Renault Modus(2005-2012) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

미니 MPV Renault Modus는 2004년부터 2012년까지 생산되었습니다. 이 기사에서는 Renault Modus 2005, 2006, 2007 및 2008 의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있으며 위치에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. 차량 내부 퓨즈 패널의 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이 할당에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Renault Modus 2005-2012

2005-2008년 사용 설명서의 정보가 사용됩니다. 다른 시기에 생산된 자동차의 퓨즈 위치와 기능은 다를 수 있습니다.

Renault Modus 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 계기판 퓨즈 박스의 퓨즈 F9입니다.

실내의 퓨즈 박스 #1

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스 다이어그램

실내 퓨즈 박스 퓨즈 할당 1 <2 1>UCH
A 설명
F1 30 UCH
F2 15 계기판 - 에어컨 컨트롤 유닛 - 퓨즈 및 릴레이 박스
F3 - 미사용
F4 15 메인 전자 혼 - 진단 소켓 - 운전 학교 제어 모니터
F5 7.5 UCH
F6 25 운전석 전동 윈도우 모터 - 차일드 세이프티 록 제어
F7 25 운전석 듀얼 프론트 전동 윈도우제어
F8 10 ABS 컴퓨터 - 전자식 안정성 프로그램 - 클러스터 센서
F9 10 1열 담배 라이터
F10 20 객실 팬 어셈블리 1
F11 20 객실 팬 어셈블리 1
F12 15 에어컨 컨트롤 유닛 - 공조 컨트롤 패널 - 라디오 - 스티어링 휠 컨트롤 - 라디오 전화 중앙 장치 - 앞뒤 양방향 워셔 펌프 - 전원 퓨즈 보드 - 실내 퓨즈 및 릴레이 박스 2 - 운전석 열선 시트 - 조수석 히티드 시트 - 자체 공급 경보 사이렌
F13 10 승객실 퓨즈 및 릴레이 박스 2 - 브레이크 스위치
F14 - 미사용
F15 20 리어 스크린 와이퍼 모터
F16 7.5 운전석 전동 도어미러 - 조수석 전동 도어미러
F17 30
F18 15 UCH - 엔진 이모빌라이저
F19 5 비 및 빛 센서 - 실내 팬 센서
F20 10 소비자 컷아웃 - 계기 패널 - 라디오 - 라디오 전화 중앙 장치 - 전기 도어 미러 스위치 - 자체 공급 경보 사이렌 - 압력 모니터링 시스템 중앙 장치공압
다이오드
F21 - 어린이 안전잠금장치
릴레이
A 50 + 액세서리 피드
승객실 퓨즈 할당(2008)
에 퓨즈를 식별하려면 퓨즈 할당 스티커를 참조하십시오.

일부 기능은 엔진룸에 있는 퓨즈로 보호됩니다. 그러나 접근성이 떨어지기 때문에 공인 판매점에서 퓨즈를 교체하는 것이 좋습니다.

실내 퓨즈 박스 #2

이 장치는 조수석 에어백 아래 계기판 크로스바에 부착됩니다.

승객실 퓨즈 박스 2의 퓨즈 할당
A 설명
퓨즈 및 릴레이 보드(행 3)
F1 20 운전석 및 조수석 도어 교착 상태 릴레이 피드(플레이트 1531의 릴레이 A, 2행) 오른쪽 핸들 버전
F2 20 운전석 열선 시트 - 조수석 열선 시트
F3 15 선루프 중앙 유닛
F4 25 운전석 듀얼 리어 전동 윈도우 컨트롤 서플라이 릴레이 (플레이트 1531 1열 릴레이 A)
F5 - 없음사용
F6 - 사용하지 않음
A - 미사용(릴레이)
릴레이 보드(2행)
A 20 드라이버 및 조수석 도어 중앙 잠금 장치(오른쪽 핸들 버전)
B 20 브레이크등
C - 사용하지 않음
D - 사용하지 않음
릴레이 플레이트(1열)
A 50 운전석 듀얼 리어 전동 윈도우 컨트롤
B 50 운전석 좌우측 후방 전동 윈도우 컨트롤

릴레이 패널

이 패널은 실내 팬 어셈블리

<의 좌측 대시보드 아래에 있습니다. 17>A
설명
1067 35 보조히터 1
1068 50 보조 y 히터 2
1069 50 보조 히터 3(1500와트 버전)

엔진실의 퓨즈 박스

이 장치는 엔진실 왼쪽 전조등 뒤에 있습니다.

엔진실 퓨즈 박스의 퓨즈 및 릴레이 할당
A 설명
100 25 ABS 컴퓨터 또는 전자식 안정성 프로그램
101 - 사용하지 않음
102 10 우측 메인 빔 헤드라이트
103 10 좌측 메인 빔 빔 헤드라이트
104 10 우측등 - 후방 우측등 - 우측 열선 시트 컨트롤 - 전자 안정성 프로그램 켜기/끄기 버튼 - 뒤 우측 전동 윈도우 컨트롤 - 실내 온도 조절 컨트롤 패널 - 에어컨 컨트롤 유닛 - 중앙 도어 잠금 스위치 - CD 체인저 - 속도 제한기 켜기/끄기 컨트롤 - 우측 운전석 버전: - 운전석 듀얼 리어 일렉트릭 윈도우 컨트롤 - 차일드 세이프티 락 컨트롤 - 운전석 듀얼 프론트 전동 윈도우 컨트롤 - 전동 도어 미러 컨트롤 - 조수석 전동 윈도우 컨트롤
105 10 좌측 사이드 라이트 - 후방 좌측 라이트 - 좌측 열선 시트 컨트롤 - 우측 라이센스 번호판 표시등 - 왼쪽 번호판 표시등 - 1열 담배 라이터 - 헤드라이트 높이 조정 제어 - 후방 좌측 전자식 창 제어 - 라디오 - 기어 레버 디스플레이 - 트랙션 제어 불량 - 좌측 핸들 버전: - 운전석 이중 후방 전자식 윈도우 컨트롤 - 차일드 세이프티 락 컨트롤 - 운전석 듀얼 프론트 전동 윈도우 컨트롤 - 전동 도어 미러 컨트롤 - 조수석전자식 윈도우 컨트롤
106 15 변속 패턴 컨트롤 - UPC - 보조 히터 릴레이 - 파워 어시스트 스티어링 / 기어 레버 디스플레이 진단 소켓 - 핸드 -무료 키트 - 무선 전화 중앙 장치 - 운전 학원 모니터 제어 - 중앙 장치 타이어 압력 모니터/중앙 장치 방전 전구
107 20 앞유리 와이퍼 모터
108 15 우측 전조등/우측 전조등 조정 모터
109 15 왼쪽 헤드라이트/왼쪽 헤드라이트 조정 모터
300 10 에어컨 컴프레서 클러치
301 - 미사용
302 25 스타터 모터 솔레노이드
303 20 + 보호 자동 클러치 컴퓨터 배터리 공급
304 - 미사용
305 15 열선 리어 스크린
306 15 헤드라이트 와셔 공급 y 릴레이(777 보드의 릴레이 A 및 B)
307 5 + 점화 공급 후 자동 기어박스 컴퓨터
308 - 미사용
309 10 반전 조명
310 20 점화 코일 피드
311 20 + 사출 컴퓨터 배터리 피드 보호
312 10 + 에어백프리텐셔너 착화후
313 10 + 인젝션 컴퓨터 착화후
314 20 전방 좌우 안개등
릴레이
1 - 뒤열선스크린
2 - 사출잠금장치
3 - 하향빔 헤드라이트
4 - 전면 헤드라이트
5 - 스타터
6 - 미사용
7 - 엔진냉각팬 고속
8 - 엔진냉각팬 저속
9 - + 점화피드후

양극 배터리 단자의 퓨즈

A 설명
메인퓨즈(기호1)
- 350 퓨즈 입력 F2 ~ F8 전원 공급 장치 퓨즈 보드 피드 - 시동기 - 교류 발전기 - 보호된 배터리 장치의 2 및 3으로 표시된 퓨즈에 공급
2로 표시된 퓨즈(파란색 커넥터)
A 70 퓨즈 입력 F17 및 F18은 실내 퓨즈 및 릴레이 장치에 전원을 공급합니다. - UPC
B 60 전동식 조향장치
퓨즈 표시 3(녹색커넥터)
A 70 퓨즈 입력 F1, F3, F5 피드 및 실내 퓨즈 및 릴레이 유닛의 액세서리 릴레이
B 60 UPC

전원 공급 퓨즈 보드

이 장치는 배터리 트레이 전면에 있습니다.

전원 공급 퓨즈 보드
No. A 설명
F1 30 K9K의 사출 중앙 장치 공급 릴레이 또는 764 엔진(옵션 릴레이 장치의 R5 릴레이)
F2 30 시퀀셜 기어박스가 있는 D4F 엔진의 시퀀셜 기어박스 전기 펌프 장치 릴레이

K9K 엔진의 예열 유닛 F3 30 K9K의 에어컨 및 냉각 팬 어셈블리 및 시퀀셜 기어박스가 있는 D4F 엔진 F4 30 수동 기어박스가 있는 K4M / K4J / D4F 엔진의 에어컨 및 냉각 팬 어셈블리

순차가 있는 K9K 엔진의 순차 기어박스 전기 펌프 장치 릴레이 NTIIAL 변속기 F5 50 F12 퓨즈 입력 피드 - 퓨즈 F1, F2, F3, F4 입력 피드는 실내 퓨즈 및 릴레이 박스 2 F6 80 객실보조히터 F7 60 승객실 보조히터 F8 50 ABS 컴퓨터 F9 - 없음사용 F10 - 사용하지 않음 F11 - 사용하지 않음 F12 10 왼쪽 헤드라이트 공급 릴레이>방전 전구 버전 릴레이 A 20 헤드라이트 워셔펌프 B 20 헤드라이트 와셔 펌프 릴레이 C 20 방전 전구 버전의 좌측 헤드라이트

옵션 릴레이 패널

이 장치는 배터리 트레이 전면에 부착됩니다.

A 설명
R1 - 사용하지 않음
R2 - 미사용
R3 - 미사용
R4 50 시퀀셜 기어박스 전기 펌프 장치
R5 50 K9K 764 엔진의 분사 중앙 장치

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.