સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1999 થી 2003 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના રેનો ક્લિયોને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને રેનો ક્લિઓ II 1999, 2000, 2001, 2002 અને 2003<3 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ રેનો ક્લિઓ II 1999-2005
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
કવર A નો ઉપયોગ કરીને ખોલો હેન્ડલ 1.
ફ્યુઝને ઓળખવા માટે, ફ્યુઝ ફાળવણી સ્ટીકર (4) નો સંદર્ભ લો.ફ્યુઝની સોંપણી
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રીલે
રીલે (02.2001 પહેલા)
17>
રીલે (02.2001 પહેલા)№<21 | રિલે |
---|---|
1 | ફોગ લેમ્પ રીલે |
2 | ગરમ પાછળની વિન્ડો રિલે |
3 | ઇન્ડિકેટર રિલે/હેઝાર્ડ વોર્નિંગ લેમ્પ્સ રિલે |
4 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો બંધ રિલે |
5<25 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો ઓપન રિલે |
6 | – |
7 | બાજુ/પૂંછડી લેમ્પ્સ રિલે (દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ્સ સાથે) |
8 | હેડલેમ્પ્સ લો બીમ રિલે (ડે ટાઈમ ચાલતા લેમ્પ્સ સાથે) |
9 | – |
10 | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર મોટર રીલે |
11 | પાછળ સ્ક્રીન વાઇપર રિલે |
12 | પ્રતિસાદrelay(1999^) |
13 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ રીલે લોકીંગ |
14 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ રિલે- અનલોકિંગ |
15 | ઇગ્નીશન સહાયક સર્કિટ રિલે |
16 | ફ્યુઅલ ગેજ રિલે (LPG) ) (06/00^) |
17 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ રિલે (06/00^) |
18 | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
રીલે (03.2001 થી)
રીલે (03.2001 થી)
№ | રિલે |
---|---|
1 | સાઇડ/ટેલ લેમ્પ્સ રિલે (દિવસના ચાલતા લેમ્પ્સ સાથે) | <22
2 | દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ્સ રિલે |
3 | ફોગ લેમ્પ રીલે, આગળ | 4 | હેડલેમ્પ લો બીમ રીલે (દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ સાથે) |
5 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ રીલે 1 | <22
6 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ રિલે 2 |
7 | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ 1 (0 પહેલા 2.2001)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 1 માં ફ્યુઝની સોંપણી (02.2001 પહેલા)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | - |
2 | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રીલે (AC સાથે) |
3 | એન્જિન કંટ્રોલ (EC)રિલે |
4 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
5 | એન્ટિ-પરકોલેશન એન્જિન શીતક બ્લોઅર રિલે/એન્જિન શીતકબ્લોઅર મોટર રિલે-લો સ્પીડ (AC સાથે) |
ફ્યુઝ બોક્સ 1 (03.2001-10.2001)
માં ફ્યુઝની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 1 (03.2001-10.2001)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | એન્ટિ-પરકોલેશન એન્જિન શીતક બ્લોઅર રિલે/એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે-લો સ્પીડ |
2 | ફ્યુઅલ પંપ (FP) રિલે |
3 | ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ પ્રવાહી પ્રાથમિક પંપ રિલે (D4F, અનુક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
4 | AC કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે |
5 | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રીલે |
6 | સ્ટાર્ટર મોટર રીલે | 7 | એન્જિન કંટ્રોલ (EC) રિલે |
8 | હીટર બ્લોઅર રિલે |
9 | રિવર્સિંગ લેમ્પ રિલે(D4F, અનુક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
ફ્યુઝ બોક્સ 1 (11.2001 થી)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 1 માં ફ્યુઝની સોંપણી (11.2001 થી)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે(AC સાથે) |
2 | ફ્યુઅલ પંપ (FP) રિલે |
3 | ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ પ્રવાહી પ્રાથમિક પંપ રિલે (D4F, અનુક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
4 | AC કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે<25 |
5 | એન્ટિ-પરકોલેશન એન્જિન શીતક બ્લોઅર રિલે/એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે-લોઝડપ |
6 | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે |
7 | એન્જિન નિયંત્રણ (EC)રિલે<25 |
8 | હીટર બ્લોઅર રિલે |
9 | રિવર્સિંગ લેમ્પ રિલે(D4F, સિક્વન્શિયલ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
ફ્યુઝ બોક્સ 2 (02.2001 પહેલા)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 2 માં ફ્યુઝની સોંપણી (1999- 2001)
№ | A | વર્ણન |
---|---|---|
F1 | 30A | એન્જિન કંટ્રોલ (EC)રિલે (2000), ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
F2 | 30A | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે ( AC વિના) |
F3 | 5A | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ(ECM), ફ્યુઅલ પંપ રિલે (2000) | F4 | 7,5A | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે (AC સાથે), ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) (AC સાથે) |
F5 | 15A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
F6 | - | - |
F7 | 50A | એન્ટિ-પરકોલેશન એન્જિન શીતક બ્લોઅર રિલે/એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે-લો સ્પીડ (AC સાથે) |
F8 | 60A | ઇગ્નીશન સ્વીચ (2000), ફેસીયા ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ(2000), લાઇટ સ્વીચ |
F9 | 60A | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
F10 | 60A | ઇગ્નીશન સહાયક સર્કિટ રિલે, ફેસિયા ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, લાઇટ સ્વીચ |
F11 | 60A | હીટર બ્લોઅર મોટર (AC સાથે) |
ફ્યુઝ બોક્સ 2 (03.2001-10.2001)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 2 માં ફ્યુઝની સોંપણી (03.2001-10.2001)
№ | A | વર્ણન |
---|---|---|
F1 | 30A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
F2 | 30A | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે (AC વગર) |
F3 | 5A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ (D7F726/K4J /K4M) |
F4 | 5A | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (AT), ક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (D4F) |
F5 | 15A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
F6 | 40A | ક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (D4F ) |
F7 | 50A | એન્ટી-પરકોલેશન એન્જિન શીતક બ્લોઅર રિલે/એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે-લો સ્પીડ (AC સાથે) |
F8 | 60A | એલાર્મ સિસ્ટમ, લાઇટ સ્વીચ, મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F9 | 60A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
F10 | 60A | ઇગ્નીશન સહાયક સર્કિટ રિલે, લાઇટ સ્વીચ, મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F1 1 | 30A | હીટર બ્લોઅર મોટર (AC સાથે) |
ફ્યુઝ બોક્સ 2 (11.2001 થી)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 2 માં ફ્યુઝની સોંપણી (11.2001 થી)
№ | A | વર્ણન |
---|---|---|
F1 | 30A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
F2 | 30A | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે (વિનાAC) |
F3 | 5A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ (K4J/K4M/F4R736) |
F4 | 5A | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (AT), ક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન(D4F) |
F5 | 15A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
F6 | 40A | ક્રમિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (D4F) |
F7<25 | 50A | એન્ટિ-પરકોલેશન એન્જિન શીતક બ્લોઅર રિલે/એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે-લો સ્પીડ (AC સાથે) |
F8 | 60A | એલાર્મ સિસ્ટમ, લાઇટ સ્વીચ, મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F9 | 25A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) - બોશ 8.0 |
F10 | 50A | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS)- બોશ 8.0 |
F11 | 60A | ઇગ્નીશન સહાયક સર્કિટ રિલે, લાઇટ સ્વીચ, મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F12 | 30A | હીટર બ્લોઅર મોટર (AC સાથે) |
અગાઉની પોસ્ટ Lexus GS450h (L10; 2013-2017) ફ્યુઝ