ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Focus ລຸ້ນທີ 2 (ອາເມລິກາເໜືອ), ຜະລິດແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2011. ໃນທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Focus 2008, 2009, 2010 ແລະ 2011 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດ (ປ່ຽງໄຟ) ແມ່ນຟິວເລກ 3 (ຈຸດໄຟ) ແລະ №15 (ຈຸດໄຟໜ້າ) ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລໂດຍເບຣກ.
ຖອດຝາປິດພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2008
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2008)
№<2 1> | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
2 | 15A | ສະວິດເບກ CHMSL |
3 | 15A | ວິທະຍຸດາວທຽມ |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 10A | Shift Interlock |
6 | 20A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາ/ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
7 | 10A | ຊ້າຍໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
15 | 10A | ອາກາດໝູນວຽນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
16<25 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ລັອກໄຟ, ປ່ອຍທໍ່ |
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ |
21<25 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ, ໂຄມໄຟຊີ້ບອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ | <22
23 | 15A | ໂຄມໄຟແສງສະຫວ່າງສູງ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ, ໂຄມໄຟທ້າຍ |
26 | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
27 | 20A | ສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ວິທະຍຸ (ເລີ່ມຕົ້ນ) |
29 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື (ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ ) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ຍັບຍັ້ງ ts control module |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
35 | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
36 | 5A | ໂມດູນລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS) |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ(ແລ່ນ/Start) |
38 | 20A | Subwoofer |
39 | 20A | ວິທະຍຸ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ |
40 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
41 | 15A | ການລ໋ອກປະຕູ/ສະຫຼັບແສງຕາເວັນມຸງ, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ, ແສງແວດລ້ອມ |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່ ) |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ແວ່ນນ້ຳດ້ານໜ້າ (ໂລຈິກ) |
46 | 7.5A | ລະບົບຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
47 | 30A (ຕົວຕັດວົງຈອນ) | Sunroof, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
48 | —<25 | ການວາງອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2010 )
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 15A | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 | 30 A | ການ defrost ດ້ານຫຼັງ |
3 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
4 | 20A | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
5 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ຮັກສາພະລັງງານໄວ້. , Canister Vent |
6 | 15A | Alt sense |
7 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A | ເບຣກຕ້ານການລັອກລະບົບ (ABS) motor |
10 | 30A | Wipers |
11 | 30A | Starter |
12 | 40A | Blower |
13 | 10A | A/C clutch |
14 | 10A | PCM relay coil | <22
15 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
16 | 20A | ຄວາມເຢັນ ພັດລົມ—ຕໍ່າ |
17 | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ—ສູງ |
18 | 20A | ABS solenoid |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | — | A/C clutch relay |
21A | Relay defrost ຫລັງ<25 | |
21B | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21C | — | ເບລເວີຣີເລນ |
21D | — | PCM relay |
22 | 10A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 15A | PCM - ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 15A | PCM |
29 | 15A | ໄຟໄໝ້ |
30A | — | ການສົ່ງພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
30B | — | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
30C<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30D | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວາມໄວສູງ |
31A | — | ໂຄມໄຟປີ້ນrelay |
31B | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
31C | — | Wiper power relay |
31D | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31E | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31F | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | A/C clutch diode |
33 | — | EEC diode |
34 | — | One touch integrated start (OTIS) diode |
35 | 10A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
<29
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011)№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ສະວິດເບຣກ (ໂຄມເບຣກຕິດສູງ) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A | Shift interlock |
6 | 20A | ໂຄມໄຟຫຼັງຂວາ/ໜ້າຊ້າຍ tu rn ໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟຫຼັງ/ໂຄມໄຟຫຼັງ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳຊ້າຍ |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳຂວາ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
10 | 15A | ແສງຫຼັງແຖບເຄື່ອງມື |
11 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
12 | 7.5A | ພະລັງງານກະຈົກ |
13 | 5A | SYNC® |
14 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
15 | 10A | ອາກາດໝູນວຽນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
16 | 15A | ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ (GPS) |
17 | 20A | ລັອກໄຟຟ້າ, ການປ່ອຍກະບອກ |
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ, ຕົວຊີ້ໂຄມໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟແສງສະຫວ່າງສູງ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ, ໂຄມໄຟທ້າຍ |
26 | 10A | ກຸ່ມອຸປະກອນ |
27 | 20A | ສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ວິທະຍຸ (ເລີ່ມ) |
29 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື (ແລ່ນ/ເລີ່ມ) |
30 | 5A | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32<25 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | <22
34 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
35 | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
36 | 5A | ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS)ໂມດູນ |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ) |
38 | 20A | Subwoofer |
39 | 20A | ວິທະຍຸ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ |
40 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
41 | 15A | ການສະວິດລັອກປະຕູ/sunroof ສ່ອງແສງ, ແວ່ນຕາຫຼັງຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ, ແສງແວດລ້ອມ |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ການສົ່ງຕໍ່ທີ່ນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
44 | 10A<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ເຄື່ອງເຊັດໜ້າ (ເຫດຜົນ) |
46 | 7.5A | ລະບົບຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
47 | 30A (ຕົວຕັດວົງຈອນ) | ກັນແດດ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
48 | — | ການລ່າຊ້າອຸປະກອນເສີມ |
ເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງໃສ່
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ຖືກປ້ອງກັນ ວົງຈອນ |
---|---|---|
1 | 15A | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 | 30A | ກັນໜາວດ້ານຫຼັງ | 3 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
4 | 20A | ປ້ຳນໍ້າມັນ<25 |
5 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ຮັກສາພະລັງງານຢ່າງມີຊີວິດຊີວາ, Canister Vent |
6 | 15A | Alt sense |
7 | 10A | ປີ້ນໂຄມໄຟ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ມໍເຕີ |
10 | 30A | Wipers |
11 | 30A | Starter |
12 | 40A | Blower | <22
13 | 10A | A/C clutch |
14 | 10A | PCM relay coil |
15 | 20A | ຈຸດໄຟ |
16 | 20A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ - ຕ່ຳ |
17 | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ - ສູງ | 18 | 20A | ABS solenoid |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
20 | — | A/C clutch relay |
21A | <25 | Relay defrost ຫລັງ |
21B | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21C<25 | — | ລີເລເບວເວີ |
21D | — | PCM relay |
22 | 10A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | —<2 5> | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 15A | PCM - ອົງປະກອບສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 15A | PCM |
29 | 15A | ໄຟໄໝ້ |
30A | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ Speed Relay |
30B | — | Starter Relay |
30C | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
30D | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວາມໄວສູງ |
31A | — | Relay ໂຄມໄຟປີ້ນ |
31B | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
31C | — | ສາຍໄຟ Wiper |
31D | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31E | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31F | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | — | EEC diode |
34 | — | One-touch integrated start (OTIS) diode |
35 | 10A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2008)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 15A | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 | 30A | ກັນໜາວດ້ານຫຼັງ |
3 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
4 | 20A | ປ້ຳນໍ້າມັນ | <22
5 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) KAPWR / Canister Vent |
6 | 15A | Alt sense |
7 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ |
8 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
9 | 40A | ມໍເຕີ ABS |
10 | 30A | Wipers |
11 | 30A | Starter |
12 | 40A | Blower |
13 | 10A | A/C clutch |
14 | 10A | Coil Relay PCM |
15 | 20A | ຈຸດໄຟໜ້າ<25 |
16 | 20A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ—ຕ່ຳ |
17 | 30A<25 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ—ສູງ |
18 | 20A | ABS solenoid |
19 | — | ອາໄຫຼ່ |
20 | — | ແອ/C ລີເລ້ຄລິດສະຕິກ |
21A | Relay defrost ຫລັງ | |
21B | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21C | — | ເບວເວີ |
21D | —<25 | PCM Relay |
22 | 10A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
23 | 3A | ແສງແວດລ້ອມ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 15A | PCM MIL<2 5> |
27 | — | ສຳຮອງ |
28 | 15A | PCM |
29 | 15A | ໄຟໄໝ້ |
30A | — | ພັດລົມເຢັນ Relay ຄວາມໄວຕໍ່າ |
30B | — | Relay Starter |
30C | — | Spare |
30D | — | ພັດລົມ Relay ຄວາມໄວສູງ |
31A | — | ໂຄມໄຟປີ້ນrelay |
31B | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
31C | — | Spare |
31D | — | Spare |
31E | — | ອາໄຫຼ່ |
31F | — | ອາໄຫຼ່ |
32 | — | A/C clutch diode |
33 | — | EEC diode |
34 | — | One Touch Integrated Start (OTIS) diode |
35 | 10A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍ ຂອງຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2009)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ສະວິດເບກ CHMSL |
3 | 15A | ວິທະຍຸດາວທຽມ |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A | Shift Interlock |
6 | 20A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາ/ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ, ໂຄມໄຟຫຼັງ/ໂຄມລ້ຽວ | 7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍໄຟຕ່ຳຊ້າຍ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງແຈກຢາຍໄຟ (2009)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 15A | ເຮັດຄວາມຮ້ອນ ກະຈົກ |
2 | 30A | ກັນໜາວດ້ານຫຼັງ |
3 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
4 | 20A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
5 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) KAPWR / Canister Vent |
6 | 15A | Alt sense |
7 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 40A | ABSmotor |
10 | 30A | Wipers |
11 | 30A<25 | Starter |
12 | 40A | Blower |
13 | 10A | A/C clutch |
14 | 10A | PCM coil relay |
15 | 20A | ຈຸດໄຟໜ້າ |
16 | 20A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ |
17 | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ—ສູງ |
18 | 20A | ABS solenoid |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | — | ລີເລຄັອດ A/C |
21A | ຣີເລຕ້ານການແຊ່ແຂງທາງຫຼັງ | <22|
21B | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21C | — | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ relay |
21D | — | PCM relay |
22 | 10A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
24<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 15A | PCM MIL |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 15A | PCM |
29 | 15A | ຈຸດໄຟ |
30A | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ |
30B | —<25 | Relay starter |
30C | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30D | — | ພັດລົມ Relay ຄວາມໄວສູງ |
31A | — | Relay lamp relay |
31B | — | ປ້ຳນ້ຳມັນRelay |
31C | — | Wiper power Relay |
31D | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31E | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31F | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | A/C clutch diode | <22
33 | — | EEC diode |
34 | — | ໜຶ່ງ Touch Integrated Start (OTIS) diode |
35 | 10A | Run/Start |
2010
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2010)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ສະຫຼັບເບຣກ (ໂຄມເບຣກສູງ) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A | Shift interlock |
6 | 20A | ລ້ຽວທາງໜ້າຂວາ ໂຄມໄຟ/ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ, ໂຄມຢຸດຫຼັງ/ໂຄມໄຟຫຼັງ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳຊ້າຍ |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳຂວາ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
10 | 15A | ແສງດ້ານໃນຂອງແຜງເຄື່ອງມື |
11 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
12 | 7.5A | ກະຈົກພາວເວີ |
13 | 5A | SYNC® |
14 | 10A | ບໍ່ |