Mini MPV Renault Modus ကို 2004 ခုနှစ်မှ 2012 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ Renault Modus 2005၊ 2005၊ 2006၊ 2007 နှင့် 2008 ၏ fuse box ပုံများကို သင်တွေ့လိမ့်မည်၊ တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပါ။ ကားအတွင်းရှိ fuse panels များနှင့် fuse တစ်ခုစီ၏ assignment (fuse layout) နှင့် relay များအကြောင်း လေ့လာပါ။

Fuse Layout Renault Modus 2005-2012

2005-2008 ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်များမှ အချက်အလက်များကို အသုံးပြုပါသည်။ အခြားအချိန်များတွင် ထုတ်လုပ်သော ကားများတွင် fuse များ၏ တည်နေရာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် ကွဲပြားနိုင်သည်။

Renault Modus ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (ပါဝါပလပ်ပေါက်) ဖျူး သည် Instrument panel fuse box ရှိ F9 fuse ဖြစ်သည်။

ခရီးသည်ခန်းရှိ Fuse box နံပါတ် 1

Fuse box တည်နေရာ

Fuse box diagram

Passenger Compartment Fuse Box 1 <15 № A ဖော်ပြချက် F1 30 UCH F2 15 တူရိယာအကန့် - လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် - ဖျူး နှင့် ထပ်ဆင့်ဘောက်စ် F3 - အသုံးမပြုပါ F4 15 ပင်မလျှပ်စစ်သံလိုက်ဟွန်း - ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် - မောင်းနှင်နေသော ကျောင်းထိန်းချုပ်မှုမော်နီတာ F5 7.5 UCH F6 25 ယာဉ်မောင်းသူ၏ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် မော်တာ - ကလေးဘေးကင်းရေး လော့ခ်ချမှု ထိန်းချုပ် F7 25 ယာဉ်မောင်း၏ ရှေ့နှစ်ထပ် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု F8 10 ABS ကွန်ပျူတာ - အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် - အစုလိုက် အာရုံခံကိရိယာ F9 10 ပထမတန်းစီးကရက်မီးခြစ် F10 20 ခရီးသည်ခန်းပန်ကာတပ်ဆင်မှု 1 F11 20 ခရီးသည်ခန်း ပန်ကာတပ်ဆင်မှု 1 F12 15 လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် - ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုဘောင် - ရေဒီယို - စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်မှုများ - ရေဒီယိုတယ်လီဖုန်းဗဟိုယူနစ် - ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်နှစ်ထပ်ရေဆေးပန့် - ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဖျူးဘုတ် - ခရီးသည်ခန်းဖျူးနှင့် ထပ်လောင်းသေတ္တာ 2 - ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ - ခရီးသည်တင်အပူပေးထိုင်ခုံ - ကိုယ်တိုင်ပေးဆောင်ထားသော အချက်ပြဥသြသံ F13 10 ခရီးသည်ခန်းဖျူး နှင့် ထပ်လောင်းသေတ္တာ 2 - ဘရိတ်ခလုတ် F14 - အသုံးမပြုပါ F15 20 နောက်မျက်နှာပြင် wiper motor F16 7.5 ယာဉ်မောင်းသူလျှပ်စစ်တံခါးမှန် - ခရီးသည်လျှပ်စစ်တံခါးမှန် F17 30 <2 1>UCH F18 15 UCH - အင်ဂျင် immobiliser F19 5 မိုးနှင့်အလင်းအာရုံခံကိရိယာ - ခရီးသည်ခန်းပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ F20 10 စားသုံးသူဖြတ်တောက်ခြင်း - တူရိယာ အကန့် - ရေဒီယို - ရေဒီယိုတယ်လီဖုန်း ဗဟိုယူနစ် - လျှပ်စစ်တံခါးမှန်ခလုတ် - ကိုယ်တိုင်ပံ့ပိုးထားသော အချက်ပေးဥသြသံ - ဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် ဗဟိုယူနစ်pneumatic Diode F21 - ကလေးဘေးကင်းရေးလော့ခ်ထိန်းချုပ်မှု ထပ်ဆင့် A 50 + ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဖိဒ်

ခရီးသည်ခန်းရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (၂၀၀၈)

သို့ fuses ကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ၊ fuse ခွဲဝေမှုစတစ်ကာကိုကိုးကားပါ။

အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuse များဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏သုံးစွဲနိုင်မှု လျော့ကျသွားသောကြောင့်၊ ခွင့်ပြုထားသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဖြင့် သင်၏ fuses များကို အစားထိုးထားရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ခရီးသည်ခန်းရှိ Fuse Box နံပါတ် 2

ဤယူနစ်သည် ခရီးသည်လေအိတ်အောက်ရှိ တူရိယာဘောင်အကန့်နှင့် ချိတ်ထားသည်။

Passenger Compartment Fuse Box 2

№	A	ဖော်ပြချက်
ဖော်ပြချက်			ဖျစ် နှင့် ထပ်ဆင့်ဘုတ် (အတန်း 3)
F1	20	ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည် တံခါးပိတ်သော့ခတ်ခြင်း relay feed (နံပါတ်ပြား 1531၊ အတန်း 2) ရှိ ညာဖက်ဒရိုက်ဗ်ဗားရှင်းတွင် A ပေါ်ရှိ relay
F2	20<22	ယာဉ်မောင်း၏အပူပေးထိုင်ခုံ - ခရီးသည်အပူပေးထိုင်ခုံ
F3	15	Sunroof ဗဟိုယူနစ်
F4	25	ယာဉ်မောင်း၏နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်နှစ်ခုထိန်းချုပ်မှု ထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့် (ထပ်နံပါတ် 1531 အတန်း 1)
F5	-	မဝင်ပါ။
F6	-	အသုံးမပြုပါ
A	-	အသုံးမပြုပါ (Relay)
		Relay board (အတန်း 2)
A	20	ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်တံခါးဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ညာဖက်ဒရိုက်ဗားရှင်းတွင်)
B	20	ဘရိတ်မီးများ
C	-	အသုံးမပြုပါ
D	-	အသုံးမပြုပါ
		ထပ်ဆင့် ပန်းကန်ပြား (အတန်း 1)
A	50	ယာဉ်မောင်း၏နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်နှစ်ခုထိန်းချုပ်
B	50	ယာဉ်မောင်း၏ ဘယ်နှင့်ညာ လက်နောက်ဘက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်

Relay panel

ဤအကန့်သည် ခရီးသည်ခန်းပန်ကာတပ်ဆင်ခြင်း၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်တွင် တည်ရှိသည်

№	A	ဖော်ပြချက်
1067	35	အကူအပူပေးစက် 1
1068	50	အရန် y အပူပေးကိရိယာ 2
1069	50	အကူအပူပေးကိရိယာ 3 (1500 ဝပ်ဗားရှင်း)

အင်ဂျင်ခန်းရှိ Fuse ဘောက်စ်

ဤယူနစ်သည် ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးနောက်၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။

Engine Compartment Fuse Box တွင် fuses များနှင့် relays များကို တာဝန်ပေးခြင်း <19

№	A	ဖော်ပြချက်
100	25	ABS ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်ရေးပရိုဂရမ်
101	-	အသုံးမပြုပါ
102	10	ညာဖက် ပင်မအလင်းတန်း ရှေ့မီး
103	10	ဘယ်ဘက် ပင်မ beam ရှေ့မီး
104	10	ညာဖက်မီး - နောက်ညာဘက်မီး - ညာလက်အပူပေးသည့်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်မှု - အီလက်ထရွန်နစ်တည်ငြိမ်မှုအစီအစဉ် အဖွင့်/အပိတ်ခလုတ် - အနောက်ညာလက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု - ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု panel - လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် - ဗဟိုတံခါးသော့ခတ်ခလုတ် - CD ပြောင်းလဲစက် - အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှု - ညာလက်မောင်းဗားရှင်းတွင် - ယာဉ်မောင်း၏နောက်ဘက်နှစ်ထပ်လျှပ်စစ် ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု - ကလေးဘေးကင်းရေးသော့ခတ်ထိန်းချုပ်မှု - ယာဉ်မောင်းသူ၏ ရှေ့နှစ်ထပ်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု - လျှပ်စစ်တံခါးမှန်ထိန်းချုပ်မှု - ခရီးသည်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်
105	10	ဘယ်ဘက်ခြမ်းမီး - နောက်ဘယ်ဘက်မီး - ဘယ်ဘက်အပူထိုင်ခုံထိန်းချုပ်မှု - ညာလက်လိုင်စင် ပန်းကန်ပြားမီး - ဘယ်ဘက်လိုင်စင်ပြားမီး - ပထမတန်းစီးကရက်မီးခြစ် - ရှေ့မီးအမြင့်ချိန်ညှိထိန်းချုပ်မှု - နောက်ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု - ရေဒီယို - ဂီယာလီဗာပြသမှု - ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း - ဘယ်ဘက်မောင်းဗားရှင်း- ယာဉ်မောင်း၏နောက်ဘက်နှစ်ထပ် လျှပ်စစ် ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု - ကလေးဘေးကင်းရေးသော့ခတ်ထိန်းချုပ်မှု - ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့နှစ်ထပ်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု - လျှပ်စစ်တံခါးမှန်ထိန်းချုပ်မှု - ခရီးသည်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု
106	15	Shift ပုံစံထိန်းချုပ်မှု - UPC - အရန်အပူပေးသည့်ထပ်ဆင့် - ပါဝါအထောက်အကူပြုစတီယာရင် / ဂီယာလီဗာပြသမှုဆိုင်ရာ ပလပ်ပေါက် - လက်များ -free kit - ရေဒီယိုတယ်လီဖုန်းဗဟိုယူနစ် - ယာဉ်မောင်းကျောင်းမော်နီတာထိန်းချုပ်မှု - ဗဟိုယူနစ် တာယာဖိအားမော်နီတာ / ဗဟိုယူနစ်ထုတ်လွှတ်မှုမီးသီး
107	20	Windscreen wiper motor
108	15	ညာလက်ရှေ့မီး / ညာလက်ရှေ့မီး ချိန်ညှိမော်တာ
109	15	ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး / ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး ချိန်ညှိမှုမော်တာ
300	10	လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ clutch
301	-	အသုံးမပြုပါ
302	25	စတင်မော်တာ ဆိုလီနွိုက်
303	20	+ အကာအကွယ် အလိုအလျောက် ကလစ်ကွန်ပြူတာဘက်ထရီ ဖိဒ်<22
304	-	အသုံးမပြုပါ
305	15	အပူပေးထားသော နောက်ဘက်မျက်နှာပြင်
306	15	ခေါင်းမီးဆေးပေးသည့်ကိရိယာ y relay (ဘုတ်အဖွဲ့ 777 ရှိ relay A နှင့် B)
307	5	+ စက်နှိုးပြီးနောက် အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ်ကွန်ပြူတာ
308	-	အသုံးမပြုပါ
309	10	နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း မီးများ
310	20	Ignition coils feed
311	20	+ အကာအကွယ်ထိုးဆေးထိုးကွန်ပြူတာဘက်ထရီ feed
312	10	+ လေအိတ်နှင့် စက်နှိုးပြီးနောက် ဖိဒ်
313	10	+ စက်နှိုးပြီးနောက် ကွန်ပြူတာအား ထိုးသွင်း
314	20	ရှေ့ဘယ် နှင့် ညာဖက် မြူမီးများ
		Relays
1	-	အပူပေးထားသော အနောက်မျက်နှာပြင်
2	-	ဆေးထိုးလော့ခ်ချခြင်း
3	-	Dipped Beam ရှေ့မီး
4	-	ရှေ့မီးများ
5	-	စတင်သူ
6	-	အသုံးမပြုပါ
7	-	အင်ဂျင်အအေးခံပန်ကာ မြန်နှုန်းမြင့်
8	-	အင်ဂျင်အအေးပေးပန်ကာ မြန်နှုန်းနိမ့်
9	-	+ မီးနှိုးပြီးနောက်

အပြုသဘောဆောင်သောဘက်ထရီဂိတ်ရှိ fuses

№	A	ဖော်ပြချက်
		ပင်မဖျူးစ် (အမှတ်အသား 1)
-	350	Fuse သည် ပါဝါထောက်ပံ့သည့် ဖျစ်ဘုတ်ပေါ်တွင် F2 မှ F8 feed ကို ထည့်သွင်းသည် - starter - alternator - ကာကွယ်ထားသော ဘက်ထရီယူနစ်ရှိ 2 နှင့် 3 တွင် အမှတ်အသားပြုထားသော fuses သို့ ပေးဆောင်သည်
		အမှတ်အသားပြုထားသော Fuse 2 (BLUE connector)
A	70	Fuse သည် F17 နှင့် F18 feed ခရီးသည်ခန်းအတွင်း ဖျစ်နှင့် ထပ်ဆင့်ယူနစ် - UPC
B	60	လျှပ်စစ်ပါဝါအထောက်အကူပြုစတီယာရင်စနစ်
		Fuse 3 (အစိမ်းရောင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ)
A	70	Fuse သည် F1၊ F3၊ F5 feed နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ခရီးသည်ခန်းရှိ fuse နှင့် relay ယူနစ်ပေါ်ရှိ ထပ်ဆင့်ပို့သည်
B	60	UPC

ပါဝါဖိဒ် ဖျစ်ဘုတ်

ဤယူနစ်သည် ဘက်ထရီဗန်း၏ ရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။

ပါဝါဖိဒ် ဖျစ်ဘုတ်

မဟုတ်ပါ။	A	ဖော်ပြချက်
F1	30	K9K တွင် ထိုးသွင်းဗဟိုယူနစ်ထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့် သို့မဟုတ် 764 အင်ဂျင် (ရွေးချယ်နိုင်သော ထပ်လောင်းယူနစ်ရှိ R5 ထပ်ဆင့်ပို့ခြင်း)
F2	30	ဆက်တိုက် ဂီယာဘောက်စ် D4F အင်ဂျင်တွင် ဆက်တိုက်ဂီယာဘောက်စ်ပါသည့် လျှပ်စစ်ပန့်ယူနစ် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း

K9K အင်ဂျင်များပေါ်တွင် ကြိုတင်အပူပေးခြင်း F3 30 K9K ရှိ လေအေးပေးစက်နှင့် အအေးခံပန်ကာ တပ်ဆင်ခြင်း ဆက်တိုက်ဂီယာအုံပါရှိသော D4F အင်ဂျင်များ F4 30 လက်စွဲဂီယာဘောက်စ်ပါရှိသော K4M / K4J / D4F အင်ဂျင်များတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် အအေးပေးပန်ကာ တပ်ဆင်ခြင်း

ဆက်တိုက် K9K အင်ဂျင်များပေါ်ရှိ ဆက်တိုက်ဂီယာဘောက်စ်လျှပ်စစ်ပန့်ယူနစ် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း ntial ဂီယာဘောက်စ် F5 50 F12 ဖျူးစ် ထည့်သွင်းမှု ဖိဒ် - F1, F2, F3, F4 အသွင်းအထုတ်များကို ခရီးသည်ခန်းအတွင်း ဖျစ်နှင့် ထပ်ဆင့်ဘောက်စ် 2 <19 F6 80 ခရီးသည်ခန်း အရန်အပူပေးစက် F7 60 ခရီးသည်ခန်း အရန်အပူပေးစက် F8 50 ABS ကွန်ပျူတာ F9 - မဝင်ပါ။ F10 - အသုံးမပြုပါ F11 - အသုံးမပြုပါ F12 10 ဘယ်ဘက်လက်မှ ရှေ့မီးများ ပံ့ပိုးပေးသော ထပ်ဆင့်လွှင့်မှု >on discharge မီးသီးဗားရှင်း Relays A 20 ရှေ့မီးဆေးပန့် B 20 မီးဝါဆေးပန့်ပန့်ထပ်ဆင့် C 20 ထုတ်လွှတ်သည့်မီးသီးဗားရှင်းရှိ ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးများ

ရွေးချယ်နိုင်သော ထပ်လောင်းအကန့်

ဤယူနစ်အား ဘက်ထရီဗန်း၏ရှေ့တွင် ချိတ်ထားသည်။

№	A	ဖော်ပြချက်
R1	-	အသုံးမပြုပါ
R2	-	အသုံးမပြုပါ
R3	-<22	အသုံးမပြုပါ
R4	50	ဆက်တိုက်ဂီယာဘောက်စ်လျှပ်စစ်ပန့်ယူနစ်
R5	50	K9K 764 အင်ဂျင်တွင် ထိုးသွင်းဗဟိုယူနစ်