レクサス HS250h (2010-2013)のヒューズ

Jose Ford

01-08-2023 レクサス
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Jose Ford

今回は、2010年から2013年まで生産されたフェイスリフト前のレクサスHS（AA10. のヒューズボックス図をご紹介します。 レクサス HS 250h 2010年、2011年、2012年、2013年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て（ヒューズレイアウト）についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト Lexus HS250h 2010-2013

レクサスHS250hのシガーライター（電源コンセント）のヒューズについて は、インストルメントパネルヒューズボックスの33番「PWR OUTLET」ヒューズです。

助手席ヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

ヒューズボックスは、インストルメントパネルの下（運転席側）、蓋の下にあります。

ヒューズボックス図

パッセンジャーコンパートメントのヒューズの割り当て
№ 名称 定格電流[A］ 回路保護
1 TAIL 10 パーキングライト、テールライト、ライセンスプレートライト、サイドメーカーライト、フロントフォグライト
2 パネル 10 ナビゲーションシステム、オーディオシステム、エアコンシステム、エマージェンシーフラッシャースイッチ、ワイパーデアイサースイッチ、シートヒータースイッチ、Pポジションスイッチ、ヘッドライトクリーナースイッチ、助手席シートベルトリマインダーランプ、パワーウインドウスイッチ、VSC-OFFスイッチ、HUDスイッチ、AFS-OFFスイッチ、パワーエコイーヴモードスイッチ、ビューセレックスイッチ、トランクオープナースイッチ、フューエルリッドオープナスイッチ、グローブボックスライト、リアサンスイットシェードスイッチ、リモートタッチ、リアビューミラースイッチ
3 IGN 10 電子制御ブレーキシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、レクサスリンクシステム、スマートアクセスシステム（プッシュボタンスタート）、ストップランプ
4 メット 7,5 メートル
5 仕掛品 30 ワイパー
6 ウォッシャー 15 ウインドシールドウォッシャー
7 空調 10 空調システム
8 GAUGE 10 AFS、ターンシグナルライト、エマージェンシーフラッシャーライト
9 エーエフエス 10 アダプティブ・フロントライティング・システム
10 ECU-IG NO.2 10 プリクラッシュシステム、LKA、ダイナミックレーダークルーズコントロール、エアコンシステム、アウトサイドリアビューミラー、HUD、ナビゲーションシステム、タイヤ空気圧警報装置
11 ECU-IG NO.1 10 バックミラー、電子制御ブレーキシステム、電動パワーステアリング、ムーンルーフ、レインセンサーワイパー、エマージェンシーフラッシャースイッチ、エアコンシステム、電動ヘッドレスト、ドライバーモニター、ステアリングスイッチ、シートヒーター/ベンチレーター、電動チルト＆テレスコピックステアリング、リアサンシード。 AFS
12 S/ROOF 30 電動ムーンルーフ
13 ドアRL 25 リアパワーウインドウ（左側）
14 ドアRR 25 リアパワーウインドウ（右側）
15 シェードRR 10 リアサンシェード
16 D FR DOOR 25 運転席パワーウインドー、アウトサイドバックミラー
17 P FR DOOR 25 助手席パワーウインドー、アウトサイドバックミラー
18 TI&TE 30 電動チルト＆テレスコピックステアリングホイール
19 ストップ 10 ストップランプ、電子制御ブレーキシステム
20 A/C NO.2 10 回路なし
21 RR FOG 7,5 回路なし
22 FUEL OPN 7,5 トランクオープナースイッチ、フューエルフィラードアオープナースイッチ
23 OBD 7,5 オンボード診断
24 PWR SEAT FL 30 運転席パワーシート
25 FR FOG 15 フロントフォグランプ
26 PWR SEAT FR 30 助手席パワーシート
27 プライマリー・バランス 30 プリクラッシュシートベルトシステム
28 ウェルキャブ 30 回路なし
29 ドアNo.1 25 パワードアロックシステム
30 シートHTR FL 10 運転席シートヒーター
31 シート HTR FR 10 助手席シートヒーター
32 RAD NO.2 7,5 ナビゲーションシステム、オーディオシステム、エアコンシステム、HUD、リモートタッチ
33 PWR OUTLET 15 電源コンセント
34 ECU- ACC 10 バックミラー、空調システム、オーディオシステム、ナビゲーションシステム

エンジンルームのヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

エンジンルーム内（左側）にあります。 タブを押し込んで、蓋を持ち上げてください。

ヒューズボックス図

エンジンルーム内のヒューズの割り振りについて
№ 名称 定格電流[A］ 回路保護
1 こうそくたろう 50 空調システム
2 RDI 40 電動クーリングファン
3 OIL PMP 10 ハイブリッドシステム、トランスミッション
4 S-HORN 10 回路なし
5 ABS MAIN NO.2 7,5 電子制御ブレーキシステム
6 H-LP CLN 30 ヘッドライトクリーナー
7 P-CON MTR 30 2012年：Pポジションコントロールシステム、ハイブリッドシステム、スマートアクセスシステム（プッシュボタンスタート）。
8 AMP NO.1 30 オーディオシステム、バックドアオープナー
9 こくさいじんけんきやく 30 PCU、IGCT NO.2、IGCT NO.3、ハイブリッドシステム
10 P CON MAIN 7,5 Pポジションコントロールシステム、ハイブリッドシステム、スマートアクセスシステム（プッシュボタンスタート）。
11 エーエムツー 7,5 プッシュボタンスタート付スマートアクセスシステム、ハイブリッドシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、Pポジションコントロールシステム、クルーズコントロールシステム、ダイナミックレーダークルーズコントロールシステム
12 ECU-B2 7,5 プッシュボタンスタート付スマートアクセスシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、トランクオープナースイッチ
13 メイデイ 10 レクサスリンクシステム
14 ECU-B3 10 空調システム、リアウィンドウデフォッガー、ミラーヒーター
15 ターン＆ハズ 10 ターンシグナルライト、エマージェンシーフラッシャー
16 ETCS 10 マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム
17 ABS MAIN NO.1 20 電子制御ブレーキシステム
18 P/I 2 40 Pポジションコントロールシステム、ハイブリッドシステム、トランスミッション、スマートアクセスシステム（プッシュボタンスタート）、ホーン、ヘッドライト（ロービーム）、バックライト
19 ABS MTR 1 30 電子制御ブレーキシステム
20 ABS MTR 2 30 電子制御ブレーキシステム
21 H-LP HI MAIN 20 ヘッドライト（ハイビーム）
22 AMP NO.2 30 オーディオシステム、ナビゲーションシステム
23 ドアNo.2 25 回路なし
24 P/I 1 60 IG2、EFIメイン、バットファン
25 EPS 60 電動パワーステアリング装置
26 PCU 10 ハイブリッドシステム
27 IGCT NO.2 10 プッシュボタンスタート付スマートアクセスシステム、ハイブリッドシステム、Pポジションコントロールシステム、マルチポートフューエルインジェクションシステム/シーケンシャルマルチポートフューエルインジェクションシステム
28 MIR HTR 10 リアウィンドウデフォッガー、ミラーヒーター
29 RAD NO.1 15 オーディオシステム、ナビゲーションシステム
30 ドーム 10 インテリアライト、防眩ルームミラー、オーディオシステム、ナビゲーションシステム、ガレージドアオープナー
31 ECU-B 7,5 スマートアクセスシステム（プッシュボタンスタート）、エアコン、メーター、ルームミラー、時計、シートポジションメモリー、電動チルト＆テレスコピックステアリングホイール
32 H-LP LH HI 10 左側ヘッドライト（ハイビーム）
33 H-LP RH HI 10 右側ヘッドライト（ハイビーム）
34 EFI NO.2 10 マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム
35 IGCT NO.3 10 ハイブリッドシステム
36 SPARE 30 予備ヒューズ
37 SPARE 10 予備ヒューズ
38 SPARE 7,5 予備ヒューズ
39 EFI MAIN 20 EFI NO.2、燃料系
40 BATT FAN 10 バッテリー冷却ファン
41 IG2 20 ハイブリッドシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、MET、IGN
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私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。