విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, 2013 నుండి 2016 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఫేస్లిఫ్ట్ తర్వాత మేము ఏడవ తరం ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ (FG-X)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ 2013, 2014, 2015 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. మరియు 2016 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ 2013-2016
ఫోర్డ్ ఫాల్కన్లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్ అనేది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్ №15.
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇది డ్రైవర్ వైపు ప్యానెల్ వెనుక ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేల కేటాయింపు
№ | Amps | రంగు | రక్షిత సర్క్యూట్లు | రకం | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ఎరుపు | సిగ్నల్ స్విచ్/మెమరీ మాడ్యూల్ (సీటు) | జ్వలన | ||
2 | 15 | నీలం | కాయిల్ డ్రైవర్ (6 & 8 సిలిండర్) | జ్వలన | ||
3 | 7.5 | బ్రౌన్ | ఎయిర్బ్యాగ్ | ఇగ్నిషన్ | ||
4 | 15 | నీలం | రివర్స్ లైట్లు, పార్క్ ఎయిడ్ | ఇగ్నిషన్ | ||
5 | 10 | ఎరుపు | DSC / ABS | ఇగ్నిషన్ | ||
6 | 5 | టాన్ | అతని | జ్వలన | ||
7 | 15 | నీలం | స్టాప్ లైట్లు,(అధిక) | |||
14 | - | నలుపు | స్టార్టర్ | |||
16 | - | నలుపు | పొగమంచు> | |||
డయోడ్ | ||||||
15 | - | నలుపు | EEC (PCM) | |||
17 | - | నలుపు | స్టార్టర్> రెసిస్టర్ | |||
8 | - | ఆకుపచ్చ | స్టార్టర్ 21> | ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM) పక్కన ఉన్న అదనపు ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేలు | ||
LPG1 | - | నలుపు | ఇంధన ట్యాంక్ జెట్ పంప్ సోలనోయిడ్ (యూట్ ఓన్లీ) | |||
LPG2 | - | నలుపు | ఇంధన ట్యాంక్ లాక్ ఆఫ్ సోలనోయిడ్ | |||
LPG3 | - | నలుపు | రివర్స్ లాంప్స్ | |||
LPG 4A | - | - | ఉపయోగించబడలేదు | |||
LPG 4B | 10 | ఎరుపు | రిలే కాయిల్స్ (లాక్ఆఫ్, బైపాస్ మరియు జెట్ పంప్) సోలనోయిడ్స్ - బైపాస్ మరియు జెట్ పంప్ (LPG ఇంజిన్) | |||
LPG5 | - | నలుపు | రెగ్యులేటర్ బైపాస్ సోలనోయిడ్ | |||
LPG6 | - | నలుపు | రెగ్యులేటర్ లాక్ ఆఫ్ సోలనోయిడ్ |
EcoBoost l4
№ | Amps | రంగు | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి | |||
---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 200 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ప్రధాన | |||
F2 | 50 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 1 | |||
F3 | 50 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బ్యాట్ 2 | |||
F4 | 40 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 3 | |||
F5 | 50 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | Eng | |||
F6 | 60 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ఇగ్నిషన్ | |||
F7 | 40 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) | |||
F8 | 30 | ఆకుపచ్చ | VPWR 1 (ECM,EEC) రిలే కాయిల్ ( WAC మరియు ఇంధన పంపు) | |||
F9 | 20 | పసుపు | VPWR 2, HEGO, UEGO, Cannister Purge, Tl VCT (ఇంటాక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్) | |||
F10 | 15 | నీలం | VPWR 4 | |||
F11 | 15 | నీలం | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ | |||
F12 | 5 | టాన్ | EEC (ECM) KAP | |||
F13 | 25 | సహజ | వైపర్ ఫ్రంట్ | |||
F14 | - | - | - | |||
F15 | 25 | సహజ | హెడ్ల్యాంప్లు - ప్రొజెక్టర్ ల్యాంప్స్(తక్కువ) | |||
F16 | 5 | టాన్ | క్లస్టర్ | |||
F17 | 15 | నీలం | కొమ్ము | |||
F18 | 30 | ఆకుపచ్చ | ఇంధనం | |||
F19 | 20 | పసుపు | పొగమంచు దీపం (అమర్చబడి ఉంటే) | |||
F20 | 20 | పసుపు | ఇగ్నిషన్ స్విచ్, ఆల్టర్నేటర్, రిలే కాయిల్, ఫ్యాన్, ఇగ్నిషన్, యాక్సెసరీ | |||
20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - రైట్ | ||||
F22 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - ఎత్తు - ఎడమ | |||
F23 | 15 | నీలం | VPWR 3 - VRVS, ECBV (వాక్యూమ్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ సోలనోయిడ్, ఎలక్ట్రానిక్ కంప్రెసర్ బైపాస్ వాల్వ్) | |||
F24 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/ఎక్కువ - ప్రొజెక్టర్-RH | |||
F25 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/ఎక్కువ - ప్రొజెక్టర్-LH | |||
F26 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు | |||
F27 | 30 | పింక్ | స్టార్టర్ | |||
F28 | 40 | ఆకుపచ్చ | 21>బ్లోవర్ ఫ్యాన్ - క్లైమేట్ కంట్రోల్ | |||
F29 | 30 | పింక్ | ABS 2 DSC2 (DSC VR) | |||
F30 | 40 | ఆకుపచ్చ | ABS1 DSC1 (DSC MR) | |||
F31 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు | |||
F32 | 40 | ఆకుపచ్చ | యాక్సెసరీ | |||
F33 | 80 | - | ఇంజిన్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (మిడిఫ్యూజ్) | |||
22>19>16>21>రిలే | ||||||
1 | - | నలుపు | 21>హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హై (LH)తో కొనసాగించండి||||
2 | - | నలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్ ) - హై (RH)తో కొనసాగించండి | |||
3 | - | వైట్ | EEC (ECM/PCM) | |||
4 | - | తెలుపు | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) | |||
5 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు | |||
6 | - | నలుపు | ఇంధనం | |||
7 | - | నలుపు | హార్న్ | |||
9 | - | నలుపు | WAC (ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్) | |||
10 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు | |||
11 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు | |||
12 | - | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (తక్కువ) | |||
13 | - | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (హై) | |||
14 | - | నలుపు | స్టార్టర్ | |||
16 | - | నలుపు | పొగమంచు | |||
R18 | <2 1>-నలుపు | రివర్స్ లాంప్స్ (6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్) | ||||
22> | ||||||
22> డయోడ్ | ||||||
15 | - | నలుపు | EEC(ECM/PCM) | |||
17 | - | నలుపు | స్టార్టర్ | |||
రెసిస్టర్ | ||||||
8 | - | ఆకుపచ్చ | స్టార్టర్ |
№ | Amps | రంగు | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|---|
F1 | 200 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ప్రధాన |
F2 | 50 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 1 |
F3 | 50 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 2 |
F4 | 40 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | స్టార్టర్ V8 ఇంజిన్ |
F5 | 50 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | Eng |
F6 | 60 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ఇగ్నిషన్ |
F7 | 40 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) |
F8 | 30 | గ్రీ n | EEC (PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | పసుపు | హెగో |
F10 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు |
F11 | 15 | నీలం | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ |
F12 | 5 | టాన్ | EEC (PCM) KAP |
F13 | 25 | సహజ | వైపర్ ఫ్రంట్ |
F14 | - | - | కాదుఉపయోగించబడింది |
F15 | 25 | సహజ | హెడ్ల్యాంప్లు - ప్రొజెక్టర్ ల్యాంప్స్ (తక్కువ) |
F16 | 5 | టాన్ | క్లస్టర్ |
F17 | 15 | నీలం | హార్న్ |
F18 | 30 | ఆకుపచ్చ | ఇంధనం |
F19 | 20 | పసుపు | పొగమంచు దీపం |
F20 | 20 | పసుపు | ఇగ్నిషన్ స్విచ్, ఆల్టర్నేటర్, రిలే కాయిల్, ఫ్యాన్, ఇగ్నిషన్, యాక్సెసరీ |
F21 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - రైట్ |
F22 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - లెఫ్ట్ |
F23 | 15 | నీలం | ట్రాన్స్మిషన్ (బ్యాటరీ) |
F24 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/హై-ప్రొజెక్టర్-RH |
F25 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/హై-ప్రొజెక్టర్-LH |
F26 | - | - | - |
F27 | 30 | పింక్ | బ్యాట్ 3 V8 ఇంజన్ |
F28 | 40 | ఆకుపచ్చ | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ - క్లైమేట్ కంట్రోల్ | <1 9>
F29 | 30 | పింక్ | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | ఆకుపచ్చ | ABS 1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | - | - | - |
F32 | 40 | ఆకుపచ్చ | యాక్సెసరీ |
F33 | 80 | - | ఇంజిన్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ V8ఇంజిన్ |
రిలేలు | |||
1 | - | నలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హై (LH)తో కొనసాగించండి |
2 | - | నలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హై (RH) |
3 | - | వైట్ | EEC (PCM) |
4 | - | తెలుపు | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) |
5 | - | - | - |
6 | - | నలుపు | ఇంధనం |
7 | - | నలుపు | కొమ్ము |
9 | - | నలుపు | WAC (ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్) |
10 | - | - | - |
11 | - | వైట్ | స్టార్టర్ V8 ఇంజన్ |
12 | - | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (తక్కువ) |
13 | - | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (హై) |
14 | - | - | - |
16 | - | నలుపు | పొగమంచు |
R18 | - | Bl ack | రివర్స్ ల్యాంప్స్ (6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్). |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ను ముందుకు ఉంచింది
ఎకోLPi: BCM బ్యాటరీ సేవ్ సర్క్యూట్ (ప్రీప్రైమ్ PCM, FEED ఫ్యూజ్ 40 మరియు 41)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
6 సిలి nder Petrol
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేల కేటాయింపు (6 సిలిండర్ పెట్రోల్)
№ | Amps | 17>రంగు | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|---|
F1 | 200 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ప్రధాన |
F2 | 50 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 1 |
F3 | 50 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్లింక్ | బాట్ 2 |
F4 | 40 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బ్యాట్ 3 |
F5 | 50 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | Eng |
F6 | 60 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ఇగ్నిషన్ |
F7 | 40 | నలుపు - ఇంటర్గ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) |
F8 | 30 | ఆకుపచ్చ | EEC ( PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | పసుపు | Hego |
F10 | - | - | ఉపయోగించబడలేదు |
F11 | 15 | నీలం | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ |
F12 | 5 | టాన్ | EEC (PCM) KAP |
F13 | 25 | సహజ | వైపర్ ఫ్రంట్ |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | సహజ | హెడ్ల్యాంప్లు - ప్రొజెక్టర్ ల్యాంప్స్ (తక్కువ) |
F16 | 5 | టాన్ | క్లస్టర్ |
F17 | 15 | నీలం | హార్న్ |
F18 | 30 | Gre en | ఇంధనం |
F19 | 20 | పసుపు | పొగమంచు దీపం |
F20 | 20 | పసుపు | ఇగ్నిషన్ స్విచ్, ఆల్టర్నేటర్, రిలే కాయిల్, ఫ్యాన్, ఇగ్నిషన్, యాక్సెసరీ |
F21 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - రైట్ |
F22 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - ఎడమ |
F23 | 15 | నీలం | ప్రసారం(బ్యాటరీ) |
F24 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/హై-ప్రొజెక్టర్-RH |
F25 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/హై-ప్రొజెక్టర్-LH |
F26 | 40 | ఆకుపచ్చ | ఫ్యాన్ 1 |
F27 | 30 | పింక్ | స్టార్టర్ |
F28 | 40 | ఆకుపచ్చ | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ - క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
F29 | 30 | పింక్ | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | ఆకుపచ్చ | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | 40 | ఆకుపచ్చ | ఫ్యాన్ 2 |
F32 | 40 | ఆకుపచ్చ | యాక్సెసరీ |
రిలేలు | |||
1 | నలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హైతో కొనసాగించండి (LH) | |
2 | నలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హై (RH)తో కొనసాగించండి | |
3 | తెలుపు | EEC (PCM) | |
4 | తెలుపు | బ్యాక్లైట్ (డెమి ster) | |
5 | ఆకుపచ్చ | ఫ్యాన్ 2 | |
6 | నలుపు | ఇంధనం | |
7 | నలుపు | కొమ్ము | |
9 | నలుపు | WAC (ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్) | |
10 | తెలుపు | ఫ్యాన్ 3 | |
11 | తెలుపు | ఫ్యాన్ 1 | |
12 | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్(తక్కువ) | |
13 | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ఎక్కువ) | |
14 | నలుపు | స్టార్టర్ | |
16 | నలుపు | పొగమంచు | |
R18 | నలుపు | రివర్స్ లాంప్స్ (6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్) |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ను ముందుకు ఉంచింది
EcoLPi
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ (EcoLPi)లో ఫ్యూజులు మరియు రిలేల కేటాయింపు
№ | Amps | రంగు | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|---|
F1 | 200 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ప్రధాన |
F2 | 50 | నలుపు - పూర్ణం తురిమిన ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 1 |
F3 | 50 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బ్యాట్ 2 |
F4 | 40 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | బాట్ 3 |
F5 | 50 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | Eng |
F6 | 60 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్ లింక్ | ఇగ్నిషన్ |
F7 | 40 | నలుపు - ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్యూజ్లింక్ | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) |
F8 | 30 | ఆకుపచ్చ | EEC (PCM), LPG రిలే కాయిల్స్, LPG బైపాస్ మరియు జెట్ పంప్ రిలే ఫీడ్, IMCC, VCT |
F9 | 20 | పసుపు | Hego |
F10 | 20 | పసుపు | ఇంజెక్టర్, LPG మాడ్యూల్ (LPG ఇంజిన్) |
F11 | 15 | నీలం | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ |
F12 | 5 | Tan | EEC (PCM) మరియు LPG మాడ్యూల్ KAP |
F13 | 25 | సహజ | వైపర్ ఫ్రంట్ |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | సహజ | హెడ్ల్యాంప్లు - ప్రొజెక్టర్ ల్యాంప్స్ (తక్కువ) |
F16 | 5 | టాన్ | క్లస్టర్ |
F17 | 15 | నీలం | హార్న్ |
F18 | 20 | పసుపు | ఇంధనం (LPG) |
F19 | 20 | పసుపు | పొగమంచు దీపం |
F20 | 20 | పసుపు | ఇగ్నిషన్ స్విచ్, ఆల్టర్నేటర్, రిలే కాయిల్, ఫ్యాన్, ఇగ్నిషన్, యాక్సెసరీ |
F21 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - రైట్ |
F22 | 20 | పసుపు | హెడ్ల్యాంప్ - హై - లెఫ్ట్ |
F23 | 15 | నీలం | ట్రాన్స్మిషన్ (బ్యాటరీ) |
F24 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/ఎక్కువ - ప్రొజెక్టర్-RH |
F25 | 15 | నీలం | హెడ్ల్యాంప్ - తక్కువ/ఎక్కువ - ప్రొజెక్టర్-LH |
F26 | 40 | ఆకుపచ్చ | ఫ్యాన్ 1 |
F27 | 30 | పింక్ | స్టార్టర్ |
F28 | 40 | ఆకుపచ్చ | బ్లోవర్ ఫ్యాన్ - క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
F29 | 30 | పింక్ | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | ఆకుపచ్చ | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | 40 | ఆకుపచ్చ | ఫ్యాన్ 2 |
F32 | 40 | ఆకుపచ్చ 22> | యాక్సెసరీ |
హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హై (LH)తో కొనసాగించండి | |||
2 | - | నలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (ప్రొజెక్టర్) - హై (RH)తో కొనసాగించండి |
3 | - | తెలుపు | EEC (PCM) (LPG ఇంజిన్) |
4 | - | తెలుపు | బ్యాక్లైట్ (డెమిస్టర్) |
5 | - | ఆకుపచ్చ | ఫ్యాన్ 2 |
6 | - | 21>నలుపుఇంధనం | |
7 | - | నలుపు | 21>హార్న్|
9 | - | నలుపు | WAC (ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్) |
10 | - | తెలుపు | ఫ్యాన్ 3 |
11 | - | తెలుపు | ఫ్యాన్ 1 |
12 | - | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ (తక్కువ) |
13 | - | తెలుపు | హెడ్ల్యాంప్ |