सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2004 ते 2008 या काळात तयार केलेल्या पहिल्या पिढीतील Acura TSX (CL9) चा विचार करू. येथे तुम्हाला Acura TSX 2004, 2005, 2006, 2007 आणि 2008 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट Acura TSX 2004-2008
Acura TSX मधील सिगार लाइटर / पॉवर आउटलेट फ्यूज हे पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूज №9 आहे.
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
अंडर-हूड फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्याच्या मागील बाजूस ड्रायव्हरच्या बाजूला असतो.
द इंटीरियर फ्यूज बॉक्स ड्रायव्हरच्या खालच्या डाव्या बाजूला आहे.
झाकण काढण्यासाठी, झाकणाच्या नॉचमध्ये तुमचे बोट ठेवा आणि ते तुमच्याकडे ओढा आणि बाहेर काढा त्याच्या बिजागरांचे.
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2004
इंजिन कंपार्टमेंट
असाइनमेंट अंडर-हूड फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज (2004)
क्रमांक | Amps. | सर्कू त्याचे संरक्षित |
---|---|---|
1 | 15 A | डाव्या हेडलाइट कमी |
2<25 | (30A) | (मागील डिफ्रॉस्टर कॉइल) |
3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय<25 |
4 | 15 A | लहान प्रकाश |
5 | 10 A<25 | उजवे हेडलाइट हाय |
6 | 15 A | उजवे हेडलाइट कमी |
7 | 7.5 A | मागेप्रकाश |
7 | 10 A | बॅक-अप दिवे |
8 | 20 A | दरवाजाचे कुलूप |
9 | 15 A | फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | वाइपर |
12 | 7.5 A | TPMS |
13 | 20 A | प्रवाशाचे पॉवर सीट रिक्लाइनिंग |
14 | 20 A | ड्रायव्हरचे पॉवर सीट सरकणे |
15 | 20 A | गरम आसन |
16 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लाइनिंग |
17 | 20 A | प्रवाशाचे पॉवर सीट सरकणे |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | इंधन पंप |
20<25 | 10 A | वॉशर |
21 | 7.5 A | मीटर |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM- FI ECU) (ECM/PCM) |
24 | 20 A | डावीकडील मागील पॉवर विंडो |
25 | 20 A | उजवीकडे मागील पॉवर विंडो |
26 | 20 A | प्रवाशाची पॉवर विंडो |
27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो |
28 | 20 A | मूनरूफ |
29 | — | वापरले नाही |
30 | 7.5 A | A/C<25 |
31 | — | वापरले नाही |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | नाहीवापरलेले |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
आतील फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजचे असाइनमेंट (2004)
क्रमांक | Amps. | सर्किट प्रोट ected |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
3 | (10 A) | डे लाइट (कॅनेडियन मॉडेलवर) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A<25 | ऑडिओ अँप |
6 | 10 A | इंटिरिअर लाइट |
7<25 | 10 A | बॅक-अप लाइट्स |
8 | 20 A | दारलॉक |
9 | 15 A | फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG वायपर |
12 | — | वापरले नाही |
13 | — | वापरले नाही | <22
14 | (20 A) | ड्रायव्हरचे पॉवर सीट सरकणे |
15 | (२० अ ) | गरम आसन |
16 | (20 A) | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लाईनिंग | 17 | — | वापरले नाही |
18 | 15 A | IGACG<25 |
19 | 15 A | IG इंधन पंप |
20 | 7.5 A | IG वॉशर |
21 | 7.5 A | IG मीटर |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | डावीकडील मागील पॉवर विंडो |
25 | 20 A | उजवीकडे मागील पॉवर विंडो |
26 | 20 A | उजवीकडे पॉवर विंडो | 27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो w |
28 | (20 A) | मूनरूफ |
29 | — | वापरले नाही |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | वापरले नाही |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
2005
इंजिन कंपार्टमेंट
अंडर-हूड फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2005)
क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 15 A | डावा हेडलाइट कमी |
2 | (30A) | (रीअर डीफ्रॉस्टर कॉइल) |
3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय |
4 | 15 A | लहान प्रकाश |
5 | 10 A | उजवा हेडलाइट हाय |
6 | 15 A | उजवीकडे हेडलाइट कमी |
7 | 7.5 A | बॅक अप |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
10 | — | वापरले नाही |
11 | 20 A<25 | कूलिंग फॅन |
12 | — | वापरले नाही |
13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
14 | 40 A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
16 | 15 A | धोका |
17 | 30 A | VSA मोटर |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | हीटर मोटर | <22
22 | 100 A | बॅटरी |
22 | — | नाही वापरलेले |
23 | 50 A | + B IG1 मुख्य |
23 | 50 A | पॉवर विंडो मेन |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
आतील भागात फ्यूजची नियुक्ती फ्यूज बॉक्स (2005)
क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
3 | (10 A) | दिवसाचा प्रकाश (कॅनडियन मॉडेलवर) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | ऑडिओ अँप |
6 | 10 A | इंटिरिअर लाइट |
7 | 10 A | बॅक-अप लाइट | 8 | 20 A | दरवाज्याचे कुलूप |
9 | 15 A | समोरचा ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | वायपर |
12 | — | वापरले नाही |
13<25 | 20 A | AS P/SEAT (REC) |
14 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर सीट स्लाइडिंग |
15 | (20 A) | गरम आसन |
16 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लाइनिंग |
17 | 20 A | AS P/SEAT (स्लाइड) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | इंधन पंप |
20 | 7.5 A | वॉशर |
21 | 7.5 A | मीटर |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | डावीकडील मागील पॉवर विंडो |
25 | 20 A | उजवीकडील मागील पॉवर विंडो |
26 | 20 A | उजव्या समोरची शक्तीविंडो |
27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो |
28 | 20 A | मूनरूफ |
29 | — | वापरले नाही |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | वापरले नाही | <22
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | पर्याय |
2006
इंजिन कंपार्टमेंट
अंडर-हूडमध्ये फ्यूजची नियुक्ती फ्यूज बॉक्स (2006)
क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1<25 | 15 A | डावा हेडलाइट कमी |
2 | (30 A) | (रीअर डीफ्रॉस्टर कॉइल) |
3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय |
4 | 15 A | लहान प्रकाश |
5 | 10 A | उजवा हेडलाइट हाय |
6 | 15 A | उजवीकडे हेडलाइट कमी |
7 | 7.5 A | बॅक अप |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
(20 A) | (FR फॉग लाइट) | |
11 | 20 A | कूलिंग फॅन |
12 | — | वापरले नाही |
13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
14 | 40 A | रीअर डीफ्रोस्टर |
15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
16 | 15 A | धोका |
17 | 30 A | VSAमोटर |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | हीटर मोटर |
22 | 100 A | बॅटरी |
22 | — | वापरले नाही |
23 | 50 A | + B IG1 मुख्य |
23 | 50 A | पॉवर विंडो मेन |
<24 |
प्रवासी डब्बा
आतील फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2006)
क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
3 | (10 A) | दिवसाच्या वेळी रनिंग लाइट (कॅनेडियन मॉडेलवर) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | ऑडिओ अँप |
6 | 10 A | इंटिरिअर लाइट |
7 | 10 A | बॅक-अप लाइट्स |
8 | 20 A | दाराचे कुलूप |
9 | 15 A | फ्रंट ऍक्सेसरी सॉकेट्स |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | वायपर |
12 | — | वापरले नाही |
13 | 20 A | प्रवाशाची पॉवर सीट रिक्लाइनिंग |
14 | 20 A | ड्रायव्हरचे पॉवर सीट सरकणे |
15 | (20 A) | गरम आसन |
16 | 20A | ड्रायव्हरचे पॉवर सीट रिक्लाइनिंग |
17 | (20 A) | प्रवाशाचे पॉवर सीट सरकणे |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | इंधन पंप |
20 | 10 A | वॉशर |
21 | 7.5 A | मीटर |
22 | 10 A | SRS |
23<25 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | डावीकडील मागील पॉवर विंडो |
25 | 20 A | उजवीकडे मागील पॉवर विंडो |
26 | 20 A | प्रवाशाची पॉवर विंडो |
27 | 20 A | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो |
28 | 20 A | मूनरूफ |
29 | — | वापरले नाही |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | वापरले नाही |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | वापरले नाही |
2007, 2008
इंजिन कंपार्टमेंट
अंडर-हूड फ्यूजमध्ये फ्यूजची नियुक्ती बॉक्स (2007, 2008)
क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 15 A | डावा हेडलाइट कमी |
2 | (30 A) | (रीअर डीफ्रॉस्टर कॉइल) |
3 | 10 A | डावा हेडलाइट हाय |
4 | 15 A | लहान प्रकाश |
5 | 10 A | उजवा हेडलाइट हाय |
6 | 15 A | उजवा हेडलाइटकमी |
7 | 7.5 A | बॅक अप |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | कंडेन्सर फॅन |
10 | (20 A) | (FR फॉग लाइट) |
11 | 20 A<25 | कूलिंग फॅन |
12 | — | वापरले नाही |
13 | 20 A | हॉर्न, स्टॉप |
14 | 40 A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
15 | 40 A | बॅक अप, ACC |
16 | 15 A | धोका |
17 | 30 A | VSA मोटर |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | हीटर मोटर |
22 | 100 A | बॅटरी |
22 | — | वापरलेले नाही |
23 | 50 A | + B IG1 मुख्य |
23 | 50 A | पॉवर विंडो मेन |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूजची नियुक्ती अंतर्गत r फ्यूज बॉक्स (2007, 2008)
क्रमांक | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 15 A | DBW |
2 | 15 A | इग्निशन कॉइल | <22
3 | (10 A) | दिवसाच्या वेळी रनिंग लाइट (कॅनेडियन मॉडेलवर) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | ऑडिओ अँप |
6 | 10 A | इंटिरिअर |