នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Renault Clio ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2003។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Renault Clio II 1999, 2000, 2001, 2002 និង 2003 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Renault Clio II 1999-2005

ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

បើកគម្រប A ដោយប្រើ ចំណុចទាញ 1.

ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណហ្វុយហ្ស៊ីប សូមមើលស្ទីគ័របែងចែកហ្វុយស៊ីប (4)។

ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីស

ការបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការបញ្ជូនត (មុន 02.2001)

ការបញ្ជូនត (មុន 02.2001)

№<21	ការបញ្ជូនត
1	ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ
2	កំដៅ ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយ
3	ការបញ្ជូនតសូចនាករ/ការបញ្ជូនតចង្កៀងព្រមានគ្រោះថ្នាក់
4	បង្អួចអគ្គិសនី ការបញ្ជូនតបិទជិត
5<25	ការបញ្ជូនតបើកបង្អួចអគ្គិសនី
6	–
7	ចំហៀង/កន្ទុយ ការបញ្ជូនតចង្កៀង (ជាមួយចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ)
8	ចង្កៀងមុខបញ្ជូនតធ្នឹមទាប (ជាមួយចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ)
9	–
10	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់
11	ខាងក្រោយ ការបញ្ជូនត wiper អេក្រង់
12	មតិកែលម្អការបញ្ជូនត(1999^)
13	ការចាក់សោរបញ្ជូនតចាក់សោកណ្តាល
14	ការចាក់សោរកណ្តាល ការដោះសោការបញ្ជូនត
15	ការបញ្ជូនតសៀគ្វីជំនួយបញ្ឆេះ
16	ការបញ្ជូនតរង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (LPG ) (06/00^)
17	ការបញ្ជូនតបូមទឹកលាងមុខ (06/00^)
18	ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ

ការបញ្ជូនត (ចាប់តាំងពី 03.2001)

បញ្ជូនត (ចាប់តាំងពី 03.2001) <19 <22 <19 <22

№	បញ្ជូនត
1	ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំហៀង/កន្ទុយ (ជាមួយអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ)
2	ការបញ្ជូនតចង្កៀងពេលថ្ងៃ
3	ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ ខាងមុខ
4	ចង្កៀងមុខបញ្ជូនតធ្នឹមទាប (ជាមួយចង្កៀងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ)
5	ការបញ្ជូនតបូមទឹកលាងមុខ 1
6	ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខ 2
7	ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ

ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ Fuse 1 (មុន 0 2.2001)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន 1 (មុនថ្ងៃទី 02.2001)

№	ការពិពណ៌នា
1	-
2	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ជាមួយ AC)
3	ការបញ្ជូនតការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (EC)
4	ការបញ្ជូនតបូមប្រេង
5	ការ​បញ្ជូន​បន្ត​ផ្លុំ​ផ្លុំ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់/ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់blower motor relay-low speed (with AC)

Fuse box 1 (03.2001-10.2001)

ការចាត់ចែងនៃ fuses ក្នុង ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន 1 (03.2001-10.2001) <19

№	ការពិពណ៌នា
1	ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់-ល្បឿនទាប
2	ការបញ្ជូនតបូមប្រេង (FP)
3	ការបញ្ជូនតប្តូរស្នប់បឋមនៃសារធាតុរាវ (D4F, ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ)
4	ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC
5	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់
6	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
7	ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (EC)
8	ការបញ្ជូនតផ្លុំកំដៅ
9	ការបញ្ជូនតចង្កៀងបញ្ច្រាស (D4F, ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ)

ប្រអប់ Fuse 1 (ចាប់តាំងពី 11.2001)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន 1 (ចាប់តាំងពី 11.2001)

№	ការពិពណ៌នា
1	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ជាមួយ AC)
2	ការបញ្ជូនតបូមប្រេង (FP)
3	ការបញ្ជូនតប្តូរស្នប់បឋមនៃសារធាតុរាវ (D4F, ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ)
4	ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC
5	ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីន/ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់-ទាបល្បឿន
6	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
7	ការបញ្ជូនតការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (EC)<25
8	ការបញ្ជូនតផ្លុំកំដៅ
9	ការបញ្ជូនតចង្កៀងបញ្ច្រាស (D4F ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ)

ប្រអប់ Fuse 2 (មុន 02.2001)

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន 2 (1999- 2001) <19

№	A	ការពិពណ៌នា
F1	30A	ការបញ្ជូនតការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (EC) (2000), ការបញ្ជូនតបូមប្រេង
F2	30A	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ( ដោយគ្មាន AC)
F3	5A	ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង (2000)
F4	7.5A	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម (ជាមួយ AC), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) (ជាមួយ AC)
F5	15A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
F6	-	-
F7	50A	ការបញ្ជូនបន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនប្រឆាំងនឹងការកកិត/ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីន-ល្បឿនទាប (ជាមួយ AC)
F8	60A	កុងតាក់បញ្ឆេះ (2000), ប្រអប់ fascia fuse/បន្ទះបញ្ជូនបន្ត (2000), កុងតាក់ពន្លឺ
F9	60A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)
F10	60A	ការបញ្ជូនតសៀគ្វីជំនួយបញ្ឆេះ, ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ហ្វាសៀៀ/បន្ទះបញ្ជូនត, កុងតាក់ពន្លឺ
F11	60A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ (ជាមួយ AC)

ប្រអប់ Fuse 2 (03.2001-10.2001)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន 2 (03.2001-10.2001)

№	A	ការពិពណ៌នា
F1	30A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
F2	30A	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ដោយគ្មាន AC)
F3	5A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (D7F726/K4J /K4M)
F4	5A	ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់ (D4F)
F5	15A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
F6	40A	ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ (D4F )
F7	50A	ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ម៉ាស៊ីនផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់-ល្បឿនទាប (ជាមួយ AC)
F8	60A	ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ កុងតាក់ពន្លឺ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ
F9	60A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)
F10	60A	ការបញ្ជូនតសៀគ្វីជំនួយ កុងតាក់ភ្លើង។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ
F1 1	30A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ (ជាមួយ AC)

ប្រអប់ Fuse 2 (តាំងពី 11.2001)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន 2 (ចាប់តាំងពី 11.2001)

№	A	ការពិពណ៌នា
F1	30A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
F2	30A	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ដោយគ្មានAC)
F3	5A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (K4J/K4M/F4R736)
F4	5A	ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ (D4F)
F5	15A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
F6	40A	ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ (D4F)
F7	50A	ការបញ្ជូនបន្តផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនផ្លុំផ្លុំ - ល្បឿនទាប (ជាមួយ AC)
F8	60A	ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ កុងតាក់ពន្លឺ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ
F9	25A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) - Bosch 8.0
F10	50A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)- Bosch 8.0
F11	60A	ការបញ្ជូនតសៀគ្វីជំនួយបញ្ឆេះ កុងតាក់ពន្លឺ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ
F12	30A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ (ជាមួយ AC)