सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २००७ देखि २०१२ सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको हुण्डाई सान्ता फे (CM) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले हुन्डाई सान्ता फे २००७, २००८, २००९, २०१० को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। , 2011 र 2012 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट Hyundai Santa Fe 2007-2012
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा अवस्थित छन् (फ्यूजहरू “C/LIGHTER” (सिगरेट लाइटर हेर्नुहोस्। ), “P/OUTLET” (अगाडि र पछाडिको पावर आउटलेटहरू) र “P/OULET CTR” (सेन्टर पावर आउटलेट))।
फ्यूज बक्स स्थान
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
<0 फ्यूज बक्स इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा (ड्राइभरको छेउमा) कभरको पछाडि अवस्थित हुन्छ।इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बा (बायाँ तर्फ) मा स्थित छ।
फ्यूज/रिले प्यानल कभर भित्र, तपाईंले फ्यूज/रिले नाम र क्षमता वर्णन गर्ने लेबल फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यस पुस्तिकामा भएका सबै फ्यूज प्यानल विवरणहरू तपाईंको गाडीमा लागू नहुन सक्छन्। यो छाप्ने समयमा सही छ। तपाईंले आफ्नो गाडीको फ्यूज बक्सको निरीक्षण गर्दा, फ्युजबक्स लेबललाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।फ्यूज बाकस रेखाचित्रहरू
2007, 2008, 2009
उपकरण प्यानल
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2007 , 2008, 2009)
नाम | एएमपी मूल्याङ्कन | सर्किटफ्यान रिले (उच्च) | |
---|---|---|---|
ESC 2 | 20A | ESC नियन्त्रण मोड्युल | |
BLR | 40A | फ्यूज - ब्लोअर | |
P/WDW | 40A | पावर विन्डो रिले, FUSE - सुरक्षा PWR | |
25> | B+2 | 50A | फ्यूज - P/SEAT, TPMS, RR A/CON, S/WARMER, S/ROOF, PDM 2, P/AMP, AC इन्भर्टर, DRL |
IGN 2 | 40A | इग्निशन स्विच (START, IG 2), स्टार्ट रिले | |
B+ 1<25 | 50A | फ्यूज - DR लक, Hazard, ATM, PDM 1, STOP LP, पावर कनेक्टर (BCM 3, CLOCK ROOM LP, Audio 1) | |
CON FAN 1 | 40A | कन्डेन्सर फ्यान रिले (कम) | |
ECU MAIN | 40A | इन्जिन कन्ट्रोल रिले | |
1 | DEICER | 15A | फ्रन्ट वाइपर Deicer रिले |
2 | RR HTD | 30A | रियर डिफोगर रिले |
3 | - | - | - |
4 | H/LP LO RH | 15A | हेड ल्याम्प लो रिले (RH) | <22
5 | HORN | 15A | Horn Relay |
6 | H /LP LO LH | 15A | हेड ल्याम्प लो रिले (LH) |
7 | H/LP HI IND<25 | 10A | उपकरण क्लस्टर (उच्च बीम IND।) |
8 | - | - | - |
9 | A/CON | 10A | A/CON रिले | 10 | ATM | 15A | AWD ECM, PCM (G4KE), ब्याक-अपबत्ती रिले |
11 | - | - | - |
12 | टेल LP RH | 10A | रियर संयोजन बत्ती (ln)/(आउट) RH, हेड ल्याम्प RH, ग्लोभ बक्स ल्याम्प, इल्युमिनेशन्स | 13 | FR FOG | 10A | फ्रन्ट फोग ल्याम्प रिले |
14 | सेन्सर 3 | 15A | G4KE - इन्जेक्टर #1-#4, क्यानिस्टर बन्द भल्भ क्यानिस्टर पर्ज कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ G6DC - PCM। तेल नियन्त्रण भल्भ #1/2 (निकास/lntake) क्यानिस्टर पर्ज कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ क्यानिस्टर क्लोज भल्भ, भेरिएबल इनटेक मेनिफोल्ड भल्भ #1/2 |
15 | टेल एलपी LH | 10A | लाइसेन्स बत्ती, रियर संयोजन बत्ती (इन) LH, रियर संयोजन बत्ती (आउट) LH, हेड ल्याम्प LH |
16 | ईन्धन पम्प | 15A | इन्धन पम्प रिले |
17 | FR वाइपर | 25A | फ्रन्ट वाइपर रिले, फ्रन्ट वाइपर मोटर, मल्टीफंक्शन स्विच (वाइपर) |
18 | TCU | 15A | PCM, ब्याट्री सेन्सर |
19 | ESC | 10A | बहुउद्देश्यीय जाँच कनेक्टर (G6DC), AWD ECM, ESC नियन्त्रण मोड्युल, याव रेट सेन्सर, स्टप ल्याम्प स्विच (G6DC) |
20 | कूलिंग | 10A | कन्डेन्सर फ्यान रिले (G6DC) |
21 | B/UP LP | 10A | ब्याक-अप ल्याम्प रिले, ब्याक-अप ल्याम्प स्विच (G4KE) |
22 | H/LP | 10A | हेड ल्याम्प लो रिले (LH/RH), अगाडि कुहिरो बत्ती रिले, हेड ल्याम्प उच्चरिले |
23 | ECU | 10A | PCM, अल्टरनेटर (G6DC), Transaxle दायरा स्विच |
24 | H/LP HI | 20A | हेड ल्याम्प उच्च रिले |
25 | सेन्सर 1 | 10A | G4KE - स्टप ल्याम्प स्विच, इमोबिलाइजर मोड्युल, A/CON रिले, फ्युल पम्प रिले, कन्डेनसर फ्यान रिले (लो/हाई), क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसन सेन्सर, तेल कन्ट्रोल भल्भ #1/2, क्यामशाफ्ट पोजिसन सेन्सर #1/2, अक्सिजन सेन्सर (अप), वेरिएबल इनटेक मेनिफोल्ड भल्भ G6DC - PCM। A/CON रिले, इन्धन पम्प रिले, इन्जेक्टर #1~#6, Immobilizer मोड्युल |
26 | सेन्सर 2 | 15A | G4KE - PCM, अक्सिजन सेन्सर (डाउन) G6DC - PCM। अक्सिजन सेन्सर #1~#4, चर चार्ज मोशन एक्चुएटर |
27 | IGN COIL | 20A | G4KE - कन्डेनसर, इग्निशन कोइल #1-#4 G6DC - कन्डेनसर #1/2, इग्निशन कुंडल #1~#6 |
28 | स्पेयर | 10A | - |
29 | स्पेयर | 15A | - |
30 | स्पेयर | 20A | - |
31 | स्पेयर | 25A | - |
32 | SPARE | 30A | - |
इन्जिन डिब्बा
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2007, 2008, 2009)
नाम | एएमपी मूल्याङ्कन | सर्किट सुरक्षित | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ALT | 150A | जेनरेटर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A/CON | 10A | A/CON रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RRHTD | 30A | RRHTD रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BLR | 40A | I/P JUNCTION BOX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BATT | 50A | I/P जंक्शन बक्स | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PM/DW | 40A | I/P JUNCTION BOX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ES C #1 | 40A | ABS नियन्त्रण मोड्युल, ESC नियन्त्रण मोड्युल, बहुउद्देश्यीय जाँच कनेक्टर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ESC #2 | 20A | ABS नियन्त्रण मोड्युल, ESC नियन्त्रण मोड्युल, बहुउद्देश्यीय जाँच जडानकर्ता | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DEICER | 15A | DEICER रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ECU मेन | 40A | इन्जिन कन्ट्रोल रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
हर्न | 15A | हर्न रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
आईजीCOIL | 20A | इग्निशन कोइल #1 ~#6(ग्यासोलिन), कन्डेन्सर(ग्यासोलिन) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
सेन्सर #3 | 15A | पर्ज कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ(ग्यासोलिन), वेरिएबल इन्टेक म्यानिफल्ड भल्भ(ग्यासोलिन), पीसीएम(ग्यासोलिन), आयल कन्ट्रोल भल्भ(ग्यासोलिन) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
राड फ्यान<25 | 40A | राड फ्यान रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CON फ्यान | 30A | CON फ्यान #1 रिले, CON फ्यान # 2 रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
सेन्सर #2 | 15A | मास एयर फ्लो सेन्सर(ग्यासोलिन), अक्सिजन सेन्सर #1 ~#4(ग्यासोलिन), पीसीएम (ग्यासोलिन) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
सेन्सर #1 | 10A | इममोबिलाइजर मोड्युल, इन्जेक्टर #1 ~#6(ग्यासोलिन), PCM(ग्यासोलिन), ए / CON रिले, इन्धन पम्प रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ईन्धन पम्प | 15A | इन्धन पम्प रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H/ LP LO LH | 15A | H/LP LO LH रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H/LP LO RH | 15A | H/LP LO RH RELAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR FOG | 10A | FR फोग रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H/LP | 10A | I/P जंक्शन बक्स | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR वाइपर | 25A | FR वाइपर रिले, रेन एसएनएसआर रिले, फ्रन्ट डब्ल्यू IPER मोटर, मल्टिफंक्शन स्विच | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H/LP HI | 20A | H/LP HI रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H/LP HI IND | 10A | हेड लैम्प, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IGN #1 | 40A | इग्निशन स्विच | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IGN #2 | 40A | इग्निशन स्विच, स्टार्ट रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BAIT | 50A | I/P जंक्शन बक्स | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATM | 20A | ATM रिले(ग्यासोलिन),AWD ECM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TCU | 15A | PCM(GASOLINE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALT DSL | 10A | जेनरेटर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ECU | 10A | गाडीको गति सेन्सर, PCM(ग्यासोलिन), अर्ध सक्रिय नियन्त्रण मोड्युल( पेट्रोल) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
कूलिङ | 10A | CON FAN #1 रिले, CON FAN #2 रिले | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B/UP UP | 10A | इनपुट स्पीड सेन्सर, आउटपुट स्पीड सेन्सर, ट्रान्सक्सल रेन्ज स्विच, ब्याक-अप लैम्प स्विच | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ESC<25 | 10A | ABS नियन्त्रण मोड्युल, ESC नियन्त्रण मोड्युल, YAW रेट सेन्सर, AWD ECM, स्टप लैम्प स्विच(ग्यासोलिन), बहुउद्देश्यीय जाँच कनेक्टर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | रियर संयोजन ल्याम्प LH, पोजिशन ल्याम्प LH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
टेल RH | 10A | रियर संयोजन LAMP RH, पोजिशन लैम्प RH ग्लोभ बक्स क्याम्प, ICM रिले बक्स | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
स्पेयर | 10A | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SPARE | 15A | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SPARE | 20A | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
स्पेयर | 25A | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
स्पेयर | 30A | -<25 <२२>२६>२७> 2010, 2011, 2012
यो पनि हेर्नुहोस्: शेवरलेट एक्सप्रेस (1996-2002) फ्यूज र रिले इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2010, 2011, 2012)
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2010, 2011, 2012)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALT | 175A | FUSIBLE LINK - BLR, B+ 2, P/WDW, ESC 1, ESC 2 FUSE - DEICER, RR HTD, A/CON, FR FOG, H/LP LO LH, H/LP LO RH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BATT | 30A | ट्रेलर पावर आउटलेट | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IGN 1 | 40A | इग्निशन स्विच (ACC, IG 1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ESC 1 | 40A | बहुउद्देश्यीय जाँच कनेक्टर, ESC नियन्त्रण मोड्युल | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CON FAN 2 | 50A | कन्डेन्सर |