สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz E-Class เจนเนอเรชั่นที่สอง (W210) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2002 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E250, E270, E280, E290, E300, E320, E420, E36, E50, E55, E60 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 และ 2002 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของฟิวส์ แผงภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Mercedes-Benz E-Class 1996-2002
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Mercedes-Benz E-Class คือฟิวส์ #1 (สูงสุด 31.5.99) หรือ #3 (ตาม 1.6.99) (ด้านหน้า ที่จุดซิการ์), #6 (สูงสุด 31.5.99) หรือ #5 (ตาม 1.6.99) (ที่จุดซิการ์ด้านหน้า – เมื่อแปลงจากวงจร 15R เป็นวงจร 30 ตามคำขอของลูกค้า) ในกล่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด (โมดูลไฟ)
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์ (รถพวงมาลัยซ้าย)
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (LHD)
№ | ฟังก์ชันผสม | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ไม่ได้ใช้ | - |
2 | สวิตช์ไฟหยุด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | 15 |
3 | ไฟสูงด้านขวา ไฟแสดงไฟสูง | 7.5 |
4 | ถอยหลังหน่วย | 25 |
26 | อะไหล่ | - |
39 | พัดลมออยคูลเลอร์ | 30A |
40 | แตร | 10A |
41 | ชุดควบคุม | 15A |
42 | เครื่องทำความร้อนที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ | 7,5A |
43 | น้ำล้างกระจกหน้ารถ | 7,5/10A |
44 | ที่ปัดน้ำฝน | 40A |
45 | ตัวล้างไฟหน้า | З0A |
№ | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
---|---|---|
1 | สูงสุด 28.2.97: |
มัลติฟังก์ชั่น ชุดควบคุม:
มอเตอร์กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย
มอเตอร์กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา
การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น l หน่วย:
มอเตอร์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ
มอเตอร์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสารด้านหน้า
รุ่นสำหรับแท็กซี่:
ไฟโดมหลังด้านซ้าย
ไฟโดมหลังด้านขวา
ไฟภายในห้องโดยสารด้านหลัง
รุ่น 210.2:
ไฟภายในเสา D ด้านซ้าย
ไฟภายในเสา D ด้านขวาหลอดไฟ
ไฟตกแต่งฝากระโปรงหลัง
รุ่น 210.0/6:
ไฟหรี่ฝากระโปรงหลัง
ชุดควบคุมแบบรวม
ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร:
ไฟโดมด้านหน้า (พร้อมระบบหน่วงเวลาปิดเครื่องและไฟอ่านหนังสือด้านหน้า)
ไฟภายในห้องโดยสารด้านหลัง
ไฟกระโปรงหลัง
ไฟส่องประตูทางเข้า/ทางออกด้านหน้าด้านซ้าย
ไฟเข้า/ออกประตูหน้าขวา
ที่นั่งดีลักซ์ด้านหน้า รวม การอุ่นที่นั่งและการระบายอากาศที่นั่ง (ตั้งแต่ 1.6.99):
ตัวปรับลมระบายอากาศเบาะหน้าด้านซ้าย
ตัวปรับลมระบายอากาศเบาะหน้าด้านขวา
ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านล่าง
ไฟภายในห้องโดยสารด้านหลัง
รุ่น 210.0, 210.6:
ไฟกระโปรงหลัง
รุ่น 210.2:
ไฟภายในเสา D ด้านซ้าย
ไฟภายในเสา D ด้านขวา
รุ่นสำหรับรถแท็กซี่:
ไฟโดมหลังซ้าย
ไฟโดมหลังขวา
ไฟภายในห้องโดยสารด้านหลัง
ชุดควบคุมเครื่องขยายสัญญาณไฟภายในรถ (รุ่น 210.2 เท่านั้น)
ระบบสัญญาณกันขโมย (ATA):
แตรสัญญาณเตือน ผ่านชุดควบคุมนิวแมติกส์พร้อมฟังก์ชันรวม
วิทยุ (พร้อมด้วย l ฟิวส์ภายใน 10A - ตั้งแต่ 1.6.99)
อัตโนมัติระบบนำร่อง (APS):
แผงควบคุมวิทยุและระบบนำทาง
ตัวประมวลผลการนำทาง
เครื่องเล่นซีดี:
เครื่องเล่นซีดีพร้อมเครื่องเล่นซีดี (ในช่องเก็บสัมภาระ) ผ่านวิทยุหรือวิทยุและแผงควบคุมทิศทาง
ระบบสื่อสาร/นำทาง (CNS) (ณ 1.3.97):
เครื่องรับและเครื่องขยายเสียง (ในช่องเก็บสัมภาระ)
COMAND ระบบปฏิบัติการและจอแสดงผล (ตั้งแต่ 1.6.99):
ชุดปฏิบัติการ จอแสดงผล และชุดควบคุม COMAND
ตัวขยายสัญญาณเสาอากาศ กระจกหลังด้านซ้ายล่าง
กระจกมองข้างซ้ายและขวาพร้อมหน่วยความจำ:
ชุดควบคุมการทำงานร่วมกัน
การปรับกระจกมองข้างขึ้น/ลง
การปรับกระจกมองข้างไปทางซ้าย / ขวา
สวิตช์กระจกมองข้างซ้าย/ขวา
ชุดหน่วยความจำ (เบาะนั่งคนขับ คอพวงมาลัย กระจก):
ปรับคอพวงมาลัย ใช้มอเตอร์ผ่านชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่น
ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งด้านหน้าซ้ายพร้อมหน่วยความจำ
รถยนต์ที่ปรับเบาะนั่งแบบไฟฟ้าบางส่วน (ณ วันที่1.6.99):
กลุ่มมอเตอร์ปรับเบาะไฟฟ้าบางส่วนด้านคนขับ
ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าซ้ายพร้อมหน่วยความจำ
รถยนต์ที่มีการปรับเบาะนั่งด้วยไฟฟ้าบางส่วน (ตั้งแต่ 1.6.99) :
กลุ่มมอเตอร์ปรับที่นั่งไฟฟ้าบางส่วนสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
การตรวจสอบภายใน (กับ ATA เท่านั้น) (จนถึง 28.2.97):
ตัวส่งและตัวรับสัญญาณเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในด้านซ้าย อินฟราเรด (IR)
ตัวส่งและตัวรับสัญญาณเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในด้านขวา หน่วย, อินฟราเรด (IR)
ระบบสัญญาณกันขโมย (ATA) (สูงสุด 28.2.97):
เซ็นเซอร์เอียง ATA
ระบบข้อมูลและการสื่อสาร พร้อมภาษาญี่ปุ่น เวอร์ชัน (ตั้งแต่ 1.3.97 จนถึง 31.5.99):
เครื่องเล่นซีดีพร้อมตัวเปลี่ยน (ในลำตัว)
แหล่งจ่ายไฟเครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ
เครื่องรับสัญญาณโทรทัศน์
ตัวประมวลผลการนำทาง
รีลีฟรีเลย์, วงจร t 15
ระบบปฏิบัติการและการแสดงผล COMAND (ตั้งแต่ 1.6.99):
เครื่องรับสัญญาณโทรทัศน์
ระบบสัญญาณกันขโมย (ATA):
สัญญาณแตรพร้อมแบตเตอรี่เพิ่มเติม
ATA เซ็นเซอร์ความเอียง (เฉพาะในสหรัฐอเมริกา)
การควบคุมระดับที่เพลาหลังพร้อม ADS หรือโปรแกรมควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) พร้อมเครื่องยนต์ 112, 113 และ 606:
มุมบังคับเลี้ยวเซ็นเซอร์
การตรวจสอบภายใน (เฉพาะ ATA เท่านั้น):
เซ็นเซอร์เอียง ATA
หน่วยส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในด้านซ้าย อินฟราเรด (IR)(210.2)
ตัวส่งและตัวรับสัญญาณเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในด้านขวา อินฟราเรด (IR) (210.2)
ตัวส่งและตัวรับสัญญาณเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในด้านขวา (210.0, 210.6 เท่านั้น)
ตั้งแต่ 1.6.99:
เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา:
สวิตช์เปิดฝากระโปรงหลังฉุกเฉิน (รุ่น 210.0, 210.6 เท่านั้น ณ 1.6.00)
โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESP):
เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
การตรวจสอบภายใน (เฉพาะ ATA เท่านั้น):
ตัวส่งและตัวรับเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวภายในรถ
เซ็นเซอร์เอียง ATA
ไฟแสดงสัญลักษณ์บนหลังคา
สวิตช์สัญญาณบนหลังคา
ระบบนำทางแบบไดนามิก (ณ วันที่ 1.3.97 ถึง 31.5.98):
เครื่องบันทึกข้อมูลการจราจร
CTEL แบบพกพาเครือข่าย MB/D (สูงสุด 31.5.98):
เครื่องส่งสัญญาณ CTEL /เครื่องรับ พร้อมด้วยเครือข่าย AMPS สำหรับสหรัฐอเมริกา
อินเทอร์เฟซโทรศัพท์ พร้อม AEG portable CTEL
ระบบข้อมูล/การสื่อสาร (ICS) (ณ 1.3.97 ถึง 31.5.99):
ขั้วต่อโทรศัพท์ วงจร 15C (เฉพาะญี่ปุ่น)
ระบบนำทางแบบไดนามิกพร้อมเครือข่าย MB/D แบบพกพา CTEL (D2B) (ตั้งแต่ 1.3.97):
อินเทอร์เฟซ D2B คำแนะนำปลายทางแบบไดนามิก
ระบบนำทางแบบไดนามิกพร้อมเครือข่ายแบบพกพา CTEL (D2B) (ตั้งแต่ 1.3.97):
อินเทอร์เฟซ CTEL D2B แบบพกพา
อินเทอร์เฟซโทรศัพท์
MB เซลลูลาร์ มาตรฐานโทรศัพท์ (ตั้งแต่ 1.6.00):
เครื่องส่งและรับสัญญาณโทรศัพท์มือถือ, D2B
การติดตั้งโทรศัพท์ล่วงหน้า D เครือข่ายแบบพกพา CTEL (ตั้งแต่ 1.3.97):
อินเทอร์เฟซ CTEL
MB แบบพกพา CTEL, (ตั้งแต่ 1.6.00):
อินเทอร์เฟซ CTEL
ตัวชดเชย E-net
เครือข่าย D แบบพกพา CTEL (D2B ) (ตั้งแต่ 1.3.97 จนถึง 31.5.00):
อินเทอร์เฟซ CTEL D2B แบบพกพา
ระบบโทรฉุกเฉิน TELE AID (D2B) (ตั้งแต่ 1.3.97):
ชุดควบคุม TELE AID
EMERGENCY CALL ระบบโทรฉุกเฉินพร้อม เวอร์ชันสหรัฐอเมริกาหรือเวอร์ชันญี่ปุ่น (ตั้งแต่ 1.3.97):
ชุดควบคุมการโทรฉุกเฉิน
ระบบควบคุมด้วยเสียง (VCS):
ตัวส่ง/ตัวรับ CTEL (สูงสุด 31.5 .98)
ชุดควบคุมระบบควบคุมด้วยเสียง (ตั้งแต่ 1.6.98)
อินเทอร์เฟซ D2B-Portable CTEL (จนถึง 31.5.00)
ตัวตรวจสอบแรงดันลมยาง (ตาม จาก 1.3.97):
ชุดควบคุม TPM [RDK]
ไล่ฝ้ากระจกหลัง
ฟังก์ชันของเซ็นทรัลล็อก
ฟังก์ชันของระบบสัญญาณกันขโมย
ฟังก์ชันของเซ็นเซอร์จับความเคลื่อนไหวภายในรถและเซ็นเซอร์ลากจูง
รถราชการ การป้อนฟิวส์:
กล่องฟิวส์ Maxi Fuse I เรือนล้อหลังขวา (ตำรวจ)
การป้อน รีเลย์, วงจร 15
กล่องฟิวส์ II, เรือนล้อหลังขวา, (ตำรวจ)
รุ่นรถแท็กซี่:
กล่องฟิวส์รถแท็กซี่ (แหล่งจ่ายไฟ)
ไฟเลี้ยว
ปุ่มควบคุมที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง (รุ่น 210 รุ่น T)
ปุ่มควบคุมลดแสงกระจกมองหลัง
ปุ่มควบคุมระบบช่วยจอด
ไฟท้ายขวา
ไฟตัดหมอกขวา
ไฟท้ายด้านซ้าย
<22ไฟส่องสว่างหน้าปัด
ไฟสัญลักษณ์
ไฟหน้าอัตโนมัติ การควบคุมระยะ
แผนภาพกล่องฟิวส์ (รถพวงมาลัยขวา)
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (RHD)
№ | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ไฟตัดหมอกด้านซ้าย |
ไฟตัดหมอกด้านขวา
ไฟท้ายขวา
ไฟท้ายด้านซ้าย
ไฟหน้าปัด
ไฟสัญลักษณ์
ไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติการควบคุม
ไฟแสดงไฟสูง
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง (รุ่น 210 รุ่น T)
ตัวควบคุมการหรี่กระจกมองหลัง
ตัวควบคุมระบบช่วยจอด
กล่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง
№ | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
---|---|---|
1 | สูงถึง 31.5.99: ที่จุดบุหรี่ด้านหน้า | 15 |
2 | สูงถึง 28.2.97 : หน่วยควบคุมการเปิดประตูโรงรถสำรอง (สหรัฐอเมริกา) |
ณ 1.3.97 ถึง 31.5.99: หน่วยปฏิบัติการ/แสดงผลพร้อมหน่วยควบคุม (ญี่ปุ่น ก)
สวิตช์ไฟต่ำ
สวิตช์เครื่องซักผ้าพร้อมการเช็ดเพียงครั้งเดียว
สวิตช์ปัดน้ำฝน
ไฟช่องเก็บของ
เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ (HAU) สูงสุด 31.5.99 :
ชุดควบคุมปุ่มกด HEAT
Duovalve
น้ำยาหล่อเย็นปั๊มหมุนเวียน
เครื่องปรับอากาศ หรือ สำหรับสหรัฐอเมริกา Tempmatic:
ชุดควบคุมปุ่มกดเครื่องปรับอากาศ
ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
Duovalve
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: ชุดควบคุม AAC และโมดูลการทำงาน
ณ 1.3.97 ถึง 31.5.99: ชุดปฏิบัติการ/จอแสดงผลพร้อมชุดควบคุม (ญี่ปุ่น)
เครื่องยนต์ 111, 112, 113 และอิเล็กทรอนิกส์ -Stability-Program (ESP) ตั้งแต่ 1.6.99 ถึง 31.5.00: เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
ไฟเลี้ยวเสริมด้านซ้าย
ไฟเลี้ยวเสริมด้านขวา
ตาม 1.6.99: ที่จุดซิการ์ด้านหน้า (เมื่อแปลงจากวงจร 15R ไปยังวงจร 30 ตามคำขอของลูกค้า)
คลัสเตอร์เครื่องมือ
เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ (HAU):
ชุดควบคุมปุ่มกด HEAT
พัดลมระบายอากาศ
อากาศบริสุทธิ์/หมุนเวียน d วาล์วเปิดปิดลิ้นอากาศ
เครื่องยนต์ 104, 111:
ชุดควบคุม HFM-SFI ผ่านรีเลย์คันเร่งไฟฟ้า (EFP)
รุ่นรถแท็กซี่: เครื่องวัดค่าแท็กซี่
เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ (HAU) ณ 1.3.97 ถึง 31.5.99:
ชุดควบคุมปุ่มกด HEAT
พัดลมระบายอากาศ
วาล์วสวิตช์เปิด-ปิดอากาศบริสุทธิ์/อากาศหมุนเวียน
เครื่องปรับอากาศ,Tempmatic:
เครื่องเป่าลมระบายอากาศ
ชุดควบคุมปุ่มกดเครื่องปรับอากาศ
วาล์วเปิด-ปิดอากาศบริสุทธิ์/อากาศหมุนเวียน
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ:
โมดูลควบคุมและการทำงาน AAC
เซ็นเซอร์มลพิษ
เครื่องยนต์ 104, 111: ชุดควบคุม HFM-SFI ผ่านรีเลย์คันเร่งไฟฟ้า (EFP)
รุ่นรถแท็กซี่: เครื่องวัดค่าแท็กซี่
ตั้งแต่ 1.3.97 ถึง 31.5.99: หน่วยปฏิบัติการ/แสดงผลพร้อมหน่วยควบคุม (ญี่ปุ่น)
ชุดควบคุมปุ่มกด HEAT
ชุดควบคุมปุ่มกดเครื่องปรับอากาศ
ชุดควบคุมและปฏิบัติการ AAC [KLA]
รีเลย์มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนประตูท้าย
รีเลย์สวิตช์สวิตช์ปั๊มเครื่องซักผ้า
ตั้งแต่ 1.3.97 ถึง 31.5.98 : ไฟแสดงถุงลมนิรภัยและไฟเตือน
วิทยุ (ตั้งแต่ 1.6.98)
แผงควบคุมวิทยุและระบบนำทาง (ตั้งแต่ 1.6.98) 98)
ตัวประมวลผลการนำทาง (ตั้งแต่ 1.6.98)
ตัวส่ง/ตัวรับ CTEL (จนถึง 31.5.99)
รีเลย์ปรับที่นั่งคนขับ (ตั้งแต่ 1.6.99) )
รีเลย์ปรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (ตั้งแต่ 1.6.99)
ชุดควบคุมเบาะนั่งแบบอุ่นด้านหลัง (HS)
โซลินอยด์แบบสบายเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าซ้าย
โซลินอยด์แบบสบายเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าขวา
สวิตช์สำหรับม่านม้วนไฟฟ้าสำหรับกระจกหลัง (คอนโซลกลาง)
รีเลย์มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนประตูท้าย (ตั้งแต่ 1.6.99)
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านข้างคนขับ
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านข้างผู้โดยสารด้านหน้า
วิทยุ (สูงสุด 28.2.97)
แผงควบคุมวิทยุและการนำทาง (สูงสุด 28.2.97)
ตัวประมวลผลการนำทาง (สูงสุด 28.2.97)
ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ (ณ 1.6.98)
ชุดควบคุมเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับขึ้นแรงตึงฉุกเฉิน (GUS) พร้อมถุงลมนิรภัย (AB) (ณ 1.3.97)
ที่นั่งผู้โดยสาร เซ็นเซอร์ตรวจจับคนว่างและที่นั่งเด็ก (ตั้งแต่ 1.3.97)
สวิตช์กระจกมองข้างพร้อมกระจกพับเข้า/พับออก
ชุดควบคุมระบบการอนุญาตด้วยอินฟราเรด
จุดแยกรถพยาบาล
รีเลย์สำหรับวงจรป้อนเข้า 15 (ณ 1.6.99)
ชุดควบคุมตัวตรวจสอบแรงดันลมยาง (ณ 1.6.99)
เครื่องยนต์ 611, 612, 613 ณ วันที่ 1.6.00: รีเลย์บูสต์ฮีตเตอร์
รีเลย์ปิดการคิกดาวน์ (จนถึง 31.5.96)
การล็อกเอาต์ถอยหลังและโซลินอยด์บล็อกแป้นจอดรถ (ตั้งแต่ 1.6.96)
เครื่องยนต์ 104, 111 (สูงสุด 28.2.97):
วาล์วควบคุมการไล่อากาศ
โซลินอยด์ไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยว
เครื่องยนต์ 604, 605 สูงสุด 31.5.96, เครื่องยนต์ 606:
รีเลย์จำกัดเวลาพรีโกลว์ (สูงสุด 28.2.97)
ขั้วต่อดาต้าลิงก์ ขา 2 (สูงสุด 28.2.97)
เครื่องยนต์ 602, 611: สวิตช์ฮีทเตอร์บูสเตอร์ (ณ 1.3.97)
ไฟหน้าซีนอน: ชุดควบคุมการปรับช่วงไฟหน้า
ชุดควบคุมระบบ Parktronic (ณ 1.3.97)
ลดแสงอัตโนมัติภายในกระจกมองหลัง
ตัวรับสัญญาณรีโมทคอนโทรลอินฟราเรดสำหรับกระจกมองหลังด้านใน ( ถึง 31.5.96)
สวิตช์ความร้อนสำหรับระบบทำความร้อนของเครื่องซักผ้า
การปรับกระจกมองข้างขึ้น/ลง
การปรับกระจกมองข้างไปทางซ้าย/ขวา
สวิทซ์ครอบกระจกมองข้างซ้าย/ขวา
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและปรับความร้อนด้านซ้าย
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและปรับความร้อนด้านขวา ทดสอบกระจกมองข้าง
ฮีตเตอร์กระจกด้านซ้าย
ฮีตเตอร์กระจกด้านขวา
สวิตช์กระจกมองข้างพร้อมระบบพับกระจกเข้า/พับออก
มุมบังคับเลี้ยวเซ็นเซอร์
ขั้วต่อดาต้าลิงค์, ขา 3
ชุดควบคุมรีโมทคอนโทรลอินฟราเรด (IFZ) (สูงสุด 31.5.96)
ชุดควบคุมระบบการอนุญาตไดรฟ์อินฟราเรด (ณ 1.6 .96)
เครื่องยนต์ 606 ถึง 31.5.96: ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ II, พิน 16
STH หรือฮีตเตอร์บูสเตอร์ฮีตเตอร์ยูนิต
ไทม์เมอร์ฮีตเตอร์อยู่กับที่
ยูนิตควบคุมระบบอนุญาตไดรฟ์อินฟราเรด
เครื่องยนต์ 602, 611 , 612, 613 จนถึง 31.5.00: STH หรือฮีตเตอร์บูสเตอร์ฮีตเตอร์ยูนิต
ชุดควบคุมประตูด้านหลังคนขับ
การปิดรีเลย์ป้อนกลับ (ตั้งแต่ 1.6.99)
ตั้งแต่ 1.3.97 ถึง 31.5.99:
รีเลย์ชุดอากาศเพิ่มเติม
ชุดพัดลมน้ำมันเกียร์
ชุดพัดลมเพิ่มเติมสำหรับ co น้ำมันโอแลนต์หรือน้ำมันเกียร์
ปั๊มแรงดันสูงและปั๊มไหลกลับ
ASR/SPS (พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไวต่อความเร็ว)
ปั๊มแรงดันสูงและส่งกลับ
ชุดควบคุม ESP, SPS และ BAS
พร้อมเครื่องยนต์ 111ME, 112: เครื่องยนต์และระบบปรับอากาศชุดควบคุมพัดลมดูดไฟฟ้า (ณ 1.6.99)
พร้อมเครื่องยนต์ 113, 613: ชุดควบคุมพัดลมดูดไฟฟ้าของเครื่องยนต์และระบบปรับอากาศ (ณ 1.6.99)
เครื่องส่ง/รับสัญญาณ CTEL
ชุดควบคุม TELE AID (ตั้งแต่ 1.3.97 จนถึง 31.5.00)
หน่วยควบคุมการโทรฉุกเฉิน (ณ 1.3.97)
หน่วยควบคุมการสลับความถี่ (ณ 1.3.97)
อินเทอร์เฟซ CTEL (ณ 1.3 .97)
อินเทอร์เฟซ CTEL D2B แบบพกพา (ตั้งแต่ 1.6.99)
อินเทอร์เฟซ D2B คำแนะนำปลายทางแบบไดนามิก (ตั้งแต่ 1.6.99)
Engine 111 พร้อม Tempomat และระบบส่งกำลัง 722 ณ 1.6.00: ชุดควบคุมปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรก