મિની MPV રેનો મોડસનું નિર્માણ 2004 થી 2012 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને રેનો મોડસ 2005, 2006, 2007 અને 2008 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ રેનો મોડસ 2005-2012

2005-2008ના માલિકના મેન્યુઅલમાંથી માહિતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. અન્ય સમયે ઉત્પાદિત કારમાં ફ્યુઝનું સ્થાન અને કાર્ય અલગ હોઈ શકે છે.

રેનો મોડસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ F9 છે.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ #1

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 1 <15 માં ફ્યુઝની સોંપણી> № A વર્ણન F1 30 UCH F2 15 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ - એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ - ફ્યુઝ અને રીલે બોક્સ F3 - ઉપયોગમાં નથી F4 15 મુખ્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હોર્ન - ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ - ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ કંટ્રોલ મોનિટર F5 7.5 UCH F6 25 ડ્રાઇવરની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર - ચાઇલ્ડ સેફ્ટી લૉક કંટ્રોલ F7 25 ડ્રાઇવરની ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોનિયંત્રણ F8 10 ABS કમ્પ્યુટર - ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ - ક્લસ્ટર સેન્સર F9 10 પ્રથમ પંક્તિનું સિગારેટ લાઇટર F10 20 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેન એસેમ્બલી 1 F11 20 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેન એસેમ્બલી 1 F12 15<22 એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ - ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ કંટ્રોલ પેનલ - રેડિયો - સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ્સ - રેડિયો ટેલિફોન સેન્ટ્રલ યુનિટ - આગળ અને પાછળનો દ્વિ-દિશાવાળો વોશર પંપ - પાવર સપ્લાય ફ્યુઝ બોર્ડ - પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ 2 - ડ્રાઈવરની ગરમ સીટ - પેસેન્જર ગરમ સીટ - સ્વ-સપ્લાય કરેલ એલાર્મ સાયરન F13 10 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ 2 - બ્રેક સ્વીચ F14 - ઉપયોગમાં નથી F15 20 પાછળની સ્ક્રીન વાઇપર મોટર F16 7.5 ડ્રાઇવરનો ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર - પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર F17 30 <2 1>UCH F18 15 UCH - એન્જિન ઇમોબિલાઇઝર F19 5 વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર - પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેન સેન્સર F20 10 ઉપભોક્તા કટ-આઉટ - સાધન પેનલ - રેડિયો - રેડિયો ટેલિફોન સેન્ટ્રલ યુનિટ - ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર સ્વીચ - સ્વ-સપ્લાય કરેલ એલાર્મ સાયરન - પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ સેન્ટ્રલ યુનિટન્યુમેટિક ડાયોડ F21 - બાળ સુરક્ષા લોક નિયંત્રણ રિલે A 50 + એસેસરીઝ ફીડ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008)

પ્રતિ ફ્યુઝને ઓળખો, ફ્યુઝ ફાળવણી સ્ટીકરનો સંદર્ભ લો.

કેટલાક ફંક્શન એન્જિનના ડબ્બામાં સ્થિત ફ્યુઝ દ્વારા સુરક્ષિત છે. જો કે, તેમની ઓછી સુલભતાને કારણે, અમે તમને સલાહ આપીએ છીએ કે તમારા ફ્યુઝને માન્ય ડીલર દ્વારા બદલવામાં આવે.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ #2

આ યુનિટ પેસેન્જર એરબેગની નીચે ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્રોસબાર સાથે જોડાયેલ છે.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ 2 માં ફ્યુઝની સોંપણી

№	A	વર્ણન
		ફ્યુઝ અને રિલે બોર્ડ (પંક્તિ 3)
F1	20	ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર ડોર ડેડલોકિંગ રિલે ફીડ (પ્લેટ 1531 પર રિલે A, પંક્તિ 2) જમણી બાજુના ડ્રાઇવ સંસ્કરણ પર
F2	20<22	ડ્રાઈવરની ગરમ સીટ - પેસેન્જર ગરમ સીટ
F3	15	સનરૂફ સેન્ટ્રલ યુનિટ
F4	25	ડ્રાઇવરનો ડ્યુઅલ રીઅર ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ સપ્લાય રિલે (પ્લેટ 1531 પંક્તિ 1 પર રિલે A)
F5	-	માં નથીઉપયોગ
F6	-	ઉપયોગમાં નથી
A	-	ઉપયોગમાં નથી (રિલે)
<22		રિલે બોર્ડ (પંક્તિ 2)
A	20	ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર ડોર સેન્ટ્રલ લોકીંગ (જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વર્ઝન પર)
B	20	બ્રેક લાઇટ્સ
C	-	ઉપયોગમાં નથી
D	-	ઉપયોગમાં નથી
		રિલે પ્લેટ (પંક્તિ 1)
A	50	ડ્રાઈવરનું ડ્યુઅલ રીઅર ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો નિયંત્રણ
B	50	ડ્રાઇવરની ડાબી અને જમણી બાજુની પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ

રિલે પેનલ

આ પેનલ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેન એસેમ્બલીની ડાબી બાજુએ ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત છે

<16

№	A	વર્ણન
1067	35	સહાયક હીટર 1
1068	50	સહાયક y હીટર 2
1069	50	સહાયક હીટર 3 (1500 વોટ સંસ્કરણ)

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ

આ યુનિટ એંજીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, ડાબી બાજુની હેડલાઇટ પાછળ સ્થિત છે.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી

№	A	વર્ણન
100	25	ABS કમ્પ્યુટર અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ
101	-	ઉપયોગમાં નથી
102	10	જમણા હાથની મુખ્ય બીમ હેડલાઇટ
103	10	ડાબા હાથની મુખ્ય બીમ હેડલાઇટ્સ
104	10	જમણી બાજુની લાઇટ - પાછળની જમણી બાજુની લાઇટ - જમણી બાજુએ ગરમ સીટ નિયંત્રણ - ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા પ્રોગ્રામ ચાલુ/બંધ બટન - પાછળની જમણી બાજુની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ - ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ કંટ્રોલ પેનલ - એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ - સેન્ટ્રલ ડોર લોકીંગ સ્વીચ - સીડી ચેન્જર - સ્પીડ લિમિટર ઓન/ઓફ કંટ્રોલ - જમણી બાજુના ડ્રાઇવ સંસ્કરણ પર: - ડ્રાઇવરનું ડ્યુઅલ રીઅર ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ - ચાઇલ્ડ સેફ્ટી લોક કંટ્રોલ - ડ્રાઇવરનું ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ - ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર કંટ્રોલ - પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ
105	10	ડાબી બાજુની લાઈટ - પાછળની ડાબી બાજુની લાઈટ - ડાબા હાથથી ગરમ સીટ નિયંત્રણ - જમણી બાજુનું લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ - ડાબા હાથની લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ - પ્રથમ પંક્તિ સિગારેટ લાઇટર - હેડલાઇટ ઊંચાઈ ગોઠવણ નિયંત્રણ - પાછળની ડાબી બાજુનું ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો નિયંત્રણ - રેડિયો - ગિયર લીવર ડિસ્પ્લે - નબળું ટ્રેક્શન નિયંત્રણ - ડાબી બાજુના ડ્રાઇવ સંસ્કરણ પર: - ડ્રાઇવરનું ડ્યુઅલ રીઅર ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ - ચાઇલ્ડ સેફ્ટી લોક કંટ્રોલ - ડ્રાઇવરનું ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ - ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર કંટ્રોલ - પેસેન્જરઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો કંટ્રોલ
106	15	શિફ્ટ પેટર્ન કંટ્રોલ - UPC - સહાયક હીટર રિલે - પાવર આસિસ્ટેડ સ્ટીયરિંગ / ગિયર લીવર ડિસ્પ્લે ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ - હાથ ફ્રી કીટ - રેડિયો ટેલિફોન સેન્ટ્રલ યુનિટ - ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ મોનિટર કંટ્રોલ - સેન્ટ્રલ યુનિટ ટાયર પ્રેશર મોનિટર / સેન્ટ્રલ યુનિટ ડિસ્ચાર્જ બલ્બ
107	20	વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર મોટર
108	15	જમણી બાજુની હેડલાઇટ / જમણી બાજુની હેડલાઇટ ગોઠવણ મોટર
109	15	ડાબા હાથની હેડલાઇટ / ડાબા હાથની હેડલાઇટ ગોઠવણ મોટર
300	10	એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ક્લચ
301	-	ઉપયોગમાં નથી
302	25	સ્ટાર્ટર મોટર સોલેનોઇડ
303	20	+ પ્રોટેક્ટેડ ઓટોમેટિક ક્લચ કમ્પ્યુટર બેટરી ફીડ<22
304	-	ઉપયોગમાં નથી
305	15	ગરમ થયેલ પાછળની સ્ક્રીન
306	15	હેડલાઇટ વોશર સપ્લાય y રિલે (બોર્ડ 777 પર રિલે A અને B)
307	5	+ ઇગ્નીશન ફીડ પછી આપોઆપ ગિયરબોક્સ કમ્પ્યુટર
308	-	ઉપયોગમાં નથી
309	10	વિપરીત લાઇટ્સ
310	20	ઇગ્નીશન કોઇલ ફીડ
311	20	+ પ્રોટેક્ટેડ ઈન્જેક્શન કમ્પ્યુટર બેટરી ફીડ
312	10	+ એરબેગઅને ઇગ્નીશન ફીડ પછી પ્રિટેન્શનર
313	10	+ ઇગ્નીશન ફીડ પછી ઇન્જેક્શન કમ્પ્યુટર
314	20	આગળની ડાબી અને જમણી બાજુની ફોગ લાઇટ્સ
		રિલે
1	-	ગરમ થયેલ પાછળની સ્ક્રીન
2	-	ઇન્જેક્શન લોકીંગ
3	-	ડીપ્ડ બીમ હેડલાઇટ
4	-	ફ્રન્ટ હેડલાઇટ
5	-	સ્ટાર્ટર
6	-	ઉપયોગમાં નથી
7	-	એન્જિન કૂલિંગ ફેન હાઇ-સ્પીડ
8	-<22	એન્જિન કૂલિંગ ફેન લો-સ્પીડ
9	-	+ ઇગ્નીશન ફીડ પછી

પોઝિટિવ બેટરી ટર્મિનલ પર ફ્યુઝ

<16

№	A	વર્ણન
		મુખ્ય ફ્યુઝ (માર્ક 1)
-	350	ફ્યુઝ ઇનપુટ્સ F2 થી F8 પાવર સપ્લાય ફ્યુઝ બોર્ડ પર ફીડ - સ્ટાર્ટર - અલ્ટરનેટર - સંરક્ષિત બેટરી યુનિટ પર 2 અને 3 ચિહ્નિત થયેલ ફ્યુઝને સપ્લાય
		ફ્યુઝ ચિહ્નિત 2 (બ્લુ કનેક્ટર)
A	70	ફ્યુઝ ઇનપુટ્સ F17 અને F18 ફીડ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે યુનિટ - UPC
B	60	ઇલેક્ટ્રિક પાવર આસિસ્ટેડ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ
		ફ્યુઝ ચિહ્નિત 3 (લીલોકનેક્ટર)
A	70	ફ્યુઝ ઇનપુટ્સ F1, F3, F5 ફીડ અને એસેસરીઝ રિલે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે યુનિટ પર
B	60	UPC

પાવર ફીડ ફ્યુઝ બોર્ડ

આ યુનિટ બેટરી ટ્રેની આગળની બાજુએ આવેલું છે.

પાવર ફીડ ફ્યુઝ બોર્ડ

નં.	A	વર્ણન
F1	30	K9K પર ઈન્જેક્શન સેન્ટ્રલ યુનિટ સપ્લાય રિલે અથવા 764 એન્જિન (વૈકલ્પિક રિલે યુનિટ પર R5 રિલે)
F2	30	ક્રમિક ગિયરબોક્સ સાથે D4F એન્જિન પર ક્રમિક ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક પંપ યુનિટ રિલે

K9K એન્જિન પર પ્રીહિટીંગ યુનાઈટેડ F3 30 K9K પર એર કન્ડીશનીંગ અને કૂલિંગ ફેન એસેમ્બલી અને ક્રમિક ગિયરબોક્સ સાથે D4F એન્જિન F4 30 મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે K4M / K4J / D4F એન્જિન પર એર કન્ડીશનીંગ અને કૂલિંગ ફેન એસેમ્બલી<22

ક્રમિક ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રીક પંપ યુનિટ રીલે સાથે K9K એન્જિન પર ntial ગિયરબોક્સ F5 50 F12 ફ્યુઝ ઇનપુટ ફીડ - પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ 2 પર F1, F2, F3, F4 ઇનપુટ ફીડ ફ્યુઝ <19 F6 80 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ સહાયક હીટર F7 60 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ સહાયક હીટર F8 50 ABS કમ્પ્યુટર F9 - માં નથીઉપયોગ કરો F10 - ઉપયોગમાં નથી F11 - ઉપયોગમાં નથી F12 10 ડાબા હાથની હેડલાઇટ સપ્લાય રિલે >ડિસ્ચાર્જ બલ્બ વર્ઝન પર રિલે A 20 હેડલાઇટ વોશર પંપ B 20 હેડલાઇટ વોશર પંપ રિલે C 20 ડિસ્ચાર્જ બલ્બ સંસ્કરણ પર ડાબા હાથની હેડલાઇટ <19

વૈકલ્પિક રિલે પેનલ

આ યુનિટ બેટરી ટ્રેના આગળના ભાગમાં જોડાયેલ છે.

№	A	વર્ણન
R1	-	ઉપયોગમાં નથી
R2	-	ઉપયોગમાં નથી
R3	-<22	ઉપયોગમાં નથી
R4	50	ક્રમિક ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક પંપ યુનિટ
R5	50	K9K 764 એન્જિન પર ઈન્જેક્શન કેન્દ્રીય એકમ