ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2011 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ (FG) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ 2011 ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ 2011-2012
ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 15 ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | Amps | ਰੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | ਟਾਈਪ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ਲਾਲ | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ/ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੀਟ) | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 2 | 15 | ਨੀਲਾ | ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ<22 |
| 3 | 7.5 | ਭੂਰਾ | ਏਅਰਬੈਗ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 4<22 | 15 | ਨੀਲੀ | ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸ ਪਾਰਕ ਏਡ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 5 | 10 | ਲਾਲ | DSC / ABS | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 6 | 5 | ਟੈਨ | ਉਸ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 7 | 15 | ਨੀਲਾ | ਰੋਕੋ ਲਾਈਟਾਂ , (ਪੀਸੀਐਮ,ABS) | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 8 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 9 | 10 | ਲਾਲ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 10 | 20 | ਪੀਲਾ | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 11 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | - |
| 12 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 13 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 14 | 15 | ਨੀਲਾ | ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 15 | 20 | ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 16 | 20 | ਪੀਲਾ | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | ਬੈਟਰੀ |
| 17 | 15 | ਨੀਲਾ | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ / ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | ਬੈਟਰੀ |
| 18 | 15 | ਨੀਲਾ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (*ਜੇ F23 ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ) (*ਇੰਜਣ ਕੰਪ. ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਕਿ F23 ਫਿੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।) | ਬੈਟਰੀ |
| 19 | 7.5 | ਭੂਰਾ | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਡੈਮਿਸਟਰ ਰੀਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰ ਜਾਂ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 20 | 10 | ਲਾਲ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 21 | 7.5 | ਭੂਰਾ | ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ | ਬੈਟਰੀ |
| 22 | 20 | ਪੀਲਾ | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ | ਬੈਟਰੀ |
| 23 | 15 | ਨੀਲਾ | ਟੇਲ/ਪਾਰਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡਿਸਪਲੇ, ਕਲੱਸਟਰ | ਬੈਟਰੀ-ਟੇਲ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | 5 | ਟੈਨ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | ਬੈਟਰੀ |
| 25 | 15 | ਨੀਲਾ | ਪੈਟਰੋਲ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਂਟੀਨਾ, ਸੋਲਰ ਸੈਂਸਰ, ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ (ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ), ਈਕੋਐਲਪੀਆਈ: BCM ਬੈਟਰੀ ਸੇਵ ਸਰਕਟ (ਪ੍ਰੀਪ੍ਰਾਈਮ PCM, ਫੀਡ ਫਿਊਜ਼ 40 ਅਤੇ 41) ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਾਜ਼ਦਾ CX-5 (2013-2016) ਫਿਊਜ਼ | ਬੈਟਰੀ/ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ |
| 26 | 30<22 | ਹਰਾ | ਟ੍ਰੇਲਰ | ਬੈਟਰੀ |
| 27 | 10 | ਲਾਲ | HIM, ਅਲਾਰਮ, ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ | ਬੈਟਰੀ |
| 28 | 15 | ਨੀਲਾ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ, ਡਿਸਪਲੇ | ਬੈਟਰੀ |
| 29 | 10 | ਲਾਲ | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 30 | 15 | ਨੀਲਾ | ਇੰਜੈਕਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ) | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 31 | 30 | ਪਿੰਕ | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | ਬੈਟਰੀ, BCM ਸਵਿੱਚਡ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
| 32 | 30 | ਪਿੰਕ | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | |
| 33 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | ਬੈਟਰੀ |
| 34 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 35 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | - |
| 36 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 37 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 38 | - | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ | - |
| 39 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | - |
| 40 | 10 | ਲਾਲ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਂਟੀਨਾ, ਸੋਲਰ ਸੈਂਸਰ, ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ (ਖੇਡਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ) - ਈਕੋਐਲਪੀਆਈ<22 | ਬੈਟਰੀ/ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ |
| 41 | 5 | ਟੈਨ | ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ - EcoLPi | ਬੈਟਰੀ/ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ |
| ਰਿਲੇਅ | ||||
| R1 | ਚਿੱਟਾ | - | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| R2 | ਚਿੱਟਾ | - | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | BCM ਸਵਿੱਚਡ |
| R3 | ਵਾਈਟ | - | ਐਕਸੈਸਰੀ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| R4 | ਕਾਲਾ | - | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ | ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
11> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ25>
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਰਕਰੀ ਮੈਰੀਨਰ (2008-2011) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | Amps | ਰੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ed |
|---|---|---|---|
| F1 | 200 | ਕਾਲਾ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ | ਮੁੱਖ |
| F2 | 50 | ਬਲੈਕ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ | ਬੈਟ 1 |
| F3 | 50 | ਕਾਲਾ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ | ਬੈਟ 2 |
| F4 | 40 | ਕਾਲਾ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ | ਬੈਟ 3 |
| F5 | 50 | ਕਾਲਾ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼link | Eng |
| F6 | 60 | ਬਲੈਕ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| F7 | 40 | ਬਲੈਕ - ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ | ਬੈਕਲਾਈਟ (ਡਿਮਿਸਟਰ) |
| F8 | 30 | ਹਰਾ | 6 ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ: EEC (PCM), IMCC, VCT EcoLPi: EEC (PCM), LPG ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, LPG ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ, IMCC, VCT |
| F9 | 20 | ਪੀਲਾ | Hego |
| F10 | 20 | ਪੀਲਾ | 6 ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਈਕੋਐਲਪੀਆਈ: ਇੰਜੈਕਟਰ, ਐਲਪੀਜੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਲਪੀਜੀ ਇੰਜਣ) |
| F11 | 15 | ਨੀਲਾ | ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
| F12 | 5 | ਟੈਨ | ਈਈਸੀ (ਪੀਸੀਐਮ) ਅਤੇ ਐਲਪੀਜੀ ਮੋਡੀਊਲ KAP |
| F13 | 25 | ਕੁਦਰਤੀ | ਵਾਈਪਰ ਫਰੰਟ |
| F14 | 15 | ਨੀਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ - ਘੱਟ - ਸੱਜੇ (ਰਿਫਲੈਕਟਰ) |
| F15 | 15 | ਨੀਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ - ਨੀਵਾਂ - ਖੱਬੇ (ਰਿਫਲੈਕਟਰ) |
| F15 | 25 | ਕੁਦਰਤੀ | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ - ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਲੈਂਪ (ਘੱਟ) |
| F16 | 5 | ਟੈਨ | ਕਲੱਸਟਰ |
| F17 | 15 | ਨੀਲਾ | ਸਿੰਗ |
| F18 | 20 | ਪੀਲਾ<22 | ਇੰਧਨ (LPG) |
| F19 | 20 | ਪੀਲਾ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
| F20 | 20 | ਪੀਲਾ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਪੱਖਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ,ਐਕਸੈਸਰੀ |
| F21 | 20 | ਪੀਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ - ਉੱਚ - ਸੱਜੇ |
| F22 | 20 | ਪੀਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ - ਉੱਚ - ਖੱਬੇ |
| F23 | 15 | ਨੀਲਾ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਬੈਟਰੀ) ਜੇਕਰ ਫਿੱਟ ਹੈ |
| F24 | 15 | ਨੀਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ - ਨੀਵਾਂ/ਉੱਚਾ - ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ- RH |
| F25 | 15 | ਨੀਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ - ਨੀਵਾਂ/ਉੱਚ - ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ-LH |
| F26 | 40 | ਹਰਾ | ਫੈਨ 1 |
| F27 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | ਸਟਾਰਟਰ |
| F28 | 40 | ਹਰਾ | ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ - ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ |
| F29 | 30 | ਪਿੰਕ | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
| F30 | 40 | ਹਰਾ | ABS 1 DSC1 (DSC MR) |
| F31 | 40 | ਹਰਾ | ਫੈਨ 2 |
| F32 | 40 | ਹਰਾ | ਐਕਸੈਸਰੀ |
| ਰਿਲੇਅ | |||
| 1 | - | ਕਾਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ) - ਹਾਈ (LH) |
| 2 | - | ਕਾਲਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ) - ਚਾਲੂ ਰੱਖੋ ਉੱਚ (RH) |
| 3 | - | ਚਿੱਟਾ | EEC (PCM) | 4 | - | ਚਿੱਟਾ | ਬੈਕਲਾਈਟ (ਡੈਮਿਸਟਰ) |
| 5 | - | ਹਰਾ | ਫੈਨ2 |
| 6 | - | ਕਾਲਾ | ਇੰਧਨ |
| 7 | - | ਕਾਲਾ | ਸਿੰਗ |
| 9 | - | ਕਾਲਾ | WAC (ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) |
| 10 | - | ਸਫੈਦ | ਫੈਨ 3 |
| 11 | - | ਚਿੱਟਾ | ਫੈਨ 1 |
| 12 | - | ਚਿੱਟਾ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ) |
| 13 | - | ਸਫੈਦ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਉੱਚਾ) |
| 14 | - | ਕਾਲਾ | ਸਟਾਰਟਰ |
| 16 | - | ਕਾਲਾ | ਧੁੰਦ |
| R18 | - | ਕਾਲਾ<22 | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ (6 ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ; 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) (ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ) |
| ਡਾਇਓਡ | |||
| 15 | - | ਕਾਲਾ | EEC (PCM) |
| 17 | - | ਕਾਲਾ | ਸਟਾਰਟਰ |
| ਰੋਧਕ | |||
| 8 | - | ਹਰਾ | ਸਟਾਰਟਰ |
| ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ | |||
| LPG 1 | - | ਕਾਲਾ | ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਜੈੱਟ ਪੰਪ ਸੋਲਨੌਇਡ (ਸਿਰਫ਼ ਯੂਟੀ) |
| ਐਲਪੀਜੀ2 | - | ਕਾਲਾ | ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲਾਕ ਆਫ ਸੋਲੇਨੋਇਡ |
| LPG 3 | - | ਕਾਲਾ | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ |
| LPG 4A | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ<22 |
| LPG 4B | 10 | ਲਾਲ | ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਲਾਕਆਫ, ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਪੰਪ) ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼ - ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਪੰਪ (ਐਲਪੀਜੀ ਇੰਜਣ) |
| LPG 5 | - | ਕਾਲਾ | ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬਾਈਪਾਸ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| LPG 6 | - | ਕਾਲਾ | ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਾਕ ਆਫ ਸੋਲਨੋਇਡ |
