ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 1999 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗಿನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ II 1999, 2000, 2001, 2002 ಮತ್ತು 2003<3 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು>, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ II 1999-2005
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಕವರ್ A ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ತೆರೆಯಿರಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ 1.
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಫ್ಯೂಸ್ ಹಂಚಿಕೆ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ (4) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ
0>
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ರಿಲೇಗಳು
ರಿಲೇಗಳು (02.2001 ಪೂರ್ವ)
ರಿಲೇಗಳು (02.2001 ಪೂರ್ವ)
№ | ರಿಲೇ |
---|---|
1 | ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ರಿಲೇ |
2 | ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ರಿಲೇ |
3 | ಸೂಚಕ ರಿಲೇ/ಅಪಾಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳ ರಿಲೇ |
4 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಡೋ ಕ್ಲೋಸ್ ರಿಲೇ |
5 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಡೋ ಓಪನ್ ರಿಲೇ |
6 | – |
7 | ಸೈಡ್/ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ರಿಲೇ (ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ) |
8 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ರಿಲೇ (ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ) |
9 | – |
10 | ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
11 | ಹಿಂಭಾಗ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
12 | ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆರಿಲೇ(1999^) |
13 | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಲೇ-ಲಾಕಿಂಗ್ |
14 | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಲೇ- ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ |
15 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಲೇ |
16 | ಫ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ರಿಲೇ (LPG ) (06/00^) |
17 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಾಷರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (06/00^) |
18 | ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
ರಿಲೇಗಳು (03.2001 ರಿಂದ)
ರಿಲೇ (03.2001 ರಿಂದ)
№ | ರಿಲೇ |
---|---|
1 | ಸೈಡ್/ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ರಿಲೇ (ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ) |
2 | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ರಿಲೇ |
3 | ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ, ಮುಂಭಾಗ |
4 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ರಿಲೇ (ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ) |
5 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಾಷರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ 1 |
6 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಾಷರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ 2 |
7 | ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 1 (ಪೂರ್ವ 0 2.2001)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (ಪೂರ್ವ 02.2001)
№ | ವಿವರಣೆ | 22>
---|---|
1 | - |
2 | ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ(AC ಜೊತೆಗೆ) |
3 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (EC)ರಿಲೇ |
4 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
5 | ಆಂಟಿ-ಪರ್ಕೊಲೇಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ/ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 1 (03.2001-10.2001)
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 1 (03.2001-10.2001)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
1 | ಆಂಟಿ-ಪರ್ಕೋಲೇಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ/ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ |
2 | ಫ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್ (ಎಫ್ಪಿ) ರಿಲೇ |
3 | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (D4F, ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) |
4 | AC ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ |
5 | ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
6 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
7 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (EC) ರಿಲೇ |
8 | ಹೀಟರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
9 | ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ(D4F, ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) |
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 1 (11.2001 ರಿಂದ)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (11.2001 ರಿಂದ)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ(AC ಜೊತೆಗೆ) | |
2 | ಫ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್ (FP) ರಿಲೇ |
3 | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (D4F, ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) |
4 | AC ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ |
5 | ಆಂಟಿ-ಪರ್ಕೊಲೇಶನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ/ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ-ಲೋವೇಗ |
6 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
7 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (EC)ರಿಲೇ |
8 | ಹೀಟರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
9 | ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ(D4F, ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) |
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 (02.2001 ಪೂರ್ವ)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (1999- 2001)
№ | A | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
F1 | 30A | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (EC)ರಿಲೇ (2000), ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
F2 | 30A | ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ ( AC ಇಲ್ಲದೆ) |
F3 | 5A | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್(ECM), ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (2000) |
F4 | 7,5A | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ (AC ಜೊತೆಗೆ), ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್(TCM) (AC ಜೊತೆಗೆ) |
F5 | 15A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
F6 | - | - | F7 | 50A | ಆಂಟಿ-ಪರ್ಕೋಲೇಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ/ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
F8 | 60A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (2000), ಫಾಸಿಯಾ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್/ರಿಲೇ ಪ್ಲೇಟ್(2000), ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ |
60A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) | |
F10 | 60A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಲೇ, ತಂತುಕೋಶದ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್/ರಿಲೇ ಪ್ಲೇಟ್, ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ |
F11 | 60A | ಹೀಟರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 (03.2001-10.2001)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 (03.2001-10.2001) ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ
№ | A | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
F1 | 30A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
F2 | 30A | ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ (AC ಇಲ್ಲದೆ) |
F3 | 5A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ (D7F726/K4J /K4M) |
F4 | 5A | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT), ಅನುಕ್ರಮ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (D4F) |
F5 | 15A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
F6 | 40A | ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (D4F ) |
F7 | 50A | ಆಂಟಿ-ಪರ್ಕೋಲೇಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ/ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
F8 | 60A | ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
F9 | 60A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) |
F10 | 60A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಲೇ, ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
F1 1 | 30A | ಹೀಟರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 (11.2001 ರಿಂದ)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (11.2001 ರಿಂದ)
№ | A | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
F1 | 30A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
F2 | 30A | ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ (ಇಲ್ಲದೆAC) |
F3 | 5A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ (K4J/K4M/F4R736) |
F4 | 5A | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT), ಅನುಕ್ರಮ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ(D4F) |
F5 | 15A | ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
F6 | 40A | ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (D4F) |
F7 | 50A | ಆಂಟಿ-ಪರ್ಕೋಲೇಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ/ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
F8 | 60A | ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
F9 | 25A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) - Bosch 8.0 |
F10 | 50A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS)- Bosch 8.0 |
F11 | 60A | ದಹನ ಸಹಾಯಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಲೇ, ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
F12 | 30A | ಹೀಟರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ (AC ಜೊತೆಗೆ) |
ಹಿಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ GS450h (L10; 2013-2017) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು