ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ၁၉၉၆ မှ ၂၀၀၂ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက် Mercedes-Benz E-Class (W210) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz E200၊ E220 ၏ fuse box ပုံများကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ E230၊ E240၊ E250၊ E270၊ E280၊ E290၊ E300၊ E320၊ E420၊ E36၊ E50၊ E55၊ E60 1996၊ 1997၊ 1998၊ 1999၊ 2000၊ 2002၊ တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက် 2 ကို ရယူပါ ကားအတွင်းပိုင်း အကန့်များ၊ ဖျူးစ်တစ်ခုစီ (fuse layout) နှင့် relay များ၏ တာဝန်အကြောင်း လေ့လာပါ။

Fuse Layout Mercedes-Benz E-Class 1996-2002

Mercedes-Benz E-Class ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses များသည် fuses နံပါတ် 1 (31.5.99 အထိ) သို့မဟုတ် #3 (1.6.99 အထိ) (ရှေ့၊ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်) ၊ #6 (31.5.99 အထိ) သို့မဟုတ် #5 (1.6.99 အထိ) (အသုံးပြုသူ၏တောင်းဆိုချက်အရ circuit 15R မှ circuit 30 သို့ပြောင်းလဲသောအခါ) အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box တွင် #5 (1.6.99 အထိ) (ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် – အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box တွင်)

Instrument Panel Fuse Box (light module)

Fuse box တည်နေရာ

Fuse box သည် အဖုံးအနောက်၊ instrument panel ၏ driver's side တွင်တည်ရှိပါသည်။

Fuse box diagram (ဘယ်ဘက်မောင်းယာဉ်များ)

ကိရိယာဘောင် (LHD) အတွင်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း

ညာဘက်နောက်ထိုင်ခုံအောက်ရှိ Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

Fuse box diagram

ညာဘက်နောက်ထိုင်ခုံအောက်ရှိ fuses များသတ်မှတ်ပေးခြင်း

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
1	အသုံးမပြုပါ	-
2	မီးရပ်တန့်ခလုတ် ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု	15
3	ညာဘက် high beam High beam အချက်ပြမီး	7.5
4	ပြောင်းပြန်ယူနစ်	25
26	အပိုပစ္စည်း	-
39	ဆီအေးပေးသည့်ပန်ကာ	30A
40	ဦးချိုများ	10A
41	ထိန်းချုပ်ယူနစ်	15A
42	Windshield Washer Heater	7,5A
43	Windshield Washer Heater	7.5/10A
44	Windshield wiper	40A
45	ရှေ့မီးဆေးစက်	З0A

№	Fused function	Amp
1	အထိ 28.2.97:

ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်ယူနစ်-

ဘယ်အနောက်ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ

ညာဘက်နောက်ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ 30 1 ၁.၃.၉၇ အရ − ခရီးသည်-ဘေးအိမ်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 2 အထိ 28.2.97:

ဘက်စုံသုံးကွန်ထရို l ယူနစ်-

ဒရိုက်ဗာ-ဘက်ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ

ရှေ့ခရီးသည်-ဘေးပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ 30 2 အထိ၊ 1.3.97- အနောက်ခရီးသည်၏ ဘေးတံခါးထိန်းချုပ်မော်ဒယ် 3 အထိ 28.2.97:

တက္ကစီဗားရှင်း-

ဘယ်အနောက်အမိုးခုံးမီးအိမ်

ယာဘက်အမိုးခုံးမီးအိမ်

နောက်ဘက်အတွင်းခန်းမီးအိမ်

မော်ဒယ် 210.2:

ဘယ်ဘက် D-တိုင်အတွင်းပိုင်း မီးအိမ်

ညာဘက် D-တိုင်အတွင်းပိုင်းမီးအိမ်

အိမ်အဖုံး ဝန်းကျင်မီးအိမ်

မော်ဒယ် 210.0/6-

အိမ်အဖုံး ဝန်းကျင်မီးအိမ်

ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်-

အမိုးခုံးမီးအိမ် (အပိတ်နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ရှေ့စာဖတ်မီးပါရှိသော)

နောက်ခန်းအတွင်းခန်းမီး

အိမ်ရှေ့မီးအိမ်

ဘယ်ဘက်ရှေ့တံခါး အဝင်/အထွက် မီးအိမ်

အိမ်ရှေ့တံခါး အဝင်/အထွက် မီးအိမ်

ရှေ့ခန်း အဆင့်မြင့်ထိုင်ခုံများ အပါအဝင်၊ ထိုင်ခုံအပူနှင့်ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက် (1.6.99 ၏စာရင်းအရ):

ဘယ်ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်လေမှုတ်ထုတ်စက်

ညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်လေမှုတ်ထုတ်စက် 15 3 ၏ 1.3.97 အရ:

အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုဘောင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

နောက်ဘက်အတွင်းခန်းမီးအိမ်

မော်ဒယ်များ 210.0၊ 210.6-

အိမ်ရှေ့မီးအိမ်

မော်ဒယ် 210.2:

ဘယ် D-တိုင်အတွင်းပိုင်း မီးအိမ်

ညာဘက် D-တိုင်အတွင်းပိုင်း မီးအိမ်

တက္ကစီ ဗားရှင်း-

ဘယ်နောက်အမိုးခုံးမီးအိမ်

ယာဘက်အမိုးခုံးမီးအိမ်

နောက်ဘက်အတွင်းခန်းမီးအိမ်

အတွင်းပိုင်းမီးများ အသံချဲ့စက်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (မော်ဒယ် 210.2 သာ) 7.5 4 လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှော/စောင်းအမိုး၏ မှန်ဗားရှင်း (28.2.97 အထိ)- စောင်း/လျှောမိုး၊ လျှော/စောင်းအမိုးခလုတ် 25<22 4 1.3.97 အရ- Overhead control panel control uni 25 5 ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုများပါရှိသော နယူနစ်စနစ်စက်ပစ္စည်း

ခိုးမှုနှိုးဆော်သံစနစ် (ATA)-

နှိုးဆော်သံအချက်ပြဟွန်း၊ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် နယူနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှတစ်ဆင့်

ရေဒီယို (ထပ်တိုးနှင့်အတူ l အတွင်းပိုင်း 10A fuse - 1.6.99)

အလိုအလျောက်ရှေ့ပြေးစနစ် (APS)-

ရေဒီယိုနှင့် လမ်းညွှန်ထိန်းချုပ်မှုအကန့်

လမ်းကြောင်းပြပရိုဆက်ဆာ

စီဒီပြောင်းစက်-

စီဒီဖွင့်စက် (ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း)၊ ရေဒီယို သို့မဟုတ် ရေဒီယိုနှင့် လမ်းကြောင်းပြထိန်းချုပ်မှုဘောင်မှတဆင့်

ဆက်သွယ်ရေး/လမ်းကြောင်းပြစနစ် (CNS) (1.3.97 အရ):

လက်ခံသူနှင့် အသံချဲ့စက် (ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း)

COMAND လည်ပတ်မှုနှင့် ပြသမှုစနစ် (1.6.99 အရ)-

COMAND လည်ပတ်မှု၊ ပြသမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အင်တင်နာ မြှင့်တင်သည့် အောက်ခြေ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက်ဝင်းဒိုး 25 6 မှ 28.2.97 အထိ- မော်ဒယ် 210.2- တံခါးပိတ်အကူ 20 6 1.3.97 အထိ : အင်ဂျင် 111၊ 112၊ 113- ဆီပန့်များ၊ လောင်စာပန့်များမှတဆင့် ထပ်ဆင့်ပို့ခြင်း 25 7 28.2.97 အထိ:

မမ်မိုရီပါရှိသော ပြင်ပမှန်ဘယ်ညာ-

ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အပြင်ဘက်မှန်ချိန်ညှိမှု အပေါ်/အောက်

အပြင်ဘက်မှန်ကို ချိန်ညှိမှု ဘယ်ဘက် / ညာဘက်

ဘယ်/ညာ အပြင်ဘက်မှန်ပြောင်းခြင်း

မှတ်ဉာဏ်အထုပ် (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ စတီယာရင်တိုင်၊ မှန်များ):

စတီယာရင်ကော်လံ adj Multifunction control unit 30 7 1.3.97 မှ 1.3.97 မော်ဒယ်- မော်ဒယ် 210.2- နောက်ဖက်တံခါးပိတ် အထောက်အကူပြု 20 8 မမ်မိုရီပက်ကေ့ဂျ် (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ စတီယာရင်တိုင်၊ မှန်များ)၊ လက်ဝဲလက်မောင်းယာဉ် (LHD) သာလျှင်-

မန်မိုရီပါရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုပါရှိသော ယာဉ် (ယနေ့အထိ၊1.6.99)။ ), ဘယ်လက်မောင်းယာဉ် (LHD) သာလျှင်-

မန်မိုရီပါရှိသော ဘယ်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုပါရှိသော ယာဉ် (1.6.99 အရ) :

ရှေ့ခရီးသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ထိန်းညှိမော်တာအုပ်စု 25 10 ရေခဲသေတ္တာပုံး (ဖောက်သည်တောင်းဆိုချက်)

အတွင်းပိုင်းစောင့်ကြည့်ခြင်း (ATA ဖြင့်သာ) (28.2.97 အထိ):

ဘယ်ဘက်အတွင်းပိုင်းရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာထုတ်လွှင့်သူနှင့်လက်ခံယူနစ်၊ အနီအောက်ရောင်ခြည် (IR)

ညာဘက်အတွင်းပိုင်းရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံကိရိယာ ယူနစ်၊ အနီအောက်ရောင်ခြည် (IR)

ခိုးမှုနှိုးဆော်သံစနစ် (ATA) (28.2.97 အထိ):

ATA အာရုံခံအာရုံခံကိရိယာ

ဂျပန်ဘာသာဖြင့် သတင်းအချက်အလက်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်၊ ဗားရှင်း (1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ):

စီဒီဖွင့်စက် (ပင်စည်အတွင်း)

အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု

တီဗီ ဖမ်းစက်

လမ်းပြပရိုဆက်ဆာ

ကယ်ဆယ်ရေး ထပ်လောင်း၊ ပတ်လမ်း t 15

COMAND လည်ပတ်မှုနှင့် ပြသမှုစနစ် (1.6.99 အရ)-

TV tuner 10 11 အဖြစ် 1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ:

ခိုးယူမှုနှိုးဆော်သံစနစ် (ATA):

အပိုဘက်ထရီပါရှိသော အချက်ပြဟွန်း

ATA inclination sensor (US only)

အင်ဂျင် 112၊ 113 နှင့် 606 ပါရှိသော ADS သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) နှင့် နောက်ဘက်ထောင့်ရှိ အဆင့်ထိန်းချုပ်မှု-

စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ

အတွင်းပိုင်း စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း (ATA ဖြင့်သာ)-

ATA အာရုံခံအာရုံခံကိရိယာ

ဘယ်ဘက်အတွင်းပိုင်း ရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာနှင့် လက်ခံယူနစ်၊ အနီအောက်ရောင်ခြည် (IR)(210.2)

ညာဘက်အတွင်းပိုင်းရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံယူနစ်၊ အနီအောက်ရောင်ခြည် (IR) (210.2)

အတွင်းပိုင်းရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာ ထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံယူနစ် (210.0၊ 210.6 သာ)

1.6.99 အရ:

USA ဗားရှင်း-

နှာခေါင်းအဖုံး အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်မှုခလုတ် (မော်ဒယ် 210.0၊ 210.6 ၊ 1.6.00 တွင်သာ)

အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP):

စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ

အတွင်းပိုင်းစောင့်ကြည့်မှု (ATA သီးသန့်ပါရှိသော)-

အတွင်းပိုင်းရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံကိရိယာ

ATA အာရုံခံကိရိယာ 7.5 12 13-pin နောက်တွဲယာဉ် အထစ်ပေါက်၊ PIN 9 25 13 လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံပါရှိ မန်မိုရီ၊ လက်ဝဲလက်မောင်းယာဉ် (LHD)- မန်မိုရီပါရှိသော ညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ မန်မိုရီပါသည့် ဘယ်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 14 လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ pa မန်မိုရီပါသော ssenger ထိုင်ခုံ၊ ဘယ်လက်မောင်းယာဉ် (LHD)- မန်မိုရီပါရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် (N32/2) 25 15 တက္ကစီဗားရှင်း (28.2.97 အထိ):

ခေါင်မိုးသင်္ကေတမီး

ခေါင်မိုး ဆိုင်းဘုတ်ခလုတ်

ဒိုင်နမစ်လမ်းညွှန်စနစ်၊ 1.3.97 မှ 31.5.98 အထိ):

လမ်းကြောင်း ဒေတာ အသံဖမ်းစက်

MB/D ကွန်ရက် အိတ်ဆောင် CTEL (31.5.98 အထိ):

CTEL အသံလွှင့်စက် /AEG ခရီးဆောင် CTEL

Information/communications system (ICS) (1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ) ဖြင့် AEG အိတ်ဆောင် CTEL နှင့် တယ်လီဖုန်းကြားခံလက်ခံသူ (1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ):

တယ်လီဖုန်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ဆားကစ် 15C (ဂျပန်တစ်ခုတည်းသာ)

MB/D ကွန်ရက် အိတ်ဆောင် CTEL (D2B) (1.3.97 အရ) ဖြင့် လှုပ်ရှားနေသော လမ်းကြောင်းပြစနစ် (1.3.97)-

D2B မျက်နှာပြင် ဒိုင်နမစ် ဦးတည်ရာ လမ်းညွှန်

ကွန်ရက်သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော CTEL (D2B) (1.3.97 အရ):

အိတ်ဆောင် CTEL D2B အင်တာဖေ့စ်

တယ်လီဖုန်းကြားခံစနစ်

MB ဆယ်လူလာ တယ်လီဖုန်းစံနှုန်း (1.6.00 အရ):

ဆယ်လူလာ တယ်လီဖုန်းထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံယူနစ်၊ D2B

တယ်လီဖုန်းကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း D ကွန်ရက် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော CTEL (1.3.97 စာရင်းအရ):

CTEL အင်တာဖေ့စ်

MB အိတ်ဆောင် CTEL၊ (1.6.00 အရ):

CTEL အင်တာဖေ့စ်

E-net လျော်ကြေးပေးစက်

D ကွန်ရက် အိတ်ဆောင် CTEL (D2B ) (1.3.97 မှ 31.5.00 အထိ):

အိတ်ဆောင် CTEL D2B အင်တာဖေ့စ်

TELE AID အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် (D2B) (1.3.97 အရ):

TELE AID ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

EMERGENCY CALL အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ်ဖြင့် USA ဗားရှင်း သို့မဟုတ် ဂျပန်ဗားရှင်း (1.3.97 အရ):

အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အသံထိန်းချုပ်စနစ် (VCS):

CTEL ထုတ်လွှင့်သူ / လက်ခံကိရိယာ (31.5 အထိ) .98)

အသံထိန်းချုပ်မှုစနစ် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (1.6.98 အရ)

D2B-အိတ်ဆောင် CTEL အင်တာဖေ့စ် (31.5.00 အထိ)

တာယာဖိအားမော်နီတာ (အဖြစ် 1.3.97):

TPM [RDK] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 16 အသံစနစ်- အသံအတွက် အသံချဲ့စက်စနစ် 25 17 အထိ 28.2.97- နောက်ထိုင်ခုံဘယ်နှင့်ညာအတွက် လျှပ်စစ်အပူပေးထိုင်ခုံများ- အနောက်အပူပေးထိုင်ခုံ (HS) ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် 25 17 1.3.97 အထိ- ဘယ်နှင့်ညာ နောက်ထိုင်ခုံအတွက် လျှပ်စစ်အပူပေးထိုင်ခုံများ- နောက်ဘက်အပူပေးထိုင်ခုံ (HS) ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် 20 18 ဘယ်နှင့်ညာ ရှေ့အပူပေးထားသောထိုင်ခုံများ- ရှေ့အပူပေးထိုင်ခုံ (HS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 19 ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုများပါရှိသော နယူမ့်နစ်စနစ် စက်ပစ္စည်း

အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ လေအေးပေးစက်

ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ

သူခိုးနှိုးဆော်သံစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်များ

အတွင်းပိုင်းရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာနှင့် တွဲဆွဲအာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်များ 40 20 1.3 အထိ။ 97-

အစိုးရယာဉ်များ၊ ဖျစ်များထည့်သွင်းခြင်း-

Maxi Fuse box I၊ ညာဘက်နောက်ဘီးတပ်၊ (ရဲ)

အစာဝင် relay၊ circuit 15

Fuse box II၊ ညာဘက်နောက်ဘီးတပ်၊ (ရဲ)

Taxi ဗားရှင်း-

Taxi fuse box (voltage supply) 40

မီးအိမ်

အလှည့်ကျ အချက်ပြမီး

နောက်ဘက် wiper ထိန်းချုပ်မှု (မော်ဒယ် 210 T-model)

နောက်ကြည့်မှန်မှိန်ခြင်း ထိန်းချုပ်မှု

ပါကင်အထောက်အကူပြု ထိန်းချုပ်မှု

15 5 ဘယ်ဘက်မြင့်အလင်းတန်း 7.5 6 ညာဘက်အနိမ့်အလင်းတန်း 15 7 ရှေ့မှန်ပါကင်မီး

လက်ယာ နောက်မီးအိမ်

7.5 8 ဘယ်ဘက်နိမ့်အလင်းတန်း 15 9 ဘယ်ဘက်မြူ မီးအိမ်

ယာဘက် မြူမီး

15 10 ရှေ့ဘယ်ဘက် ကားပါကင်မီး

ဘယ်ဘက် နောက်မီးအိမ်

7,5 11 လိုင်စင်ပြားမီးခွက်

ကိရိယာအလင်းရောင်

သင်္ကေတအလင်းရောင်

အလိုအလျောက်ရှေ့မီး အကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှု

7.5 12 အနောက်မီးခိုးရောင် 7.5

Fuse box diagram (ညာလက်မောင်းယာဉ်များ)

တန်ဆာပလာ panel (RHD) ရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း

№	Fused function	Amp
1	ဘယ်ဘက်မီးခိုးမြူ

ညာဘက်မီးခိုးမြူ 15 2 နောက်မီးခိုးထုတ် 7.5 3 ယာဘက်ရှေ့ ပါကင်မီး

လက်ယာ နောက်မီး 7.5 4 ဘယ်ဘက်ရှေ့ ကားပါကင်မီးအိမ်

ဘယ်ဘက်နောက်မီး 7.5 5 ဘယ်ဘက်မြင့်အလင်းတန်း 7.5 6 လိုင်စင်နံပါတ်ပြား

ကိရိယာအလင်းရောင်

သင်္ကေတ အလင်းရောင်

အလိုအလျောက် ခေါင်းမီးအကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှု 7.5 7 ညာဘက်အမြင့်အလင်းတန်း

အလင်းတန်းမြင့်ညွှန်ပြမီးအိမ် 7.5 8 ဘယ်ဘက်အနိမ့်အလင်းတန်း 15 9 မီးရပ်တန့်

Cruise control 15 10 ညာဘက်အနိမ့်အလင်းတန်း 15 11<22 အသုံးမပြုပါ - 12 နောက်ပြန်မီးခွက်/အလှည့်အချက်ပြမီး

နောက်ပြတင်းပေါက် wiper ထိန်းချုပ်မှု (မော်ဒယ် 210 T-model)

နောက်ကြည့်မှန်မှိန်ခြင်း ထိန်းချုပ်မှု

ပါကင်အထောက်အကူထိန်းချုပ် 15

အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်း (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) တွင် တည်ရှိသည်)။

Fuse box diagram

အင်ဂျင်ခန်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း

№	Fused function	Amp
1	အထိ 31.5.99 အထိ- ဆေးပြင်းလိပ် ရှေ့မီးခြစ်	15
2	28.2.97 အထိ : Spare Garage door opener control unit (USA)

အထိ 1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ- ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိသော လည်ပတ်မှု/ပြသမှုယူနစ် (Jap က) 7.5 2 1.6.99 အထိ- ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် 15 3 ပေါင်းစပ်ခလုတ်-

အလင်းတန်းနိမ့်ခလုတ်

လက်ဖြင့်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့် ခလုတ်

Wiper ခလုတ်

လက်အိတ်ခန်းမီးအိမ် 15 4 တူရိယာအစုအဝေး

အလိုအလျောက်အပူပေးစက် (HAU) မှ 31.5.99 အထိ :

HEAT ခလုတ်နှိပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Duovalve

ရေအေးပေးစက်လည်ပတ်မှုပန့်

လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် USA အတွက် Tempmatic-

လေအေးပေးစက်ခလုတ်နှိပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အအေးခံလည်ပတ်မှုပန့်

Duovalve

အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်- AAC ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု module

1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ- ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဂျပန်) ပါရှိသော လည်ပတ်မှု/မျက်နှာပြင်ပြသမှုယူနစ်

အင်ဂျင် 111၊ 112၊ 113 နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် -Stability-Program (ESP)၊ 1.6.99 မှ 31.5.00 အထိ- Steering angle sensor 10 5 အထိ 28.2.97- Hazard flasher ခလုတ်

ဘယ်ဘက် အပိုအလှည့်အချက်ပြမီး

Rght အပိုအလှည့်အချက်ပြမီး

1.6.99 အရ- ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (ပတ်လမ်းမှ 15R သို့ပြောင်းသောအခါ၊ ဖောက်သည်၏တောင်းဆိုချက်အရ circuit 30 သို့) 15 6 အထိ 31.5.99- ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ဖောက်သည်တောင်းဆိုချက်အရ circuit 15R မှ circuit 30 သို့ပြောင်းလဲသောအခါ) 15 7 အထိ 28.2.97:

တူရိယာအစုအဝေး

အလိုအလျောက်အပူပေးစက် (HAU):

HEAT ခလုတ်ခလုတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လေဝင်လေထွက်မှုမှုတ်စက်

လတ်ဆတ်သောလေ/ပြန်လှည့်ပတ်မှု d air flap switchover valve

အင်ဂျင် 104၊ 111:

အီလက်ထရွန်နစ် အရှိန်မြှင့်စက် (EPP) ထပ်ဆင့်မှတဆင့် HFM-SFI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

တက္ကစီဗားရှင်း- Taximeter 20 7 တူရိယာအစုအဝေး

အလိုအလျောက်အပူပေးစက် (HAU) မှ 1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ:

HEAT ခလုတ်ခလုတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လေဝင်လေထွက်မှု လေမှုတ်ကိရိယာ

လတ်ဆတ်သောလေ/ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော လေဝင်လေထွက်ပေါက်ခလုတ်ခလုတ်

လေအေးပေးစက်၊Tempmatic-

လေဝင်လေထွက်လေမှုတ်စက်

လေအေးပေးစက်ခလုတ်နှိပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လေကောင်းလေသန့်/ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော လေဝင်လေထွက်လေအား ခလုတ်ခလုတ်

အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်-

AAC ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု မော်ဂျူး

ထုတ်လွှတ်မှု အာရုံခံကိရိယာ

အင်ဂျင် 104၊ 111- အီလက်ထရွန်နစ် အရှိန်မြှင့်စက် (EFP) ထပ်ဆင့်မှတစ်ဆင့် HFM-SFI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

တက္ကစီ ဗားရှင်း- Taximeter

1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ- ထိန်းချုပ်ယူနစ် (Japan) ပါရှိသော လည်ပတ်မှု/မျက်နှာပြင်ယူနစ် 15 8 အထိ 28.2.97 :

HEAT ခလုတ်နှိပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လေအေးပေးစက်ခလုတ်နှိပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုမော်ဂျူး 7.5 9 1.3.97 အရ- လျှပ်စစ်စတီယာရင်လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 10 အထက် 28.2.97 မှ:

အနောက်တံခါး wiper motor relay

Washer pump switchover relay

1.3.97 မှ 31.5.98 အထိ - လေအိတ်ညွှန်ပြချက်နှင့်သတိပေးမီးအိမ် 7.5 10 1.6.98 မှ 1.6.98 အထိ- လေအိတ်ညွှန်ပြချက်နှင့်သတိပေးမီးအိမ်၊ ထိန်းညှိစနစ်များထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 10 11 ကုန်တင်ဧရိယာချိတ်ဆက်ကိရိယာအကွက်

ရေဒီယို (1.6.98 ခုနှစ်အထိ)

ရေဒီယိုနှင့် လမ်းကြောင်းပြထိန်းချုပ်မှုအကန့် (1.6 အရ သိရသည်။ 98)

လမ်းပြပရိုဆက်ဆာ (1.6.98 မှ)

CTEL အသံလွှင့်စက်/လက်ခံသူ (31.5.99 အထိ)

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း (1.6.99 အရ )

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း (1.6.99 အရ) 15 12 ရှေ့အပူပေးထိုင်ခုံ (HS) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အပူပေးထိုင်ခုံ (HS) ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဘယ်ဘက် ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ် သက်တောင့်သက်သာ-အံဝင် solenoid

ညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ် သက်တောင့်သက်သာ-အံဝင် solenoid

နောက်ပြတင်းပေါက်အတွက်လျှပ်စစ် ကြိတ်စက် မျက်မမြင် (အလယ်ကွန်ဆိုးလ်)

အနောက်တံခါး wiper motor relay (1.6.99 အရ) 10 13 လေအိတ်ညွှန်ပြချက်နှင့်သတိပေးမီးခွက် (28.2.97 အထိ)

ယာဉ်မောင်းဘေးဘက်လေအိတ်အာရုံခံကိရိယာ

ရှေ့ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းလေအိတ်အာရုံခံကိရိယာ

ရေဒီယို (28.2.97 အထိ)

ရေဒီယိုနှင့် လမ်းကြောင်းပြထိန်းချုပ်မှု panel (28.2.97 အထိ)

လမ်းကြောင်းပြပရိုဆက်ဆာ (28.2.97 အထိ)

အတားအဆီးစနစ်များ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (1.6.98 အရ)

ထိုင်ခုံခါးပတ်ပါ အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (GUS) လေအိတ် (AB) (1.3.97 စာရင်းအရ)

ခရီးသည်ထိုင်ခုံ နေရာယူထားပြီး ကလေးထိုင်ခုံမှတ်မိခြင်းအာရုံခံကိရိယာ (1.3.97 အရ) 10 14 အထိ 28.2.97- Parktronic စနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ အနီအောက်ရောင်ခြည်အဝေးထိန်းစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် ( IFZ) 7.5 14 နောက်တံခါး wiper motor relay (1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ )

မှန်ခေါက်အဝင်/အထွက် အထောက်အကူပြုပစ္စည်း ပါသည့် အပြင်ဘက်မှန်ခလုတ်

အနီအောက်ရောင်ခြည်သုံး ဒရိုက်ဗ်ခွင့်ပြုချက်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လူနာတင်ယာဉ် ခွဲခြားမှုအမှတ်

feed-in circuit 15 (1.6.99 အရ)

တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6.99 အထိ)

အင်ဂျင် 611, 612, 613၊ 1.6.00- Heater booster relay 15 ဂီယာ 722 (အထိ28.2.97):

Kickdown shutoff relay (31.5.96 အထိ)

လော့ခ်ချခြင်းကို နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်း နှင့် park pawl blocking solenoid (1.6.96 အထိ)

အင်ဂျင် 104, 111 (28.2.97 အထိ):

Purge control valve

Camshaft timing solenoid

အင်ဂျင် 604, 605 မှ 31.5.96 အထိ၊ အင်ဂျင် 606-

ကြိုတင်အချိန်ကန့်သတ်ထပ်ဆင့်ပို့ခြင်း (28.2.97 အထိ)

ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ Pin 2 (28.2.97 အထိ)

အင်ဂျင် 602, 611- အပူပေးစနစ် ခလုတ် (1.3.97 အရ)

Xenon headlamp မီးလုံး- Headlamp range adjustment control unit

Parktronic system control unit (1.3.97 as of) 15 16 အထိ 28.2.97-

နောက်ကြည့်မှန်အတွင်း အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်ခြင်း

နောက်ကြည့်မှန်အတွင်းအတွက် အနီအောက်ရောင်ခြည်အဝေးထိန်းစနစ် လက်ခံကိရိယာ ( 31.5.96 အထိ)

ရေဆေးစနစ် အပူပေးစနစ်အတွက် အပူပေးခလုတ်

ပြင်ပမှန် ချိန်ညှိမှု အပေါ်/အောက်

အပြင်ဘက်မှန်ကို ချိန်ညှိမှု ဘယ်/ညာ

ဘယ်/ညာ အပြင်ဘက်မှန်ပြောင်းခြင်း

ဘယ်သို့ လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော နှင့် မှန်အပြင်ဘက်တွင် အပူပေးခြင်း

ညာဘက် လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော နှင့် hea မှန်အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်

ဘယ်ဘက်မှန်အပူပေးစက်

ညာဘက်မှန်အပူပေးစက်

မှန် ခေါက်အဝင်/အထွက် အထောက်အကူပစ္စည်းများ ပါရှိသည့် အပြင်ဘက်မှန်ခလုတ် 15 16 မှ 1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ- ယာဉ်မောင်းဘက်မှ ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 16<22 1.6.99 အရ- ဒရိုက်ဗာ-အရှေ့ဘက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 17 အထိ 28.2.97:

စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ

ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ Pin 3

အနီအောက်ရောင်ခြည်အဝေးထိန်းထိန်းချုပ်ယူနစ် (IFZ) (31.5.96 အထိ)

အနီအောက်ရောင်ခြည်သုံး ဒရိုက်ဗ်ခွင့်ပြုချက်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6 အထိ .96)

အင်ဂျင် 606၊ 31.5.96 အထိ- Data link connector II၊ Pin 16 10 17 1.3.97 အထိ :

STH သို့မဟုတ် အပူပေးကိရိယာ မြှင့်တင်ပေးသည့် အပူပေးယူနစ်

စက်သုံး အပူပေးကိရိယာ

အနီအောက်ရောင်ခြည် မောင်းနှင်မှု ခွင့်ပြုချက်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 602၊ 611 , 612, 613, 31.5.00 အထိ- STH သို့မဟုတ် အပူပေးကိရိယာ မြှင့်တင်ပေးသည့် အပူပေးယူနစ် 20 18 1.6.96 မှ 1.6.96 အထိ- တုံ့ပြန်ချက် ထပ်ဆင့်ပို့ခြင်း 15 18 1.3.97 အရ:

အနောက်မောင်းသူ၏ဘေးတံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်

ပြန်ကြားချက်ပိတ်ခြင်း (1.6.99 တွင်) 20 19 အင်ဂျင် 111၊ 1.6.96 အရ မီးခိုးကွိုင် 10 19 1.6.96 တွင် အင်ဂျင် 104၊ အင်ဂျင် 119- မီးခိုးကွိုင် (28.2.97 အထိ)

1.3.97 မှ 31.5.99 အထိ:

အပိုဆောင်းလေယူနစ် relay

ဂီယာဆီပန်ယူနစ်

ပူးတွဲအတွက် နောက်ထပ်ပန်ကာယူနစ် olant သို့မဟုတ် ဂီယာဆီ 15 19 ၏ 1.6.99 အရ:

ဖိအားမြင့်နှင့် ပြန်ပေးသည့်ပန့်

ASR/SPS (အမြန်နှုန်း-အာရုံခံပါဝါစတီယာရင်)

ဖိအားမြင့်နှင့် ပြန်ပေးသည့်ပန့်

ESP၊ SPS နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 40 20 အင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက် လျှပ်စစ်စုပ်ပန်ကာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (31.5.99 အထိ)

အင်ဂျင် 111ME၊ 112- အင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက်လျှပ်စစ်စုတ်ယူမှု ပန်ကာထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6.99 အရ) 50 20 အပို ပန်ကာထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.3.97 အရ)

အင်ဂျင်ပါရှိသော 113၊ 613- အင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက် လျှပ်စစ်စုပ်ပန်ကာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6.99 အရ) 30 20 အင်ဂျင် 611 , 612- အင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက် လျှပ်စစ်စုပ်ပန်ကာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6.99 အရ) 70 21 အပိုပစ္စည်း - 22 အထိ 28.2.97- ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 30 23 မိုးအာရုံခံကိရိယာ (28.2.97 အထိ)

CTEL အသံလွှင့်စက်/လက်ခံသူ

TELE AID ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (1.3.97 အထိ၊ 31.5.00)

အရေးပေါ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.3.97 အရ)

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.3.97 အရ)

CTEL အင်တာဖေ့စ် (1.3 အထိ .97)

အိတ်ဆောင် CTEL D2B အင်တာဖေ့စ် (1.6.99 အရ)

D2B အင်တာဖေ့စ် ဒိုင်နမစ် ဦးတည်ရာ လမ်းညွှန် (1.6.99 အထိ)

Tempomat နှင့် ဂီယာပါရှိသော အင်ဂျင် 111 1.6.00 တွင် 722- ဘရိတ် မြှင့်တင်မှု ဖုန်စုပ်ပန့် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 24 1.6.00 တွင် Tempomat ပါသော အင်ဂျင် 111- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 25 28.2.97 အထိ- STH သို့မဟုတ် အပူပေးကိရိယာ မြှင့်တင်ပေးသည့် အပူပေးယူနစ်၊ Stationary heater timer 20 25 Tempomat ပါရှိသော အင်ဂျင် 111 နှင့် ဂီယာ 722၊ 1.6.00 တွင်- ဘရိတ်အားမြှင့်စက် ဖုန်စုပ်ပန့်ထိန်းချုပ်မှု