ສາລະບານ
ລົດສະປອດ Nissan 350Z ຜະລິດແຕ່ປີ 2002 ຫາ 2008. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Nissan 350Z 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 ແລະ 2008 , ໄດ້ຮັບ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວຢູ່ໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Nissan 350Z 2003-2008
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Nissan 350Z ແມ່ນຟິວ #7 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ຫຼັງຝາປິດດ້ານລຸ່ມຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
<14
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນແຖບເຄື່ອງມື№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 10 | ຟັງຊັນລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຫົວສີດ, ເປີດປະຕູຫຼັງ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກຂອງນິດສັນ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ການຄວບຄຸມການແນມຂອງໄຟໜ້າ ລະບົບ, Turn Signal ແລະ Haz ard ard ໂຄມເຕືອນໄພ, ສະຫຼັບປະສົມ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບທະບຽນ, ໂຄມໄຟຫາງ, ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, ໂຄມໄຟພາຍໃນຫ້ອງ, ໄຟແສງ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ແວ່ນແຍງດ້ານໜ້າ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແວ່ນຊັກດ້ານຫຼັງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ |
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 15 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
6 | 10 | ກະຈົກປະຕູ, ເປີດປະຕູຫຼັງ, ລະບົບເຕືອນການລັກ, ລະບົບນໍາທາງ, ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ, ໄຟໜ້າ, ລະບົບແສງກາງເວັນ , Headlamp Aiming Control System, ໄຟສາຍໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ສະຫຼັບປະສົມ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟຫາງ, ໂຄມໝອກຫຼັງ, ແສງໄຟ, ເຄື່ອງວັດປະສົມ, ເຄື່ອງກວດໄຟໜ້າ, ເຄື່ອງສຽງ, ເສົາອາກາດ, ໂທລະສັບ | 7 | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
8 | 10 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນກະຈົກປະຕູ |
9 | 10 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
10 | 15 | ມໍເຕີເປົ່າລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແມັດສາມເທົ່າ, ມິເຕີປະສົມ |
11 | 15 | ມໍເຕີພັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແມັດສາມເທົ່າ, ເຄື່ອງປະສົມ ແມັດ |
12 | 10 | ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ASCD) ສະວິດເບກ, ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ຣີໂໝດ ລະບົບການເຂົ້າອອກແບບບໍ່ມີກະແຈ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ, ບ່ອນນັ່ງອຸ່ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມການແນມຂອງໄຟໜ້າ, ໄຟສາຍ ແລະ ການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ ໂຄມໄຟ, ແສງໄຟ, ແມັດສາມເທົ່າ, ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ໂຄມໄຟເຕືອນໄພ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ຣີເລປ້ອງກັນການຟອກແວ່ນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
13 | 10 | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເພີ່ມເຕີມ |
14 | 10 | ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ໂຄມໄຟເຕືອນໄພ, ຕົວຊີ້ວັດອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ASCD), MIL & ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS, ລະບົບການຍັບຍັ້ງເພີ່ມເຕີມ, ການສາກໄຟລະບົບ, ໄຟໜ້າ, ໄຟສາຍ ແລະ ໂຄມເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ແສງໄຟ, ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, 3 ແມັດ, ກະດິ່ງເຕືອນ |
15 | 15 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 15 | ສຽງ |
18 | 10 | ໂຄມໄຟພາຍໃນຫ້ອງ, ແສງໄຟ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງຕໍ່າ, ປະຕູໄຟຟ້າ ລັອກ, ເປີດຝານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບເປີດກະແຈບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ, ເປີດຝາປິດໜ້າລົດ, ລະບົບຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກຂອງ Nissan, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ, ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ບ່ອນນັ່ງໄຟ, ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ໄຟສາຍໄຟ ແລະໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ສະຫຼັບປະສົມ. , ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບທະບຽນ, ໂຄມໄຟຫາງ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ແວ່ນໜ້າ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແວ່ນຊັກດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ໂທລະສັບ |
19 | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບເຕືອນການລັກ, ລະບົບເຂົ້າທາງໄກແບບບໍ່ມີກະແຈ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກຂອງ Nissan, ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟສາຍແລະໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, Illuminati ເປີດ, Triple Meter, Combination Meter, ໄຟເຕືອນ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ໂທລະສັບ |
20 | 10 | ໂຄມໄຟຢຸດ, ສະຫຼັບຫ້າມລໍ້, ຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ ສະວິດເບຣກອຸປະກອນ (ASCD), ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS |
21 | 10 | ໂຄມໄຟຫ້ອງພາຍໃນ, ແສງໄຟ, ໂຄມໄຟຫ້ອງໂຖງ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ASCD) ຕົວຊີ້ວັດ, MIL & amp; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ESP/TCS/ABSລະບົບຄວບຄຸມ, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບເຕືອນໄພການລັກ, ໄຟຫົວ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ໄຟສາຍໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟຕັດໝອກຫລັງ, 3 ໜ່ວຍ, ມິເຕີປະສົມ, ໂຄມໄຟເຕືອນ, ກະດິ່ງເຕືອນ | 22 | 10 | ເຄື່ອງເປີດຝານໍ້າມັນ, ເຄື່ອງເປີດຝາປິດທ້າຍລົດ |
ຣີເລສ | ||
R1 | Blower | |
R2 | ອຸປະກອນເສີມ |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ມີກ່ອງຟິວສາມອັນພາຍໃຕ້ຝາປລາສຕິກຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ – Fusible Link Block (ຟິວຫຼັກ) ຕັ້ງຢູ່ເທິງແບັດເຕີຣີ. terminal ບວກ, ແລະສອງກ່ອງ fuse ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຫມໍ້ໄຟ. ເພື່ອເຂົ້າຫາຕົວບລັອກຟິວ #1, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທັງໝົດອອກ. 17>№ Amp ລາຍລະອຽດ A 120 / 140 ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, Fuses B, C B 100 Fuses 33, 34, 35, 36, 37, 38, F, G, H, I , J, K, L, M C 80 ໄຟສາຍໄຟຫົວສູງ (ຟິວສ 72, 74), ໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ (ຟິວສ໌ 76. , 86), Fuses 71, 73, 75, 87 D 60 Accessory Relay (Fuses 6, 7), Blower Relay ( ຟິວສ 10, 11), ຟິວສ໌ 17, 19, 20, 21, 22 E 80 ເຄື່ອງສົ່ງໄຟ (ສາຍເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຟິວສ໌ 81, 82, 83, 84, ສ.85, 89), Fuses 77, 78, 79, 80
Fuse box №1 diagram
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວແລະ Relays ຢູ່ໃນກ່ອງ Fuse ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
71 | 10 | Tail Lamp Relay (ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບທະບຽນ, ໂຄມໄຟຫາງ, ແສງໄຟ, ລະບົບຄວບຄຸມຈຸດໝາຍຂອງໄຟໜ້າ) |
72 | 10 | ໂຄມໄຟຫົວສູງ, ລະບົບແສງກາງເວັນ |
73 | 30 | ຣີເລ Wiper ດ້ານໜ້າ | 74 | 10 | ໄຟຫົວສູງ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ |
75 | 20 | Relay Defogger Window Relay |
76 | 15 | ໄຟໜ້າຕ່ຳ |
77 | 15 | ການຖ່າຍທອດໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
78 | 15 | IPDM E/R |
79 | 10 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
80 | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ Defogger Relay |
81 | 15 | Fuel Pump Relay |
82 | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS |
10 | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບເຕືອນການລັກ | |
84 | 10 | Wiper ແລະ Washer ດ້ານຫນ້າ, Wiper ແລະ Washer ຫລັງ |
85 | 15 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຟັງຊັນລະບົບການສີດນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ<22 |
86 | 15 | ໄຟຫົວຕ່ຳ |
87 | 15 | Throttle Control Motor Relay |
88 | 15 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
89 | 10 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, MIL & ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link |
Relay | ||
R1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | |
R2 | ໄຟຫົວສູງ | |
R3 | ໂຄມໄຟຫົວຕ່ຳ | |
R4 | ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ | |
R5 | ຈຸດໄຟ | R6 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (No.3) |
R7 | ຄວາມເຢັນ ພັດລົມ (ເບີ 1) | |
R8 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ເບີ 2) | |
R9 | ມໍເຕີຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ | |
R10 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | |
R11 | ໂຄມໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
ກ່ອງຟິວສ໌ №2 ແຜນວາດ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2
№ | ແອມບ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 10 | ການສະໜອງພະລັງງານຫຼັກ ແລະວົງຈອນພື້ນດິນ |
33 | 10 | ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, Li Cense Lamp, Tail Lamp |
34 | 15 | ECM Power Supply ສໍາລັບ Back-Up, MIL & ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ລະບົບຕ້ານການລັກຂອງ Nissan |
35 | 15 | Horn |
36 | 10 | ລະບົບສາກໄຟ |
37 | 15 | ສຽງ |
38 | 10 | ຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
F | 40 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລັອກປະຕູພາວເວີ, ປະຕູເປີດຫລັງ, ລະບົບເຂົ້າບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ, ລະບົບເຕືອນການລັກ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ , ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ໂຄມໄຟຫົວ, ລະບົບຄວບຄຸມຈຸດມຸ່ງຫມາຍຂອງໄຟຫນ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ໄຟສາຍໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ສະຫຼັບປະສົມປະສານ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟທ້າຍ, ໂຄມຫມອກຫລັງ, ໄຟເຍືອງທາງ, ໂຄມໄຟຫ້ອງພາຍໃນ, ໂຄມໄຟເຕືອນໄພ, ແວ່ນຕາດ້ານຫນ້າແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແວ່ນຊັກດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງລ້າງໂຄມໄຟຫົວ |
G | 40 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ/ຕົວຕັດສາຍໄຟ (ດ້ານເທິງອ່ອນ) |
H | 40 | ການຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ |
I | 40 | ຄວາມເຢັນ ການຄວບຄຸມພັດລົມ |
J | 50 | ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS |
K<22 | 30 | ລະບົບຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS |
L | 30 | ການຄວບຄຸມ ESP/TCS/ABS ລະບົບ |
M | 40 | ສະວິດໄຟ |
Relays | ||
R1 | ຮອນ | |
R2 | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
Shift Lock