ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Renault Clio ຮຸ່ນທີສອງ, ຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2003. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Renault Clio II 1999, 2000, 2001, 2002 ແລະ 2003 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.

ກ່ອງ Fuse ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ເປີດຝາປິດ A ໂດຍໃຊ້ handle 1.

ເພື່ອລະບຸຕົວຟິວ, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ສະຕິກເກີການຈັດສັນຟິວ (4).

ການມອບໝາຍຟິວສ

ຣີເລໃນຫ້ອງໂດຍສານ

ຣີເລ (ກ່ອນ 02.2001)

ຣີເລ (ກ່ອນ 02.2001)

№<21	Relay
1	Relay ໂຄມໄຟໝອກ
2	ທຳຄວາມຮ້ອນ Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
3	Relay ຕົວຊີ້ບອກ / ທວນໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
4	ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ປິດ relay
5<25	Relay ເປີດປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
6	–
7	ຂ້າງ/ຫາງ relay ໂຄມໄຟ (ມີໂຄມໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ)
8	ໂຄມໄຟ Relay ລໍາຕົ້ນ (ມີໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ)
9	–
10	ຣີເລມໍເຕີ wiper ແວ່ນຕາ
11	ດ້ານຫຼັງ Relay wiper ຫນ້າຈໍ
12	ຄໍາຄິດເຫັນຣີເລ(1999^)
13	ການລັອກຣີເລລັອກກາງ
14	ການລັອກກາງ Relay- unlocking
15	Relay ວົງຈອນເສີມຈຸດໄຟ
16	Relay ວັດນໍ້າມັນ (LPG ) (06/00^)
17	ສາຍປ້ຳຊັກຫົວໄຟ (06/00^)
18	ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction

ຣີເລ (ຕັ້ງແຕ່ 03.2001)

ຣີເລ (ຕັ້ງແຕ່ 03.2001) <19 <22 <19 <22

№	Relay
1	ສາຍໄຟຂ້າງ/ຫາງ (ມີໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ)
2	ລີເລໂຄມໄຟກາງເວັນ
3	ລີເລໂຄມໄຟໝອກ, ໜ້າ
4	ໂຄມໄຟສາຍສົ່ງໄຟໜ້າຕ່ຳ (ມີໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ)
5	ລີເລປ້ຳຫົວຊັກ 1
6	ສາຍປ້ຳຊັກຫົວໄຟຫົວ 2
7	ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ

ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວ 1 (ກ່ອນ 0. 2.2001)

ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1 (ກ່ອນວັນທີ 02.2001)

№	ລາຍລະອຽດ
1	-
2	ຣີເລມໍເຕີໂບລເວີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ພ້ອມ AC)
3	ຣີເລຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (EC)
4	ລີເລປໍ້ານໍ້າມັນ
5	ການ​ຕ້ານ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ລົມ relay/ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກblower motor relay-low speed (with AC)

Fuse box 1 (03.2001-10.2001)

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນ the Engine Compartment Fuse Box 1 (03.2001-10.2001) <19

№	ລາຍລະອຽດ
1	Anti-percolation engine coolant blower relay/engine coolant blower motor relay-low speed
2	Fuel pump (FP) relay
3	Transmission shift fluid primary pump relay (D4F, sequential manual transmission)
4	AC compressor clutch relay
5	ລີເລມໍເຕີ້ເປົ່າລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ
6	ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ
7	ຣີເລຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (EC)
8	ຣີເລພັດລົມຄວາມຮ້ອນ
9	ການປ່ຽນໂຄມໄຟປີ້ນ(D4F, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຕາມລໍາດັບ)

ກ່ອງຟິວ 1 (ຕັ້ງແຕ່ 11.2001)

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 1 (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 11.2001)

№	ລາຍລະອຽດ
1	ປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ພ້ອມດ້ວຍ AC)
2	ປໍ້ານໍ້າມັນ (FP) Relay
3	Transmission shift fluid primary pump relay (D4F, sequential manual transmission)
4	AC compressor clutch relay
5	ການ​ຕ້ານ​ການ percolation engine coolant blower relay/engine coolant blower motor relay-lowຄວາມໄວ
6	ຣີເລມໍເຕີ້ເລີ່ມ
7	ຣີເລຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (EC)<25
8	ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ​ເຮັດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ
9	ການ​ປ່ຽນ​ໂຄມ​ໄຟ​ປີ້ນ (D4F, ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ​ຄູ່​ມື​ຕາມ​ລຳ​ດັບ)

ກ່ອງຟິວ 2 (ກ່ອນວັນທີ 02.2001)

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 2 (1999- 2001) <19

№	A	ລາຍລະອຽດ
F1	30A<( ບໍ່ມີ AC)
F3	5A	ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (2000)
F4	7,5A	ຣີເລມໍເຕີຣີເລ້ (ມີ AC), ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) (ດ້ວຍ AC)
F5	15A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
F6	-	-
F7	50A	ການຕ້ານການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ/ການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ຄວາມໄວຕໍ່າ (ມີ AC)
F8	60A	ສະວິດໄຟ (2000), ກ່ອງ fascia fuse/ແຜ່ນ relay (2000), ສະວິດໄຟ
F9	60A	ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
F10	60A	ຣີເລ້ວົງຈອນເສີມຈຸດໄຟ, ກ່ອງຟິວຟີວ/ຈານຣີເລ, ສະວິດໄຟ
F11	60A	ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ມີ AC)

ກ່ອງຟິວ 2 (03.2001-10.2001)

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 2 (03.2001-10.2001)

№	A	ລາຍລະອຽດ
F1	30A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
F2	30A	ການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ບໍ່ມີ AC)
F3	5A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (D7F726/K4J /K4M)
F4	5A	ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT), ລະບົບເກຍຄູ່ມືຕາມລໍາດັບ (D4F)
F5	15A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
F6	40A	ລະບົບເກຍຄູ່ຕາມລໍາດັບ (D4F )
F7	50A	ການຕ້ານການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ/ການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກພັດລົມ relay-ຄວາມໄວຕໍ່າ (ມີ AC)
F8	60A	ລະບົບປຸກ, ສະຫຼັບແສງ, ໂມດູນຄວບຄຸມມັນຕິຟັງຊັນ
F9	60A	ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
F10	60A	ການສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນເສີມ, ສະຫຼັບແສງ, ໂມດູນຄວບຄຸມມັນຕິຟັງຊັນ
F1 1	30A	ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ມີ AC)

ກ່ອງຟິວ 2 (ຕັ້ງແຕ່ 11.2001)

ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 2 (ນັບຕັ້ງແຕ່ 11.2001)

№	A	ລາຍລະອຽດ
F1	30A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
F2	30A	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍອາກາດ ມໍເຕີ (ໂດຍບໍ່ມີການAC)
F3	5A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (K4J/K4M/F4R736)
F4	5A	ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT), ລະບົບເກຍຄູ່ມືຕາມລຳດັບ (D4F)
F5	15A	ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
F6	40A	ລະບົບເກຍຄູ່ຕາມລໍາດັບ (D4F)
F7<25	50A	ການຕ້ານການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ/ການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ຄວາມໄວຕໍ່າ (ດ້ວຍ AC)
F8	60A	ລະບົບເຕືອນໄພ, ສະຫຼັບແສງ, ໂມດູນຄວບຄຸມມັນຕິຟັງຊັນ
F9	25A	ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) - Bosch 8.0
F10	50A	ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)- Bosch 8.0
F11	60A	ການສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນເສີມ, ສະຫຼັບແສງ, ໂມດູນຄວບຄຸມມັນຕິຟັງຊັນ
F12	30A	ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ມີ AC)