Renault Modus (2005-2012) ෆියුස් සහ රිලේ

  • මේක Share කරන්න
Jose Ford

අන්තර්ගත වගුව

mini MPV Renault Modus 2004 සිට 2012 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම ලිපියෙන් ඔබට Renault Modus 2005, 2006, 2007 සහ 2008 හි ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන් සොයා ගත හැක, ස්ථානය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගන්න. මෝටර් රථය තුළ ඇති ෆියුස් පැනල්, සහ එක් එක් ෆියුස් (ෆියුස් පිරිසැලසුම) සහ රිලේ පැවරීම ගැන ඉගෙන ගන්න.

Fuse Layout Renault Modus 2005-2012

2005-2008 හිමිකරුගේ අත්පොත් වලින් තොරතුරු භාවිතා වේ. වෙනත් අවස්ථාවලදී නිපදවන මෝටර් රථවල ෆියුස් වල පිහිටීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් විය හැකිය.

Renault Modus හි ඇති Cigar lighter (power outlet) fuse යනු උපකරණ පුවරු ෆියුස් පෙට්ටියේ F9 ෆියුස් වේ.

මගී මැදිරියේ #1 ෆියුස් පෙට්ටිය

ෆියුස් පෙට්ටි ස්ථානය

ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන

මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය 1 හි ෆියුස් පැවරීම 21>F3 21>25 19> 21>F17 <2 1>UCH 21>5 16> 21> 16> 21> රිලේ
A විස්තරය
F1 30 UCH
F2 15 උපකරණ පැනලය - වායු සමීකරණ පාලන ඒකකය - ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය
- භාවිතයේ නැත
F4 15 ප්‍රධාන විද්‍යුත් චුම්භක අං - රෝග විනිශ්චය සොකට් - රියදුරු පාසල් පාලන මොනිටරය
F5 7.5 UCH
F6 රියදුරුගේ විදුලි කවුළු මෝටරය - ළමා ආරක්ෂණ අගුළු පාලනය
F7 25 රියදුරුගේ ද්විත්ව ඉදිරිපස විදුලි කවුළුවපාලනය
F8 10 ABS පරිගණකය - ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා වැඩසටහන - පොකුරු සංවේදකය
F9 10 පළමු පේළියේ සිගරට් ලයිටරය
F10 20 මගී මැදිරි පංකා එකලස් කිරීම 1
F11 20 මගී මැදිරි පංකා එකලස් කිරීම 1
F12 15 වායු සමීකරණ පාලන ඒකකය - දේශගුණ පාලන පැනලය - ගුවන්විදුලිය - සුක්කානම් රෝද පාලන - ගුවන්විදුලි දුරකථන මධ්‍යම ඒකකය - ඉදිරිපස සහ පසුපස ද්වි දිශානුගත රෙදි සෝදන පොම්පය - බල සැපයුම් ෆියුස් පුවරුව - මගී මැදිරි ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය 2 - රියදුරු රත් වූ ආසනය - මගී රත් වූ ආසනය - ස්වයං-සපයා ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ සයිරන්
F13 10 මගී මැදිරි ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය 2 - තිරිංග ස්විචය
F14 - භාවිතයේ නැත
F15 20 පසුපස තිර වයිපර් මෝටරය
F16 7.5 රියදුරුගේ විදුලි දොර කණ්ණාඩිය - මගී විදුලි දොර කණ්ණාඩිය
30
F18 15 UCH - එන්ජින් immobiliser
F19 වැසි සහ ආලෝක සංවේදකය - මගී මැදිරි පංකා සංවේදකය
F20 10 පාරිභෝගික කටවුට් - උපකරණය පැනලය - රේඩියෝ - ගුවන්විදුලි දුරකථන මධ්‍යම ඒකකය - විදුලි දොර දර්පණ ස්විචය - ස්වයං-සපයා ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ සයිරන් - පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය මධ්‍යම ඒකකයවායුමය
ඩයෝඩය
F21 - ළමා ආරක්ෂණ අගුලු පාලනය
A 50 + අමතර උපාංග සංග්‍රහය
මගී මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2008)
වෙත ෆියුස් හඳුනාගන්න, ෆියුස් වෙන් කිරීමේ ස්ටිකරය වෙත යොමු වන්න.

සමහර කාර්යයන් එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇති ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ ප්‍රවේශ්‍යතාව අඩු වීම නිසා, අපි ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ ඔබේ ෆියුස් අනුමත අලෙවිකරුවෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලෙසයි.

මගී මැදිරියේ #2 ෆියුස් පෙට්ටිය

මෙම ඒකකය මගී වායු බෑගයට යටින් උපකරණ පුවරුවේ හරස් තීරුවට සවි කර ඇත.

මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය 2 හි ෆියුස් පැවරීම 21>F4 21>- 21>C 19> 21>B
A විස්තරය
ෆියුස් සහ රිලේ පුවරුව (පේළිය 3)
F1 20 රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ දොර අගුලු දැමීමේ රිලේ සංග්‍රහය (තහඩු 1531 මත රිලේ A, පේළිය 2) දකුණු අත ධාවකයේ අනුවාදය
F2 20 රියදුරුගේ රත් වූ ආසනය - මගී රත් වූ ආසනය
F3 15 සන්රූෆ් මධ්‍යම ඒකකය
25 රියදුරුගේ ද්විත්ව පසුපස විදුලි කවුළු පාලන සැපයුම් රිලේ (රිලේ A තහඩුව 1531 පේළියේ 1)
F5 ඇතුළත් නොවේභාවිතා කරන්න
F6 - භාවිතයේ නැත
A - භාවිතයේ නැත (Relay)> රිලේ පුවරුව (පේළිය 2)
A 20 රියදුරු සහ මගී දොර මධ්‍යම අගුලු දැමීම (දකුණු අත ධාවන අනුවාදයේ)
B 20 තිරිංග ලයිට්
- භාවිතයේ නැත
D - භාවිතයේ නැත
22> 21> 22> 21>
22> රිලේ තහඩුව (පේළිය 1)
A 50 රියදුරුගේ ද්විත්ව පසුපස විදුලි කවුළු පාලනය
50 රියදුරුගේ වම් සහ දකුණු පස පසුපස විදුලි කවුළු පාලනය

රිලේ පැනලය

මෙම පැනලය මගී මැදිරි විදුලි පංකා එකලස් කිරීමේ වම් පැත්තේ උපකරණ පුවරුව යට පිහිටා ඇත

A විස්තරය
1067 35 සහායක හීටරය 1
1068 50 සහායක y හීටරය 2
1069 50 සහායක හීටරය 3 (වොට් 1500 අනුවාදය)
0>

එන්ජින් මැදිරියේ ඇති ෆියුස් පෙට්ටිය

මෙම ඒකකය වම්පස ප්‍රධාන ලාම්පුවට පිටුපසින් එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත.

එන්ජින් මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටියේ ෆියුස් සහ රිලේ පැවරීම 21>109 21>- 21>5 19> 24>

ධනාත්මක බැටරි පර්යන්තයේ ෆියුස්

A විස්තරය
100 25 ABS පරිගණකය හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා වැඩසටහන
101 - භාවිතයේ නැත
102 10 දකුණු අත ප්‍රධාන කදම්භ හෙඩ් ලයිට්
103 10 වම් ප්‍රධාන කදම්බ හෙඩ් ලයිට්
104 10 දකුණු පස ආලෝකය - පසුපස දකුණු අත ආලෝකය - දකුණු අත රත් වූ ආසන පාලනය - ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා වැඩසටහන on/off බොත්තම - පසුපස දකුණු පස විදුලි කවුළු පාලනය - දේශගුණ පාලන පැනලය - වායු සමීකරණ පාලන ඒකකය - මධ්‍යම දොර අගුලු දැමීමේ ස්විචය - CD වෙනස් කිරීම - වේග සීමාව සක්‍රිය / අක්‍රිය පාලනය - දකුණු අත ධාවකය අනුවාදය: - රියදුරු ද්විත්ව පසුපස විදුලි කවුළු පාලනය - ළමා ආරක්ෂණ අගුළු පාලනය - රියදුරුගේ ද්විත්ව ඉදිරිපස විදුලි කවුළු පාලනය - විදුලි දොර දර්පණ පාලනය - මගී විදුලි කවුළු පාලනය
105 10 වම් පස ආලෝකය - පසුපස වම් පස ආලෝකය - වම් අත රත් වූ ආසන පාලනය - දකුණු අත බලපත්‍රය තහඩු ආලෝකය - වම් අත බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකය - පළමු පේළියේ සිගරට් ලයිටරය - හෙඩ් ලයිට් උස ගැලපුම් පාලනය - පසුපස වම් අත විදුලි කවුළු පාලනය - රේඩියෝ - ගියර් ලීවර සංදර්ශකය - දුර්වල කම්පනය පාලනය - වම් අත ධාවකය අනුවාදය: - රියදුරුගේ ද්විත්ව පසුපස විදුලි කවුළු පාලනය - ළමා ආරක්ෂණ අගුලු පාලනය - රියදුරු ද්විත්ව ඉදිරිපස විදුලි කවුළු පාලනය - විදුලි දොර දර්පණ පාලනය - මගීවිදුලි කවුළු පාලනය
106 15 මාරු රටා පාලනය - UPC - සහායක හීටර් රිලේ - බල සහය සුක්කානම / ගියර් ලීවර සංදර්ශක රෝග විනිශ්චය සොකට් - අත් -නිදහස් කට්ටලය - ගුවන්විදුලි දුරකථන මධ්‍යම ඒකකය - රියදුරු පාසල් නිරීක්ෂණ පාලනය - මධ්‍යම ඒකකය ටයර් පීඩන මොනිටරය / මධ්‍යම ඒකක විසර්ජන බල්බ
107 20 වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් වයිපර් මෝටරය
108 15 දකුණු අත හෙඩ් ලයිට් / දකුණු අත හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම් මෝටරය
15 වම් හෙඩ් ලයිට් / වම් අත හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම් මෝටරය
300 10 වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච්
301 - භාවිතයේ නැත
302 25 Starter motor solenoid
303 20 + ආරක්ෂිත ස්වයංක්‍රීය ක්ලච් පරිගණක බැටරි සංග්‍රහය
304 - භාවිතයේ නැත
305 15 රත් වූ පසුපස තිරය
306 15 හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන සැපයුම් y රිලේ (777 පුවරුවේ රිලේ A සහ ​​B)
307 5 + ජ්වලන සංග්‍රහයෙන් පසු ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටිය පරිගණකය
308 - භාවිතයේ නැත
309 10 ප්‍රතිවර්තනය විදුලි පහන්
310 20 Ignition coils feed
311 20 + ආරක්ෂිත ඉන්ජෙක්ෂන් පරිගණක බැටරි සංග්‍රහය
312 10 + වායු බෑගයසහ ජ්වලන සංග්‍රහයෙන් පසු pretensioner
313 10 + ජ්වලන සංග්‍රහයෙන් පසු එන්නත් පරිගණකය
314 20 ඉදිරිපස වම සහ දකුණු පස මීදුම ලයිට්>
Relays
1 - රත් වූ පසුපස තිරය
2 - ඉන්ජෙක්ෂන් අගුලු දැමීම
3
ඩීප් කදම්භ ප්‍රධාන ලාම්පු
4 - ඉදිරිපස ප්‍රධාන ලාම්පු
- ආරම්භක
6 - භාවිතයේ නැත
7 - එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකාවේ අධිවේගී
8 - එන්ජින් සිසිලන පංකා අඩු වේගය
9 - + ජ්වලන සංග්‍රහයෙන් පසු
ප්‍රධාන ෆියුස් (ලකුණ 1)
- 350 Fuse inputs F2 සිට F8 දක්වා බල සැපයුම් ෆියුස් පුවරුව මත පෝෂණය - ආරම්භක - ප්‍රත්‍යාවර්තකය - ආරක්ෂිත බැටරි ඒකකයේ 2 සහ 3 ලෙස සලකුණු කර ඇති ෆියුස් වෙත සැපයීම
ෆියුස් ලකුණු 2 (නිල් සම්බන්ධකය)
A 70 ෆියුස් ආදාන F17 සහ F18 පෝෂණය මගී මැදිරි ෆියුස් සහ රිලේ ඒකකය - UPC
B 60 විදුලි බල සහාය සුක්කානම පද්ධතිය
ෆියුස් ලකුණු 3 (කොළසම්බන්ධකය)
A 70 F1,F3,F5 සංග්‍රහය සහ අමතර කොටස් මගී මැදිරි ෆියුස් සහ රිලේ ඒකකය මත ෆියුස් ආදාන
B 60 UPC

බල පෝෂක ෆියුස් පුවරුව

මෙම ඒකකය බැටරි තැටියේ ඉදිරිපස පැත්තේ පිහිටා ඇත.

Power feed fuse board
No. A විස්තරය
F1 30 K9K මත එන්නත් මධ්‍යම ඒකක සැපයුම් රිලේ හෝ 764 එන්ජිම (විකල්ප රිලේ ඒකකයේ R5 රිලේ)
F2 30 අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටිය සහිත D4F එන්ජිම මත අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටිය විද්‍යුත් පොම්ප ඒකක රිලේ

K9K එන්ජින්වල පෙර රත්කිරීම යුනයිට් F3 30 K9K මත වායු සමීකරණ සහ සිසිලන පංකා එකලස් කිරීම සහ අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටිය සහිත D4F එන්ජින් F4 30 K4M / K4J / D4F එන්ජින් මත වායු සමීකරණ සහ සිසිලන පංකා එකලස් කිරීම අතින් ගියර් පෙට්ටිය

K9K එන්ජින්වල අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියේ විදුලි පොම්ප ඒකක රිලේ ntial ගියර් පෙට්ටිය F5 50 F12 ෆියුස් ආදාන සංග්‍රහය - ෆියුස් F1, F2, F3, F4 ආදාන මගී මැදිරි ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය 2 මත පෝෂණය කරයි F6 80 මගී මැදිරි සහායක හීටරය F7 60 මගී මැදිරි සහායක හීටරය F8 50 ABS පරිගණකය F9 21>- ඇතුළත් නොවේභාවිතා කරන්න F10 - භාවිතයේ නැත F11 - භාවිතයේ නැත F12 10 වම් හෙඩ් ලයිට් සැපයුම් රිලේ >විසර්ජන බල්බ අනුවාදය 22> Relays A 20 හෙඩ් ලයිට් වොෂර් පොම්පය බී 20 හෙඩ්ලයිට් වොෂර් පොම්ප රිලේ C 20 විසර්ජන බල්බ අනුවාදයේ වම්පස හෙඩ් ලයිට්

විකල්ප රිලේ පැනලය

මෙම ඒකකය බැටරි තැටියේ ඉදිරිපසට අමුණා ඇත.

17>№
A විස්තරය
R1 - භාවිතයේ නැත
R2 - භාවිතයේ නැත
R3 - භාවිතයේ නැත
R4 50 අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියේ විදුලි පොම්ප ඒකකය
R5 50 K9K 764 එන්ජිමේ ඉන්ජෙක්ෂන් මධ්‍යම ඒකකය

මම ජෝස් ෆෝඩ් වන අතර, මම මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ෆියුස් පෙට්ටි සොයා ගැනීමට උදව් කරමි. ඔවුන් සිටින්නේ කොහේද, ඔවුන්ගේ පෙනුම කෙබඳුද සහ ඔවුන් වෙත යන්නේ කෙසේද යන්න මම දනිමි. මම මෙම කාර්යයේ වෘත්තිකයෙක් වන අතර, මම මගේ කාර්යය ගැන ආඩම්බර වෙමි. යමෙකුට තම මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගැටලු ඇති වූ විට, එය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ෆියුස් පෙට්ටිය සමඟ යමක් නිවැරදිව ක්‍රියා නොකිරීමයි. එතනට තමයි මම එන්නේ - මම මිනිස්සුන්ට ප්‍රශ්නේ දෝශ නිරාකරණය කරලා විසඳුමක් හොයාගන්න උදව් කරනවා. මම මෙය වසර ගණනාවක් තිස්සේ කර ඇති අතර මම එයට ඉතා දක්ෂයි.