ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2002 ರಿಂದ 2006 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಾದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ Nissan Altima (L31) ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು Nissan Altima 2002, 2003, 2004, 2005 ಮತ್ತು 2006 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. , ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲ್ಟಿಮಾ 2002-2006
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು: #5 (ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್) ಮತ್ತು #7 (ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್) ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೆಳಗಿರುವ ಕವರ್ನ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
2002
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2002)
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
1 | 10 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಇಮೊಬಿಲೈಸರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ |
2 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
3 | - | ಇಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
4 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
5 | 15 | ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ |
6 | 10 | ಆಡಿಯೋ, ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM), ಡೋರ್ ಮಿರರ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ |
7 | 15 | ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ |
8 | 10 | ಡೋರ್ ಮಿರರ್ (LH,ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
J | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
K | 40 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಸಂ.1, 2, 3) |
L | 40 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಸಂ.1, 3) |
M | 40 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
ರಿಲೇಗಳು | ||
R1 | ಹಾರ್ನ್ |
ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಲಿಂಕ್ ಬ್ಲಾಕ್
ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಲಿಂಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ (2003-2006)
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
A | 120 | ಜನರೇಟರ್, ಫ್ಯೂಸ್ D,E |
B | 80 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 42, 46, 47, 48, 49, 50), ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 33, 34, 35, 37 |
C | 60 | ಆಕ್ಸೆಸರಿ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 5, 6, 7), ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 10, 11), ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 17, 19, 20, 21 |
D | 80 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 38, 40), ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 36, 45), ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 32, 39, 41, 43, 44 |
E | 100 | Fuses D, L, K, M, 28, 29 31 |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #1
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ #1 (2002)
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
32 | 15 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
33 | 10 | IPDM E/R CPU |
34 | 10 | ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ರಿಲೇ |
35 | 20 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ರಿಲೇ |
36 | 20 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ರಿಲೇ |
37 | 15 | ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
38 | 10 | ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್) |
39 | 20 | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ, ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ |
40 | 24>15IPDM E/R CPU | |
41 | 15 | Fron Fog Lamp Relay |
42 | 10 | Tr ansmission Control Module (TCM), ಕ್ರಾಂತಿ ಸಂವೇದಕ, ಟರ್ಬೈನ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಸಂವೇದಕ |
43 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
44 | 10 | EVAP ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, EVAP ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, VIAS ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ವಾಲ್ವ್ |
45 | 10 | ABS |
46 | 10 | ವಾಷರ್ ಮೋಟಾರ್ |
47 | 10 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ RH, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
48 | 10 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ LH, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
49 | 15 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಡಿಮೆ LH |
50 | 15 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಡಿಮೆ RH |
51 | 15 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಿಲೇ (ECM) |
2>ರಿಲೇಗಳು | ||
R1 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ | |
R2 | ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | |
R3 | ಇಗ್ನಿಷನ್ | |
R4 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.1 (ಹಾಯ್)) | |
R5 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.2 (ಹಾಯ್)) | |
ಆರ್6 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.3 ( ಲೋ)) | |
R7 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋ | |
R8 | 25> | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ |
R9 | ಫ್ರಂಟ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
R10 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ | |
R1 1 | ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ | |
R12 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #2
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #2ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2002)
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
24 | 10 | ಇಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇಮೊಬಿಲೈಸರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
25 | 15 | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ |
26 | 10 | ಜನರೇಟರ್ |
27 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
28 | 10 | VQ35DE ಎಂಜಿನ್: ಮುಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ |
29 | 15 | ಹೀಟೆಡ್ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ |
30 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
31 | 15 | ಆಡಿಯೋ |
F | 50 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
J | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
K | 40 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಸಂ.1, 2, 3) |
L | 40 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ (ಸಂ.1, 3) |
M | 40 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
ರಿಲೇಗಳು | ||
R1 | ಹಾರ್ನ್ |
Fusible Link ಬ್ಲಾಕ್
ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಲಿಂಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ (2002)
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
A | 120 | ಜನರೇಟರ್, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು D, E |
B | 80 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 1, 12, 13, 14, 15, 32 , 33, 42, 44, 45, 46), ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 35, 40, 51 |
C | 60 | ಆಕ್ಸೆಸರಿ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 5, 6, 7), ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 10, 11), ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 19, 20 |
D | 80 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 47 , 48),ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 49, 50), ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 34, 36, 37, 38, 39, 41 |
E | 100 | ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಡಿ , F, G, H, L, K, M, 24, 25, 26, 28, 29 31 |
2003, 2004, 2005, 2006
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2003-2006)
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
1 | 10 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM) |
2 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
3 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
5 | 15 | ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ |
6 | 10 | ಆಡಿಯೋ, ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM), ಡೋರ್ ಮಿರರ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ , AV ಸ್ವಿಚ್, ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಮೀಟರ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್, NAVI ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್, ಟ್ರಿಪಲ್ ಮೀಟರ್, ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ಯೂನರ್ |
7 | 15 | ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ |
8 | 10 | ಡೋರ್ ಮಿರರ್ (LH, RH) |
9 | 10 | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ |
10 | 15 | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ |
11 | 15 | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ |
12 | 10 | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ (ASCD) ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್, ASCD ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಿಚ್, ದೇಹ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM), ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಡೇಟಾ ಲಿಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್, ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೆಡೆಟ್ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ, NAVI ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಪಾರ್ಕ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ರಿಲೇ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ, ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ |
13 | 10 | ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಡಯಾಗ್ನಾಸಿಸ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಯುನಿಟ್, ಆಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
14 | 10 | ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಮೀಟರ್, ಪಾರ್ಕ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಆಟೋ ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಇನ್ಸೈಡ್ ಮಿರರ್, ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) , ಟ್ರಿಪಲ್ ಮೀಟರ್ |
15 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
16 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
17 | 10 | NAVI ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
18 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
19 | 10 | ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಮೀಟರ್, AV ಸ್ವಿಚ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಡೇಟಾ ಲಿಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೋಮ್ಲಿಂಕ್ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಸಿವರ್, ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಲೈಟ್, ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (TCM), ಟ್ರಿಪಲ್ ಮೀಟರ್, ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ ಲೈಟ್ಸ್ |
20 | 10 | ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
21 | 10 | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನ, ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM ), ಕೀ ಸ್ವಿಚ್, ಕೀ ಲಾಕ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್, ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ |
22 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
ರಿಲೇಗಳು | ||
R1 | ಬ್ಲೋವರ್ | |
R2 | ಪರಿಕರ |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #1
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #1 (2003-2006) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ
№ | Amp | ವಿವರಣೆ |
---|---|---|
32 | 20 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ರಿಲೇ |
33 | 10 | A/C ರಿಲೇ |
34 | 15 | IPDM E/R CPU |
35 | 15 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECM) , ECM ರಿಲೇ, NATS ಆಂಟೆನಾ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ |
36 | 15 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಡಿಮೆ (ಎಡ) |
37 | 20 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ರಿಲೇ |
38 | 10 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಎತ್ತರ (ಎಡ), ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
39 | 20 | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
40 | 10 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ (ಬಲ), ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
41 | 10 | ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್) |
42 | 10 | EVAP ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, EVAP ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ (VK35DE), VIAS ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ (VK35DE) |
43 | 15 | ಫ್ರಂಟ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ |
44 | 15 | ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
45 | 15 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಡಿಮೆ ( ಬಲ) |
46 | 15 | ಗಾಳಿ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ಸಂವೇದಕ, ಬಿಸಿಯಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ |
47 | 10 | ವಾಷರ್ ಮೋಟಾರ್ |
48 | 10 | A/T PV ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಲೇ, ಕ್ರಾಂತಿ ಸಂವೇದಕ, ಟರ್ಬೈನ್ ಕ್ರಾಂತಿಸಂವೇದಕ |
49 | 10 | ABS |
50 | 15 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
ರಿಲೇಗಳು | ||
R1 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | |
R2 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ | |
R3 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋ | |
R4 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ | |
R5 | ಇಗ್ನಿಷನ್ | 22>|
R6 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.1) | |
R7 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.3) | |
R8 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.2) | |
R9 | ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ | |
R10 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ | |
R11 | ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #2
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #2 (2003-2006)
№ | Amp | ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆವಿವರಣೆ |
---|---|---|
24 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
25 | 15 | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ<2 5> |
26 | 10 | ಜನರೇಟರ್ |
27 | - | 24>ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ|
28 | 10 | VQ35DE: ಮುಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ | 29 | 15 | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ |
30 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
31 | 15 | ಆಡಿಯೊ |
F | 50 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ |