આ લેખમાં, અમે 1996 થી 2002 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ (W210)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ E200, E220, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. E230, E240, E250, E270, E280, E290, E300, E320, E420, E36, E50, E55, E60 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2000, 2001 વિશેની માહિતી મેળવો અને f<023 ની માહિતી મેળવો. કારની અંદર પેનલ્સ, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ 1996-2002

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ #1 (31.5.99 સુધી) અથવા #3 (1.6.99 મુજબ) (ફ્રન્ટ) છે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં સિગાર લાઇટર), #6 (31.5.99 સુધી) અથવા #5 (1.6.99 મુજબ) (ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર - ગ્રાહકની વિનંતી પર સર્કિટ 15R થી સર્કિટ 30 માં કન્વર્ટ કરતી વખતે).

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ (લાઇટ મોડ્યુલ)

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ કવરની પાછળ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુ પર સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો)

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ (LHD) માં ફ્યુઝની સોંપણી

જમણી પાછળની સીટ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

<0

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

જમણી પાછળની સીટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	Amp
1	વપરાતું નથી	-
2	સ્ટોપ લેમ્પ સ્વીચ ક્રુઝ કંટ્રોલ	15
3	જમણો ઉચ્ચ બીમ ઉચ્ચ બીમ સૂચક દીવો આ પણ જુઓ: શનિ આઉટલુક (2006-2010) ફ્યુઝ અને રિલે	7.5
4	વિપરીતએકમ	25
26	ફાજલ	-
39	તેલ કૂલર પંખો	30A
40	શિંગડા	10A
41	કંટ્રોલ યુનિટ	15A
42	વિન્ડશિલ્ડ વોશર હીટર	7,5A
43	વિન્ડસ્ક્રીન વોશર	7,5/10A
44	વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર	40A
45	હેડલાઇટ વોશર્સ	Z0A

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	Amp
1	28.2.97 સુધી:

મલ્ટીફંક્શન નિયંત્રણ એકમ:

ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો મોટર

જમણી પાછળની પાવર વિન્ડો મોટર 30 1 1.3.97 મુજબ : પેસેન્જર-સાઇડ ફ્રન્ટ ડોર કંટ્રોલ યુનિટ 20 2 28.2.97 સુધી:

મલ્ટિફંક્શન નિયંત્રણ l યુનિટ:

ડ્રાઈવર-સાઇડ પાવર વિન્ડો મોટર

ફ્રન્ટ પેસેન્જર-સાઇડ પાવર વિન્ડો મોટર 30 2 ના રોજ 1.3.97: પાછળના પેસેન્જરના સાઇડ ડોર કંટ્રોલ મોડલ 3 28.2.97 સુધી:

ટેક્સી સંસ્કરણ:

ડાબા પાછળના ગુંબજનો દીવો

જમણો પાછળનો ગુંબજ લેમ્પ

પાછળનો આંતરિક દીવો

મોડલ 210.2:

ડાબો ડી-પિલર ઈન્ટિરિયર લેમ્પ

જમણો ડી-પિલર ઈન્ટિરિયરલેમ્પ

ટ્રંક લિડ એમ્બિયન્ટ લેમ્પ

મોડલ 210.0/6:

ટ્રંક લિડ એમ્બિયન્ટ લેમ્પ

કોમ્બિનેશન કંટ્રોલ યુનિટ

આંતરિક રોશની:

આગળનો ગુંબજ લેમ્પ (શટ-ઓફ વિલંબ અને આગળના રીડિંગ લેમ્પ સાથે)

પાછળનો આંતરિક દીવો

ટ્રંક લેમ્પ

ડાબા આગળના દરવાજાની એન્ટ્રી/એક્ઝિટ લેમ્પ

જમણા આગળના દરવાજાની એન્ટ્રી/એક્ઝિટ લેમ્પ

ફ્રન્ટ ડીલક્સ સીટો, સહિત. સીટ હીટિંગ અને સીટ વેન્ટિલેશન (1.6.99 મુજબ):

ડાબી આગળની સીટ વેન્ટિલેશન બ્લોઅર રેગ્યુલેટર

જમણી સીટ વેન્ટિલેશન બ્લોઅર રેગ્યુલેટર 15 3 1.3.97 મુજબ:

લોઅર કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ

રીઅર ઈન્ટીરીયર લેમ્પ

મોડેલ્સ 210.0, 210.6:

ટ્રંક લેમ્પ

મોડલ 210.2:

ડાબા ડી-પિલર ઈન્ટિરિયર લેમ્પ

જમણા ડી-પિલર ઈન્ટિરિયર લેમ્પ

ટેક્સી વર્ઝન:

ડાબી પાછળનો ગુંબજ લેમ્પ

જમણો પાછળનો ગુંબજ લેમ્પ

પાછળનો આંતરિક દીવો

આંતરિક લાઇટ એમ્પ્લીફાયર કંટ્રોલ યુનિટ (માત્ર 210.2 મોડલ) 7.5 4 ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફનું ગ્લાસ વર્ઝન (28.2.97 સુધી): ટિલ્ટિંગ/સ્લાઇડિંગ રૂફ, સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ સ્વીચ 25<22 4 1.3.97 મુજબ: ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિ 25 5<22 સંયુક્ત કાર્યો સાથે ન્યુમેટિક સિસ્ટમ સાધનો

એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ (ATA):

એલાર્મ સિગ્નલ હોર્ન, સંયુક્ત કાર્યો સાથે ન્યુમેટિક કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા

રેડિયો (વધારા સાથે l આંતરિક 10A ફ્યુઝ - 1.6.99 મુજબ)

ઓટોપાયલોટ સિસ્ટમ (APS):

રેડિયો અને નેવિગેશન કંટ્રોલ પેનલ

નેવિગેશન પ્રોસેસર

સીડી ચેન્જર:

ચેન્જર સાથે સીડી પ્લેયર (સામાનના ડબ્બામાં), રેડિયો અથવા રેડિયો અને નેવિગેશન કંટ્રોલ પેનલ દ્વારા

કોમ્યુનિકેશન/નેવિગેશન સિસ્ટમ (CNS) (1.3.97 મુજબ):

રીસીવર અને એમ્પ્લીફાયર (સામાનના ડબ્બામાં)

COMAND ઑપરેટિંગ અને ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ (1.6.99 મુજબ):

COMAND ઑપરેટિંગ, ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલ યુનિટ

એન્ટેના બૂસ્ટર નીચે ડાબી પાછળની વિન્ડો 25 6 28.2.97 સુધી: મોડલ 210.2: ટેલગેટ બંધ સહાય 20 6 1.3.97 મુજબ : એન્જિન 111, 112, 113: ફ્યુઅલ પંપ, ફ્યુઅલ પંપ રિલે દ્વારા 25 7 28.2.97 સુધી:

મેમરી સાથે ડાબે અને જમણે બહારના મિરર:

કોમ્બિનેશન કંટ્રોલ યુનિટ

બહાર મિરર એડજસ્ટમેન્ટ ઉપર/નીચે

ડાબી બાજુના મિરર એડજસ્ટમેન્ટની બહાર / જમણે

ડાબે/જમણે મિરર સ્વીચઓવરની બહાર

મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરીંગ કોલમ, મિરર્સ):

સ્ટીયરીંગ કોલમ એડજ ustment મોટર, મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા 30 7 1.3.97 મુજબ: મોડલ 210.2: રીઅર-એન્ડ ડોર બંધ કરવામાં સહાય 20 8 મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરીંગ કોલમ, મિરર્સ), ડાબા હાથથી ડ્રાઈવ વાહન (LHD) માત્ર:

મેમરી સાથે ડાબું ફ્રન્ટ સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ

આંશિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સાથેનું વાહન (આ પ્રમાણે1.6.99):

ડ્રાઇવર-સાઇડ આંશિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક સીટ ગોઠવણ મોટર જૂથ 25 9 મેમરી પેકેજ (ડ્રાઇવર સીટ, સ્ટીયરિંગ કોલમ, મિરર્સ ), માત્ર લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહન (LHD) :

આંતરિક દેખરેખ (માત્ર ATA સાથે) (28.2.97 સુધી):

ડાબું આંતરિક મોશન સેન્સર ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર યુનિટ, ઇન્ફ્રારેડ (IR)

જમણું આંતરિક મોશન સેન્સર ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર યુનિટ, ઇન્ફ્રારેડ (IR)

એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ (ATA) (28.2.97 સુધી):

ATA ઝોક સેન્સર

જાપાનીઝ સાથે માહિતી અને સંચાર સિસ્ટમ સંસ્કરણ (1.3.97 થી 31.5.99 સુધી):

ચેન્જર સાથે સીડી પ્લેયર (ટ્રંકમાં)

એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર વોલ્ટેજ સપ્લાય

ટીવી ટ્યુનર

નેવિગેશન પ્રોસેસર

રાહત રીલે, સર્કી t 15

COMAND ઓપરેટિંગ અને ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ (1.6.99 મુજબ):

ટીવી ટ્યુનર 10 11 તરીકે 1.3.97 31.5.99 સુધી:

એન્ટિ-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ (ATA):

વધારાની બેટરી સાથે એલાર્મ સિગ્નલ હોર્ન

ATA ઝોક સેન્સર (માત્ર યુએસએ)

એડીએસ સાથે પાછળના એક્સલ પર લેવલ કંટ્રોલ, અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ઇએસપી), એન્જિન 112, 113 અને 606 સાથે:

સ્ટીયરિંગ એંગલસેન્સર

આંતરિક દેખરેખ (માત્ર ATA સાથે):

ATA ઝોક સેન્સર

ડાબું આંતરિક મોશન સેન્સર ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર યુનિટ, ઇન્ફ્રારેડ (IR)(210.2)

જમણું આંતરિક મોશન સેન્સર ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર યુનિટ, ઇન્ફ્રારેડ (IR) (210.2)

આંતરિક મોશન સેન્સર ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર યુનિટ (માત્ર 210.0, 210.6)

1.6.99 મુજબ:

યુએસએ વર્ઝન:

ટ્રંક લિડ ઈમરજન્સી રીલીઝ સ્વીચ (માત્ર 210.0, 210.6 મોડલ, 1.6.00 મુજબ)

ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP):

સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્સર

આંતરિક મોનીટરીંગ (માત્ર ATA સાથે):

આંતરિક મોશન સેન્સર ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર

ATA ઝોક સેન્સર 7.5 12 13-પિન ટ્રેલર હિચ સોકેટ, PIN 9 25 13 સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ મેમરી, ડાબી બાજુના ડ્રાઇવ વાહન પર (LHD): મેમરી સાથે જમણી બાજુની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ, મેમરી સાથે ડાબી બાજુની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ 25 14<22 ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ પા મેમરી સાથે સેસેન્જર સીટ, ડાબી બાજુના ડ્રાઇવ વાહન પર (LHD): મેમરી સાથે જમણી બાજુની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ (N32/2) 25 15 ટેક્સી વર્ઝન (28.2.97 સુધી):

રૂફ સિમ્બોલ લાઇટ

રૂફ સાઇન સ્વીચ

ડાયનેમિક નેવિગેશન સિસ્ટમ, (આ પ્રમાણે 1.3.97 31.5.98 સુધી):

ટ્રાફિક ડેટા રેકોર્ડર

MB/D નેટવર્ક પોર્ટેબલ CTEL (31.5.98 સુધી):

CTEL ટ્રાન્સમીટર /રીસીવર, યુએસએ માટે AMPS નેટવર્ક સાથે પણ

ટેલિફોન ઈન્ટરફેસ, AEG પોર્ટેબલ CTEL સાથે

ઈન્ફોર્મેશન/કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ (ICS) (1.3.97 સુધી 31.5.99 સુધી):

ટેલિફોન કનેક્ટર, સર્કિટ 15C (માત્ર જાપાન)

MB/D નેટવર્ક પોર્ટેબલ CTEL (D2B) સાથે ડાયનેમિક નેવિગેશન સિસ્ટમ (1.3.97 મુજબ):

D2B ઇન્ટરફેસ ડાયનેમિક ગંતવ્ય માર્ગદર્શન

નેટવર્ક પોર્ટેબલ CTEL (D2B) સાથે ડાયનેમિક નેવિગેશન સિસ્ટમ (1.3.97 મુજબ):

પોર્ટેબલ CTEL D2B ઈન્ટરફેસ

ટેલિફોન ઈન્ટરફેસ

MB સેલ્યુલર ટેલિફોન સ્ટાન્ડર્ડ (1.6.00 મુજબ):

સેલ્યુલર ટેલિફોન ટ્રાન્સમીટર અને રીસીવર યુનિટ, D2B

ટેલિફોન પ્રીઇન્સ્ટોલેશન ડી નેટવર્ક પોર્ટેબલ CTEL (1.3.97 મુજબ):

CTEL ઈન્ટરફેસ

MB પોર્ટેબલ CTEL, (1.6.00 મુજબ):

CTEL ઈન્ટરફેસ

ઈ-નેટ વળતરકાર

D નેટવર્ક પોર્ટેબલ CTEL (D2B ) (1.3.97 થી 31.5.00 સુધી):

પોર્ટેબલ CTEL D2B ઈન્ટરફેસ

TELE AID ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ (D2B) (1.3.97 મુજબ):

ટેલ એઇડ કંટ્રોલ યુનિટ

ઇમર્જન્સી કોલ ઇમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ સાથે યુએસએ વર્ઝન અથવા જાપાનીઝ વર્ઝન (1.3.97 મુજબ):

ઇમર્જન્સી કૉલ કંટ્રોલ યુનિટ

વોઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (VCS):

CTEL ટ્રાન્સમીટર / રીસીવર (31.5 સુધી .98)

વોઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.98 મુજબ)

D2B-પોર્ટેબલ CTEL ઇન્ટરફેસ (31.5.00 સુધી)

ટાયર પ્રેશર મોનિટર (જેમ કે ઓફ 1.3.97):

TPM [RDK] કંટ્રોલ યુનિટ 7.5 16 સાઉન્ડ સિસ્ટમ: ધ્વનિ માટે એમ્પ્લીફાયરસિસ્ટમ 25 17 28.2.97 સુધી: ડાબી અને જમણી પાછળની સીટ માટે ઇલેક્ટ્રિક ગરમ સીટ: રીઅર હીટેડ સીટ (HS) નિયંત્રણ યુનિટ 25 17 1.3.97 મુજબ: ડાબી અને જમણી પાછળની સીટ માટે ઇલેક્ટ્રિક ગરમ સીટ: રીઅર હીટેડ સીટ (HS) નિયંત્રણ એકમ 20 18 ડાબી અને જમણી આગળની ગરમ બેઠકો: આગળની ગરમ બેઠક (HS) કંટ્રોલ યુનિટ 20 19 સંયુક્ત કાર્યો સાથે ન્યુમેટિક સિસ્ટમ સાધનો

રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર

સેન્ટ્રલ લોકીંગના કાર્યો

એન્ટિ-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમના કાર્યો

ઇન્ટીરીયર મોશન સેન્સર અને ટોઇંગ સેન્સરના કાર્યો 40 20 1.3 મુજબ. 97:

સરકારી વાહનો, ફ્યુઝનું ફીડ-ઇન:

મેક્સી ફ્યુઝ બોક્સ I, ​​જમણું પાછળનું વ્હીલહાઉસ, (પોલીસ)

ફીડ-ઇન રિલે, સર્કિટ 15

ફ્યુઝ બોક્સ II, જમણું પાછળનું વ્હીલહાઉસ, (પોલીસ)

ટેક્સી સંસ્કરણ:

ટેક્સી ફ્યુઝ બોક્સ (વોલ્ટેજ સપ્લાય) 40

લેમ્પ

ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ

રીઅર વાઇપર કંટ્રોલ (મોડલ 210 ટી-મોડલ)

રીઅરવ્યુ મિરર ડિમિંગ કંટ્રોલ

પાર્કિંગ એઇડ કંટ્રોલ

15 5 ડાબે ઉચ્ચ બીમ 7.5 6 જમણી નીચી બીમ 15 7 આગળની જમણી પાર્કિંગ લાઇટ

જમણી ટેઇલેમ્પ

7,5 8 ડાબું નીચું બીમ 15 9 ડાબું ધુમ્મસ લેમ્પ

જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ

15 10 આગળની ડાબી પાર્કિંગ લાઇટ

ડાબી ટેઇલલેમ્પ

<22 7,5 11 લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ

ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઈલુમિનેશન

સિમ્બોલ ઈલુમિનેશન

ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ શ્રેણી નિયંત્રણ

7.5 12 રીઅર ફોગ લેમ્પ 7.5

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વાહનો)

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ (RHD) માં ફ્યુઝની સોંપણી <23

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	Amp
1	ડાબો ધુમ્મસ લેમ્પ

જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ 15 2 પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ 7.5 3 જમણો આગળનો પાર્કિંગ લેમ્પ

જમણો ટેઇલલેમ્પ 7.5 4 ડાબી બાજુનો પાર્કિંગ લેમ્પ

ડાબો ટેઇલલેમ્પ 7.5 5 ડાબું ઉચ્ચ બીમ 7.5 6 લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઇલ્યુમિનેશન

સિમ્બોલ લાઇટિંગ

ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ રેન્જનિયંત્રણ 7.5 7 જમણી ઊંચી બીમ

ઉચ્ચ બીમ સૂચક દીવો 7.5 8 ડાબું નીચું બીમ 15 9 સ્ટોપ લેમ્પ

ક્રુઝ કંટ્રોલ 15 10 જમણો નીચો બીમ 15 11<22 ઉપયોગ થતો નથી - 12 રિવર્સ લેમ્પ/ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ

રીઅર વિન્ડો વાઇપર કંટ્રોલ (મોડલ 210 ટી-મોડલ)

રીઅરવ્યુ મિરર ડિમિંગ કંટ્રોલ

પાર્કિંગ એઇડ કંટ્રોલ 15

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

તે એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુ) સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	એમ્પ
1	31.5.99 સુધી: ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર	15
2	28.2.97 સુધી : સ્પેર ગેરેજ ડોર ઓપનર કંટ્રોલ યુનિટ (યુએસએ)

1.3.97 થી 31.5.99 સુધી: કંટ્રોલ યુનિટ સાથે ઓપરેટિંગ/ડિસ્પ્લે યુનિટ (જાપ a) 7.5 2 1.6.99 મુજબ: ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર 15 3 કોમ્બિનેશન સ્વીચ:

લો બીમ સ્વીચ

વન-ટચ વાઇપિંગ સાથે વોશર સ્વીચ

વાઇપર સ્વીચ

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ 15 4 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ઓટોમેટિક હીટર (HAU), 31.5.99 સુધી :

હીટ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

ડુઓવાલ્વ

કૂલન્ટપરિભ્રમણ પંપ

એર કન્ડીશનીંગ અથવા, યુએસએ માટે, ટેમ્પમેટિક:

એર કન્ડીશનીંગ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

કૂલન્ટ પરિભ્રમણ પંપ

ડુઓવાલ્વ

સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ: AAC કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ મોડ્યુલ

1.3.97 થી 31.5.99 સુધી: કંટ્રોલ યુનિટ સાથે ઓપરેટિંગ/ડિસ્પ્લે યુનિટ (જાપાન)

એન્જિન 111, 112, 113 અને ઇલેક્ટ્રોનિક -સ્ટેબિલિટી-પ્રોગ્રામ (ESP), 1.6.99 થી 31.5.00 સુધી: સ્ટીયરિંગ એંગલ સેન્સર 10 5 28.2.97 સુધી: હેઝાર્ડ ફ્લેશર સ્વિચ કરો

ડાબા વધારાના ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ

જમણે વધારાના ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ

1.6.99 મુજબ: ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર (જ્યારે સર્કિટ 15Rમાંથી રૂપાંતરિત થાય છે ગ્રાહકની વિનંતી પર 30 સર્કિટ કરવા માટે) 15 6 31.5.99 સુધી: ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર (જ્યારે ગ્રાહકની વિનંતી પર સર્કિટ 15R થી સર્કિટ 30 માં રૂપાંતરિત થાય છે) 15 7 28.2.97 સુધી:

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ઓટોમેટિક હીટર (HAU):

હીટ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

વેન્ટિલેટર બ્લોઅર

તાજી હવા/રિસર્ક્યુલેટ ડી એર ફ્લૅપ સ્વિચઓવર વાલ્વ

એન્જિન 104, 111:

એચએફએમ-એસએફઆઈ કંટ્રોલ યુનિટ ઇલેક્ટ્રોનિક એક્સિલરેટર (ઇએફપી) રિલે દ્વારા

ટેક્સી સંસ્કરણ: ટેક્સીમીટર 20 7 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ઓટોમેટિક હીટર (એચએયુ), 1.3.97 સુધી 31.5.99 સુધી:

હીટ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

વેન્ટિલેટર બ્લોઅર

તાજી હવા/રિસર્ક્યુલેટેડ એર ફ્લેપ સ્વિચઓવર વાલ્વ

એર કન્ડીશનીંગ,ટેમ્પમેટિક:

વેન્ટિલેટર બ્લોઅર

એર કન્ડીશનીંગ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

ફ્રેશ એર/રિસર્ક્યુલેટેડ એર ફ્લેપ સ્વિચઓવર વાલ્વ

ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ:

AAC કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ મોડ્યુલ

એમિશન સેન્સર

એન્જિન 104, 111: ઇલેક્ટ્રોનિક એક્સિલરેટર (EFP) રિલે દ્વારા HFM-SFI કંટ્રોલ યુનિટ

ટેક્સી વર્ઝન: ટેક્સીમીટર<5

1.3.97 થી 31.5.99 સુધી: નિયંત્રણ એકમ (જાપાન) સાથે ઓપરેટિંગ/ડિસ્પ્લે યુનિટ 15 8 28.2.97 સુધી :

હીટ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

એર કન્ડીશનીંગ પુશબટન કંટ્રોલ યુનિટ

AAC [KLA] કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ મોડ્યુલ 7.5 9 1.3.97 મુજબ: ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ લોક કંટ્રોલ યુનિટ 15 10 ઉપર 28.2.97 સુધી:

રીઅર-એન્ડ ડોર વાઇપર મોટર રિલે

વોશર પંપ સ્વિચઓવર રિલે

1.3.97 સુધી 31.5.98 સુધી : એરબેગ સૂચક અને ચેતવણી દીવો 7.5 10 1.6.98 મુજબ: એરબેગ સૂચક અને ચેતવણી દીવો, રેસ્ટ્રેંટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 10 11 કાર્ગો એરિયા કનેક્ટર બોક્સ

રેડિયો (1.6.98 મુજબ)

રેડિયો અને નેવિગેશન કંટ્રોલ પેનલ (1.6 મુજબ. 98)

નેવિગેશન પ્રોસેસર (1.6.98 મુજબ)

CTEL ટ્રાન્સમીટર/રીસીવર (31.5.99 સુધી)

ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ રિલે (1.6.99 મુજબ) )

ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ રિલે (1.6.99 મુજબ) 15 12 ફ્રન્ટ હીટેડ સીટ (HS) નિયંત્રણયુનિટ

રીઅર હીટેડ સીટ (એચએસ) કંટ્રોલ યુનિટ

ડાબી બાજુનો સીટ બેલ્ટ આરામ-ફીટ સોલેનોઇડ

જમણો આગળનો સીટ બેલ્ટ આરામ-ફીટ સોલેનોઇડ

>> 13 એરબેગ સૂચક અને ચેતવણી લેમ્પ (28.2.97 સુધી)

ડ્રાઇવર-સાઇડ એરબેગ સેન્સર

ફ્રન્ટ પેસેન્જર-સાઇડ એરબેગ સેન્સર

રેડિયો (28.2.97 સુધી)

રેડિયો અને નેવિગેશન કંટ્રોલ પેનલ (28.2.97 સુધી)

નેવિગેશન પ્રોસેસર (28.2.97 સુધી)

રેસ્ટ્રેંટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.98 મુજબ)

સીટ બેલ્ટ ઈમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર કંટ્રોલ યુનિટ (GUS) એરબેગ (AB) સાથે (1.3.97 મુજબ)

પેસેન્જર સીટ ઓક્યુપ્ડ અને ચાઇલ્ડ સીટ રેકગ્નિશન સેન્સર (1.3.97 મુજબ) 10 14 28.2.97 સુધી: પાર્કટ્રોનિક સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ, ઇન્ફ્રારેડ રિમોટ કંટ્રોલ યુનિટ ( IFZ) 7.5 14 રીઅર-એન્ડ ડોર વાઇપર મોટર રિલે (1.3.97 મુજબ 31.5.99 સુધી )

મિરર ફોલ્ડ-ઇન/ફોલ્ડ-આઉટ સુવિધા સાથેની બહારની મિરર સ્વીચ

ઇન્ફ્રારેડ ડ્રાઇવ ઓથોરાઇઝેશન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

એમ્બ્યુલન્સ સેપરેશન પોઇન્ટ

ફીડ-ઇન સર્કિટ 15 માટે રિલે (1.6.99 મુજબ)

ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.99 મુજબ)

એન્જિન 611, 612, 613, 1.6.00: હીટર બૂસ્ટર રિલે 15 ટ્રાન્સમિશન 722 (સુધી28.2.97):

કિકડાઉન શટઓફ રિલે (31.5.96 સુધી)

ઉલટાવી લોકઆઉટ અને પાર્ક પૌલ બ્લોકિંગ સોલેનોઇડ (1.6.96 મુજબ)

એન્જિન 104, 111 (28.2.97 સુધી):

પર્જ કંટ્રોલ વાલ્વ

કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગ સોલેનોઇડ

એન્જિન 604, 605 31.5.96 સુધી, એન્જિન 606:

પ્રેગલો સમય-મર્યાદા રિલે (28.2.97 સુધી)

ડેટા લિંક કનેક્ટર, પિન 2 (28.2.97 સુધી)

એન્જિન 602, 611: હીટર બૂસ્ટર સ્વીચ (1.3.97 મુજબ)

ઝેનોન હેડલેમ્પ લેમ્પ: હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ

પાર્કટ્રોનિક સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (1.3.97 મુજબ) 15 16 28.2.97 સુધી:

રીઅરવ્યુ મિરરની અંદર ઓટોમેટિક ડિમિંગ

રીઅરવ્યુ મિરર અંદર માટે ઇન્ફ્રારેડ રીમોટ કંટ્રોલ રીસીવર ( 31.5.96 સુધી)

વોશર સિસ્ટમ હીટિંગ માટે થર્મલ સ્વીચ

બહાર મિરર એડજસ્ટમેન્ટ ઉપર/નીચે

બાહ્ય મિરર એડજસ્ટમેન્ટ ડાબે/જમણે

મિરર સ્વીચઓવરની બહાર ડાબે/જમણે

ડાબે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને ગરમ મિરર બહાર

જમણે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને હીએ ટેડ આઉટ મિરર

ડાબું મિરર હીટર

જમણું મિરર હીટર

મિરર ફોલ્ડ-ઇન/ ફોલ્ડ-આઉટ સુવિધા સાથેની બહારની મિરર સ્વીચ 15 16 1.3.97 થી 31.5.99 સુધી: ડ્રાઇવર-સાઇડ ફ્રન્ટ ડોર કંટ્રોલ યુનિટ 15 16<22 1.6.99 મુજબ: ડ્રાઇવર-સાઇડ ફ્રન્ટ ડોર કંટ્રોલ યુનિટ 20 17 28.2.97 સુધી:

સ્ટીયરીંગ એંગલસેન્સર

ડેટા લિંક કનેક્ટર, પિન 3

ઇન્ફ્રારેડ રીમોટ કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ (IFZ) (31.5.96 સુધી)

ઇન્ફ્રારેડ ડ્રાઇવ ઓથોરાઇઝેશન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (1.6 મુજબ .96)

એન્જિન 606, 31.5.96 સુધી: ડેટા લિંક કનેક્ટર II, પિન 16 10 17 1.3.97 સુધી :

એસટીએચ અથવા હીટર બૂસ્ટર હીટર યુનિટ

સ્ટેશનરી હીટર ટાઈમર

ઈન્ફ્રારેડ ડ્રાઈવ ઓથોરાઈઝેશન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 602, 611 , 612, 613, 31.5.00 સુધી: STH અથવા હીટર બૂસ્ટર હીટર યુનિટ 20 18 1.6.96 મુજબ: પ્રતિસાદ રિલે બંધ કરી રહ્યું છે 15 18 1.3.97 મુજબ:

પાછળના ડ્રાઇવરની બાજુના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ

<1 19 એન્જિન 104, 1.6.96 મુજબ: એન્જિન 119: ઇગ્નીશન કોઇલ (28.2.97 સુધી)

1.3.97 થી 31.5.99 સુધી:

અતિરિક્ત એર યુનિટ રિલે

ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ ફેન યુનિટ

કો માટે વધારાનું ફેન યુનિટ ઓલન્ટ અથવા ટ્રાન્સમિશન તેલ 15 19 1.6.99 મુજબ:

ઉચ્ચ દબાણ અને રીટર્ન પંપ<5

ASR/SPS (સ્પીડ-સેન્સિટિવ પાવર સ્ટીયરિંગ)

ઉચ્ચ દબાણ અને રીટર્ન પંપ

ESP, SPS અને BAS કંટ્રોલ યુનિટ 40 20 એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન કંટ્રોલ યુનિટ (31.5.99 સુધી)

એન્જિન 111ME, 112 સાથે: એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.99 મુજબ) 50 20 એડિશન ફેન કંટ્રોલ યુનિટ (1.3.97 મુજબ)

એન્જિન 113, 613 સાથે: એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.99 મુજબ) 30 20 એન્જિન 611 સાથે , 612: એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.99 મુજબ) 70 21 સ્પેર - 22 28.2.97 સુધી: સંયોજન નિયંત્રણ એકમ 30 23 રેઇન સેન્સર (28.2.97 સુધી)

CTEL ટ્રાન્સમીટર/રીસીવર

TELE AID કંટ્રોલ યુનિટ (1.3.97 સુધી 31.5.00)

ઇમરજન્સી કોલ કંટ્રોલ યુનિટ (1.3.97 મુજબ)

ફ્રીક્વન્સી સ્વિચઓવર કંટ્રોલ યુનિટ (1.3.97 મુજબ)

CTEL ઇન્ટરફેસ (1.3 મુજબ) .97)

પોર્ટેબલ CTEL D2B ઈન્ટરફેસ (1.6.99 મુજબ)

D2B ઈન્ટરફેસ ડાયનેમિક ગંતવ્ય માર્ગદર્શન (1.6.99 મુજબ)

ટેમ્પોમેટ અને ટ્રાન્સમિશન સાથે એન્જિન 111 722, 1.6.00 મુજબ: બ્રેક બૂસ્ટર વેક્યુમ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ 7.5 24 ટેમ્પોમેટ સાથે એન્જિન 111, 1.6.00 મુજબ: ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ 7.5 25 28.2.97 સુધી: STH અથવા હીટર બૂસ્ટર હીટર યુનિટ, સ્થિર હીટર ટાઈમર 20 25 ટેમ્પોમેટ અને સાથે એન્જિન 111 ટ્રાન્સમિશન 722, 1.6.00 મુજબ: બ્રેક બૂસ્ટર વેક્યુમ પંપ નિયંત્રણ