உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்த கட்டுரையில், 2002 முதல் 2006 வரை தயாரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தலைமுறை Nissan Altima (L31) பற்றி நாங்கள் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் Nissan Altima 2002, 2003, 2004, 2005 மற்றும் 2006 இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்துகொள்ளவும்.
பியூஸ் லேஅவுட் Nissan Altima 2002-2006<7
சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள்: #5 (பவர் சாக்கெட்) மற்றும் #7 (சிகரெட் லைட்டர்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
ஃப்யூஸ் பாக்ஸ் கீழே உள்ள கவர்க்கு பின்னால் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறம் அமைந்துள்ளது.
எஞ்சின் கம்பார்ட்மென்ட்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2002
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் (2002) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு 19>
Fusible Link Block
Fusible Link Block (2003-2006)
№ | Amp | விளக்கம் |
---|---|---|
A | 120 | ஜெனரேட்டர், Fuses D,E |
B | 80 | இக்னிஷன் ரிலே (உருகிகள் 42, 46, 47, 48, 49, 50), உருகிகள் 33, 34, 35, 37 |
C | 60 | துணை ரிலே (உருகிகள் 5, 6, 7), ப்ளோவர் ரிலே (உருகிகள் 10, 11), உருகிகள் 17, 19, 20, 21 |
D | 80 | ஹெட்லேம்ப் ஹை ரிலே (ஃப்யூஸ்கள் 38, 40), ஹெட்லேம்ப் லோ ரிலே (ஃப்யூஸ்கள் 36, 45), ஃப்யூஸ்கள் 32, 39, 41, 43, 44 |
E | 100 | உருகிகள் D, L, K, M, 28, 29 31 |
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #1
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் ஃபியூஸ்கள் மற்றும் ரிலேக்களை ஒதுக்குதல் #1 (2002)
№ | ஆம்ப் | விளக்கம் |
---|---|---|
32 | 15 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே |
33 | 10 | IPDM E/R CPU |
34 | 10 | ஏர் கண்டிஷனர் ரிலே |
35 | 20 | ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் ரிலே |
36 | 20 | ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் ரிலே |
37 | 15 | த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மோட்டார் ரிலே |
38 | 10 | டெயில் லேம்ப் ரிலே (பார்க்கிங் லேம்ப், லைசென்ஸ் லேம்ப், டெயில் லேம்ப்) |
39 | 20 | முன் வைப்பர் ரிலே, முன் வைப்பர் மோட்டார் |
40 | 24>15IPDM E/R CPU | |
41 | 15 | Fron Fog Lamp Relay |
42 | 10 | திரு ansmission Control Module (TCM), Revolution Sensor, Turbine Revolution Sensor |
43 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
44 | 10 | EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, EVAP Canister Vent Control Valve, Vacuum Cut Valve Bypass Valve, Intake Valve Time Control Solenoid Valve, VIAS Control Solenoidவால்வு |
45 | 10 | ABS |
46 | 10 | வாஷர் மோட்டார் |
47 | 10 | ஹெட்லேம்ப் உயர் RH, பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் |
48 | 10 | ஹெட்லேம்ப் உயர் LH, பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் |
49 | 15 | குறைந்த ஹெட்லேம்ப் LH |
50 | 15 | ஹெட்லேம்ப் குறைந்த RH |
51 | 15 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் ரிலே (ECM) |
2>ரிலேகள் | ||
R1 | எரிபொருள் பம்ப் | |
R2 | ஏர் கண்டிஷனர் | |
R3 | பற்றவைப்பு | |
R4 | கூலிங் ஃபேன் (எண்.1 (Hi)) | |
R5 | கூலிங் ஃபேன் (எண்.2 (ஹாய்)) | |
ஆர்6 | கூலிங் ஃபேன் (எண்.3 ( லோ)) | |
R7 | ஹெட்லேம்ப் லோ | |
R8 | 25> | ஹெட்லேம்ப் ஹை |
R9 | முன்பக்க மூடுபனி விளக்கு | |
R10 | ஸ்டார்ட்டர் | |
R1 1 | த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மோட்டார் | |
R12 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் |
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #2
என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #2ல் ஃப்யூஸ்கள் மற்றும் ரிலேக்களை ஒதுக்குதல் (2002)
№ | Amp | விளக்கம் |
---|---|---|
24 | 10 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, இம்மொபைலைசர் கட்டுப்பாடுதொகுதி |
25 | 15 | ஹார்ன் ரிலே |
26 | 10 | ஜெனரேட்டர் |
27 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
28 | 10 | VQ35DE இன்ஜின்: முன்புற எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்ட் இன்ஜின் மவுண்ட், பின்புற எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல்ட் இன்ஜின் மவுண்ட் |
29 | 15 | ஹீட் சீட் ரிலே |
30 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
31 | 15 | ஆடியோ |
F | 50 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (BCM) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
J | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
K | 40 | கூலிங் ஃபேன் ரிலே (எண்.1, 2, 3) |
L | 40 | கூலிங் ஃபேன் ரிலே (எண்.1, 3) |
M | 40 | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் |
ரிலேஸ் | ||
R1 | Horn |
№ | Amp | விளக்கம் |
---|---|---|
A | 120 | ஜெனரேட்டர், ஃபியூஸ்கள் டி, இ |
பி | 80 | இக்னிஷன் ரிலே (ஃபியூஸ்கள் 1, 12, 13, 14, 15, 32 , 33, 42, 44, 45, 46), உருகிகள் 35, 40, 51 |
C | 60 | துணை ரிலே (உருகிகள் 5, 6. , 48),ஹெட்லேம்ப் லோ ரிலே (உருகிகள் 49, 50), உருகிகள் 34, 36, 37, 38, 39, 41 |
E | 100 | உருகிகள் டி , F, G, H, L, K, M, 24, 25, 26, 28, 29 31 |
2003, 2004, 2005, 2006
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் (2003-2006) ஃப்யூஸ்கள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #1
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #1ல் உள்ள உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு (2003-2006)
№ | ஆம்ப் | விளக்கம் |
---|---|---|
32 | 20 | ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் ரிலே |
33 | 10 | ஏ/சி ரிலே |
34 | 15 | IPDM E/R CPU |
35 | 15 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) , ECM ரிலே, NATS ஆண்டெனா பெருக்கி |
36 | 15 | ஹெட்லேம்ப் லோ (இடது) |
37 | 20 | ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் ரிலே |
38 | 10 | ஹெட்லேம்ப் ஹை (இடது), பகல்நேர ரன்னிங் லைட்கள் |
39 | 20 | முன் வைபர் ரிலே |
40 | 10 | ஹெட்லேம்ப் ஹை (வலது), பகல்நேர ரன்னிங் லைட்கள் |
41 | 10 | டெயில் லேம்ப் ரிலே (பார்க்கிங் லேம்ப், உரிம விளக்கு, வால் விளக்கு) |
42 | 10 | EVAP கேனிஸ்டர் பர்ஜ் வால்யூம் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வு, EVAP கேனிஸ்டர் வென்ட் கண்ட்ரோல் வால்வ், இன்டேக் வால்வ் டைமிங் கன்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வு (VK35DE), VIAS கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வு (VK35DE) |
43 | 15 | முன் பனி விளக்கு ரிலே |
44 | 15 | த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மோட்டார் ரிலே |
45 | 15 | ஹெட்லேம்ப் குறைவு ( வலது) |
46 | 15 | காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார், சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் |
47 | 10 | வாஷர் மோட்டார் |
48 | 10 | A/T PV இக்னிஷன் ரிலே, ரெவல்யூஷன் சென்சார், டர்பைன் புரட்சிசென்சார் |
49 | 10 | ABS |
50 | 15 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே |
ரிலேகள் | 25> | இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
ஹெட்லேம்ப் ஹை | ||
R3 | ஹெட்லேம்ப் லோ | |
R4 | ஸ்டார்ட்டர் | |
R5 | பற்றவைப்பு | 22>|
R6 | கூலிங் ஃபேன் (எண்.1) | |
R7 | கூலிங் ஃபேன் (எண்.3) | |
R8 | கூலிங் ஃபேன் (எண்.2) | |
R9 | த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மோட்டார் | |
R10 | எரிபொருள் பம்ப் | |
R11 | முன் மூடுபனி விளக்கு |
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #2
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #2 (2003-2006)
№ | ஆம்ப் | ல் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடுவிளக்கம் |
---|---|---|
24 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
25 | 15 | ஹார்ன் ரிலே<2 5> |
26 | 10 | ஜெனரேட்டர் |
27 | - | 24>பயன்படுத்தப்படவில்லை|
28 | 10 | VQ35DE: முன்பக்க எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்டு எஞ்சின் மவுண்ட், ரியர் எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்ட் இன்ஜின் மவுண்ட் | 29 | 15 | ஹீட் சீட் ரிலே |
30 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
31 | 15 | ஆடியோ |
F | 50 | உடல் கட்டுப்பாடு |