ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ GMC Sierra 2019, 2020, 2021, ແລະ 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ ການກຳນົດແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ) ແລະ ຣີເລ. ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນ GMC Sierra ແມ່ນຟິວ F27, F28, ແລະຕົວຕັດວົງຈອນ CB1, CB2, CB3 ແລະ CB4 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວ
Instrument Panel Fuse Block (ຊ້າຍ)
ແຜງໜ້າປັດດ້ານຊ້າຍ ຟິວບລັອກປະຕູເຂົ້າໃຊ້ຢູ່ຂອບດ້ານຂ້າງໄດເວີຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ແຜງໜ້າປັດ Fuse Block (ຂວາ)
ແຜງໜ້າປັດດ້ານຂວາ fuse Block ປະຕູເຂົ້າໃຊ້ຢູ່ຂອບຂ້າງຜູ້ໂດຍສານຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ເພື່ອເຂົ້າຫາທາງຫຼັງຂອງບລັອກ:
1) ຍູ້ແຖບຢູ່ເທິງສຸດຂອງບລັອກຟິວລົງ;
2 . ດຶງສ່ວນເທິງຂອງບລັອກອອກໄປ;
3. ຂັ້ນຕອນ Reverse 1-2 ເພື່ອຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2019, 2020
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2019, 2020)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | ລຳສູງຊ້າຍ |
2 | ລຳສູງຂວາ<27 |
3 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
4 | ໂຄມໄຟໜ້າSolenoid |
63 | ແບດເຕີຣີ້ລົດຕິດ |
65 | Auxiliary Underhood Electrical Center | <24
66 | ມໍເຕີພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຊ້າຍ |
67 | ການຈັດການນໍ້າມັນທີ່ຫ້າວຫັນ 2 |
68 | - |
69 | Starter Pinion (LD)/ Starter Motor (HD Gas) | 71 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
72 | ພັດລົມເຢັນຂວາ/ລຸ່ມ |
73 | ຕົວຢຸດ trailer/ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ |
74 | ໂມດູນສ່ວນຕິດຕໍ່ກັນຂອງຕົວ trailer 1 |
75<27 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມນໍ້າເສຍຂອງກາຊວນ |
76 | ໄຟຟ້າ RNG BDS |
78 | ເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນຄວບຄຸມ |
79 | ແບັດເຕີຣີເສີມ |
80 | ປ້ຳຄວາມເຢັນຫ້ອງໂດຍສານ | <24
81 | Trailer Stop/Turn Lamp right |
82 | Trailer Interface Module 2 |
83 | ໂມດູນເຂດຖັງນໍ້າມັນ |
84 | ເບກລໍ້ຢາງ |
85 | ເຄື່ອງຈັກ |
86 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ e |
87 | ຫົວສີດ B even |
88 | O2 B Sensor | <24
89 | ເຊັນເຊີ O2 A |
90 | ຫົວສີດ A ແປກ |
91 | ໂມດູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
92 | Aeroshutter |
Relays | |
5 | ໄຟຫົວ |
18 | DC/AC inverter |
23 | ຫລັງກວດລ້າງປ່ອງຢ້ຽມ |
35 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
36 | ແລ່ນ / Crank | <24
43 | - |
59 | A/C clutch |
64 | Starter Motor (LD & HD DSL) |
70 | Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HD Gas) |
77 | Powertrain |
Instrument Panel Fuse Block (ຊ້າຍ)
<30
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຖບເຄື່ອງມືຊ້າຍ Fuse Block (2021, 2022)№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
F1 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ ຊ້າຍ/ຂວາ |
F3 | - |
F4<27 | - |
F5 | ປະຕູໄຊອັນຫຼາກຫຼາຍ |
F6 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດ ຊ້າຍ/ຂວາ |
F8 | - |
F9 | Passive Entry Passive Start/ Spare<27 |
F10 | - |
F11 | - |
F12 | Passenger Power Seat |
F13 | Export Power Take Off / ອຸປະກອນພິເສດທາງເລືອກ 1 |
F14 | - |
F15 | - |
F16 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
F17 | - |
F18 | - |
F20 | Endgate |
F22 | ການເລື່ອນດ້ານຫຼັງປ່ອງຢ້ຽມ |
F23 | - |
F24 | - |
F25 | - |
F26 | - |
F27 | - |
CB1 | - |
Relays | |
K1 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງເປີດ |
K2 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງປິດ | K3 | Multifunction End Gate Major 1 |
K4 | Multifunction End Gate Major 1 |
K5 | Multifunction End Gate Minor 2 |
K6 | Multifunction End Gate Minor 2 |
K7 | - |
K8 | - |
Instrument Panel Fuse Block (ຂວາ)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຖບເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ Fuse Block (2021, 2022)
№ | ການນຳໃຊ້ | <24
---|---|
F1 | ປະຕູຂວາ |
F2 | ປະຕູຊ້າຍ |
F3 | ເຄື່ອງເປີດປະຕູ Garage Universal |
F4 | - |
F5 | - |
F6 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ |
ສະວິດແອວ | |
F10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 6/ ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 7 |
F11 | ໂມດູນລັອກບ່ອນນັ່ງ/ຖັນ |
F12 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 3/ ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 5 |
F14 | ກະຈົກ/ໂມດູນ Windows |
F17 | ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ |
F18 | ໂມດູນການປະມວນຜົນວິດີໂອ/ອຸປະສັກການກວດຫາ |
F19 | ສະວິດໄຟ Logic Discrete (DLIS) |
F20 | ບ່ອນນັ່ງລະບາຍອາກາດ<27 |
F21 | ບໍ່ R/C |
F22 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
F23 | MISC R/C |
F24 | 2021: ການຕິດໄຟຂອງກຸ່ມອຸປະກອນ/ຢູ່ເທິງຫົວ |
2022: ການປິດໄຟ/ຈໍສະແດງຜົນເສີມແສງສະທ້ອນ/ ແຜງເຄື່ອງມື/ ໂມດູນປະຕູກາງ/ ພາຍໃນກະຈົກດ້ານຫຼັງ/ ໂມດູນຄອນໂຊນເໜືອຫົວໄຟໄໝ້
2020: IECR 2 (LD) / EBCM2 (HD)
2020: EBCM 1
2020: ມໍເຕີ້ເລີ່ມຕົ້ນ (LD & HD DSL)
2020: Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HD Gas)
2020: ມໍເຕີສະຕາດ (LD & HD DSL) / Cool Fan Clutch (HD Gas)
2020: Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HD Gas)
Instrument Panel Fuse Block (ຊ້າຍ)
ການມອບໝາຍຟິວໃນແຖບ Fuse Block ຊ້າຍ (2019 , 2020)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
F1 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງຊ້າຍ/ຂວາ |
F3 | ເອີໂຣtrailer |
F4 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F5 | ຜ້າຄຸມໜ້າ |
F6 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຮັດຄວາມເຢັນຊ້າຍ/ຂວາ |
F8 | ການບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ/ການຂັດຂວາງການລັກ |
F9 | Passive entry/Passive start/Driver seat module |
F10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F11 | ກັນແດດ |
F12 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
F13<27 | ເຄື່ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າອອກ/ ອຸປະກອນພິເສດທາງເລືອກ 1 |
F14 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F16 | AMP |
F17 | MFEG | <24
F18 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F20 | Endgate |
F22 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫຼັງ |
F23 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F24 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F26 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | F27 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຕົວຕັດວົງຈອນ<3 | |
CB1 | ບໍ່ໃຊ້ d |
Relay | |
K1 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງເປີດ |
K2 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງປິດ |
K3 | MFEG ຫຼັກ 1 |
K4 | MFEG ຫຼັກ 1 |
K5 | MFEG minor 2 |
K6 | MFEG major 2 |
K7 | ຕ້ານການລັກ |
K8 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
Instrument Panel Fuse Block (ຂວາ)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຖບເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ Fuse Block ( 2019, 2020)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
F1 | ປະຕູຂວາ | <24
F2 | ປະຕູຊ້າຍ |
F3 | ລະບົບຣີໂໝດສາກົນ |
F4 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F6 | ດ້ານຫນ້າ ເຄື່ອງເປົ່າລົມ |
F8 | ສະຫຼັບແອວ |
F9 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 6/ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 7 |
F11 | ບ່ອນນັ່ງ/CLM |
F12 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 3/ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 5 |
F14 | ກະຈົກ/ໂມດູນ Windows |
F17 | ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ |
F18 | VPM/OBS DET |
F19 | DLIS |
F20 | ບ່ອນນັ່ງເຢັນ |
F21 | ບໍ່ R/C |
F22 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
F23 | MISC R/C |
F24 | ການຕິດໄຟຂອງແຜງເຄື່ອງມື/ ຢູ່ເທິງຫົວ |
F25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ ignition/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງຊ່ວຍປັບອາກາດ |
F26 | ພອດ USB/ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດທີ່ຮັກສາພະລັງງານອຸປະກອນເສີມ |
F27 | ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມ /retained accessory power |
F28 | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມOutlet/Battery |
F30 | ໂມດູນການຮັບຮູ້ ແລະວິນິໄສ/ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
F31 | ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ ໂມດູນ 4 |
F32 | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ/ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ |
F33 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 8 |
F34 | ໂຄມໄຟສິນຄ້າ |
F40 | CGM | F41 | Infotainment 1 |
F42 | TCP |
F43 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F44 | AVM |
F45 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2 |
F46 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ/ ແບັດເຕີຣີ 1 |
F47 | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື/ແບັດເຕີຣີ |
F48 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
F49 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1 | <24
F50 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F51 | ແບັດເຕີຣີ 1 |
F52 | ແບດເຕີຣີ 2 |
F53 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
F54 | ກັນແດດ |
F55 | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ |
F56 | DC DC TR ANS 1 |
F57 | DC DC TRANS 2 |
F58 | Infotainment 2 |
ຕົວຕັດວົງຈອນ | |
CB1 | ປລັກສຽບໄຟເສີມ 2 |
CB2 | ປລັກສຽບໄຟເສີມ 1/Cigarette Lighter |
CB3 | ປລັກສຽບໄຟເສີມ 3 |
CB4 | ປລັກສຽບໄຟເສີມ4 |
Relay | |
K1 | Run/Crank |
K2 | Retained Accessory Power/Accessory 1 |
K4 | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້/ອຸປະກອນເສີມ 2 |
K5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2021, 2022
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2021, 2022)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | High-beam left |
2 | ໂຄມໄຟສູງຂວາ |
3 | ໂຄມໄຟຊ້າຍ |
4 | ໂຄມໄຟຂວາ<27 |
6 | - |
7 | - |
8 | ໂຄມໄຟໝອກ |
9 | - |
10 | - |
11 | ຕຳຫລວດຜູ້ປັບປຸງ |
12 | - |
13 | ດ້ານໜ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
14 | ດ້ານຫຼັງເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
15 | - |
16 | - |
17 | IECL 1 |
19 | DC/AC Inverter |
20 | IECR 2 (LD)/EBCM 2 (HD) – ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ |
21 | - |
22 | IECL 2 |
24 | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກເອເລັກໂຕຣນິກ1 |
25 | - |
26 | - |
27 | Horn |
28 | - |
29 | - |
30 | - |
31 | - |
32 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ |
33 | ແວ່ນຮັບຄວາມຮ້ອນ |
34 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຊ້າຍ |
37 | - |
38 | - |
39 | - |
40 | ໄຟໄໝ້ອື່ນໆ |
41 | ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ |
42 | ໂຄມໄຟຈອດຂວາ |
44 | - |
45 | - |
46 | ການຕິດໄຟໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
47 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
48 | - |
49 | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ |
50 | A/C Clutch |
51 | Transfer Case Control Module |
52 | Winper ດ້ານໜ້າ |
53 | ຈຸດຈອດຕິດສູງກາງ ໂຄມໄຟ |
54 | Trailer Reve rse ໂຄມໄຟ |
55 | ໂຄມໄຟສໍາຮອງຕົວລໍ້ |
56 | ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງເຄິ່ງ Active |
57 | ການເຕືອນເຂດຕາບອດດ້ານຂ້າງ |
58 | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ (LD ແລະ HD DSL) |
60 | ການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຄື່ອນໄຫວ 1 |
61 | ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ |
62 | ໂມດູນຄວບຄຸມ Chassis ແບບປະສົມປະສານ/CVS – ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |