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2017年から現在まで販売されている中型高級セダン「ホンダ クラリティ のヒューズボックス図です。 今回は、そのヒューズボックス図をご紹介します。 ホンダ クラリティ プラグインハイブリッド/エレクトリック 2017年、2018年、2019年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て(ヒューズレイアウト)についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト ホンダ クラリティ プラグイン ハイブリッド / エレクトリック 2017-2019...
ホンダ クラリティのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インパネヒューズボックスAの#10と#29のヒューズです。
ヒューズボックスの位置
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスA。
ダッシュボード下に設置
ヒューズボックスB。
ヒューズボックスの下に位置する A
ヒューズボックスC。
ヒューズボックスBの右側にあります。
ヒューズボックスD。
運転席側アウターパネルの内側に位置する
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスA。
ウインドウォッシャーリザーバー付近に設置。
ヒューズボックスB
のように、+端子のカバーを引き上げ、つまみを引き抜きながら取り外します。
ヒューズボックスC(プラグインハイブリッド)
ヒューズボックスBの近くにあります。
ヒューズの位置はボックスカバーに記載
2018, 2019
乗員室(ヒューズボックスA)のヒューズの配置について
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
1 | ACC | 7.5 A |
2 | - | - |
3 | プラグインハイブリッド:VB SOL | 10 A |
4 | シフター | 7.5 A |
5 | OPTION MAIN | 15 A |
6 | SRSオプション | 7.5 A |
7 | メータ | 10 A |
8 | プラグインハイブリッド:FUEL PUMP |
電気:フューエルポンプ(BATTERY ECU)
7.5 A
乗員室(ヒューズボックスB)内のヒューズの割り振りについて
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
c | QC CNT | (10 A) |
d | R H/L HI | 7.5 A |
e | L H/L HI | 7.5 A |
f | 国際組織委員会 | 10 A |
g | ハザード | 10 A |
h | アイ・ジー・ビー | 15 A |
i | スマート | 10 A |
j | アイジーエー | 10 A |
乗員室(ヒューズボックスC)内のヒューズの割り振りについて
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
k | AS P/SEAT REC | (20 A) |
l | P/シートスライド | (20 A) |
m | イルルミ | 7.5 A |
n | SMALL | 7.5 A |
乗員室(ヒューズボックスD)内のヒューズの割り振りについて
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
p | COMBO | (10 A) |
q | IGMG | (7.5 A) |
r | シフター | 7.5 A |
s | P-ACT DRV | 7.5 A |
t | - | - |
u | イーピーピー | (7.5 A) |
V | オプション | 7.5 A |
w | イーエスビー | 7.5 A |
エンジンルーム内のヒューズの割り当て(ヒューズボックスA)
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
1 | バッテリ | 175 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | イーエスビー | 40 A |
2 | イグメイン | 30 A |
2 | ABS/VSAモーター | 40 A |
2 | ワイパーモーター1 | 30 A |
2 | ABS/VSA FSR | 40 A |
2 | - | 30 A |
3 | プラグインハイブリッド:エンジンEWP | 30 A |
3 | サブヒューズボックス 2-1 | 30 A |
3 | サブヒューズボックス 3-2 | 30 A |
3 | IG MAIN 2 | 30 A |
4 | プラグインハイブリッド:IG COIL | 15 A |
5 | H/L LO MAIN | 15 A |
6 | プラグインハイブリッド:EVTC | 20 A |
6 | 電気:HP VLV | 10 A |
7 | ディーティーダブリューピー | 10 A |
8 | プラグインハイブリッド:DBW | 15 A |
9 | ブイビーユー | 10 A |
10 | ストップライト | 7.5 A |
11 | プラグインハイブリッド:IGP | 15 A |
12 | ヒューズボックス・メイン1 | 60 A |
12 | ヒューズボックス・メイン2 | 40 A |
12 | ヒューズボックス・メイン3 | 50 A |
12 | H/L HI MAIN | 30 A |
12 | スモールメイン | 20 A |
12 | サブヒューズBOX 4 | (30 A) |
12 | - | 30 A |
12 | ワイパーモーター2 | 30 A |
12 | - | 30 A |
12 | - | 30 A |
13 | ヒーターモーター | 40 A |
14 | リアデフロスター | 40 A |
15 | - | - |
16 | BATT SNSR | 7.5 A |
17 | ES EWP | 15 A |
18 | A/C MAIN/DRL | 10 A |
19 | ES VLV | 7.5 A |
20 | ホーン | 10 A |
21 | BACKUP | 10 A |
22 | AUDIO | 15 A |
23 | プラグインハイブリッド:IGPS(LAF) | 10 A |
24 | R H/L LO | 7.5 A |
25 | L H/L LO | 7.5 A |
26 | プラグインハイブリッド:IGPS | 10 A |
エンジンルーム内のヒューズの割り当て(ヒューズボックスB)
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
a | プラグインハイブリッド:MAIN | 200 A |
b | プラグインハイブリッド:RB MAIN 1 | 70 A |
c | プラグインハイブリッド:RB MAIN 2 |
電気:SUB FUSE BOX 1
エンジンルーム内のヒューズの割り当て(ヒューズボックスC(プラグインハイブリッド))。
№ | 回路保護 | アンプ |
---|---|---|
1 | アールエフシーワン | 30 A |
2 | アールエフシーツー | 30 A |
3 | P-ACT | 30 A |
4 | IGB RFC1 | 7.5 A |
5 | IGB RFC2 | 7.5 A |