فهرست
په دې مقاله کې، موږ د دویم نسل مرسډیز بینز M-Class / ML-Class (W164) په پام کې نیسو، چې له 2005 څخه تر 2011 پورې تولید شوي. دلته به تاسو د مرسډیز بینز فیوز بکس ډیاګرامونه ومومئ. ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 او 2011 ، د کارځای ځای په اړه معلومات ترلاسه کړئ، د کار ځای دننه او د پینالونو کارول زده کړئ د هر فیوز (فیوز ترتیب) او ریلی.
د فیوز ترتیب مرسډیز بینز M-کلاس / ML-کلاس 2006-2011
د مرسډیز بینز M-کلاس کې د سیګار لایټر (بریښنا آوټ لیټر) فیوزونه د سامان په کمپارټمینټ فیوز بکس کې #44، #45 او #46 فیوزونه دي.
د وسایلو پینل فیوز بکس
د فیوز بکس موقعیت
د فیوز بکس د وسیلې تختې د مسافر په څنډه کې موقعیت لري، د پوښ شاته. 
د فیوز بکس ډیاګرام
| № | تفصیل | Amp |
|---|---|---|
| 10 | بوسټر بلور بریښنایی ضربه er کنټرولر | 10 |
| 11 | د وسایلو کلستر | 5 |
| 12 | AAC [KLA] کنټرول او عملیاتي واحد آرام د AAC [KLA] کنټرول او عملیاتي واحد | 15 |
| 13 | د سټیرینګ کالم ماډل د پورتنۍ کنټرول پینل کنټرول واحد | 5 |
| EIS [EZS] کنټرول واحد | 7.5 | |
| 15 | برقی کمپاس میډیانسخه) د 2009 پورې: د لوړ تعریف تونر کنټرول واحد د 2009 پورې: د ډیجیټل آډیو نشراتي کنټرول واحد د 2009 پورې: د بهرني نیویګیشن جلا کولو نقطه (د سویلي کوریا نسخه ) | 7.5 |
| 40 | تر 2008 پورې: د شا پای دروازې تړلو کنټرول واحد | 21>40|
| 40 | تر 2009 پورې: د شا د پای دروازې تړلو کنټرول واحد | 25 |
| 42 | 21>تر 2008 پورې: SR موټور25 | |
| 43 | د 2009 پورې؛ د انجن 272، 273 لپاره د اعتبار وړ: د تیلو پمپ کنټرول واحد | 20 تر 31.05.21>44 | تر 31.05.2006 پورې: د کیڼ اړخ دوهم سیټ قطار ساکټ | 20 |
| 45 | د کارګو ساحې نښلونکی بکس | 19>20 |
| 46 | د ایشټری روښانتیا سره مخکینۍ سیګار لیټر | 15 |
| 47 | د ماډل 164.195 (ML 450 هایبرډ) لپاره د اعتبار وړ: د لوړ ولتاژ بیټرۍ کولنټ پمپ | 10 |
| 48 | د 2009 پورې: د شا د محور توپیري قفل کنټرول واحد | 19>5 |
| 49 | ګرمه شوې کړکۍ | 30 |
| 50 | تر 31.05.2006 پورې: د ټیل ګیټ وائپر موټور | 10 |
| 50 | د 01.06.2006 پورې: د ټیل ګیټ وائپر موټور | 15 |
| 51 | فعال شوي د چارکول کنستر بند والو | 5 |
| 52 | تر 31.5.09 پورې: کیڼ اړخ ته د بیرته راګرځیدو وړ بیړني فشار بیرته اخیستونکی | 5 |
| 53 | AIRmatic کنټرول واحد | 5 |
| 54 | د سر څراغ رینج تنظیم کولو کنټرول واحد | 5 |
| 55 | د وسایلو کلستر | 5 |
| 57 | تر 2008 پورې: د تیلو پمپ د تیلو ګیج سینسر سره | 19>20 |
| 58 | د ډیټا لینک نښلونکی | 19>7.5 | <1659 | د 2009 پورې: د ډرایور NECK-PRO سر ریسټرین سولینایډ | 7.5 |
| 60 | د دستکشې کمپارټمینټ روښانتیا د سویچ سره | 5 |
| 61 | تر 2008 پورې: | 19>10<22 |
| تر 2009 پورې: | 62 | د مخکینۍ مسافر سیټ سمون سویچ | 30 |
| 63 | د ډرایور لمبر ملاتړ تنظیم کونکي کنټرول واحد | 30 |
| 64 | سپیر | 21>-|
| 65 | سپیر <22 | - |
| 66 | د 2009 پورې: ملټي کانټور سیټ نیومیټیک پمپ | 21>30|
| 67 | شاته د هوایی کنډیشن بلویر موټور | 25 |
| 68 | تر 2008 پورې: کیڼ اړخ ته د دوهم قطار سیټ ګرم کشن | 25 |
| 69 | د 2009 پورې: د شا د محور توپیر قفل کنټرول واحد | 30 |
| 70 | د ټریلر هچ ساکټ (13-پن) (د 2009 پورې) | 20 |
| 70 | د ټریلر هچ ساکټ (13-پن) (تر 2008 پورې) | 15 |
| 71 | د بریښنایی بریک کنټرول جلا کولو نقطه | 30 |
| 72 | ټریلر هچ ساکټ (13-پن) | 15 |
| ریلی | ||
| K | تر 31.05.2006 پورې: ترمینل 15R po د wer آوټ لیټ ریل، د بریښنا ښکته کولو سره | |
| L | ترمینل 30X | |
| M | ګرمه شوې شاته کړکۍ ریلی | |
| N | سرکټ 15 ریلی / ټرمینل 87FW | |
| O | د تیلو پمپریلی | |
| P | شاته وائپر ریلی | |
| R<22 | د سرکټ R ریلي 115R | |
| S | ریزرو 1 (چینجر) (د مخکینۍ ساکټ لپاره د بریښنا رسول) | |
| U | د 01.06.2006 سرکټ 30 پورې، ټریلر | |
| V | تر 01.06.2006- |
| № | تفصیل | Amp |
|---|---|---|
| A | د AdBlue د کنټرول واحد | 15 |
| B | AdBlue د کنټرول واحد | 20 |
| C | د AdBlue کنټرول واحد | 7.5 |
| D | سپیر | - |
د بیټرۍ کمپارټمینټ پری فیوز بکس
د بیټرۍ کمپارټمینټ پریفیوز بکس د مخکینۍ مسافر سیټ لاندې د بیټرۍ څنګ ته موقعیت لري 
| № | تفصیل | Amp |
|---|---|---|
| 78 | تر 30.6.09 پورې: د PTC هیټر بوسټر | 100 | 19>
| 78 | تر 2008 پورې؛ تر 1.7.09 پورې: د PTC هیټر بوسټر | 150 |
| 79 | د سیم کنټرول واحد | 60 |
| 80 | 21>شاته SAM کنټرول واحد60 | |
| 81 | د انجن 642.820 لپاره اعتبار لري: د AdBlue ریلي عرضه | 40 |
| 81 | د 1.7.09 پورې اعتبار لري پرته له انجن 642.820: د انجن کمپارټمینټ فیوز او ریل بکس |
د 164.195 ماډل لپاره د اعتبار وړ: د ویکیوم پمپ ریل (+)
تر 2008 پورې: -
تر 2008 پورې: د بلور تنظیم کوونکی
د انجن کمپارټمینټ فیوز بکس
د فیوز بکس موقعیت
0> فیوز بکس په کې موقعیت لري د انجن کمپارټمنټ (ښي اړخ ته)، د پوښ لاندې.
د فیوز بکس ډیاګرام
| № | تفصیل | Amp |
|---|---|---|
| 100 | وائپر موټور<22 | 30 |
| 101 | AAC د مدغم کنټرول اضافي فین موټور سره | 19>
درست د انجن 156 لپاره: ترمینل 87 M3e نښلونکی آستین
د انجن 156، 272، 2 لپاره اعتبار 73: د پاکولو کنټرول والو
د انجنونو لپاره د اعتبار وړ 272, 273:
سرکیټ 87 M1e نښلونکی آستین
د سکشن ډوله فین کنټرول واحد
د انجن لپاره د اعتبار وړ 629:
د CDI کنټرول واحد
سرکټ 30 نښلونکی آستین
د سکشن فین کنټرول واحد
د ماډل 164.195 لپاره د اعتبار وړ:
ME- د SFI [ME] د کنټرول واحد
د انجن کمپارټمینټ/انجن نښلونکی
د انجن 642 لپاره اعتبار لري پرته له 642.820:
CDI کنټرولواحد
O2 سینسر د CAT پورته جریان
د سکشن فین کنټرول واحد
د انجن 642.820 لپاره د اعتبار وړ: د CAT
د انجن لپاره د اعتبار وړ 156: د انجن کولنټ سرکولیشن پمپ
د لیږد تیلو کولر لپاره د تکرار پمپ
د ټیټ حرارت کولنټ پمپ
د CDI کنټرول واحد
تر 2008 پورې؛ د 113، 272، 273 انجنونو لپاره د اعتبار وړ: ME-SFI [ME] د کنټرول واحد
د انجن 272، 273: ME-SFI [ME] کنټرول واحد لپاره د اعتبار وړ
د انجن 629 لپاره د اعتبار وړ: ټرمینل 87 نښلونکی آستین
د انجن 642.820 لپاره د اعتبار وړ: ټرمینل 87 D2 نښلونکی آستین
د انجن 642 لپاره د اعتبار وړ دی پرته له 642.820: د CDI کنټرول واحد
د ماډل 164.195 لپاره د اعتبار وړ:
داخلي او د انجن د تارونو هارنس نښلونکی
د انجن کمپارټمنټ فیوز او ریلي بکس<5
د انجن 113 لپاره د اعتبار وړ: د ME کنټرول واحد
ME-SFI [ME] د کنټرول واحد
سرکټ 87 M1 i نښلونکی آستین
د انجن 629 لپاره د اعتبار وړ: د CDI کنټرول واحد
د دې لپاره د اعتبار وړانجن 642.820:
CDI کنټرول واحد
د تیلو پمپ ریل
د انجن 642 لپاره اعتبار لري پرته له 642.820:
CDI کنټرول واحد
تیلو د پمپ ریلي (د 2009 پورې)
ستارټر (تر 2008 پورې)
د 164.195 ماډل لپاره د اعتبار وړ: د داخلي او انجن د تارونو هارنس نښلونکی
د انجن 113 لپاره د اعتبار وړ: سرکټ 15 نښلونکی آستین، فیوز شوی
د ماډل 164.195 لپاره د اعتبار وړ: د انجن کمپارټمینټ/انجن نښلونکی
د دې لپاره د اعتبار وړ ماډل 164.195: د بیا جوړونې بریک سیسټم کنټرول واحد
د ښي مخي څراغ واحد
د ښي خوا لرونکی سینګ
تر 2009 پورې: د مخکینۍ سیم کنټرول واحد
د اعتبار وړ د انجن 629 لپاره: د CDI کنټرول واحد
د ماډل 164.195 لپاره د اعتبار وړ: د بیا تولید بریک سیسټم د کنټرول واحد
د ماډل 164.195 لپاره اعتبار: هایبرډ موټر په بشپړ ډول مدغم لیږدد کنټرول کنټرول واحد
د انجن 629, 642 لپاره د اعتبار وړ: د CDI کنټرول واحد
ME-SFI [ME] د کنټرول واحد
د انجن سرکټ 87 ریلی
د انجن 113 لپاره د اعتبار وړ: ME-SFI [ME] د کنټرول واحد
د انجن 629 لپاره د اعتبار وړ: د CDI کنټرول واحد
د انجن 629، 642 لپاره د اعتبار وړ: د انجن سرکټ 87 ریلی
د ماډل 164.195 لپاره اعتبار لري: فیوز او ریلی بکس 2، د انجن کمپارټمنټ
د انجن 113, 272, 273 لپاره د اعتبار وړ: ME-SFI [ME] د کنټرول واحد
د انجن 629، 642 لپاره اعتبار لري 1.9.08: د تودوخې عنصر سره د تیلو فلټر کنډیشن سینسر
د ماډل 164.195 لپاره د اعتبار وړ:
د بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ
د بریښنایی ریفریجرینټ کمپرسور کنټرول واحد
د انجن 156 لپاره معتبر: د انجن کولنټ سرکولیشن پمپ
د مخکینۍ فیوز بکس
| № | تفصیل | Amp |
|---|---|---|
| 4 | سپیر | 21>-|
| 5 | د ماډل 164.195 (ML 450 Hybrid) لپاره د اعتبار وړ: د بیا تولیدي بریک سیسټم کنټرول واحد | 40 |
| 6 | ESP کنټرول واحد | 40 |
| 6 | درست د ماډل 164.195 لپاره (ML 450 هایبرډ): د بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ | 80 |
| 7 | AAC د مدغم کنټرول اضافي فین موټرو سره | 100 |
| 8 | تر 2008 پورې: د انجن کمپارټمنټ فیوز او ریل بکس | 140 |
| 8 | تر 2009 پورې: د انجن کمپارټمنټ فیوز او ریل بکس | 100 |
د سامان کمپارټمنټ فیوز بکس
فیوز بکسموقعیت
د فیوز بکس د سامان په کڅوړه کې موقعیت لري (ښي اړخ ته)، د پوښ شاته. 
د فیوز بکس ډیاګرام
تر 31.05.2006 
تر 01.06.2006 
| № | تفصیل | Amp |
|---|---|---|
| 20 | تر 2008 پورې: چت د انتن ماډل |
د 2009 پورې: د راډیو انتن لپاره د مداخلې فشار فلټر
د 2009 پورې: د مایکروفون سرې کنټرول واحد (جاپاني نسخه)
STH راډیو ریموټ کنټرول ریسیور
شاته د آډیو کنټرول واحد
د پورټ ایبل CTEL جلا کولو نقطه (جاپاني نسخه)
E-net معاوضه کونکی
بلوتوت ماډل
د یونیورسل پورټ ایبل CTEL انٹرفیس (UPCI [UHI]) د کنټرول واحد (جاپاني نسخه)
د مسافرینو د مخکینۍ سیټ تنظیم کولو راحت ریل
د موټر چلوونکي د څوکۍ تنظیم کولو راحت ریل
د انجن 156:
لپاره د اعتبار وړکیڼ اړخ ته د تیلو پمپ د کنټرول واحد
د ښی تیلو پمپ د کنټرول واحد
د ماډل ۱۶۴.۱۹۵ (ML 450 Hybrid) لپاره د اعتبار وړ: د تیلو پمپ کنټرول واحد سرکټ 30 نښلونکی آستین
تر 2009 پورې: Subwoofer امپلیفیر
د بیک اپ کیمرې کنټرول واحد (جاپان e نسخه)
تر 2008 پورې: د آډیو ګیټی کنټرول واحد (جاپاني نسخه)
تر 2009 پورې: د تلویزیون ترکیب تونر (انالوګ/ډیجیټل) (جاپاني نسخه)
د ماډل 164.195 (ML 450 هایبرډ) لپاره د اعتبار وړ: د لوړ ولتاژ بیټرۍ ماډل
تر 2008 پورې: د SDAR کنټرول واحد (USA)
