Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Focus thế hệ thứ hai (Bắc Mỹ), được sản xuất từ năm 2008 đến 2011. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Focus 2008, 2009, 2010 và 2011 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Focus 2008-2011
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là cầu chì №3 (Điểm nguồn) và №15 (Điểm nguồn phía trước) trong hộp cầu chì khoang Động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển nằm bên dưới và bên trái vô lăng cạnh bàn đạp phanh.
Tháo nắp dưới vô lăng. 
Xem thêm: Cầu chì và rơle Lincoln MKS (2009-2012)
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ. 
Sơ đồ hộp cầu chì
2008
Khoang hành khách
| №<2 1> | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | — | Không được sử dụng |
| 2 | 15A | Công tắc phanh CHMSL |
| 3 | 15A | Đài vệ tinh |
| 4 | — | Không sử dụng |
| 5 | 10A | Khóa liên động sang số |
| 6 | 20A | Đèn rẽ trước bên phải/Đèn rẽ trước bên trái |
| 7 | 10A | Tráiđã qua sử dụng (dự phòng) |
| 15 | 10A | Khí tuần hoàn, Điều hòa |
| 16 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 17 | 20A | Khóa nguồn, nhả cốp |
| 18 | 20A | Ghế sưởi |
| 19 | 25A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 20 | 15A | Đầu nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe |
| 23 | 15A | Đèn chiếu xa |
| 24 | 20A | Còi |
| 25 | 10A | Đèn cầu, đèn cốp |
| 26 | 10A | Cụm thiết bị |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Cụm nhạc cụ (Chạy/Khởi động ) |
| 30 | 5A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 31 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 32 | 10A | Hạn chế mô-đun điều khiển ts |
| 33 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 34 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 35 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
| 36 | 5A | Mô-đun hệ thống chống trộm thụ động (PATS) |
| 37 | 10A | Kiểm soát khí hậu(Chạy/Khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio, Màn hình hiển thị thông tin trung tâm, Bảng hoàn thiện điện tử |
| 40 | 20A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 41 | 15A | Đèn chiếu sáng công tắc khóa cửa/cửa sổ trời, Gương chiếu hậu chống chói tự động, Đèn xung quanh |
| 42 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 43 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng ) |
| 44 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 45 | 5A | Cần gạt nước phía trước (logic) |
| 46 | 7.5A | Hệ thống cảm biến hành khách phía trước |
| 47 | 30A (ngắt điện) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
| 48 | — | Rơ le phụ kiện trễ |
Khoang động cơ
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30 A | Xả đá phía sau |
| 3 | 20A | Ổ cắm điện |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) duy trì nguồn điện , Canister Vent |
| 6 | 15A | Alt sense |
| 7 | 10A | Đèn lùi |
| 8 | — | Không sử dụng |
| 9 | 40A | Chống bó cứng phanhđộng cơ hệ thống (ABS) |
| 10 | 30A | Gạt nước |
| 11 | 30A | Khởi động |
| 12 | 40A | Quạt gió |
| 13 | 10A | Ly hợp A/C |
| 14 | 10A | Cuộn rơ le PCM |
| 15 | 20A | Ổ cắm điện |
| 16 | 20A | Làm mát quạt—thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát—cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | — | Không sử dụng |
| 20 | — | Rơ-le ly hợp A/C |
| 21A | Rơ-le xả đá phía sau | |
| 21B | — | Không sử dụng |
| 21C | — | Rơ le quạt gió |
| 21D | — | Rơ le PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | — | Chưa sử dụng |
| 24 | — | Không sử dụng |
| 25 | — | Không sử dụng |
| 26 | 15A | PCM - các thành phần hệ thống truyền động liên quan đến khí thải |
| 27 | — | Không sử dụng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | — | Rơle tốc độ thấp của quạt làm mát |
| 30B | — | Rơle khởi động |
| 30C | — | Không sử dụng |
| 30D | — | Rơ-le tốc độ cao của quạt làm mát |
| 31A | — | Đèn lùirơ le |
| 31B | — | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 31C | — | Rơ-le nguồn cần gạt nước |
| 31D | — | Không sử dụng |
| 31E | — | Không sử dụng |
| 31F | — | Không sử dụng |
| 32 | — | Đi-ốt ly hợp A/C |
| 33 | — | Đi-ốt EEC |
| 34 | — | Đi-ốt khởi động tích hợp một chạm (OTIS) |
| 35 | 10A | Run/Start |
2011
Khoang hành khách
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 2 | 15A | Công tắc phanh (đèn phanh gắn trên cao) |
| 3 | 15A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 4 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 5 | 10A | Khóa liên động chuyển số |
| 6 | 20A | Đèn rẽ trước bên phải/Đèn trước bên trái đèn rn, Đèn dừng/rẽ sau |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu gần bên trái |
| 8 | 10A | Đèn pha chiếu gần bên phải |
| 9 | 15A | Đèn nội thất |
| 10 | 15A | Đèn nền bảng điều khiển |
| 11 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 12 | 7.5A | Nguồngương |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 15 | 10A | Khí tuần hoàn, Điều hòa |
| 16 | 15A | Mô-đun hệ thống định vị toàn cầu (GPS) |
| 17 | 20A | Khóa điện, Mở cốp |
| 18 | 20A | Ghế sưởi |
| 19 | 25A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 20 | 15A | Đầu nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe |
| 23 | 15A | Đèn chiếu xa |
| 24 | 20A | Còi |
| 25 | 10A | Đèn cầu, đèn cốp |
| 26 | 10A | Cụm thiết bị |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Cụm thiết bị (chạy/khởi động) |
| 30 | 5A | Không đã sử dụng (dự phòng) |
| 31 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 32 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế |
| 33 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 34 | 5A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 35 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
| 36 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động (PATS)mô-đun |
| 37 | 10A | Kiểm soát khí hậu (chạy/khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio, Màn hình hiển thị thông tin trung tâm, Bảng hoàn thiện điện tử |
| 40 | 20A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 41 | 15A | Đèn chiếu sáng công tắc khóa cửa/cửa sổ trời, Gương chiếu hậu tự động làm mờ, Đèn xung quanh |
| 42 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 43 | 10A | Rơle sưởi ghế |
| 44 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 45 | 5A | Cần gạt nước phía trước (logic) |
| 46 | 7.5A | Hệ thống cảm biến hành khách phía trước |
| 47 | 30A (cầu dao) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
| 48 | — | Rơ le phụ kiện trễ |
Động cơ ngăn
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Được bảo vệ mạch |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30A | Xả tuyết phía sau |
| 3 | 20A | Ổ cắm điện |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì nguồn điện, Canister Vent |
| 6 | 15A | Alt sense |
| 7 | 10A | Ngượcđèn |
| 8 | — | Không sử dụng |
| 9 | 40A | Động cơ hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
| 10 | 30A | Cần gạt nước |
| 11 | 30A | Khởi động |
| 12 | 40A | Quạt gió |
| 13 | 10A | Ly hợp A/C |
| 14 | 10A | Cuộn dây rơle PCM |
| 15 | 20A | Ổ cắm điện |
| 16 | 20A | Quạt làm mát - thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát - cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | — | Không sử dụng |
| 20 | — | Rơ-le ly hợp A/C |
| 21A | Rơ-le xả đá phía sau | |
| 21B | — | Không sử dụng |
| 21C | — | Rơle quạt gió |
| 21D | — | Rơle PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | — | Chưa sử dụng |
| 24 | — | Không được sử dụng |
| 25 | —<2 5> | Không được sử dụng |
| 26 | 15A | PCM - các thành phần hệ thống truyền động liên quan đến khí thải |
| 27 | — | Không sử dụng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | — | Quạt làm mát thấp rơle tốc độ |
| 30B | — | Rơle khởi động |
| 30C | — | Khôngđã qua sử dụng |
| 30D | — | Rơ le tốc độ cao của quạt làm mát |
| 31A | — | Rơ-le đèn lùi |
| 31B | — | Rơ-le bơm nhiên liệu |
| 31C | — | Rơ-le nguồn cần gạt nước |
| 31D | — | Không sử dụng |
| 31E | — | Không được sử dụng |
| 31F | — | Không được sử dụng |
| 32 | — | Không được sử dụng |
| 33 | — | Đi-ốt EEC |
| 34 | — | Đi-ốt khởi động tích hợp một chạm (OTIS) |
| 35 | 10A | Chạy/Khởi động |
Khoang động cơ
Xem thêm: Cầu chì Suzuki Swift (2017-2019..)
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2008)| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30A | Xả tuyết phía sau |
| 3 | 20A | Ổ cắm điện |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) KAPWR / Canister Vent |
| 6 | 15A | Alt sense |
| 7 | 10A | Đèn lùi |
| 8 | — | Khôngđã qua sử dụng |
| 9 | 40A | Động cơ ABS |
| 10 | 30A | Cần gạt nước |
| 11 | 30A | Bộ khởi động |
| 12 | 40A | Quạt gió |
| 13 | 10A | Ly hợp A/C |
| 14 | 10A | Cuộn dây rơ le PCM |
| 15 | 20A | Điểm nguồn phía trước |
| 16 | 20A | Quạt làm mát—thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát—cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | — | Dự phòng |
| 20 | — | Rơ-le ly hợp A/C |
| 21A | Rơ-le xả đá phía sau | |
| 21B | — | Không sử dụng |
| 21C | — | Rơ le quạt gió |
| 21D | — | Rơ le PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | 3A | Chiếu sáng xung quanh |
| 24 | — | Không sử dụng |
| 25 | — | Không sử dụng |
| 26 | 15A | PCM MIL<2 5> |
| 27 | — | Dự phòng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | — | Rơle tốc độ thấp của quạt làm mát |
| 30B | — | Rơle khởi động |
| 30C | — | Phụ tùng |
| 30D | — | Rơ-le tốc độ cao của quạt làm mát |
| 31A | — | Đèn lùirơ le |
| 31B | — | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 31C | — | Dự phòng |
| 31D | — | Dự phòng |
| 31E | — | Dự phòng |
| 31F | — | Dự phòng |
| 32 | — | Đi-ốt ly hợp A/C |
| 33 | — | Đi-ốt EEC |
| 34 | — | Đi-ốt Khởi động tích hợp một chạm (OTIS) |
| 35 | 10A | Run/Start |
2009
Khoang hành khách
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 2 | 15A | Công tắc phanh CHMSL |
| 3 | 15A | Đài vệ tinh |
| 4 | 30A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 5 | 10A | Khóa liên động chuyển số |
| 6 | 20A | Đèn xi nhan trước phải/Đèn xi nhan trước trái, Đèn xi nhan/đèn xi nhan sau |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu gần trái |
| 8 | 10A | Thấp phải đèn pha chùm |
| 9 | 15A | Đèn nội thất |
| 10 | 15A | Đèn nền bảng điều khiển thiết bị |
| 11 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 12 | 7.5A | Công suấtGương |
| 13 | 5A | SYNC |
| 14 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 15 | 10A | Máy lạnh tuần hoàn, Máy lạnh |
| 16 | 15A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 17 | 20A | Khóa nguồn, Nhả cốp xe |
| 18 | 20A | Ghế sưởi |
| 19 | 25A | Không được sử dụng (dự phòng) |
| 20 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ |
| 23 | 15A | Đèn chiếu xa |
| 24 | 20A | Còi |
| 25 | 10A | Đèn cầu, đèn cốp |
| 26 | 10A | Cụm nhạc cụ |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Nhạc cụ Cụm (Chạy/Bắt đầu) |
| 30 | 5A | Không được sử dụng (dự phòng) | 31 | 10A | ABS |
| 32 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế |
| 33 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 34 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 35 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 36 | 5A | Mô-đun PATS |
| 37 | 10A | Kiểm soát khí hậu(Chạy/Khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio/CID/EFP |
| 40 | 20A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 41 | 15A | Đèn chiếu sáng công tắc khóa cửa/cửa sổ trời, Gương điện hóa, Đèn xung quanh |
| 42 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 43 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 44 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 45 | 5A | Cần gạt nước phía trước (logic) |
| 46 | 7.5A | Hệ thống cảm biến hành khách phía trước |
| 47 | 30A (bộ ngắt mạch) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
| 48 | — | Rơ le phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Làm nóng gương |
| 2 | 30A | Xả đá phía sau |
| 3 | 20A | Ổ cắm điện |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) KAPWR / Canister Vent |
| 6 | 15A | Alt sense |
| 7 | 10A | Đèn lùi |
| 8 | — | Chưa sử dụng |
| 9 | 40A | ABSđộng cơ |
| 10 | 30A | Gạt nước |
| 11 | 30A | Khởi động |
| 12 | 40A | Quạt gió |
| 13 | 10A | Ly hợp A/C |
| 14 | 10A | Cuộn dây rơle PCM |
| 15 | 20A | Điểm nguồn phía trước |
| 16 | 20A | Quạt làm mát—thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát—cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | — | Không sử dụng |
| 20 | — | Rơ-le ly hợp A/C |
| 21A | Rơ-le xả đá sau | |
| 21B | — | Không sử dụng |
| 21C | — | Quạt gió rơle |
| 21D | — | Rơle PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | — | Chưa sử dụng |
| 24 | — | Không sử dụng |
| 25 | — | Không sử dụng |
| 26 | 15A | PCM MIL |
| 27 | — | Không sử dụng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | — | Rơ-le tốc độ thấp của quạt làm mát |
| 30B | — | Rơ le khởi động |
| 30C | — | Không sử dụng |
| 30D | — | Rơ-le tốc độ cao của quạt làm mát |
| 31A | — | Rơ-le đèn lùi |
| 31B | — | Bơm nhiên liệurơ le |
| 31C | — | Rơ le nguồn gạt nước |
| 31D | — | Không sử dụng |
| 31E | — | Không sử dụng |
| 31F | — | Không sử dụng |
| 32 | — | Đi-ốt ly hợp A/C |
| 33 | — | Đi-ốt EEC |
| 34 | — | Một Đi-ốt Khởi động Tích hợp Cảm ứng (OTIS) |
| 35 | 10A | Chạy/Khởi động |
2010
Khoang hành khách
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
| 2 | 15A | Công tắc phanh (đèn phanh trên cao) |
| 3 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 4 | 30A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 5 | 10A | Khóa liên động sang số |
| 6 | 20A | Rẽ phải trước đèn/Đèn rẽ trái trước, Đèn dừng/đèn rẽ sau |
| 7 | 10A | Đèn chiếu gần bên trái |
| 8 | 10A | Đèn chiếu gần bên phải |
| 9 | 15A | Đèn nội thất |
| 10 | 15A | Đèn nền bảng điều khiển |
| 11 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
| 12 | 7.5A | Gương chiếu hậu chỉnh điện |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | Không |
Bài trước Cầu chì Dodge Magnum (2005-2008)
Bài tiếp theo Cầu chì Opel/Vauxhall Combo C (2001-2011)
