ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ 2010, 2011 ਅਤੇ 2012 , ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ 2010-2012
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #6 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ), #19 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਅਤੇ #21 (ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਹਨ। ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2010
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010)
№ | ਅਮ p ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ |
---|---|---|
1 | 30A | ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
2 | 15A | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ |
3 | 15A<25 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
4 | 30A | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
5 | 10A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੀ-ਰਹਿਤਸਰਕਟਾਂ |
1 | 80A** | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ |
2 | 80A** | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 30A** | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
5 | 30A** | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ |
6 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
7 | 60A** | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਗੈਰ-SHO ਇੰਜਣ) |
8 | 30A** | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
9 | 40 A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ |
10 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
11 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਰੀਲੇਅ |
12 | 20A** | ABS ਵਾਲਵ |
13 | 15A* | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | 20A* | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
17 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 20A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
20 | 40A** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
21 | 20A** | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
22 | 30A** | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਜਾਂ ਗਰਮ/ਠੰਡੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
23 | 7.5A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀ.ਸੀ.ਐਮ.) (ਕਿਪ ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ), ਕੈਨਿਸਟਰਵੈਂਟ |
24 | 10 A* | A/C ਕਲਚ |
25 | 20A* | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
26 | 10 A* | ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ | 27 | 25A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
28 | 80A** | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (SHO ਇੰਜਣ) |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ |
33 | 30A** | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਐਕਸੈਸ (LA) |
34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
35 | 40A** | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ |
36 | 20A* | ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ |
37 | 10 A* | PCM ਰੀਲੇਅ |
38 | 5A* | ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ |
39 | ਡਾਇਓਡ | ਫਿਊਲ ਡਾਇਡ (ਸਿਰਫ iVCT) |
40 | ਡਾਇਓਡ | ਵਨ-ਟਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (OTIS) ਡਾਇਡ |
41 | G8VA ਰੀਲੇਅ | A /C ਕਲਚ | 42 | G8VA ਰੀਲੇ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
43 | G8VA ਰੀਲੇ | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ |
44 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
46 | 15A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 2 (ਪੀਸੀਐਮ), ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 3 (ਪੀਸੀਐਮ) |
47 | 20 A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 1 (PCM) |
48 | 20 A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 4 (ਇਗਨੀਸ਼ਨਕੋਇਲ) |
49 | 15A* | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
50 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
51 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ w/ ACCM ਰੀਲੇਅ |
52 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ |
53 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇ |
54 | — | 24>ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ|
55 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇ |
56 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ |
57 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
58 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
59 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਖੱਬੇ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
60 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਸੱਜੇ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
61 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
62 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
63 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL) 1 ਰੀਲੇਅ |
64 | ਹਾਫ ISO ਰੀਲੇਅ | DRL 2 ਹਾਈ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ |
65 | G8VA ਰੀਲੇ | ਰੰਨ/ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ (IA) |
66 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼
ਕੀਪੈਡਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2010) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ |
---|---|---|
1 | 80A** | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ |
2 | 80A**<25 | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 30A** | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਈਪਰ |
5 | 30A** | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ |
6 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 30A** | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
9 | 40A** | ਵਿਰੋਧੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ |
10 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
11 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਰੀਲੇ |
12 | 20A** | ABS ਵਾਲਵ |
13 | 15 A* | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
14 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | 20A* | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
17 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 20A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
20 | 40A** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
21 | 20A** | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
22 | 30A** | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਜਾਂ ਗਰਮ/ਠੰਢੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
23 | 7.5 A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) (ਕਿਪ ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ), ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ |
24 | 10 A* | A/C ਕਲਚ |
25 | 20A* | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
26 | 10 A* | ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ |
27 | 25A*<25 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
28 | 80A** | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ |
33 | 30A** | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ (PEPS) |
34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
35 | 40A** | ਫਰੰਟ ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ |
36 | 20A* | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ |
37 | 10 A* | PCM ਰੀਲੇਅ |
38 | 5A* | ਦੇਰੀ ਐਕਸੈਸਰੀ |
39 | ਡਾਇਓਡ | ਫਿਊਲ ਡਾਇਓਡ (iVCTਸਿਰਫ਼) |
40 | ਡਾਇਓਡ | ਵਨ-ਟਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (OTIS) ਡਾਇਡ |
41 | G8VA ਰਿਲੇ | A/C ਕਲਚ |
42 | G8VA ਰਿਲੇ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
43 | G8VA ਰੀਲੇ | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ |
44 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
46 | 15 A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 2 (PCM), ਵਹੀਕਲ ਪਾਵਰ 3 (PCM) |
47 | 20A* | ਵਹੀਕਲ ਪਾਵਰ 1 (ਪੀਸੀਐਮ) |
48 | 20A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 4 (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ) |
49 | 15 A* | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
50 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
51 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ w/ ACCM ਰੀਲੇ |
52 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ |
53 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇ |
54 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
55 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ |
56 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ |
57 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
58 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
59 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਖੱਬਾ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
60 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਸੱਜੇ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
61 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
62 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
63 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL) 1 ਰੀਲੇਅ |
64 | ਅੱਧਾ ISO ਰੀਲੇ | DRL 2 ਹਾਈ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇ |
65 | G8VA ਰੀਲੇ | ਚਲਾਓ/ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ (PEPS) |
66 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 22>
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼
2011, 2012
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2011, 2012)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ |
---|---|---|
1 | 30A | ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
2 | 15A | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ |
3 | 15A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
4 | 30A | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
5 | 10A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੀ-ਲੈੱਸ ਕੀਪੈਡ |
6 | 20A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ |
7 | 10A | ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਖੱਬੇ) |
8 | 10A | ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਸੱਜੇ) |
9 | 15A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ |
10 | 15A | ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ |
11 | 10A | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (AWD) ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 7.5A | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਐਕਸੈਸ (LA) ਮੋਡੀਊਲ |
13 | 5A | ਮੈਮੋਰੀਸੀਟਾਂ, ਮਿਰਰ, ਕੀਪੈਡ, ਆਈਏ ਰਿਸੀਵਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 10A | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ, SYNC®, ਸੈਂਟਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ , GPS, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ |
15 | 10A | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ |
16 | 15A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੈਨਲ, ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ |
17 | 20A | ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼, ਮੂਨ ਰੂਫ, ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ |
18 | 20A | ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
19 | 25A | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
20 | 15A | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (OBDII), ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਮੋਟਰ |
21 | 15A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL) ਕੰਟਰੋਲ |
22 | 15A<25 | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਸਹਾਇਕ ਲੈਂਪ |
23 | 15A | ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ | 24 | 20 ਏ | ਹੋਰਨ |
25 | 10A | ਡਿਮਾਂਡ ਲਾਈਟਿੰਗ (ਬੈਟੀਈ ਸੇਵਰ) |
26 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ |
27 | 20 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, IA, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ, ਵਨ-ਟਚ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਟਾਰਟ (OTIS) |
28 | 5A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ/ਆਡੀਓ ਮਿਊਟ |
29 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ |
30 | 5A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
31<25 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
32 | 10A | ਏਅਰਬੈਗਮੋਡੀਊਲ |
33 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
34 | 5A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
35 | 10A | ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, AWD, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀ-ਕੰਟੂਰ ਸੀਟਾਂ |
36 | 5A | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ (PATS) |
37 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ (ਸਪੇਅਰ) |
38 | 20 A | ਸਬਵੂਫਰ, ਸਪੀਕਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
39 | 20 A | ਰੇਡੀਓ/ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ |
40 | 20 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
41 | 15A | ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਫੀਡ |
42 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
43 | 10A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਰੇਨਸੈਂਸਰ |
44 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
45 | 5A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
46 | 7.5A | ਅਧਿਕਾਰੀ c ਲੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) |
47 | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
48 | — | ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਪਾਵਰ |
---|