સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2002 થી 2006 દરમિયાન ઉત્પાદિત ત્રીજી પેઢીના નિસાન અલ્ટિમા (L31) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને નિસાન અલ્ટિમા 2002, 2003, 2004, 2005 અને 2006 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ નિસાન અલ્ટીમા 2002-2006<7
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ: #5 (પાવર સોકેટ) અને #7 (સિગારેટ લાઇટર) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ફ્યુઝ બોક્સ નીચે કવરની પાછળ અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
આ પણ જુઓ: વોલ્વો XC60 (2009-2012) ફ્યુઝ અને રિલે
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2002
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
આ પણ જુઓ: Honda Odyssey (RL5; 2011-2017) ફ્યુઝ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2002) № | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇન્જેક્ટર, ઇમોબિલાઇઝર કંટ્રોલ યુનિટ | <22
2 | - | વપરાયેલ નથી |
3 | - | નથી વપરાયેલ |
4 | - | વપરાતું નથી |
5 | 15 | પાવર સોકેટ |
6 | 10 | ઓડિયો, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ), ડોર મિરર રીમોટ કંટ્રોલ સ્વીચ |
7 | 15 | સિગારેટ લાઇટર |
8 | 10 | ડોર મિરર (LH,મોડ્યુલ (BCM) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | વપરાતી નથી |
J | - | વપરાતી નથી |
K | 40 | કૂલીંગ ફેન રીલે (નં. 1, 2, 3) |
L | 40 | કૂલીંગ ફેન રીલે (નં. 1, 3) |
M | 40 | ઇગ્નીશન સ્વિચ |
રિલે | ||
R1 | હોર્ન |
ફ્યુઝિબલ લિંક બ્લોક
ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક (2003-2006)
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
A | 120 | જનરેટર, ફ્યુઝ ડી, ઇ |
B | 80 | ઇગ્નીશન રિલે (ફ્યુઝ 42, 46, 47, 48, 49, 50), ફ્યુઝ 33, 34, 35, 37 | <22
C | 60 | એસેસરી રીલે (ફ્યુઝ 5, 6, 7), બ્લોઅર રીલે (ફ્યુઝ 10, 11), ફ્યુઝ 17, 19, 20, 21 |
D | 80 | હેડલેમ્પ હાઇ રિલે (ફ્યુઝ 38, 40), હેડલેમ્પ લો રિલે (ફ્યુઝ 36, 45), ફ્યુઝ 32, 39, 41, 43, 44 |
E | 100 | ફ્યુઝ D, L, K, M, 28, 29 31 |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ #1
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી #1 (2002)
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
32 | 15 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
33 | 10 | IPDM E/R CPU | 34 | 10 | એર કંડિશનર રીલે |
35 | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
36 | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રીલે |
37 | 15 | થ્રોટલ કંટ્રોલ મોટર રિલે |
38 | 10 | ટેલ લેમ્પ રિલે (પાર્કિંગ લેમ્પ, લાયસન્સ લેમ્પ, ટેલ લેમ્પ) |
39 | 20 | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે, ફ્રન્ટ વાઇપર મોટર |
40 | 15 | IPDM E/R CPU |
41 | 15 | ફ્રોન ફોગ લેમ્પ રિલે |
42 | 10 | Tr પ્રવેશ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (TCM), રિવોલ્યુશન સેન્સર, ટર્બાઇન રિવોલ્યુશન સેન્સર |
43 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
44 | 10 | EVAP કેનિસ્ટર પર્જ વોલ્યુમ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, EVAP કેનિસ્ટર વેન્ટ કંટ્રોલ વાલ્વ, વેક્યુમ કટ વાલ્વ બાયપાસ વાલ્વ, ઇનટેક વાલ્વ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, VIAS કંટ્રોલ સોલેનોઇડવાલ્વ |
45 | 10 | ABS |
46 | 10<25 | વોશર મોટર |
47 | 10 | હેડલેમ્પ હાઇ આરએચ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ |
48 | 10 | હેડલેમ્પ હાઇ એલએચ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ |
49 | 15 | હેડલેમ્પ લો LH |
50 | 15 | હેડલેમ્પ લો આરએચ |
51 | 15 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ રિલે (ECM) |
રિલે | ||
R1 | ફ્યુઅલ પંપ | <22|
R2 | એર કંડિશનર | |
R3 | ઇગ્નીશન<25 | |
R4 | કૂલીંગ ફેન (નં.1 (હાય)) | |
R5 | કૂલીંગ ફેન (નં.2 (હાય)) | |
R6 | કૂલીંગ ફેન (નં.3 ( Lo)) | |
R7 | હેડલેમ્પ લો | |
R8 | હેડલેમ્પ હાઇ | |
R9 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ | |
R10 | સ્ટાર્ટર | |
R1 1 | થ્રોટલ કંટ્રોલ મોટર | |
R12 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ #2
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ #2 (2002)
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
24 | 10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઈમોબિલાઈઝર કંટ્રોલમોડ્યુલ |
25 | 15 | હોર્ન રિલે |
26 | 10 | જનરેટર |
27 | - | વપરાયેલ નથી |
28 | 10 | VQ35DE એન્જીન: આગળનું ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત એન્જિન માઉન્ટ, પાછળનું ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત એન્જિન માઉન્ટ |
29 | 15 | ગરમ સીટ રિલે |
30 | - | વપરાતી નથી |
31 | 15 | ઓડિયો |
F | 50 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ) |
G | 30 | ABS |
H | 30 | ABS |
I | - | વપરાતી નથી |
J | - | વપરાતી નથી |
K | 40 | કૂલીંગ ફેન રીલે (નં. 1, 2, 3) |
L | 40 | કૂલિંગ ફેન રિલે (નં. 1, 3) |
M | 40 | ઇગ્નીશન સ્વિચ |
રિલે | <24||
R1 | હોર્ન |
ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક
ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક (2002)
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
A | 120 | જનરેટર, ફ્યુઝ ડી, ઇ |
B | 80 | ઇગ્નીશન રિલે (ફ્યુઝ 1, 12, 13, 14, 15, 32 , 33, 42, 44, 45, 46), ફ્યુઝ 35, 40, 51 |
C | 60 | એક્સેસરી રિલે (ફ્યુઝ 5, 6, 7), બ્લોઅર રિલે (ફ્યુઝ 10, 11), ફ્યુઝ 19, 20 |
D | 80 | હેડલેમ્પ હાઇ રિલે (ફ્યુઝ 47 , 48),હેડલેમ્પ લો રિલે (ફ્યુઝ 49, 50), ફ્યુઝ 34, 36, 37, 38, 39, 41 |
ઇ | 100 | ફ્યુઝ ડી , F, G, H, L, K, M, 24, 25, 26, 28, 29 31 |
2003, 2004, 2005, 2006
<0ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2003-2006)
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇન્જેક્ટર, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ)<25 |
2 | - | વપરાયેલ નથી |
3 | - | વપરાયેલ નથી |
4 | - | વપરાતું નથી |
5 | 15 | પાવર સોકેટ |
6 | 10 | ઓડિયો, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ), ડોર મિરર રીમોટ કંટ્રોલ સ્વીચ , AV સ્વિચ, કોમ્બિનેશન મીટર, ડિસ્પ્લે કંટ્રોલ યુનિટ, NAVI કંટ્રોલ યુનિટ, ટ્રિપલ મીટર, સેટેલાઇટ રેડિયો ટ્યુનર |
7 | 15 | સિગારેટ લાઇટર |
8 | 10 | ડોર મિરર (LH, RH) |
9 | 10 | દિવસના સમયની ચાલતી લાઇટ્સ | <22
10 | 15 | બ્લોઅર મોટર, ફ્રન્ટ એર કંટ્રોલ |
11 | 15 | બ્લોઅર મોટર, ફ્રન્ટ એર કંટ્રોલ |
12 | 10 | ઓટોમેટિક સ્પીડ કંટ્રોલ ડિવાઇસ (ASCD) બ્રેક સ્વિચ, ASCD ક્લચ સ્વિચ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ), ડિસ્પ્લે કંટ્રોલ યુનિટ, ડેટા લિંક કનેક્ટર, ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ, ફ્રન્ટ એર કંટ્રોલ, હેડેટ સીટ રિલે, NAVI કંટ્રોલ યુનિટ, પાર્ક ન્યુટ્રલપોઝિશન સ્વિચ, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે, સ્ટાર્ટર રિલે, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ યુનિટ |
13 | 10 | એર બેગ ડાયગ્નોસિસ સેન્સર યુનિટ, ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ |
14 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, પાર્ક ન્યુટ્રલ પોઝિશન સ્વિચ, ઓટો ડિમિંગ ઇનસાઇડ મિરર, બેક-અપ લેમ્પ સ્વિચ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) , ટ્રિપલ મીટર |
15 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
16 | - | વપરાયેલ નથી |
17 | 10 | NAVI કંટ્રોલ યુનિટ |
18 | - | વપરાયેલ નથી |
19 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, AV સ્વિચ, ડિસ્પ્લે કંટ્રોલ યુનિટ, ડેટા લિંક કનેક્ટર, ફ્રન્ટ એર કંટ્રોલ, હોમલિંક યુનિવર્સલ ટ્રાન્સસીવર, સિક્યુરિટી ઈન્ડિકેટર લાઈટ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ યુનિટ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM), ટ્રિપલ મીટર, વેનિટી મિરર લાઈટ્સ |
20 | 10 | સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ |
21 | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ ), કી સ્વિચ, કી લોક સોલેનોઇડ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ યુનિટ |
22 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
રિલે | ||
R1 | બ્લોઅર | |
R2 | એક્સેસરી |
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
32 | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
33 | 10 | A/C રીલે |
34 | 15 | IPDM E/R CPU |
35 | 15 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) , ECM રિલે, NATS એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર |
36 | 15 | હેડલેમ્પ લો (ડાબે) |
37 | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
38 | 10 | હેડલેમ્પ હાઇ (ડાબે), ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ |
39 | 20 | ફ્રન્ટ વાઈપર રિલે |
40 | 10 | હેડલેમ્પ હાઇ (જમણે), દિવસના સમયની ચાલતી લાઇટ્સ |
41 | 10 | ટેલ લેમ્પ રિલે (પાર્કિંગ લેમ્પ, લાયસન્સ લેમ્પ, ટેલ લેમ્પ) |
42 | 10 | EVAP કેનિસ્ટર પર્જ વોલ્યુમ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, EVAP કેનિસ્ટર વેન્ટ કંટ્રોલ વાલ્વ, ઇનટેક વાલ્વ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ (VK35DE), VIAS કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ (VK35DE) |
43 | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ રિલે |
44 | 15 | થ્રોટલ કંટ્રોલ મોટર રિલે |
45 | 15 | હેડલેમ્પ લો ( જમણે) |
46 | 15 | એર ફ્યુઅલ રેશિયો સેન્સર, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર |
47 | 10 | વોશર મોટર |
48 | 10 | A/T PV ઇગ્નીશન રિલે, રિવોલ્યુશન સેન્સર, ટર્બાઇન ક્રાંતિસેન્સર |
49 | 10 | ABS |
50 | 15<25 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
રિલે | ||
R1 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
R2 | હેડલેમ્પ હાઇ | |
R3 | હેડલેમ્પ લો | |
R4 | સ્ટાર્ટર | |
R5 | ઇગ્નીશન | |
R6 | કૂલીંગ ફેન (નં.1) | |
R7 | કૂલીંગ ફેન (નં.3) | |
R8 | કૂલીંગ ફેન (નં.2) | R9 | 25> | થ્રોટલ કંટ્રોલ મોટર |
R10 | ફ્યુઅલ પંપ | |
R11 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ #2
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ #2 (2003-2006) માં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
24 | - | વપરાતું નથી |
25<25 | 15 | હોર્ન રિલે<2 5> |
26 | 10 | જનરેટર |
27 | - | વપરાયેલ નથી |
28 | 10 | VQ35DE: આગળનું ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત એન્જિન માઉન્ટ, પાછળનું ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત એન્જિન માઉન્ટ |
29 | 15 | ગરમ સીટ રિલે |
30 | - | વપરાયેલ નથી |
31 | 15 | ઓડિયો |
F | 50 | શરીર નિયંત્રણ |
અગાઉની પોસ્ટ GMC સિએરા (mk5; 2019-2022..) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ સિટ્રોન સી-ક્રોસર (2008-2012) ફ્યુઝ