ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ (ਵਾਈਜੇ; 1987-1995) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1987 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ (ਵਾਈਜੇ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 1992, 1993, 1994 ਅਤੇ 1995 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 1987-1995

ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #7 ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ

ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। 13>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ
2 - -
3 15 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
4 15 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪਸ
5 10 ਜਾਂ 20 1987- 1992: ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪਸ, ਡੋਮ ਲੈਂਪ ਗੇਜ ਪੈਕੇਜ, ਰੇਡੀਓ (20A);

1992-1995: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ-ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ, ਪੀ.ਸੀ.ਐਮ. (10A)

6 25 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
7 20 ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਰੇਡੀਓ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੋਸ਼ਨੀਲੈਂਪਸ
8 20 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਕੁੰਜੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਵਿੱਚ, ਪੈਨਲ ਲੈਂਪ ਡਿਮਰ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ/ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪਸ, ਫਰੰਟ ਪਾਰਕ/ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪਸ , ਰੇਡੀਓ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ
9 15 ਬਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਗੇਜ ਪੈਕੇਜ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਐਮੀਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟਾਈਮਰ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਗੇਜ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ
10 5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਵੇ
11 1987-1989: ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ;

1990-1995: ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ

12 25 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਏ/ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
<0

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

25>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (1992-1995)

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1992-1995)
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 30 ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ
2 50 ਚਾਰਜਿੰਗ
3 50 ਬੈਟਰੀ ACC
4 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ
5 20 ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ
6 50 ਚਾਰਜਿੰਗ
7 30 ਹੈੱਡਲੈਂਪ
8 20 I.O.D., ਹੌਰਨ
9 40 ABS ਪੰਪ
10 30 ABSਪਾਵਰ
11 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
12 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
13 2 ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
14 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 10 ਸਿੰਗ
16 10 I.O.D.
ਰੀਲੇਅ
A ਹੋਰਨ
B ਬਾਲਣ ਪੰਪ
C ABS ਪੰਪ
D ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
E ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ
F ਸਟਾਰਟਰ
G ABS

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।