ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ GMC Acadia ລຸ້ນທີສອງ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ GMC Acadia 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, ແລະ 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ) ແລະຣີເລ. 2>ຟິວໄຟເບີ cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ GMC Acadia ແມ່ນຕົວຕັດວົງຈອນ F42 (ປລັກສຽບໄຟເສີມ/ດອກໄຟ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະ ເບກເກີ້ວົງຈອນ CB3 (ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ) ໃນຟິວຊ່ອງດ້ານຫຼັງ. ກ່ອງ.
ສາລະບານ
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
- ແຜງເຄື່ອງມື
- ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
- ຊ່ອງໃສ່ດ້ານຫລັງ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
- 2017, 2018, 2019
- 2020, 2021, 2022
ຟິວ ສະຖານທີ່ກ່ອງ
ແຜງເຄື່ອງມື
ແຖບຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຄອນໂຊນກາງຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດທີ່ຢູ່ຫຼັງແຜງ.
ເປີດປະຕູແຜງຟິວ, ຫຼືຖອດແຜງອອກ m ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການດຶງມັນອອກ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ຕັນຟິວ underhood ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຊ່ອງໃສ່ຫຼັງ
2017-2018
ກ່ອງຟິວຊ່ອງດ້ານຫຼັງແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງແຜງຕັດຕໍ່Run/Crank F43 2020: Head-Up display
2021-2022: ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ / ຈໍສະແດງຜົນເຕືອນດ້ວຍແສງສະທ້ອນ
2022: ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງພາຍໃນ / Trailer / Rear Heated Seat Run Crank
2022: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ໂມດູນເຂດຖັງນໍ້າມັນ ແລ່ນ Crank
2022: ເຊັນເຊີ O2 1 / Aeroshutter / Mass Air Flow Sensor
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນແຜງໜ້າປັດ (2020, 2021, 2022)
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 6 | |
F2 | ລິ້ງວິນິດໄສ/ໂມດູນປະຕູກາງ |
F3 | ລັອກຄໍພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
F4 | — |
F5 | Logistics |
F6 | 2020-2021: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
2022 : ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ / ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຊັນເຊີ
2022: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 2
2021-2022: ກຸ່ມອຸປະກອນ / ຈໍສະແດງຜົນ Heads-Up
2021-2022: ໂມດູນວິໄສທັດວິດີໂອ/ຕອນກາງຄືນ
ຊ່ອງໃສ່ຫຼັງ
ການມອບໝາຍຂອງ relay ໃນຊ່ອງດ້ານຫລັງ (2020, 2021, 2022)
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
F1 | — |
F2 | ແບັດເຕີຣີ 1 | <29
F3 | ມໍເຕີສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
F4 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມຫຼັງ |
F5 | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ດ້ານຫຼັງ |
F6 | ມໍເຕີສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
F7<3 2> | ປ່ອງຢ້ຽມຂວາ |
F8 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ |
F9 | ປ່ອງຢ້ຽມຊ້າຍ |
F10 | — |
F11 | Trailer reverse |
F12 | — |
F13 | — |
F14 | — |
F15 | — |
F16 | — |
F17 | 2020: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ / ອະໄຫລ່ |
F18 | 2020: ຕົວຢ່າງໂມດູນ |
2021-2022: ໂມດູນລົດຕິດ / ໂມດູນອຸປະກອນເສີມພະລັງງານລະບົບການເກັບມ້ຽນພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້
2022: ບ່ອນນັ່ງລະບາຍອາກາດ / ບ່ອນນັ່ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າຊ້າຍແລ່ນ Crank
2022: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ໂມດູນເຂດຖັງນໍ້າມັນ
ເອົາຖັງດ້ານຂ້າງອອກ, ຊັ້ນບັນຈຸ ແລະໂຟມອອກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2017, 2018, 2019
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2017, 2018, 2019)
№ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
F1 | ລະບົບເບກຕ້ານລັອກ |
F2 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ 1 |
F3 | ໝໍ້ແປງໄຟ DC DC 1 |
F4 | — |
F5 | — |
F6 | — |
F7 | ໝໍ້ແປງໄຟ DC DC 2 |
F8 | Starter 3 |
F9<32 | — |
F10 | — |
F11 | — | <29
F12 | ເຄື່ອງປ້ຳດ້ານໜ້າ |
F13 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ 2 |
F14 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ LED/ອັດຕະໂນມັດ |
F15 | wiper ຫລັງ 1 |
F16 | — |
F17 | — |
F18 | ໂມດູນປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ |
F19 | — |
F20 | — |
F21 | — |
F22 | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກ |
F23 | ບ່ອນຈອດລົດ / ໂຄມໄຟລົດຕິດ |
F24 | ໂຄມໄຟລົດຕິດທາງຂວາ/ໂຄມໄຟສາຍໄຟ |
F25 | ການຊີ້ນໍາຖັນລັອກ |
F26 | — |
F27 | ໂຄມໄຟລົດພ່ວງຊ້າຍ/ໂຄມໄຟສັນຍານລ້ຽວ<32 |
F28 | — |
F29 | — |
F30 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງ |
F31 | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ |
F32 | ໂຄມໄຟໜ້າທາງຊ້າຍ |
F33 | ໂຄມໄຟໜ້າ |
F34 | ຮອນ |
F35 | — |
F36 | ໂຄມໄຟສາຍສູງຊ້າຍ |
F37 | ໂຄມໄຟຫົວດ້ານຂວາ |
F38 | ມໍເຕີປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ |
F39 | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ 1 |
F40 | ສູນໄຟຟ້າລົດເມຫລັງຊ້າຍ/lgnition |
F41 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
F42 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
F43 | ຈໍສະແດງຜົນສ່ວນຫົວ |
F44 | — |
F45 | — |
F46 | — |
F47 | — |
F48 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ 2 | F49 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ/Trailer |
F50 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
F51 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
F52 | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
F53 | ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະສາຍສົ່ງ |
F54 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ |
F55 | — |
F56 | — |
F57 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກmodule/lgnition |
F58 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ/lgnition |
F59 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
F60 | ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ 2 |
F61 | ເຊັນເຊີ O2 1/Aeroshutter |
F62 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ - ຄີກ |
F63 | ເຊັນເຊີ O2 2 |
F64 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ - ແມ້ແຕ່ |
F65 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ powertrain 1 |
F66 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2 |
F67 | Powertrain TRCM |
F68 | — |
F69 | — |
F70 | — |
F71 | — |
F72 | — |
F73 | — |
F74 | — |
F75 | — |
F76 | — |
F77 | — |
<32 | |
Relays | |
K1 | Starter 1 |
K2 | Run/Crank |
K3 | Starter 3 |
K4 | ໄຟໜ້າ LED/ອັດຕະໂນມັດ |
K5 | — |
K6 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ |
K7 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
K8 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
K9 | — |
K10 | Starter 2 | <29
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື (2017, 2018, 2019)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
F1 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 6 |
F2 | 2017-2018: ລິ້ງວິນິດໄສ |
2019: ລິ້ງວິນິດໄສ/ໂມດູນປະຕູກາງ
ກ່ອງຟິວຊ່ອງດ້ານຫຼັງ
ການມອບໝາຍຂອງຣີເລໃນກ່ອງຟິວຊັ້ນຫຼັງ (2017, 2018, 2019) <25
2020, 2021, 2022
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2020, 2021, 2022)
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
F1 | ລະບົບເບກຕ້ານລັອກ |
F2 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ 1 |
F3 | ໝໍ້ແປງໄຟ DC DC 1 |
F4 | — | F5 | ໝໍ້ແປງໄຟ DC DC 2 |
F6 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 1 |
F7 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ |
F8 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ 3 |
F9 | —<32 |
F10 | — |
F11 | — |
F12 | ເຄື່ອງປ້ຳດ້ານໜ້າ |
F13 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ2 |
F14 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ LED/ອັດຕະໂນມັດ |
F15 | ປ້ຳດ້ານຫຼັງ 1 |
F16 | — |
F17 | — |
F18 | ໂມດູນປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ |
F19 | — |
F20 | — |
F21 | — |
F22 | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກ |
F23 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ/ລົດຕິດ |
F24 | ໂຄມໄຟຈອດທາງຂວາ/ໂຄມໄຟລ້ຽວ |
F25 | ລັອກຄໍພວງມາໄລ |
F26 | — |
F27 | ໂຄມໄຟລົດພ່ວງຊ້າຍ/ໂຄມໄຟລ້ຽວ |
F28 | — |
F29 | —<32 |
F30 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງ |
F31 | — |
F32 | — |
F33 | ໂຄມໄຟໝອກ |
F34 | Horn |
F35 | — |
F36 | ໂຄມໄຟສາຍສູງຊ້າຍ |
F37 | ໂຄມໄຟຫົວດ້ານຂວາ |
F38 | 2020-2021: ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ມໍເຕີປັບລະດັບ |
F39 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 1/ແບັດເຕີຣີ 1 |
F40 | ລົດເມຫຼັງຊ້າຍ ສູນກາງໄຟຟ້າ/ຈຸດໄຟຟ້າ |
F41 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
F42 | 2020-2021: ການທຳຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
2022: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ / Central Gateway Module