AS P/Ghế (SLI) | 20 A |
8 | AS P/Ghế (GHI) | 20 A |
9 | AS P /Ghế (LUM) | (7.5 A) |
10 | Dự phòng | 5 A |
11 | Chỉ đạo có sưởi (Không có trên tất cả các mẫu) | (10 A) |
12 | - | - |
13 | - | - |
14 | Ổ cắm RR ACC | 20 A |
15 | Ổ cắm FR ACC | 20 A |
16 | - | - |
17 | — | — |
18 | AMP | 30 A |
19 | SRS | 10 A |
20 | AS ECU | 7.5 A |
21 | Tùy chọn | 7,5 A |
22 | — | — |
23 | — | — |
24 | OPDS | 7,5 A |
25 | ILLUMI (INT) | 5 A |
26 | EPTL (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
27 | Ổ cắm CTR ACC | 20 A |
28 | AC INVTR | (30 A) |
Bài tập của các cầu chì trong Hộp cầu chì phía sau
№ | MạchĐược bảo vệ | Bộ khuếch đại |
---|---|---|
1 | PTG Closer | 20 A |
2 | Rơ mooc Nhỏ LT (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
3 | — | — |
4 | Nắp nhiên liệu | 7.5 A |
5 | Chỗ ngồi trượt | 20 A |
6 | - | - |
7 | Ghế sưởi RR (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
8 | - | - |
9 | Phí xe moóc (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
10 | Rơ moóc sau LT (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
11 | Nguy cơ rơ mooc (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
12 | Gạt nước phía sau | 10 A |
13 | ECU phía sau | 7.5 A |
14 | 4WD | (20 A) |
15 | — | — |
16 | - | - |
17 | Phanh điện tử rơ moóc (Không có trên tất cả các mẫu) | (20 A) |
18 | PTG MTR | 40 A |
2017, 2018
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ Loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Ampe |
---|---|---|
1 | STRLD (Kiểu máy có Tự động dừng không tải) | 7,5 A |
2 | — | — |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | Máy giặt | 15A |
5 | IG1 OP (Mô hình không có chế độ dừng tự động) | (7.5 A) |
6 | ECU FR | 7.5 A |
7 | VBSOL (Các mẫu không có Auto Idle Stop) | (10 A) |
Bộ khởi động (Kiểu máy có Dừng cầm chừng tự động) | 7.5 A | |
8 | FI Phụ | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
10 | FI chính | 15 A |
11 | Cuộn IG | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | Đầu phun | 20 A |
15 | Radio (Các mẫu không có chế độ dừng tự động) | 20 A |
16 | Sao lưu | 10 A |
17 | Ly hợp MG | (7.5 A) |
18 | Sương mù FR (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 7.5 A |
19 | — | — |
20 | H/L HI R | 7,5 A |
21 | — | — |
22 | Nhỏ (Các mẫu không có Auto Idle S trên cùng) | 10 A |
23 | — | — |
24 | H/L HI L | 7,5 A |
25 | SBW | 15 A |
26 | H/L LO R | 10 A |
27 | H/ L LO L | 10 A |
28 | Dầu LVL | 7,5 A |
29 | Quạt chính | 30 A |
30 | Quạt phụ | 30 A |
31 | Cái gạt nướcChính | 30 A |
Chỉ định các cầu chì trong Hộp cầu chì khoang động cơ Loại B
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Cầu chì chính | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Dừng&Florn Flazard / Nguy hiểm (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 30 A |
2 | RR BLOWER&BMS | 30 A |
2 | DC/DC 3 (Không có sẵn trên tất cả các mẫu) | 60 A |
2 | RR F/B-2 | 60 A |
2 | AS F/B-2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Máy giặt H/L (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
3 | Chính IG1B | 30 A |
3 | Chính R/B | 60 A |
3 | DR F/B-1 | 50 A |
3 | AS F/B-1 | 50 A |
3 | RR F/B-1 | 60 A |
3 | IG1A chính | 30 A |
3 | DR F/B-2 | 50 A |
4 | FI Main | 40 A |
5 | FR Blower | 40 A |
6 | RR DEF | 40 A |
7 | IG1 Main ST | 30 A |
8 | Dừng & Còi (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 20 A |
8 | Dừng (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 20A |
9 | Nguy hiểm | 10 A |
10 | BMS | 7,5 A |
11 | LT nhỏ (Không có trên tất cả các mẫu) | 7,5 A |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại A (2017, 2018)
№ | Mạch được bảo vệ | Ampe |
---|---|---|
1 | Khóa cửa AS | 10 A |
2 | Khóa cửa RR DR | 7.5 A |
3 | Khóa cửa DR | 7.5 A |
4 | FR AS Mở khóa cửa | 10 A |
5 | Mở khóa cửa DR | 7.5 A |
6 | Mở khóa cửa DR | (7.5 A) |
7 | D/L Chính | 20 A |
8 | — | — |
9 | ETS TELE | 20 A |
10 | IG1 RR | 15 A |
11 | Đồng hồ đo (Không có trên tất cả các kiểu máy) / Cần số (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
12 | IG1 FR | 20 A |
13 | ACC | 7,5 A |
14 | — | — |
15 | DR P/Ghế (SLI) | 20 A |
16 | S/R | 20 A |
17 | RR DR P/W | 20 A |
18 | Thông minh | 10 A |
19 | FR DR P/W | 20 A |
20 | — | — |
21 | Bơm nhiên liệu | 20 A |
22 | IG1AS | 15 A |
23 | ABSA/SA (Không có trên tất cả các kiểu máy) / Thông minh (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
24 | ACG AS | 7,5 A |
25 | STRLD (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
26 | IG2 HAC | 7,5 A |
27 | DRL | 7.5 A |
28 | Khóa phím ACC | 7,5 A |
29 | DR P/Ghế (LUM) | 7,5 A |
30 | Đèn INT | 7.5 A |
31 | ETS TILT | 20 A |
32 | DR P/Ghế (GHI) | 20 A |
33 | — | — |
34 | — | — |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại B (2017)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | Sừng | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | — | — |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | Đồng hồ đo | 10 A |
10 | RES (Không có trên tất cả các kiểu máy) | ( 7.5 A) |
11 | MICU | 7.5 A |
12 | EPS/VSA | 7,5 A |
13 | Âm thanh/TCU | 7,5 A |
14 | Quay lạiLên | 10 A |
15 | Âm thanh/ANC | 20 A |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại B (2018)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | Còi | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | - | - |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | Mét | 10 A |
10 | RES/CP/AA (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 10 A |
11 | MICU | 7,5 A |
12 | EPS/VSA | 7,5 A |
13 | Âm thanh/TCU | 7.5 A |
14 | Sao lưu | 10 A |
15 | Âm thanh/ANC | 20 A |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong khoang hành khách
№ | Mạch được bảo vệ | Am ps |
---|---|---|
1 | EPTR (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
2 | RR AS P/W | 20 A |
3 | ACM | 20 A |
4 | FRDEF (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (15 A) |
5 | Ghế có sưởi AVS | 20 A |
6 | FR AS P/W | 20 A |
7 | AS P/Ghế (SLI) | 20A |
8 | AS P/Ghế (GHI) | 20 A |
9 | AS P/Ghế (LUM) | (7.5 A) |
10 | Dự phòng | 5 A |
11 | Chỉ đạo có sưởi (Không có trên tất cả các mẫu) | (10 A) |
12 | - | - |
13 | - | - |
14 | Ổ cắm RR ACC | 20 A |
15 | Ổ cắm FR ACC | 20 A |
16 | - | - |
17 | — | — |
18 | AMP | 30 A |
19 | SRS | 10 A |
20 | AS ECU | 7.5 A |
21 | Tùy chọn | 7,5 A |
22 | — | — |
23 | — | — |
24 | OPDS | 7,5 A |
25 | ILLUMI (INT) | 5 A |
26 | EPTL (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
27 | CTR Ổ cắm ACC | 20 A |
28 | AC INVTR | (30 A) |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì phía sau
№ | Mạch được bảo vệ | Ampe |
---|---|---|
1 | PTG Closer | 20 A |
2 | — | — |
3 | SẠC USB | 15 A |
4 | Nắp nhiên liệu | 7.5 A |
5 | Nắp trượt ghế | 20 A |
6 | — | — |
7 | RRnắp để mở. |
Hộp cầu chì phía sau
Nằm ở phía bên trái của khu vực hàng hóa, dưới tấm lót sàn.
Tháo nắp bằng cách cạy mép của nắp bằng tuốc nơ vít đầu dẹt.
Nhiệm vụ của cầu chì
2014, 2015
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (Loại A)
№ | Mạch được bảo vệ | Ampe | |
---|---|---|---|
1 | - | - | |
2 | - | - | |
3 | ACGFR | 15 A | |
4 | Máy giặt IG1 | 15 A | |
5 | IG1 VBSOL | 7.5 A | |
6 | IG1 ECU FR | 7.5 A | |
7 | - | - | |
8 | FI SUB | 15 A | |
9 | DBW | 15 A | |
10 | FI chính | 15 A | |
11 | Cuộn dây IG | 15 A | |
12 | DRL R | 10 A | |
13 | DRL L | 10 A | |
14 | INJ | 20 A | |
15 | Đài | 20 A | |
16 | Sao lưu | 10 A | |
17 | Ly hợp MG | 7.5 A | |
18 | Sương mù phía trước (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) | |
19 | - | - | |
20 | Chùm sáng cao của đèn pha bên phải | 7.5 A | |
21 | - | - | |
22 | Nhỏ | 10Ghế sưởi (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
8 | — | — | |
9 | — | — | |
10 | — | — | |
11 | — | — | |
12 | Gạt nước phía sau | 10 A | |
13 | ECU phía sau | 7.5 A | |
14 | SH-AWD (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) | |
15 | EPB-R | 30 A | |
16 | EPB-L | 30 A | |
17 | — | — | |
18 | PTG MTR | 40 A |
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (Loại B)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Cầu chì chính | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Dừng/Còi/Nguy hiểm | 30 A |
2 | Quạt gió sau/BMS | 30 A |
2 | FI chính | 40 A |
2 | F/B phía sau 2 | 60 A |
2 | AS F/B 2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Máy giặt H/L | 30 A |
3 | Chính IG1B | 30 A |
3 | Chính R/B | 60 A |
3 | DR F/B 1 | 50 A |
3 | AS F/B 1 | 50 A |
3 | F/B phía sau 1 | 60 A |
3 | IG1A Main | 30 A |
3 | DR F/B 2 | 50 A |
4 | STM4 | 30 A |
5 | Quạt gió trước | 40 A |
6 | Phía sau | 40 A |
7 | IG Chính 1 | 40 A |
8 | Dừng & Còi | 20 A |
9 | Nguy hiểm | 15 A |
10 | BMS | 7,5 A |
11 | - | - |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Khóa cửa bên hành khách | 10 A |
2 | Khóa cửa bên hành khách phía sau | 7.5 A |
3 | Khóa cửa bên lái | 7.5 A |
4 | Mở khóa cửa hành khách | 10 A |
5 | Phía hành khách phía sau Mở khóa cửa | 7.5 A |
6 | Mở khóa cửa bên tài xế | 7.5 A |
7 | Khóa cửa chính | 20 A |
8 | HAC OP | 10 A |
9 | ETS TELE | 20 A |
10 | IG1 RR Hộp | 15 A |
11 | Đồng hồ IG1 | 7.5 A |
12 | IG1 Hộp FR | 20 A |
13 | ACC | 7.5 A |
14 | - | - |
15 | Ghế lái chỉnh điện | 20 A |
16 | Moonroof | 20 A |
17 | Trợ lực phía sau người láiCửa sổ | 20 A |
18 | SMART | 10 A |
19 | Cửa sổ điện cho người lái | 20 A |
20 | - | - |
21 | Bơm nhiên liệu | 20 A |
22 | Hộp AS | 15 A |
23 | VSA | 7.5 A |
24 | ACG AS | 7,5 A |
25 | STRLD | 7,5 A |
26 | IG2 HAC | 7,5 A |
27 | IG2 DRL | 7,5 A |
28 | Khóa phím ACC | 7.5 A |
29 | Trục điều khiển điện | 7.5 A |
30 | Cắt đèn nội thất | 7.5 A |
31 | ETS TILT | 20 A |
32 | Ngả lưng ghế lái chỉnh điện | 20 A |
33 | - | - |
34 | _ |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên hành khách
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | E-pre phải bộ căng (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
2 | Cửa sổ chỉnh điện bên hành khách phía sau | 20 A |
3 | ACM | 20 A |
4 | DEF trước ( Không có trên tất cả các kiểu máy) | (15 A) |
5 | AVS/Bộ sưởi ghế | 20 A |
6 | Cửa sổ điện của hành khách phía trước | 20 A |
7 | Hành kháchGhế trượt chỉnh điện | 20 A |
8 | Ghế hành khách ngả ra sau | 20 A |
9 | Gỗ hành khách (Không có trên tất cả các mẫu) | (7.5 A) |
10 | - | - |
11 | HSW (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (10 A) |
12 | - | - |
13 | - | - |
14 | Ổ cắm điện phụ kiện phía sau | 20 A |
15 | Phụ kiện bảng điều khiển Ổ cắm điện | 20 A |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | AMP cao cấp | 30 A |
19 | SRS1 | 10 A |
20 | ECU hành khách | 7,5 A |
21 | SVTM4 | 7.5 A |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | IG1 OPDS | 7,5 A |
25 | Chiếu sáng | 7,5 A |
26 | Bộ căng trước điện tử bên trái (Không có trên tất cả mẫu) | (30 A) |
27 | Ổ cắm điện phụ kiện phía trước | 20 A |
28 | Biến tần AC | (30 A) |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì phía sau
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Cổng sau nguồn Closer | 20 A |
2 | Đèn nhỏ rơ moóc (Không có trên tất cảmẫu) | (20 A) |
3 | - | - |
4 | Nắp nhiên liệu | 7.5 A |
5 | Trượt ghế | 20 A |
6 | - | - |
7 | H/Ghế sau (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
8 | - | - |
9 | Phí xe moóc (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
10 | Trở lại xe moóc Ánh sáng (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
11 | Rơ moóc Nguy hiểm (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (7.5 A) |
12 | Gạt nước phía sau | 10 A |
13 | ECU RR | 7.5 A |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | Phanh điện tử rơ moóc (Không có trên tất cả các mẫu) | (20 A) |
18 | Động cơ cổng sau điện | 40 A |
2016
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì khoang động cơ Loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | STRUT (Các mẫu xe có Auto Idle Stop) | 7.5 A |
2 | - | - |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | Máy giặt | 15 A |
5 | - | - |
6 | ECU FR | 7.5 A |
7 | Bộ khởi động (Mô hình có chế độ chờ tự độngDừng) | 7.5 A |
8 | FI phụ | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
10 | FI chính | 15 A |
11 | Cuộn IG | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | Đầu phun | 20 A |
15 | Radio (Các mẫu không có Auto Idle Stop) | 20 A |
16 | Dự phòng | 10 A |
17 | Bộ ly hợp MG | 7,5 A |
18 | FR Sương mù (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
19 | - | - |
20 | H/L HI R | 7,5 A |
21 | - | - |
22 | Nhỏ (Mô hình không có Auto Idle Stop) | 10 A |
23 | Bộ chọn số | 15 A |
24 | H/L HI L | 7.5 A |
25 | - | - |
26 | H/L LO R | 10 A |
27 | H/L LO L | 10 A |
28 | Dầu LVL | 7.5 A |
29 | Quạt chính | 30 A |
30 | Quạt phụ | 30 A |
31 | Gạt chính | 30 A |
Chỉ định các cầu chì trong Hộp cầu chì khoang động cơ Loại B
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Cầu chì chính | 150 A |
2 | VSAMTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Nguy cơ dừng &Còi / Nguy hiểm (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 30 A |
2 | Máy thổi RR | 30 A |
2 | DC/DC 3 (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 60 A |
2 | RR F/B-2 | 60 A |
2 | AS F/ B-2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Máy giặt H/L (Không có trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
3 | Chính IG1B | 30 A |
3 | R/B Chính | 60 A |
3 | DR F/B-1 | 50 A |
3 | AS F/B-1 | 50 A |
3 | RR F/B-1 | 60 A |
3 | IG1A Main | 30 A |
3 | DR F/B-2 | 50 A |
4 | FI Main | 40 A |
5 | FR Blower | 40 A |
6 | RR DEF | 40 A |
7 | ST chính IG1 | 30 A |
8 | Dừng & Còi / Dừng (Không có trên tất cả các kiểu máy) | 20 A 10 A |
9 | Nguy hiểm | 15 A |
10 | BMS | 7.5 A |
11 | LT nhỏ (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7.5 A |
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bên trong bên người lái Loại A
№ | Mạch |
---|