목차
이 글에서는 2019년부터 현재까지 생산된 페이스리프트 이후 1세대 포드 트랜짓 커스텀을 고찰한다. 여기에서 Ford Transit Custom 2019 및 2020 의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있고, 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻을 수 있으며, 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아볼 수 있습니다.
퓨즈 레이아웃 Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
퓨즈 박스 위치
여객실
두 개의 퓨즈 박스는 스티어링 휠 아래의 탈착식 트림 패널 뒤에 있습니다. 퓨즈 박스는 오른쪽에 있고 차체 제어 모듈은 왼쪽에 있습니다(오른쪽 핸들이 장착된 차량의 경우 – 켜짐). 반대).
프리퓨즈박스
운전석 밑에 있습니다.
엔진룸
2.0L 에코블루 & 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV)
2.2L 디젤
퓨즈박스 구성도(2.0L 에코블루)
프리퓨즈박스
프리퓨즈 박스의 퓨즈 할당(2.0L Ecoblue 및 PHEV)
№ | Amp | 설명 |
---|---|---|
1 | 125A | 바디 컨트롤 모듈. |
2 | 80A | 전자식 파워 어시스트 스티어링. |
3 | 150A | 보조히터. |
4 | - | 사용하지 않음. |
5 | - | 사용하지 않음. |
6 | ||
50 | 5A | 폐쇄형 크랭크 케이스 환기 히터. |
51 | 10A | 에어컨 클러치. |
52 | 50A | 냉각팬. |
53 | 5A | 액티브 텐셔너 - MHEV. |
54 | 20A | 백업 알람. |
55 | 25A | 트랜스미션 오일 펌프. |
56 | 20A | 연소 부스터 히터. |
57 | 25A | 전자 안정성 제어 기능이 있는 잠금 방지 브레이크 시스템. |
58 | 30A | 트레일러 소켓. |
59 | - | 냉각팬 릴레이. |
퓨즈 박스 다이어그램(PHEV)
프리퓨즈 박스
퓨즈 할당 프리퓨즈 박스(2.0L Ecoblue 및 PHEV)
№ | Amp | 설명 |
---|---|---|
1 | 125A | 바디 컨트롤 모듈. |
2 | 80A | 전자식 파워 어시스트 스티어링. |
3 | 150A | 보조히터. |
4 | - | 사용하지 않음. |
5 | - | 사용하지 않음. |
6 | 150A | 여객실 휴즈박스. |
7 | 60A | 캠퍼. |
8 | - | 배터리. |
9 | 470A | 직류/직류 인버터. |
10 | 300A | 엔진룸 퓨즈 박스. |
11 | - | 사용하지 않음. |
12 | 150A | 운전석 휴즈박스. |
13 | - | 부하 차단 릴레이. |
14 | 180A | 보조전원 1. |
15 | 60A | 보조 전원 2. |
승객실 퓨즈 박스
기기의 퓨즈 할당 패널(PHEV)
№ | 앰프 | 설명 |
---|---|---|
1 | - | 사용하지 않음. |
2 | - | 사용하지 않음. |
3 | - | 사용하지 않음. |
4 | 20A | 열선 리어 윈도우. |
5 | 20A | 열선 리어 윈도우. |
6 | - | 사용하지 않음. |
7 | - | 사용하지 않음. |
8 | 25A | 앞유리 와이퍼 모터. |
9 | 25A | 앞유리 와이퍼 모터. |
10 | 20A | 보조전원. |
11 | 20A | 보조전원. |
12 | 10A | 열선 아웃사이드 미러. |
13 | - | 사용하지 않음. |
14 | - | 사용하지 않음. |
15 | - | 사용하지 않음. |
16 | 5A | USB 포트. |
17 | - | 사용하지 않음. |
18 | 5A | USB 포트. |
19 | - | 사용하지 않음. |
20 | 5A | USB 포트. |
21 | - | 사용하지 않음. |
22 | - | 사용하지 않음. |
23 | - | 사용하지 않음. |
24 | - | 사용하지 않음. |
25 | - | 사용하지 않음. |
26 | - | 사용하지 않음. |
27 | - | 사용하지 않음. |
28 | 20A | 리어 윈도우 와이퍼 모터. |
29 | - | 사용하지 않음. |
30 | 5A | 자동 와이퍼. |
31 | - | 사용하지 않음. |
32 | 15A | 차량 제어 모듈. |
33 | 15A | 차량 제어 모듈. |
34 | 15A | 차량 제어 모듈. |
35 | - | 사용하지 않음. |
36 | - | 사용하지 않음. |
37 | 50A | 바디 컨트롤 모듈. |
38 | 60A | 직류/교류 인버터. |
39 | - | 사용하지 않음. |
40 | 30A | 운전석 전동시트. |
41 | - | 사용하지 않음. |
42 | - | 사용하지 않음. |
43 | 10A | 브레이크 on-off 스위치. |
44 | - | 사용하지 않음. |
45 | 10A | 발전기 직류/교류 인버터. |
46 | 15A | 트레일러 견인 모듈. |
47 | 10A | 업피터 모듈. |
48 | 15A | 업피터 인터페이스. |
49 | 5A | 타코그래프. |
50 | - | 사용하지 않음. |
51 | 10A | 사각지대 정보시스템. |
52 | 10A | 엔진룸 퓨즈 박스. |
53 | - | 사용하지 않음. |
54 | - | 사용하지 않음. |
55 | 5A | 트레일러 견인 모듈. |
56 | - | 사용하지 않음. |
57 | 10A | 업피터 릴레이. |
58 | - | 사용하지 않음. |
59 | - | 사용하지 않음. |
60 | 20A | 보조전원. |
61 | 10A | 엔진룸 퓨즈 박스. |
62 | - | 사용하지 않음. |
63 | 20A | 조명제어. |
64 | 10A | 온열시트. |
65 | 10A | 온열시트. |
66 | - | 사용하지 않음. |
67 | 5A | 전자식 파워 어시스트 스티어링. |
68 | 50A | 바디 컨트롤 모듈. |
69 | - | 사용하지 않음. |
70 | - | 사용하지 않음. |
71 | 15A | 차량 동역학 제어 모듈. |
72 | - | 사용하지 않음. |
73 | 40A | 트레일러 견인 모듈. |
74 | 15A | 배터리 모니터링 센서. |
75 | 5A | 실행/시작. |
76 | 10A | 전기 모터 직류/교류 인버터. |
77 | 5A | 조명제어. |
78 | - | 사용하지 않음. |
79 | - | 사용하지 않음. |
80 | - | 사용하지 않음. |
81 | 40A | 릴레이 작동/시작. |
82 | - | 사용하지 않음. |
83 | 40A | 릴레이 작동/시작. |
84 | - | 업피터 릴레이. |
차체 제어 모듈
차체 제어 모듈(PHEV)의 퓨즈 할당
№ | 앰프 | 설명 |
---|---|---|
1 | - | 사용하지 않음. |
2 | 10A | 전원 인버터. |
3 | 7.5A | 파워 윈도우 스위치. 파워 아웃사이드 미러. |
4 | 20A | 사용하지 않음. |
5 | - | 사용하지 않음. |
6 | 10A | 도난방지 경적. |
7 | 10A | 사용하지 않음. |
8 | 5A | 텔레매틱스 모뎀. |
9 | 5A | 침입센서. 후면 에어컨. |
10 | - | 사용하지 않음. |
11 | - | 사용하지 않음. |
12 | 7.5A | 공조. |
13 | 7.5A | 데이터 링크 커넥터. 스티어링 칼럼. 계기판. |
14 | - | 사용하지 않음. |
15 | 15A | SYNC 3 모듈. |
16 | - | 사용하지 않음. |
17 | 7.5A | 타코그래프. |
18 | 7.5A | 사용하지 않음. |
19 | 5A | 배터리 백업 음향기. |
20 | 5A | 점화 스위치. |
21 | 5A | 정온도 계수 히터 제어. |
22 | 5A | 보행자 경보 제어 모듈. |
23 | 30A | 사용하지 않음. |
24 | 30A | 사용하지 않음. |
25 | 20A | 운전석 도어 모듈. |
26 | 30A | 승객도어 모듈. |
27 | 30A | 사용하지 않음. |
28 | 30A | 사용하지 않음. |
29 | 15A | 사용하지 않음. |
30 | 5A | 사용하지 않음. |
31 | 10A | 데이터 링크 커넥터. 원격 키 수신기. |
32 | 20A | 라디오. |
33 | - | 사용하지 않음. |
34 | 30A | 타코그래프. 메시지 센터. 양의 온도 계수 히터. 직류/교류 인버터. 차선 유지 시스템 카메라. 주차 지원. 스티어링 칼럼. |
35 | 5A | 사용하지 않음. |
36 | 15A | 주차 보조 장치. 차선 유지 시스템 카메라. 스티어링 칼럼 제어 모듈. |
37 | 20A | 사용하지 않음. |
38 | 30A | 파워 윈도우. |
엔진룸 퓨즈 박스
엔진룸 퓨즈 할당(PHEV)
№ | 앰프 | 설명 |
---|---|---|
1 | 50A | 와이퍼. |
2 | - | 사용하지 않음. |
3 | 40A | 오른쪽 가열 윈드실드 요소. |
4 | 15A | 리어 와셔 모터. |
5 | - | 사용하지 않음. |
6 | 5A | 연료 도어 액추에이터. |
7 | 40A | 전면 블로워 모터. |
8 | 40A | 왼쪽 열선 윈드실드 요소. |
9 | - | 사용하지 않음. |
10 | 5A | 연료 탱크 차단 밸브. |
11 | 40A | 보조전원. USB 포트. |
12 | 20A | 혼. |
13 | 10A | 차량동력 3. |
14 | 5A | 히터 코어 차단 밸브. |
15 | 5A | 터보 냉각수 펌프. |
16 | - | 사용하지 않음. |
17 | 10A | 고휘도 방전 헤드램프 우측. |
18 | 40A | 리어 윈도우 성에 제거 장치. |
19 | 30A | 연료 펌프 드라이버 모듈. |
20 | 10A | 전동 접이식 거울. |
21 | 15A | 고온 냉각수 펌프. |
22 | 40A | 리어 블로워 모터. |
23 | - | 사용하지 않음. |
24 | 40A | 실행/시작. |
25 | 40A | 보조 전원. |
26 | 10A | 좌측 고휘도 방전 헤드램프. |
27 | - | 사용하지 않음. |
28 | 15A | 모터 전자 냉각수 펌프. |
29 | 40A | 브레이크 진공 펌프. |
30 | 15A | 트랙션 배터리 냉각수 펌프. |
31 | 5A | 안티록 브레이크 시스템. |
32 | - | 사용하지 않음. |
33 | 30A | 파워트레인 컨트롤 모듈. |
34 | 15A | 차량동력 4. |
35 | 5A | 트랙션 배터리 냉각 밸브. |
36 | 5A | 전면 증발기 차단 밸브. |
37 | - | 사용하지 않음. |
38 | - | 사용하지 않음. |
39 | 15A | 차량 전원 2. |
40 | 5A | 에어컨 압축기. |
41 | 5A | 냉각기 차단 밸브. |
42 | 5A | 후면 히터 차단 밸브. |
43 | 60A | 안티록 브레이크 시스템 펌프. |
44 | 25A | 냉각팬. |
45 | 30A | 트레일러 소켓. |
46 | 40A | 히터 3. |
47 | 40A | 히터 소자 1. |
48 | 50A | 냉각팬. |
49 | 10A | 정온도 계수 히터. |
50 | 5A | 후면 증발기 차단 밸브. |
51 | 15A | 배터리 에너지 제어 모듈. |
52 | 50A | 냉각팬. |
53 | 5A | 바이패스 차단 밸브. |
54 | 10A | 배터리 충전 제어 모듈. |
55 | 5A | 차량 제어 모듈. |
56 | - | 사용하지 않음. |
57 | 25A | 안티록 브레이크 시스템 밸브. |
58 | 40A | 히터 2. |
59 | - | 냉각팬 릴레이. |
퓨즈 박스 구성도(2.2L 디젤)
프리퓨즈 박스
퓨즈 배치 프리퓨즈 박스 (2.2L 디젤)
№ | Amp | 설명 |
---|---|---|
F1 | 470A | 교류기. 스타터 모터. 엔진 정션 박스. |
F2 | 100A | 객실 휴즈박스. |
F3 | - | 사용하지 않음. |
F4 | 200A | 보조 접속함. |
F5 | 100A | 보조 접속함. |
F6 | 80A | 전기 부스터 히터. |
F7 | 80A | 열선 앞 유리 릴레이. |
F8 | 100A | 엔진 정션 박스. |
F9 | 100A | 보조 접속함. |
F10 | 60A | 객실 휴즈박스. |
F11 | 60A | 객실 휴즈박스. |
F12 | 60A | 차량 연결 수정. |
F13 | 60A | 차량 연결 수정. |
F14 | 60A | 차량 연결 수정. |
여객실 휴즈박스
실내 퓨즈 박스
퓨즈 할당 계기판(2.0L Ecoblue)
№ | Amp | 설명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 5A | USB 포트. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | USB 포트. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | USB 포트. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | 열선 아웃사이드 미러. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | 사용하지 않음. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | 사용하지 않음.계기판의 퓨즈 (2.2L 디젤)
차체 제어 모듈차체 제어 모듈의 퓨즈 할당(2.2L 디젤)
엔진룸 휴즈박스엔진룸 퓨즈 할당 (2.2L 디젤)
|
업피터 인터페이스 제어 모듈.
보조 배선함.
헤드램프 레벨링.
차체 제어 모듈
차체 제어 모듈(2.0L Ecoblue)의 퓨즈 지정
№ | Amp | 설명 |
---|---|---|
1 | - | 사용하지 않음. |
2 | 10A | 전원 인버터. |
3 | 7.5A | 파워 윈도우 스위치. |
전원 외부 거울.
후방 에어컨.
스티어링 컬럼.
계기판.
원격 키 수신기.
메시지 센터.
포지티브 온도 계수 히터.
직류/교류 인버터.
차로 유지 시스템 카메라.
주차 보조장치.
스티어링 칼럼.
차로 유지 시스템 카메라.
스티어링 컬럼 제어 모듈.
엔진실 퓨즈 박스
엔진실 퓨즈 할당 (2.0L Ecoblue)
№ | 앰프 | 설명 |
---|---|---|
1 | 50A | 와이퍼. |
2 | - | 사용하지 않음. |
3 | 40A | 오른쪽 가열 윈드실드 요소. |
4 | 15A | 리어 윈도우 와셔 펌프. |
5 | - | 사용하지 않음. |
6 | - | 사용하지 않음. |
7 | 40A | 전면 블로워 모터. |
8 | 40A | 왼쪽 열선 윈드실드 요소. |
9 | 15A | 리어 도어 래치. |
10 | 5A | 배터리 에너지 제어 모듈 - MHEV. |
11 | 40A | 보조전원. USB 포트. |
12 | 20A | 혼. |
13 | 20A | 선택적 촉매 환원 시스템. |
14 | 10A | 차량동력 5. |
15 | - | 사용하지 않음. |
16 | - | 사용하지 않음. |
17 | 10A | 고휘도 방전 헤드램프 우측. |
18 | 40A | 리어 윈도우 성에 제거 장치. |
19 | 20A | 전면 안개등. |
20 | 10A | 전동 접이식 거울. |
21 | 15A | 차량동력 4. |
22 | 40A | 리어 블로워 모터. |
23 | 20A | 연료 펌프. |
24 | 40A | 스타터 릴레이. |
25 | 40A | 보조전원. |
26 | 10A | 좌측 고휘도 방전 헤드램프. |
27 | 40A | 선택적 촉매 환원 시스템. |
28 | 20A | 차량 전원 1. |
29 | 40A | 연료 필터 히터. |
30 | 15A | 냉각수 펌프. |
31 | 5A | 안티록 브레이크 시스템. |
32 | 15A | 전송 제어 모듈. |
33 | 30A | 스타터 모터. |
34 | 15A | 선택적 촉매 환원 시스템. |
35 | 15A | 차량 전원 2. |
36 | 5A | 벨트 일체형 스타터 제너레이터 - MHEV. |
37 | 5A | 글로우 플러그. 파워트레인 제어 모듈. |
38 | 60A | 글로우 플러그. |
39 | 15A | 선택적 촉매 환원 시스템. |
40 | 10A | 차량 전원 3. |
41 | 10A | 예열 플러그 모니터. |
42 | 15A | 변속기 제어부. |
43 | 60A | 안티록 브레이크 시스템 펌프. |
44 | 25A | 냉각팬. |
45 | 30A | 트레일러 소켓. |
46 | - | 사용하지 않음. |
47 | 40A | 리어 서스펜션. |
48 | 50A | 냉각팬. |
49 | 15A | 질소산화물 센서. |