ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Nissan Altima ລຸ້ນທີ 3 (L31), ຜະລິດແຕ່ປີ 2002 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Nissan Altima 2002, 2003, 2004, 2005 ແລະ 2006. , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ): #5 (ປລັກສຽບໄຟ) ແລະ #7 (ໄຟຈູດຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜງເຄື່ອງມື
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດດ້ານລຸ່ມ ແລະທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2002
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະຣີເລສໃນແຜງເຄື່ອງມື (2002)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Immobilizer | <22
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
6 | 10 | ເຄື່ອງສຽງ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ (BCM), ສະຫຼັບຄວບຄຸມໄລຍະໄກກະຈົກປະຕູ |
7 | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
8 | 10 | ກະຈົກປະຕູ (LH,ໂມດູນ (BCM) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
J | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
K | 40 | ພັດລົມ Relay (ສະບັບທີ 1, 2, 3) |
L | 40 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເບີ 1, 3) |
M | 40 | ສະວິດໄຟ |
Relays | ||
R1 | Horn |
Fusible Link Block
Fusible Link Block (2003-2006)
№ | Amp | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|---|
A | 120 | ເຄື່ອງກຳເນີດ, Fuses D, E |
B | 80 | ໄຟສາຍ Relay (ຟິວສ 42, 46, 47, 48, 49, 50), ຟິວສ 33, 34, 35, 37 | <22
C | 60 | ອຸປະກອນເສີມ Relay (Fuses 5, 6, 7), Blower Relay (Fuses 10, 11), Fuses 17, 19, 20, 21 |
D | 80 | ໂຄມໄຟຫົວ Relay ສູງ (ຟິວສ 38, 40), ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ (ຟິວສ 36, 45), ຟິວສ 32, 39, 41, 43, 44 |
E | 100 | Fuses D, L, K, M, 28, 29 31 |
Engine Compartment Fuse Box #1
ການກຳນົດຟິວ ແລະ Relay ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ #1 (2002)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
32 | 15 | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
33 | 10 | IPDM E/R CPU | 34 | 10 | Relay Conditioner |
35 | 20 | Relay Window Defogger Relay |
36 | 20 | Relay Defogger Window Relay |
37 | 15 | Til Lamp Motor Relay |
38 | 10 | Tail Lamp Relay (ໂຄມຈອດ, ໂຄມໄຟໃບທະບຽນ, ໂຄມໄຟຫາງ) |
39 | 20 | ຣີເລ Wiper ດ້ານໜ້າ, ມໍເຕີ Wiper ດ້ານໜ້າ |
40 | 15 | IPDM E/R CPU |
41 | 15 | Fron Fog Lamp Relay |
42 | 10 | ທຣ ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ (TCM), ເຊັນເຊີການປະຕິວັດ, ເຊັນເຊີການປະຕິວັດ turbine |
43 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | 10 | EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, EVAP Canister Vent Control Valve, Vacuum Cut Valve Bypass Valve, Intake Valve Timing Control Solenoid Valve, VIAS Control Solenoidວາວ |
45 | 10 | ABS |
46 | 10<25 | Washer Motor |
47 | 10 | ໄຟໜ້າສູງ RH, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
48 | 10 | ໂຄມໄຟໜ້າສູງ LH, ໄຟກາງເວັນ |
49 | 15 | ໄຟໜ້າຕ່ຳ LH |
50 | 15 | ໂຄມໄຟຫົວ RH ຕ່ຳ |
51 | 15 | Engine Control Module Relay (ECM) |
Relays | ||
R1 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | <22|
R2 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
R3 | ໄຟໄໝ້<25 | |
R4 | ພັດລົມເຢັນ (No.1 (Hi)) | |
R5 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (No.2 (Hi)) | |
R6 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (No.3 ( Lo)) | |
R7 | ໄຟຫົວຕ່ຳ | |
R8 | ໂຄມໄຟໜ້າສູງ | |
R9 | ໂຄມໄຟໜ້າ | |
R10<25 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ | |
R1 1 | ມໍເຕີຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ | |
R12 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ #2
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ #2 (2002)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
24 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມ Immobilizerໂມດູນ |
25 | 15 | Horn Relay |
26 | 10 | ເຄື່ອງກຳເນີດ |
27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 10 | ເຄື່ອງຈັກ VQ35DE: Front Electronic Controlled Engine Mount, Rear Electronic Controlled Engine Mount |
29 | 15 | Relay ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | 15 | ສຽງ |
F | 50 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
J | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
K | 40 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເບີ 1, 2, 3) |
L | 40 | ຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເບີ 1, 3) |
M | 40 | ສະວິດໄຟ |
ຣີເລດ | <24||
R1 | Horn |
Fusible Link Block
ເບິ່ງ_ນຳ: Subaru Impreza (2017-2019…) fuses
Fusible Link Block (2002) № | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
A | 120 | Generator, Fuses D, E |
B | 80 | ຕົວສົ່ງໄຟ (ຟິວສ໌ 1, 12, 13, 14, 15, 32 , 33, 42, 44, 45, 46), Fuses 35, 40, 51 |
C | 60 | Accessory Relay (Fuses 5, 6, 7), Blower Relay (Fuses 10, 11), Fuses 19, 20 |
D | 80 | Headlamp High Relay (Fuses 47 , 48),Headlamp Low Relay (Fuses 49, 50), Fuses 34, 36, 37, 38, 39, 41 |
E | 100 | Fuses D , F, G, H, L, K, M, 24, 25, 26, 28, 29 31 |
2003, 2004, 2005, 2006
<0ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນແຖບເຄື່ອງມື (2003-2006)
№ | ແອມ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM)<25 |
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
6 | 10 | ສຽງ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ (BCM), ສະຫຼັບຄວບຄຸມໄລຍະໄກກະຈົກປະຕູ , ສະວິດ AV, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະແດງຜົນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ NAVI, ໜ່ວຍວັດແທກສາມເທົ່າ, ເຄື່ອງຈູນສັນຍານວິທະຍຸດາວທຽມ |
7 | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
8 | 10 | ກະຈົກປະຕູ (LH, RH) |
9 | 10 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ | <22
10 | 15 | ມໍເຕີພັດລົມ, ການຄວບຄຸມອາກາດທາງໜ້າ |
11 | 15 | ມໍເຕີເປົ່າລົມ, ການຄວບຄຸມອາກາດທາງໜ້າ |
12 | 10 | ສະວິດເບຣກອັດຕະໂນມັດ (ASCD), ສະວິດຄລັດ ASCD, ຮ່າງກາຍ ໂມດູນຄວບຄຸມ (BCM), ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະແດງຜົນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ໄຟສາຍແລ່ນກາງເວັນ, ການຄວບຄຸມອາກາດທາງໜ້າ, ຣີເລບ່ອນນັ່ງຫົວ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ NAVI, ຈອດກາງສະວິດຕໍາແໜ່ງ, ຣີເລປ້ອງກັນເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ, ຣີເລເຕີຣີເລ້, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກ Shift |
13 | 10 | ໜ່ວຍເຊັນເຊີກວດວິນິດໄສຖົງລົມ, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ |
14 | 10 | ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງກາງຈອດ, ມົວອັດຕະໂນມັດພາຍໃນກະຈົກ, ສະຫຼັບໂຄມໄຟສຳຮອງ (ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື) , Triple Meter |
15 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ NAVI |
18 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 10 | ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ສະວິດ AV, ການຄວບຄຸມການສະແດງຜົນ ຫນ່ວຍບໍລິການ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ການຄວບຄຸມອາກາດທາງຫນ້າ, Homelink Universal Transceiver, ແສງຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Shift Lock, ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM), Triple Meter, Vanity Mirror Lights |
20 | 10 | ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ |
21 | 10 | ອຸປະກອນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM ), ສະວິດກະແຈ, ປຸ່ມລັອກ Solenoid, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກ Shift |
22 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relays | ||
R1 | Blower | |
R2 | ອຸປະກອນເສີມ |
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
32 | 20 | Relay Defogger Window Relay |
33 | 10 | A/C Relay |
34 | 15 | IPDM E/R CPU |
35 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) , ECM Relay, NATS Antenna Amplifier |
36 | 15 | ໄຟໜ້າຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
37 | 20 | Relay Defogger Window Relay |
38 | 10 | ໄຟໜ້າສູງ (ຊ້າຍ), ດອກໄຟກາງເວັນ |
39 | 20 | ຣີເລ Wiper ດ້ານໜ້າ |
40 | 10 | ໂຄມໄຟໜ້າສູງ (ຂວາ), ແສງແລ່ນກາງເວັນ |
41 | 10 | ໂຄມໄຟຫຼັງ (ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ, ໂຄມໄຟຫາງ) |
42 | 10 | EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, EVAP Canister Vent Control Valve, Intake Valve Timing Control Solenoid Valve (VK35DE), VIAS Control Solenoid Valve (VK35DE) |
43 | 15 | ລີເລໂຄມໄຟໜ້າ |
44 | 15 | Throttle Control Motor Relay |
45 | 15 | ໄຟໜ້າຕ່ຳ ( ຂວາ) |
46 | 15 | ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
47 | 10 | Washer Motor |
48 | 10 | A/T PV Ignition Relay, Revolution Sensor, ການປະຕິວັດ turbineເຊັນເຊີ |
49 | 10 | ABS |
50 | 15<25 | ຣີເລປ້ຳນໍ້າມັນ |
ຣີເລດ | ||
R1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | |
R2 | ໂຄມໄຟຫົວສູງ | |
R3 | ໂຄມໄຟຫົວຕ່ຳ | |
R4 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ | |
R5 | ຈຸດໄຟ | |
R6 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (No.1) | |
R7 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເບີ 3) | |
R8 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເບີ 2) | R9 | ມໍເຕີຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ |
R10 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | |
R11 | ໂຄມໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
ກ່ອງຟິວບ່ອນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ #2
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ #2 (2003-2006)
№ | ແອມພັອດ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
24 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25<25 | 15 | Horn Relay<2 5> |
26 | 10 | ເຄື່ອງກຳເນີດ |
27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 10 | VQ35DE: ກ້ອງຕິດເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກດ້ານໜ້າ, ກ້ອງຕິດເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກດ້ານຫຼັງ |
29 | 15 | Relay Seat Relay |
30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | 15 | ສຽງ |
F | 50 | ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ |